stulewa

sa vin cu aia de rally, sa nu vin...

exista doua variante prin care benzina ajunge in baia de ulei, prima ai descries-o mai sus iar cea de a doua este atunci cand compresia motorului scade din pricina segmentilor uzati. acestia nu mai inchid camera de ardere sufficient iar in momentul compresiei o parte din amestecul carburant ajunge in baia de ulei unde se amesteca cu acesta.

jocul la supape te costa 250ron (trebuie demontat radiatorul si alte acarete p-acolo) manopera la furca te costa 300 ron. daca vrei sa faci o servisare calumea la furca trebuie sa schimbi ce ti-am spus, daca vrei doar sa nu mai curga ulei... s-ar putea sa nu mearga. cuzinetii regleaza si micsoreaza jocul axial longitudinal al furcii. in plus de asta ei preiau presiunea in momentul shoclui pe comprimare. simeringul doar sterge "sabia" mai ai in interior si pompa de ulei, reglajele de la rebound si alte dracii. ca sa-i faci taica, HIGH PERFORMANCE MEANS HIGH MEINTENANCE.

lantul de distributie nu ai cum sa il intinzi, el are un system de reglaj automat fie hydraulic fie mechanic, cu arculetz. eventual poti schimba lantul daca s-a intins dar odata cu el trebuiesc schimbate si patinele pe care culiseaza. suspensia nu e un lucru chiar simplu de servisat. toata distractia la furca te costa 150euro cu toate materialele incluse:ulei simeringuri de praf, simeringuri de ulei, cuzineti 4 bucati, oringuri si alte seibulite de cupru de prin interior.

inca nu s-a inventat pastila de reparat singura... tre sa desfaci acaretu!

da ce ai patit ticule la bubaberg, ca poate e ceva simplu, sa o rezolvam on-line, sa mai afle lumea ceva...

pentru w.e. la motoare va pot ajuta cu ceva "meditatii" in care sa invatati cateva notiuni de baza in ale mersului offroad. avand in vedere ca va fii o simulare de cursa si la capitolul navigatie si orientare in teren sunt cateva secrete

pai na, beta e echipata cu motoare ktm de generatie 07-09 )) alte intrebari?

sachs zx 125, inmatriculat, gume noi... 800euro

pfff, s-a facut pachet trotineta!

bah, tu furi duba aia cu bere?!?? vin si ioooooo ))) la duba! )))

Haidi fetili, iar lipsiti la sedinta?!?

taica, vezi ce diametru necesita etrierul beringer. abia apoi alegi pompa care nu trebuie sa fie neaparat radiala

exact ce ti-a spus si Gabriel, pompa este subdimensionata... vezi daca achizitionezi piesa fara sa intrebi...e posibil sa mearga cu o pompa de lc4 de 11mm. pe partea de jos a pompei scrie ce diametru are, cauta cu atentie!

posibil sa iti stea putin accelerat. ataca putin decompresorul manual si vezi daca vrea asa. daca nu kick starter taica, ca suntem bajeti mari! )

YUK taica, TOATE Lc4 au furca WP in poza atasata de tine este un Lc4 adventure cu aripa de enduro si protectiile de jambe aferente. adica a investit omu' maaaxim 200ron(piese noi)

ne reglam cu proxima ocazie dom' dexter serviti EMD8 la Voineasa in vichend?

bah, eu m-am fofilat la intrare... ce dreaqu, am facut blatul la CFR atata vreme si n-am invatat nimic ))) lume multa, balamuc, deh, ca la intrunire... Berea pe jetoane... oooopaaaa, ne-am emancipat, mancare n-am servit ca la tabara de enduro era moka. muzica ok, ceva pasaret era p-acolo sa iti clatesti ochiu... bah, da locatiaaa.... cum dreaqu au dormit aia de au avut cortu-n panta n-am inteles... aaaa, si inca ceva: il apucasera pe un ilustru maestro cantarile(cel putin asa credea el saracu... ca voce n-avea!!) pe la ora 3. cand a vazut el ca nu mai merge cu interpretarea a inceput sa zbiere in microfon "puie la gabori"... sinistru de intelligent as zice. daca nu si-a scrantit vre-un picior mare minune, ca toate "puile" zburau in directia lui atat din tabara de enduro cat si din tabara de "roakeri" cum am botezato eu in partea halalanta, ne-a disperat ala cu muzica house... nu era rea, dar o dadea atat de tare de nu te mai intelegeai la juma' de metru, trebuia sa citesti pe buze ! cu bune cu rele sa ne vedem la anu' !!!

bravos mai bajeti, frumoasa treaba ati facut, felicitari pentru organizare!!!

basina asta de la recluse are un volum mic de lichid si odata cu tocirea placutelor te trezesti fara frana de spate pe ghidon la motoretele de stunt eu as merge pe etrier cu doua compartimente, burgmanul are asa ceva pe fata

o sa ajungi la ktm! incepeti carcota!!!! ))

mah, pe tine te deranjaza banii prin buzunare si nu sti cum sa ii farami.... ce teren accidentat vrei sa parcurgi matale cu o balena de aproape 200kg, echipata cu o suspensie din piatza(nu cred ca o sa bagi 7-800europeni in ea sa o aduci la standard de functionare) fara sa schimbi amortizorul spate, cu niste gume mixte, ca doar n-o s-o cari pe platforma ... cu bagaje, crashbar-uri sa nu cumva sa strici vopseaua... cu proiectoare musai aprinse (problem cu incarcarea) si cu gagica in spate care zbiara ca ea vrea cafea???? hai ca ti-am stricat visul!!! )))))))))))))))) daca totusi te apuci de proiect... mai citeste inca odata ce ti-am scris!

salutare, am nevoie de niste supape de supertenere 750 3ld... sau o chiloasa completa sa nu ma mai apuc sa pasuiesc rectific etc...

nu mai bine faci matale o operatie pentru a pune in ordine problema medicala?!?? asta cred ca ar fi de luat in calcul pentru inceput apoi te poti indrepta spre categoria supermoto-enduro-touring.

bine punctate Raul !!!