ThunderByte

Verifica termostatul.

Ai vorbit ca sa te afli in treaba, daca spuneai de gs500 ca e scuter mai intelegeam, dar CB-ul nu e in nici un caz scuter. Probabil esti genul: "Ce am eu e cel mai bun!" Daca initiatorul a luat in calcul si CB-ul inseamna ca are motivele lui, poate nu are incredere indeajunsa in el, faptul ca a facut scoala pe sv nu inseamna ca e pregatit sa mearga pe un 600. Ca tot au fost aduse doar argumente in favoarea Hornetului, am sa zic eu de CB. CB-ul este foarte decent pentru un incepator si foarte agil pentru oras, fiind mai ingust ca motor altfel te strecori cu el in trafic. Am avut CB 3 sezoane si nu m-am mai plictisit de el, pentru mine e un motor cu un fun factor foarte mare, cuplu decent, putere decenta. Dupa 5 ani am cumparat iar unul pentru mers la servici si frecus prin oras. » Post actualizat in 23 Jan 2017 20:51 Daca ai ocazia ia CB-ul lui Razvan la o tura, poate o sa iti faci o parere

FORK SEAL DUST CAPS (link : https://www.motomike.eu/autonet/ro/category/10200000000/vehicle/honda-vfr-800:70807/article/479158/?sr=30 ) 43x54.2x11 FORK OIL SEAL (link : https://www.motomike.eu/autonet/ro/category/10200000000/vehicle/honda-vfr-800:70807/article/94089/?sr=30 ) 43X54X11 Capacity: 0,544 litre (link : https://www.motul.com/fr/en/products/recommendation ) Cu placere!

Omul e special, nu il baga in seama

Corect, dar ii poti face umar care sa se urce pe umarul urechii sa iti acopere cat mai mult posibil din suprafata disponibila

Mult mai lata baza ...

Eu as lua in calcul maxim 10-12cm in total, atlfel face parghie, baza cat mai marisoara, sa aibe pe ce se rezema in caz de impact. Tija de legatura de o duritate mai mare, nu ce se gaseste in comert care nici macar 8.8 nu e, cred ca e un 4.6 sau ceva similar, daca nu gasesti tija 8.8, dar sa fie sigur 8.8, incearca cu tija de inox. http://www.ebay.fr/itm/121964584699?rmvSB=true

Cu prima ocazie o sa probez pentru ca sincer nu cred ca diferenta dintre codul de producator = diferenta intre manete. La cb 500 suportul manetei pe codul de 94-96 era vreo 25 de euro acu cativa ani, pe cand ala de 97-03 era vreo 15 euro, desi sunt identice. Am luat de 97-03 si s-a potrivit cu maneta de 94 perfect. Uneori se schimba codul doar de dragul de a schimba pretul si atat. Mi-am adus aminte, eu pe 750-ul meu am avut pompele de VTR, acum a ramas doar cea de ambreiaj, cea de frana e acum radiala, revenind. Manetele s-au potrivit fara nici o problema.

Nu auzi ca standardul e JASO, vezi la inceputul paginii 2

De ce spui din '99 incolo, primul 800 a fost produs pana in 2001. Au schimbat pompele in 2000 sau cum? Nu tin minte sigur 100%, dar pompele mi-au parut identice.

Sunt sanse ca sistemul de reglaj sa fie altfel dar de la primul 750 pana la vtec nu s-a schimbat decat culoarea pompelor

CR8EH-9 standard CR9EH-9 pentru mers sportiv Pe viitor iti recomand manualul de service. http://www.manualedereparatie.info/download/Honda-Cb500-S-93-Haynes-Service-Manual.html

Mai ceva ca Dan Diaconescu Limbric mic, cum mai face el lucruri gratuite ... aaaaah stai, probabil nu desface sa masoare, la Zen ca k e pe ascultate, compresii, distributii ...

Nu stiu ce fel de interventii au fost facute acolo, dar nu e normal, nu e defect de fabrica, probabil motoarele alea sufera de altceva, ceva ce nu tine de marca.

Pana sa se rupa ajunge de bate in draci, o sa sara peste dinti dar nu se va rupe lantul. Nu e acelasi tip de lant ca cel de transmisie finala, e mult mai rezistent, acelasi tip de lant, HY-VO se foloseste si la transmisia primara in cazul unor motoare, exemplu: en500.

Melcanic, ce sa mai Limbric defapt » Post actualizat in 29 Dec 2016 13:07 De obicei uzura distributiei se cumuleaza din toate piesele ce alcatuie ansamblul. Intinzatorul e cunoscut la honde mai ales ca o piesa defectuasa, dar de cele ai multe ori se intinde si lantul, se uzeaza si patinele, astfel incat un intinzator nou va rezolva problema doar temporar. Cel mai bine e sa schimbi cu totul daca nu ai un istoric al motocicletei sau nu esti sigur de km( reali sau nu ).

Oare aia la tropice ce pun in el, 75w90 de cutie de viteze?

Cu raspunsuri de genu o sa iti iei ignore ... de la alex en. Daca a zis el ca nu se poate, apoi nu se poate, ce nu intelegi?

Daca tin bine minte e primu model cu CBS, deci o sa intre mai mult decat in mod normal, daca lucrezi curat si nu faci risipa, jumatate de litru ar trebui sa iti ajunga. Sarbatori fericite!

Crezi ca a fost sincer pana la capat? daca nu, tot teapa se numeste.

Rezista stai linisit, atata timp cat nu pui un strat de 5 degete o sa reziste, am patit acelasi lucru, folosit kit auto normal si tine de vreo 2 ani fara probleme.

Crezi ca are rost sa cumperi o motocicleta in care propriatarul a pus apa in loc de antigel si nu a dat 40-50 de lei pe un cablu de km, cine stie peste ce alte surprize mai dai.

Ce a avut si inainte, kit, slefuit, vopsit si aia e.

Suna si afli!

Ai fost pe la Silviu "Poxipol" Novac ?