stulewa

am mers cu o prostie d-asta, e o gluma de motoreta, buna petru deplasat din punctul a in punctul b. daca imi pun mintea cu ea nu cred ca rezista o zi la offroad. desigur, viteza de deplasare in teren va fi aproape de cea normala, ca daca mergi cu 2 la ora rezista si carutu de butelii n-are frane n-are suspensii motorul e lesinat total saracu, n-ai ce performante sa ceri de la el ghidonul se stramba la o aterizare serioasa ESTE O MOTORETA DE FUN-ENDURO, adica de iesit de pe sosea 200m la gratar !

pai da, ca daca te-ar opri militia si ti-ar retine troaca pt ca ai toba foarte zgomotoasa ati sari toti de poponeata in sus, dar cum altfel am putea sa ii punem la punct pe istetii care uita sa schimbe vitezele si o ard cu 30 in treapta 1 printre blocuri cu 10.000rpm... pai cum sa il susti pe un frustrat d-asta care nu e in stare sa ia un viraj dar bubuie toba ia de o gasesc toti dracii... PS: am imbatranit taica

pai fi atent: la o cazatura mai serioasa casca iti poate rupe clavicula... cand o sa te faci tu mare si o sa mai studiezi sportul asta o sa intelegi in cazul sus mentionat e clar ca ilustrul capusor sufera un impact cu solul. daca nu ai casca materia cenusie are mari sanse sa se imprastie pe suprafata de contact. astfel, motociclistii ce vin din spatele tau pot si intr-un real pericol, ei urmand sa calce in prostia ta sper ca ai simtul umorului

lc4 este net superior si ca bicicleta si ca motorizare. husqi e foarte supravirajat, nu este linear in viraje, dupa o anumita inclinare cade violent in viraj. ciudata senzatie! a, si inca ceva, lc4 e vesnic ))

mda, fara a dezasambal furca complet o vei curata PROST. vei strica uleiul cel nou contaminandu-l cu ramasitele celui vechi. simeringurile nu vor mai rezsta foarte mult, probabil cateva sute de km, deoarece uleiul cel nou este muuult mai putin vascos decat laptele ce il ai inauntru lasa varajala si pune mana la treaba, ia manualul de reparatii si demonteaza furca, schimba uleiul si simeringurile ca sa nu cheltui mai multi bani si timp mai tarziu mare atentie la montajul furcii si al rotii fata, nu e asa simplu cum spune lumea, iti trebuie dinamometrica daca vrei sa functioneze si sa nu ai doua bete in loc de amortizoare

DE VANZARE combinezon IXS marimea 52, din doua piese, bun pentru pista, are ceva julituri dar mai poate fi utilizat cu succes PRET 100 EURO (d-aia verzi)

ete ca n-are frana cum ar trebui, pt ca nu blocheaza roata .... am lansat intrebarea in ideea ca poate a mai facut cineva asa ceva. e simplu de facut, schimbi toata furca si atunci ai si cum sa pui etrierul pe dreapta. nu ma deranjaza sa franez independent fata-spate daca vafi nevoie sa renunt la sitemul de frana combinata. ... daca tragi ca peizanu de manete normal ca blochezi... prefer sa pot bloca fata decat sa trag amboulea de frana si sa nu ma opresc. GLUMA: ce, nu sti sa derapezi cu fata??? nasol PS: am cunostinte si la capitolul setari suspensie!

amestec sarac in camera de ardere, probabil vre-un jigler infundat

merge de duduie si 99, mai tre sa il bibilesti oleaca dar n-are probleme acum din ciclul sa inventam apa calda si dopul de la cole a montat cineva pe an400 frane fata de 600???? nu prea imi place cum franeaza si ma gandeam la combinatia asta, ca de disc mai mare nu prea e loc...

na!

zzzzzzzMA! acum lasand gluma deoparte, un aspect foarte important este purtarea castii CORESPUNZATOR ! Orice tip/marca de casca purtata fara a fi legata cu breteaua de siguranta este egala cu un fes mai laborios asa... Adica va sari de pe ilustrul capatanos in momentul impactului PROBATA SI TESTATA DE MINE TREABA ASTA !

adica te-a racorit cetatzeanu )) bine ca nu ti-ai luat-o in mufa ))

... stai putin ca nu inteleg. de unde ai tras cocnluzia ca nu merg in trafic??? am scris clar ca NU MAI MERG TARE PE STRADA.... merg zilnic prin oras dar imi feresc pielea. prin 95-2000 eram la capitolul xt250pro luat la punga si montat, mergeam 20minute si reparam 10 ore.... in locul acelei masini putea fi orice altceva si numarul accidentatilor sa fi fost mult mai mare, din cate am inteles baiatul asta mai avea o victima pe motoreta... nu il judec pe el ca persoana, imi expun parerea despre rationamentul lui in momentul accidentului. nu mi se pare ok sa mergi asa tare pe zona respectiva. ne vedem la ciorba si mai discutam, daca ai timp treci pe la mine pe la laborator

buna treaba, ma bucur ca e un topic constructiv

poate ajung azi pana acolo sa va dao o informare din teren desi era cam multa zapada pe turnate... daca o sa va dati pe traseu s-ar putea sa faceti niste sleauri de nu o sa mai intelegem nimic din el...

pentru yamaha iti trebuei neaparat scula asta : un mic reglaj si "poti sa canti la ea " ps: e posibil sa ai jiglerul de relantiu infundat sau prea mic.

sau poate s-a spart umarul interior pe care calca rulmentul... oricum el ar trebui sa faca presiune pe teava distantier de mijloc... in caz de nevoie am o roata, da-mi un semanal pe pm, nu de alta dar vine primavara si daca nu inveti repede sa mergi DOAR pe roata din spate o sa ai o problema

Tin-te la ea, tin-te la ea, a dreaqului bestie te-a dat cu craci-n sus PS: io zic sa ii pui botnitza!

mon cher, TOTAL ERONAT!!!! am ales sa NU MERG TARE PE STRADA!!!! asta nu cred ca se poate interpreta ca lasitate, parerea mea acuma daca unii aleg sa se ia la liniutze cu autobuzul... cine sunt eu sa le tin morala... CAVADORO!!! E adevarat ca instinctul de conservare s-a marit in ultima vreme, sunt un venerabil la 35 de primaveri si cand ma uit in urma la ce tampenii faceam pe strada imi vine sa imi dau doua palme si doua spitzuri in ilustrul posterior denumit popular si c.u.r. Tot lafel de adevarat e ca din cand in cand trag de sarma mai tare decat prevede legea si pe strada dar o fac mai cu simtul raspunderii si imi aleg locatia destul de bine limitand pe cat posibil riscul de a lua prin surprindere ceilalti participanti la trafic, chiar si motociclisti. Eu zic ca viteza asta "legala" a fost calculata si stabilita in urma unor studii de trafic, reacie reflex si nu in ultimul rand posibilitate de evitare in cazul in care nu esti tu de vina. E alegerea noastra sa incalcam aceasta lege si sa suportam consecintele. Ne suparam groaznic cand ne ia radarul, cand ne lasa fara permis.... asta e pretul cel mai mic pe care il platim pentru razvratirea noastra si satisfacerea adrenalinei. Poate multe din accidentele ce s-au petrecut ar fi putut fi evitate daca aveam un circuit de curse in tara si multi dintre noi am fi privit din alt unghi viteza (abia cand cazi la +80 si vezi ca te duci pe popou si nu te mai opresti, motoreta se dezintegreaza in fata ta intr-o tumba parca fara sfarsit incepi sa realizezi ca daca erai pe strada... ALES-BULES!!! ) O seara buna si un sezon fara necazuri! Asfaltul uscat e de ka.kat, pe ploaie se arata oftica!

alooo, astia cu "lastati omu sa se odihneasca in pace" si alte sintagme d-astea... aici se discuta cauze si se doreste intelegerea si evitarea unor situatii similare, pentru a nu ne "odihni" prea devreme. nu judeca nimeni pacatele omului...(scrie sus in descrierea sectiunii ) este regretabil ca un om si-a pierdut viata prea devreme intr-un astfel de accident. asa ce intampla cand te mananca-n palme si nu sti cum si unde sa te scarpini. unii scapa altii dau coltu... se intampla de atata vreme incat a devenit un tipar!... smecher in blugi circula cu viteza mare si s-a lipit ca musca de parbriz... ASA E IN TENIS! apropos, la viteza aia faci peste 50m/ secunda, adica vrea sa zica cineva ca vede o motoreta la 100m si ii acorda prioritate?????? cine credeti ca poate aproxima viteza cu care vine??? poate isi zice omu, da domle, vine mai tare, o avea 80-100 dar cand el vine cu 200....plm, lambada...

sunt city-scuterist asa ca ciocu mic ca va ard pe viraj )))

sa sti ca sunt unele de iarna in care merg puse cuie koldkutter dar acum nu mai are rost ia uite aici: pana una alta ies oleaca cu crosul la zapada, ca pe ala am cuie

... acu trei zile, pe 6 mai exact, am iesit cu burgmanetele oleaca pt ca aveam ceva treburi de rezolvat mai rapid. ce mai tura-vura, pe la pranz asa, cand se dezgehtase zloata fac frumusel dreapta de pe calea calarasilor pe o straduta mai putin circulata. bineinteles ca zapada era luata doar pe urmele masinilor. ma bag frumusel in "sant" si da-i innainte. acuma, na, cum iarna nu-i ca vara, un cetatean a aruncat zapada de pe locul de parcare pe strada, sa o topeasca masinile... aici a fost fatalitatea ) am vazut eu prajitura din timp dar na, betmen e betmen pana la capat... am decis sa reduc viteza si sa trec din inertie... am intrat cu vreo 10-15km/h pe bucata de zapada, l-am tinut ceva pe fraier si deodata, JBAFFFF, am agatat cu roata spate o bucata mai mare de zapada, s-a intors de-a latu saracia si se pregatea sa ma zvarle peste(high-side)... m-am gandit io asa, ca nu prea e combinatie sa dea cu mine de pamant asa ca, m-am lasat mult pe interior pana cand l-am culcat pe fraier... acuma na, saracia pamantului, neavand scarite sau orice alta piesa care sa franeze oleaca alunecarea, se ducea blana spre masinile parcate. (ai dreaqu pe stanga dezapezisera toti exemplar...) in concluzie nu i-am mai dat drumu si m-am dus si eu taras cu el vreo 5m ca de, eram la saniusi viteza... toate bune si frumoase, l-am ridicat pe gigel, l-am incalecat si am parcurs ultimii 200m pana la destinatie cu orgoliu sifonat asa ca, pe anu asta, am pus si genunchiul si cotul pe jos, da ?!??

fa-i carter cu aerisirea pe sus si baga-i ulei!

dap, e fosta mobra a lui switch motomaniacule, cred ca te-ai dus cu fairingul cam sus, o sa te incomodeze la mersul in sa, daca mergi in picioare e ok, ce materiale de navigatie pui pe ea?