stulewa

stai cill man ca nu lucrez la militie aplicarea legii si implementarea respectului fata de lege se poate face doar prin masuri drastice. sa presupunem ca ar fi 4000ron amenda pentru depasirea vitezei legale. aaaa, pai n-am atatia bani... nu face nimic, iti comfiscam masina si o vindem sa ne recuperam paguba, o zi buna, statia de tramvai e peste drum. atentie pe unde traversati sa nu primiti inca o amenda! eh uite cam asa s-ar educa marea majoritate a balcanicilor, cu biciu, ca daca le vorbesti frumos te iau drept prost!

@foxbat: pe cine il tine caroseria sa nu opreasa il priveste direct si suporta consecintele. idea e ca nu ar trebui incurajata fuga si nerespectarea semnalelor politistului. asa cum la ei exista spagari de servici si la noi in gradina sunt o groaza de "mitici" care daca simt motoreta sub popou se cred semizei. problema e ca daca incurajam astfel de actiuni o mare parte din istetii pe doua roti vor ignora politia si datorita fantasticei experiente acumulate se va ajunge la situatii ca cea de mai sus. problema pentru care politia nu prea se ia dupa tine e pentru ca in caz de accident trebuie sa isi plateasca singuri din salariul ala mizer toate pagubele aduse utilajului din dotare... si atunci... "lasa-l frate ca isi rupe singur gatul " in momentul in care se va schimba situatia si vor primi fonduri altfel se va pune problema... pana atunci mai suptire cu "lege si ordine" nu va mai plangeti ca vi s-a furat trotineta, a plecat omu' cu ea si nu a oprit cand i-a facut semn militianul, s-a luat si organu' dupa fugar dar a lasat-o mai moale! eh, cum e asta?!?? toate bune d-lor!

neica dar muuulti va mai uitati la filme cu Van Damme... cum adica sa ii lasi in pace pt ca altii savarsesc infractiuni mai mari....legea e lege pt toata lumea nu doar pt noi astia prosti care oprim la semnalele politiei. cum ar fi daca te-as scoate in decor cu motoreta doar pt ca pot sa intru mai tare in viraj ... ar fi o infractiune minora, nu?!?? smecheria se plateste! din pacate a lasat in urma un copil ce va creste fara tata... ce inseman un dosar... doi ani de asteptare a nup-ului... PENIBIL PRET!

... si eu o ard in tricou si bermude, dar belesc ochii cat cepele dupa isteti d-astia... acuma na, se mai intampla si necazuri...

pai nu-i mai bine sa dai in ei... ai impact ai cu cine sa vb, n-ai.... te-ai tavalit si aia e, ghinion...

intru destul de rar pe topicul asta... deci suntem in acelas stadiu ca acum multi ani in urma : "da domle, pana la toamna se face!"

dap, fiecare leutz.

M A J O R A!!!

ce e fetelor, nu va mai tin suspensiilii ?!?? ))) a ratat omu viraju si s-a implntat in masina cetateanului care circula regulamentar. intrebarea e: de ce a ratat virajul? pai ori s-a anturat cu colegu, probabil solo si mai experimentat ori, nu a adaptat viteza la conditiile de drum. in traducere motociclistica si-a cam fortat limitele din diferite motive, unul, destul de probabil, impresionarea pasagerului care intelegem ca este de sex feminin. ce sa zic, a dat-o pe spate de i-a rupt un picior... blana boss!!! deci, lasand deoparte uraruie de bine, sanatate si ani multi la ghidon hai sa nu ne mai avantam pe curbe cu 80 cand la 60 nu suntem in stare sa tinem banda. e mai sanatos si cafeaua de la Brasov e mai buna

roti sm 500 euro.

maistre, fa ceva exercitii de echilibru pe motoreta: cu motorul oprit ridica picioarele si incearca sa ramai in echilibru cat mai mult. apoi te ridici in picioare pe motoreta si incerci sa stai in echilibru 1-3-5 secunde. cu cat vei sta mai mult cu atat iti va fi mai usor. vezi ca e un exercitiu solicitant si vei obosi repede. fa reprize de 1-2 minute cu pauza. incearca apoi sa mergi cat mai incet cu motoreta, eventual sa te si opresti dar fara a pune picioarele jos. iti va fi greu deoarece crosul moare destul de repede dar acest exercitiu te va antrena si la folosirea ambreiajului. succes!

alfredo, bajetii merg cu BR8EG, ca e raceing

m-am distrat copios la raspunsul ala cu robinetul vacumatic, e clar ca omu nu stie despre ce motocicleta e vorba si mai ales ce regim de functionare are. nu schimab indicativul bujiei, cum zicea cineva pe aici, iti poti topi pistonul in genere problema e electrica, CDI sau bobina de inductie. incearca si cu cealalta harta a cdi-ului in prima faza si vezi cum reactioneaza. mi-e greu sa cred ca e bobinajul de la magnetou dar cine stie...

sa nu uitam: power tape, soricei si un telefon cu nr meu in caz ca nu te descurci cu primele doua. in afara de ce s-a mentionat mai sus ar mai fi tubulara de 19 pt desfacut bascula. foarte utila cand iti dare lantul si se impuleste intre pinion si bascula

acum na, depinde si ce vrei sa faca suspensia, eu sunt mai pretentios, curat shimurile si mecanizmele de reglare a compresiei si reboundului . eu am nevoie de o suspensie buna, altfel imi rup gura pe rauri sau radacini studiu n-am de unde sa iti arat pt ca nu stau sa rascolesc pe niet n-a zis nimeni ca explodeaza furca doar ca NU MAI LUCREAZA IN PARAMETRII. dinamometricaeste necesara la strangerea pe jug deoarece daca strangi prea tare vei deforma tubul si asta va afecta direct cuzinetul daca nu il va si bloca. un kit de reparatie de wp costa 70euro si include simeringuri cuzineti si inca niste elemente de etansare. de ce sa ma complic si sa nu le schimb?!??? te saluta mecanicu lu' peste !

in cataloagele astea ai raspunsul http://www.ngbrakedisc.com/ http://www.jtsprockets.com/catalogue

pai na, cand ne-om vedea dar sincer nu mai stiu cum am ajuns in situatia asta ))) din pacate releul nu il mai am. daca sunteti din Bucuresti treceti pe la garaj sa va uitati ce a mai ramas din trotineta si daca va face ceva cu ochiu facem un pret frumos!

sau il aduci la mine

pai da, decat sa ti mobra intr-un garaj mai bine o ti in ploaie, ACUMA NA! SE RAZBUNA SI EA chiria unui garaj e 50 ron/ luna, un imobilizator... o sa te coste ceva .....

salutare, am ceva piese de SRAD 600, daca aveti nevoie dati un semnal pe pm » Post actualizat in 01 Jul 2014 07:06 a, apropos, amortizorul spate e pe ulei si gaz, nu functioneaza exclusiv pe gaz

baaaa, OPRITI-VA CU PORCARIILE !!!!!! din astfel de inginerii traditional romanesti s-a dus vestea cum ca KTM-ul nu este o motoreta ok. pune mana si cumpara-ti pedala noua sau poate gasesti piesa sh. presiunea e prea mare pe piesa aia datorita compresiei ridicate a motorului. ingineriile nu tin acolo

pune mobra pe stander (adica cu roata fata suspendata) si vezi daca ai cursa ghidonului lina. daca merge in trepte trebuiesc schimbati rulmentii. apropos, cand i-ai gresat ultima oara ???

bajetii e puternici si mai presus de lege... sau doar tineri si entuziasti cum am fost si noi acum cativa ani, sa nu ii judecam aspru zic, sunt la inceput si trebuie sa ii incurajam si sa ii indrumam spre calea cea buna. in zona se poate dezvolta o noua cursa de hardenduro si treaba asta nu e de lasat deoparte! » Post actualizat in 18 Jun 2014 22:08 PS: vezi bre nea Teo daca ai speriat toti ursii de la tine de pe zona, te poti da linistit cu mobra ca nu deranjezi pe nimeni ))

e buna asta? sau vrei mai artistic, gen asa:

iata si link-ul pentru inscrieri http://www.bucharestwheelsarena.ro/enduro.php