Sari la conținut

ivanp

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    2.209

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ivanp

  1. ivanp
    Salut, Destul de tarziu am gasit dar destul de prins in ultimul timp. Poate o sa ajute pe altii daca tu ti-ai rezolvat. Codul simeringului din slave este tip U (U cup): CFW N18-15 sau N 18x24x4 https://www.metricsealsinc.com/n18-15-cfw-n-18-x-24-x-4 numai bine, paul
  2. ivanp
    Salut, Caut codul de la garnitura si dimensiunile si ti le zic. Da, o crestatura care sa fie in partea cea mai de jos, perpendicular pe sol. Eu am facut-o cu flexul cu panza subtire astfel incat sa treaca putin de gulerul acela care intra in gaura de montare. Aveam pe undeva niste poze dar nu dau de ele la prima cautare. Acolo sub bucsa aceea de rotire exista bile - este un rulment axial dar la un moment dat nu mai lucreaza cum trebuie si nu mai face fata turatiei. numai bine, paul
  3. ivanp
    Salut, Cred ca am avut aceeasi problema cu diferenta ca a fost depistata in fasa - se vede pe pistonul din slave ca s-a rotit in cilindru din cauza ca rulmentul de "presiune" nu a mai preluat miscarea de rotatie din tija impingatoare, Garnitura este un simering clasic U si se gaseste la magazinele de garnituri/oringuri/simeringuri - aveam pe udeva codul. Dar nu va rezolva problema curgerii din cauza striatiilor de pe piston/camasa. La mine s-a rezolvat prin inlocuirea slave-ului. PS - Problema cea mai trista este ca atunci cand incepe sa curga slave-ul - uleiul se duce pe tija impingatoare fix in centrul discului de ambreiaj. Se poate face o crestatura in buza slave-ului de 1mm latime si 2mm adancime care rezolva aceasta problema - cand curge macar are unde sa curga in exterior si poti detecta mult mai repede problema. numai bine, paul
  4. ivanp
    Salut, La mine unul dintre dubii la care nu am reusit sa ii dau de cap 100% era in trecut daca toleranta rulmentului mare de la grup este normala sau C3? De prin documentatii online ar trebui C3. Numai bine, Paul
  5. ivanp
    Salut, Vezi si Starlink cu tracker GPS. Cu putin efort se pot programa sa iti logheze pe un site rutele tale (free tracking). Doar cartela de net te costa. In plus cum costurile sunt OS si in EU - poti sa folosesti facilitatea si acolo. numai bine, paul
  6. ivanp
    Salut, Din gatul interior se mai poate taia vre-o 2 cm pana sub cele 2 gauri de sub buson. Nu neaparat ca intra mai multa benzina dar "se face" plinul mai usor - circula mai usor aerul. numai bine, paul
  7. ivanp
    Nu merge modificat cu gs9111...din amintiri distanta este de 200m si nu se poate anula/modifica nici cu diagnoza OEM. numai bine, paul
  8. ivanp
    din cate imi amintesc la 1000 nu au pus acel racitor. doar la 650. numai bine, paul
  9. ivanp
    Am eu unul de GS 2008 cu 40k km in stare foarte buna la 800lei. Eu l-am inlocuit (din principiu) cu unul de la Emerald la care se poate face mentenanta - gresoare si dampere. daca te intereseaza - dai tu un semn. numai bine, paul » Post actualizat in 06 Jul 2017 07:38 si de fapt mai am inca unul (35k km) tot in stare foarte buna pe care l-am luat eu de backup in trecut dar este fix in aceeasi stare. numai bine, paul
  10. ivanp
    nu, prizele si voltmetrul sunt chinezisme la aceeasi calitate. cablajul "ready to use" ... si cu sarmele care ies din papuci ... o problema veche la astfel de conexiuni mai ales daca papucii sunt de aluminiu numai bine, paul
  11. ivanp
    mda. Din toata smecheria de acolo - partea cea mai importanta era tabla. Si parca si voltmetrul era fain. Restul se gasesc pe aci insa pentru tabla nu prea avea concurenta. numai bine, paul
  12. ivanp
    Cea din dreapta este mufa de diagnoza. Ce priza ai luat si nu.s ok calitativ? stima, paul
  13. ivanp

    GPS MOTO

    topic a răspuns lui ivanp în Doru BMWul Discutii Generale

    Pai si cand ploua ce faci?
  14. ivanp

    GPS MOTO

    topic a răspuns lui ivanp în Doru BMWul Discutii Generale

    mda, puteam eu sa alerg dupa cai verzi la 90 de grade unghi ... aici accesoriile compatibile cu zumo400/450/500/550: http://www.activegps.co.uk/garmin-zumo-550-accessories-spares.htm stima
  15. ivanp

    Bursa locala - Timisoara

    topic a răspuns lui ivanp în ADMINul Timisoara

    Salut, Pentru cine se pregateste de concediu ... topcase-uri Givi proaspete la PaulMoto (/0724362852) ... pentru toate marimile si toate buzunarele. stima, (alt) paul
  16. ivanp
    Salut, Care baeti din ungaria si care solutie? merci, paul
  17. ivanp
    Salut, La senzorul de benzina se intampla sa pice foarte repede dupa ce le schimbi. Defect de design. Sunt foate multe cu problema asta si se manifesta complet aleator. La rulmenti ... e o chestie ciudata acolo. Era de verificat calcatura ca e ok si backlash sa fie in parametri - desi tot nu ar fi trebuit sa crape de aici. Mai greu de crezut ca a fost o problema de fabricatie la rulment - mai ales daca e dintre cei OEM care teoretic cel putin mai trec un test de calitate fata de restul aftermarket. La montare au presat unde trebuie? Rulmentul vechi l-ai vazut? Pentru placute ... cele mai bune cele mai bune ... dar pe care le-au pus? numai bine, paul
  18. ivanp

    GPS MOTO

    topic a răspuns lui ivanp în Doru BMWul Discutii Generale

    in suportul auto nu merge cablul usb AB mini. Nici de la usb de laptop alimentat si nici de la un incarcator de priza cu iesire usb. Probabil e configuratie diferita pini. merci, paul
  19. ivanp

    GPS MOTO

    topic a răspuns lui ivanp în Doru BMWul Discutii Generale

    )) pai hai poate facem o chestie. mie in unghi asa mi-ar trebui: https://www.olx.ro/oferta/incarcator-original-gps-tomtom-xl-one-ID7WCg1.html#79497de93f. numai bine, paul
  20. ivanp

    GPS MOTO

    topic a răspuns lui ivanp în Doru BMWul Discutii Generale

    Salut, Multumesc - imi trebuie doar cablul ca o sa atarne si vreau sa iasa cat mai putin in evidenta. Am gasit ceva pe olx dar as fi preferat pe aici mai aproape. multumesc, paul
  21. ivanp

    GPS MOTO

    topic a răspuns lui ivanp în Doru BMWul Discutii Generale

    Salut, Are cineva de vanzare un alimentator de Garmin (USB) de la bricheta auto? merci, paul
  22. ivanp
    Salut, Eu zic ca e mai simplu de atat. Foarte fain gandit telelever-ul dar au mai economisit un pic de material/cost la jambe pentru modelul nou. Dupa cum arata deformarile - nu este din cauza proastei capsari ci pur si simplu material prost in jamba. Axul "dopului" din capatul de sus (care teoretic are un mic joc elastic fata spate in bucsile din jugul superior) la un moment dat nu mai preia bucsa jocul ... se deformeaza jamba si se ovalizeaza - jocul se muta acolo. Bratara de la Dan ajuta sa nu se mai deformeze tija in zona superioara ... Problemele grave nu apar brusc ... ci in timp. Incet incet se ovalizeaza jamba si la un moment data se smulge. Da, folosit in teren denivelat - ajunsul in capat de cursa la telescopul fata cauzeaza stresul cel mai mare. http://www.gs-enduro.de/pics/pics_ani/ani_telelever.gif numai bine, paul
  23. ivanp
    Bravo! Nu ai ceva poze reprezentative cu defectul de rulment?
  24. ivanp
    ) in interior sunt si mai faine. dar cum drac ai 3 cutii? (2 in poza + cea de pe motor) stima, paul
  25. ivanp
    Salut, Merci - a fost inlocuita ...nici o modificare de zgomot. Eu mi.am explicat ca uzura tijei este compensata din cursa pistonului din slave. Probabil o sa stim sursa sigura atunci cand se va da cutia jos. stima, paul
×
×
  • Creează nouă...