stulewa

na ca te-a lamurit bec!

nu e buna ma Valiza ca d-aia sudata are acum, i-am lipit-o eu

D-aia imi place mie sa lucrez cu intelectulai )))) nu cred ca o sa mearga, va trebui sa investi intr-o oala noua. din ce stiu eu se foloseste 27 la piulita aia de la oala.. eu tot n-am inteles cum ai reusit sa rupi oala, dar, ma rog, talentul nu are limite, fac si eu niste ghidusii de numa-numa

bahhh, MOKA s-a stricat, nu e campanie electorala ))) nu ati vrut voi capitalizm?!?? nu ati vrut revolutie ?!?? acu platiti in plm biletu' la intrare ca era nasol cand facea nea Nicu iespozitii. toata lumea cand intra intr-un magazin/ service vrea discount desi nu a cheltuit nici 10 ron in shopul respectiv. La munca bai labelor corporatiste cu salarii de mii de euro si arici in buzunar!!! umblati cu gume de acu 5 ani si intrebati de placute de frana secomd hand.... a, da, o primavara frumoasa va doresc !!! )))))

s-au dat si cele portocalii, mai sunt doar cele galbne

s-a alergat multa vreme cu nsr-ul la clasa 125, e o motoicleta foarte reusita pentru varsta ei. desigur, daca vrei performanta va fi nevoie de investitii serioase in toate componentele motocicletei: suspensii, frane, roti, motor etc

m-a anturat Rotila si pe mine asa ca s-ar putea sa aparem si noi la "festival" doar ca la stilul nostru s-ar putea sa dureze ceva drumul ))

prea multa elctronica, prea ca la tzara... prefer o motoreta spartana, pe care sa o controlez eu nu sa imi faca ea jumatate din treaba si eu sa stau la cafea... desi sunt fan ktm asta parca e prea space-ship, da-o dreaqu ))) cu siguranta multi incepatori si-ar dori o astfel de motoreta pentru ca ar considera ca e muuult mai usor de condus. eu as zice ca e fix invers, toate acele sisteme de siguranta si comfort iti vor diminua evolutia reflexelor si vei fi depasit intr-o situatie critica

echipamentul te scoate din necaz, te poti alege cu o intindere in loc de fractura daca utilizezi ce trebuie @ george bondu: e clar ca nu ai nici o treaba cu offroadul, drumul ala e pistol cu apa. tine minte de la peftea: in offroad TOTUL TINE DE ABORDARE SI SKIL. iam mai alergat acum cativa ani pe transalpisti in teren si eu eram cu suzuki gs...

nea shoby13, asta-i de sezon, na 125:

nu mergi tare, nu patineaza deci, NU IL SCHIMBI, ai putea totusi sa iti iei un kit de ambreiaj pe care sa il pui deoparte pt zile negre sau, poti lua decat placile de textolit, si tot asa, sa-l ti la secret. ce mare filozofie, omu' merge pasnic, nu e "racer" pt ca altfel avea alta motoreta si o folosea in alte scopuri

adica nu mai are electrolit deloc??? atunci cumperi electrolit, umplii pana la semnul full si apoi s-ar putea sa nu fie nevoie sa o mai incarci. daca bateria e de o seama cu doamna sus mentionata poti sa te si pishi pe ea ca nu o sa functioneze

taie "sportivi" si pune participanti sti matale de ce si pentru ce

pai daca nu ceri, suna-ma sa caut, doar sti ca am toate prostiile

bah, io zic ca e o motoreta de roaker ))

vezi ca are dual-braking sistem, descarca un manual si vezi cum se face treaba

calutz, este pt 08-11

io am pus slik-uri sh dah la bajeti... alta motoreta, alta mancare de peste acuma trebuie sa te destresezi putin cand mergi pe ploaie, dar, intrebarea e, cat de tare mergi pe ploaie in trafic

stai potolit si nu desfa motorul, e o problema fregventa la motoretele de enduro. pentru a nu "rata" viteza toleranta hartii din cutia de viteze(un cilindru pe care se plimba furcile) este mica. de aici rezulta ca este nevoie de o miscare foarte fina pt a nimeri neutralul » Post actualizat in 10 Jan 2015 09:52 e posibil sa mearga mai usor din a II-a, trebuie sa "stergi" usor schimbatorul. DECI: NU AI O PROBLEMA LA AMBREIAJ » Post actualizat in 10 Jan 2015 09:54 @ Africanu: nu tot ce zboara se mananca si nu tot ce se scrie in "presa" e adevarat

vezi ca trebuie sa ingineresti un sistem de limitare a cursei jugului, la ktm o teava filtata cu suruburi de reglaj. ar trebui sa vezi urmele suruburilor pe jugul inferior ca sa iti faci o idee de positionare. daca furca loveste in cadru sau radiatoare cand iei maxim de ghidon nu este bine. vei deforma tuburile si se vor bloca cuzinetii. m-ai zapacit cu furca asta a ta )))))

130 e cuzinetul de pe sabie si 90 cel de pe teaca, piese oem.

rezolvat cazu' cu necazu, next plase!!! )) » Post actualizat in 08 Jan 2015 12:56 si una mica din culise

ti-am zis, ti-am zis!!! tocmai cand ma hotarasem sa te sun ) bafta multa!!!

@yoyo: merge 140-150 cu pasager si bagaje (coburi laterali) fara probleme. are o oarecare vibratie peste 120 din cauza parbrizului inalt care flambeaza. presupun ca o ambutisare gen duble-buble i-ar ajuta dar inca n-am testat. al meu manca 4 indiferent de conditii.

piese ktm.ro, gasesti furca desfacuta in bucati, e posibil sa fi fost schimbata furca. ce furca e , mai exact? pune ceva poze cu mobra si cu furca, ce diametru are sabia?