stulewa

brava bajeti, buna treaba!!!

bah, de mult nu m-am mai intins asa !!! supercursa, super traseu, SUPER TULIN!!!

acum spuneti sincer, cati dintre voi ati fi facut manevra asta: vezi ca masina din fata ta incetineste pana aproape de oprire si da semnal stanga pe un drum unde nu ai ce altceva sa faci decat sa intorci, vi lansat in depasire fara sa ai vre-un dubiu in ideea ca ala din masina se va asigra in spate prima oara?!?? eu recunosc ca foaarte rar ma asigur in spate la o astfel de manevra. plus ca, in prima faza te asiguri in dreapta...

ma rog, eu cred ca daca voi acorda prioritate celui care intoarce O SA SUPRAVIETUIESC MAI MULT! ce sa zic, sa ma amendeze... mult success d-lor! conu' Ianachim, merg si pe strada bre, merg, nu zbor, ca n-am permis! ) si eu astept cu interes solutionarea cazului, nu de alta dar tre sa imi preschimb plasticu si sa nu ma duc la udriste de doua ori

PS: mai am un amic istet care a incercat sa depaseasca in acelas stil, a facut poc si a iesit vinova. » Post actualizat in 27 May 2015 11:51 d-stare ai innebunit si tu?!?? la virajul de stanga trebuie sa dau prioritate celor care vin din spate?!??????? serios?????

bah, adica daca eu imi amintesc ca am uitat aragazul deschis si doresc sa fac o intoarcere intr-un loc permis(linie discontinua) n-am voie ca vine nea motociclistu teava din spate si tre sa ii dau prioritate?!??? pah bune ?!???? dar daca inversam rolurile, si motociclistul efectua intoarcerea iar un tir, in incercarea de a-l evita il facea c.a.c.a.t pe contrasens TIR-ul era de vina ca nu s-a putut opri, nu?!??? eu nu cred ca baiatul cu opelul sau ce masina era a rupt franele si a intors masina in derapaj pentru a face un U-turn raceing stile. din nefericire colegul nostrum a dat coltu... imi pare rau pentru cei ramasi in urma carora le va fi foarte greu dar asta e, neatentia se plateste cateodata prea scump. eu vad treaba cam asa: al nostru se gandea la cai verzi pe pereti(ni se intampla tuturor) si nu a vazut ca masina a franat si a vrut sa intoarca(cu sau fara semnal nu se stie). a incercat evitarea prin stanga dar nu I-a reusit. ce sfat as avea de dat in situatia asta: nu incercati evitarea pe directia de deplasare a celuilalt vehicol. e mult mai putin probabil sa isi schimbe total directia de deplasare(sa dea innapoi) Ianachime cred ca aici ai zbarcit-o aviz racerilor: exista o vorba la circuit: SPATELE FERESTE FATA

ooopaaaaa, deci, dpdv legal motociclistul e de vina. TA RAAAAAAA ia ziceti iar bat campii sau citim regulamentul?!??

sincer, sa sti ca franez mai bine fara abs, mai ales pe offroad dar asta e o discutie pe care trebuie sa o avem pe alt topic zic eu. personal, ma incurca groaznic abs-ul deoarece controlez destul de bine derapajul rotii de fata pe franare

iete bah ce priceputi au devenit astia cu speedurile de la o vreme... ce ma, nu va mai plangeti ca uda astia strazile, ca ploua in Cuba si ca dot-ul cauciucului cutare-cutare... miez tata, miez. hai, fuga doua ture de circuit sa vedem cum stati cu timpul! si eu zic ca "nea motociclistu " a avut viteza si nu a fost atent la ce se intampla in fata lui. masina e lovita in stanga. exista doua variante: a iesit de pe un drum agricol cu intentia de a vira stanga sau, varianta b, a vrut sa intoarca la 180, caz in care motocicleta e de vina. treburile astea le stabilesc anchetatorii nu ziaristii, cum era cineva suparat mai sus. in ambele cazuri cred ca trotineta a avut viteza, nu exagerata dar suficienta cat sa se intample necazul. multi conducatori de motocicleta se "blocheaza" in situatii critice si, desi timpul si spatial de manevra permit evitarea, nu reactioneaza... PS: ia sa schimbam noi poza de profil, sa punem una cu scuteru, sa vedem ce comentarii primesc, ca vad ca numai "meseriasi" p-aici! ah ce dor mi-a fost de circu de pe forum ))))) ai batrani, mergeti pe burta!

@ianachim: )))) bre, sa ti ca am fost de cateva ori

mai Ianachime, tu te-ai nascut batran?!?? nu de alta dar mai mereu comentezi rautacios acu zece ani bag mana in foc ca participai si tu la asa ceva(si eu am mers la d-astea ) vorba coleguli de mai sus, e parada, nu cursa!!! viteza de deplasare a coloanei se stabileste de comun accord cu politia. ambreiaje parlite au aia de nu is aleg corespunzator treapta de viteza

ai problem cu rulmentul oalei de ambreiaj, si posibil si ceva uzura pe oala, lucru normal dealtfel. e posibil ca rulmentul sa lucreze pe o bucsa, caz in care si aceasta trebuie schimbata. nu e bine sa schimbi doar placile de ferodou, asta este o solutie de "criza" sa ii spunem. si placile de otel au uzura si se deformeaza in timp.treburile astea adunate genereaza o miscare de innaintare a motoretei cand aceasta este in viteza cu ambreiajul tras. pe scurt da sa plece cand esti in 1 cu ambreiajul tras.

pai poate omu' n-are varsta de "A" maistre, toate ktm-urile vin limitate camd sunt noi, e o norma de poluare pe care n-ar putea sa o treaca altfel in Austria. te duci frumusel cu el la rar, il inmatriculezi si gata. o sa ai 15 cai pe talon

pai tu vrei enduro sau endurotouring?!?? cum vei folosi preponderent motoreta, pe strada sau offroad?!??

auzi, da pozele de sambata seara cu dansul betivului si ciorditorii de coniac nu le pui?!?? ))

camarade, 100euro/zi, carburantul te priveste, dar ce garantii am ca n-o zapacesti... basca, trotinetele sunt in bucuresti...

la 11 decolez de la garaj (pallady)! care ati ratat startul ieri si va incadrati in timpul de plecare... nevedem acolo pe la 10:30! 0735862388 catalin.

stai dreaqu potolit ca n-a re nimic, o sa fie furca putin mai tare si cam atat. eu jonglez cu 100ml pt a ajunge la taria dorita in functie de teren. acu daca umpli furca pana sus, normal ca pleznesc simeringurile. presiunea la soc o preia cuzinetul nu simeringul

asa imi place, asa imi place, bravos bajetii !!!!! haidi baaaaiiii!!!

ma duc s-o umplu de namol!!! ))))

ai ales sa compari cilindreea de 400cmc. buuun, zi maistre cat te costa intretinerea pe vara la DRZ. d-astia de schimba uleiul al doi ani am vazut destui, sper ca nu faci parte din acea categorie. trebuie sa intelegi o treaba DRZ-UL este o trotineta destinata utilizarii hobby. gama profesionala a producatorului SUZUKI este RM-ul. pe acesta trebuie sa il compari cu EXC-ul de la KTM e firesc ca o motocicleta de curse sa necesite o intretinere mai amanuntita, dar si satisfactia si senzatiile pe care ti le ofera sunt net superioare modelelor de larg consum. daca nu sti cum se calculeaza orele de functionare in functie de km parcursi iti explic, dar nu ma lua cu "nu vreau sa discut despre" pentru ca asta inseaman ca nu ai argumente "despre" am mai spus-o si o repet, pe cine tine sa scoatem apa si uleiul din motorete si apoi sa le lasam sa mearga la relantiu pana una din ele tace?!?? asta daca tot o dam in fiabilitate...

fost, vazut, dat mana cu bajetii... salutat lumea... dar stiti ce mi-a placut?!?? am vazut motoretele vizitatorilor aranjate frumos, o parcare civilizata, bravos dom-le, deci, se poate, ne civilizam usor usor!!! alooo, astia cu festivalu'berii si concertele de campanie electorala BAAAAAA, LA UN EVENIMENT TREBUIE SA PLATESITI BILETU !!! ca sa se faca si in anul urmator manifestarea. altfel, la anu, o sa te uiti la motoreta vecinului din blocul de vis a vis, o sa spargi o samanta sprijinit de acaretul proaspat spalat si o sa plangi ca n-avem si noi saloane ca la Milano..... chitrosilor!!!

baterie ytz10s bujie ngk cr9eh9 filtru ulei HF 204 filtru aer HFA 1618 ulei 10w40 pinion fata JTF 1370 pinion spate JTR 1304 tip lant 525 placute frana in functie de producator, de exemplu carbon loraine fata 1159a3+ si spate 2296rx3 sper ca nu te-am incurcat prea tare ))

@kat: ai comfundat cu gama 2t, acolo se schimba biela mai des desi am vazut motorete din 2002 care inca functioneaza cu biela originala )) vorbim de motorete angrenate in competitii nu trotinete de plimbat pe strada. nu stiu ce satana a facut ala cu duke-ul dar am si eu pe unu de a reusit performant asta: a pus pinion de 52 pe spate si s-a dus blana pana la Campina(blana inseamna 130-150) la intoarcere, pe la Ciolpani, in acelas stil de mers a lesinat sogunul, efectiv s-a rupt biela... eu zic ca orice motor daca il ti aproape de limitare 2 ore plezneste... tre sa fi si putin tampit ca sa faci treaba asta... mai stiu un caz(exc2009) care a pleznit la relantiu, stiam motoreta de vreo doi ani si puteam sa jur ca e ok, a luat-o omu, s-a dat vre-o luna cu ea si l-a lovit necazu... ce sa mai zic, se mai intampla.... ia zi varu' Virusake, care sunt costurile de intretinere la DRZ si ce implica?!?? fii corect, zi-le p-alea din manual nu p-alea de ti le-au spus bajetii la service

normal ca omu' se gandea la tenis, fiecare are prioritatile lui... daca era implicata o alta masina in loc de motoreta era aceeasi treaba acuma ce, trebuie sa bocim ca l-a tavalit pe prost?!?? probabil o sa primeasca si dosar penal pentru vatamare din culpa. am vazut destui jmecheri zilele astea prin oras mergand ca bezmeticii si bulversand pe toata lumea.... accidentele se intampla neintentionat, d-aia se si cheama accidente!