stulewa

naveta, pff, simplu coane : BURGMAN 400....... E BLANA, eu am o coaja d-asta si e minunata, comfort, loc de bagaje, viteza, demaraj decent...de ce sa te chinui pe sm???

...la mine sunt saptamanale ))

vand eu un "aleluia" functional, cui ii trebuie sa ma contacteze pe pm

tare maistre, bineinteles ca nu te intreb de consumul estimativ pt ca in cazul acestor proiecte nu se ia in calcul ramane de vazut cum rezista pistonul si cat de repede prajesti supapele, asta in cazul in care nu ai pus de titan bafta in continuare cu proiectul si asteptam cu interes rezultatele

daaa, unde mai pui ca eu am si un fluier magic, fluier la ea si iese singura

maistre, ti-o scot eu, ramane de vazut prin ce metoda.... cel mai bine ar fi daca ai aduce trotineta la garaj unde avem di tati

in primul rand HOOO, ca n-am petit nimic a venit primavara si au rasarit gropile prin bucuresti, ieri era sa iau una zdravana dar am reusit sa o evit la timp. deci, la intrarea in pasajul muncii, pe sensul iancului-dristor banda din stanga are un mare crater, daca nu il vezi din timp si apuci sa il eviti e nasoala treaba asa ca ATENTIE MARE!!!! ps: n-am stiut unde sa postez exact.... m-am gandit ca prin acest topic se pot evita accidente de aceea am postat la aceasta sectiune. daca nu e ok rog un moderator sa mute postul.

))))) SKANDAL ENDURISTUL )))))))))))))))))))) s-o fi apucat de curand si noi nu stim, aveti de grija ca ne rupe pe jenunchi la deva )))) hai, gata cu vrajala, la antrenament toata lumea!

am mers cu o prostie d-asta, e o gluma de motoreta, buna petru deplasat din punctul a in punctul b. daca imi pun mintea cu ea nu cred ca rezista o zi la offroad. desigur, viteza de deplasare in teren va fi aproape de cea normala, ca daca mergi cu 2 la ora rezista si carutu de butelii n-are frane n-are suspensii motorul e lesinat total saracu, n-ai ce performante sa ceri de la el ghidonul se stramba la o aterizare serioasa ESTE O MOTORETA DE FUN-ENDURO, adica de iesit de pe sosea 200m la gratar !

pai da, ca daca te-ar opri militia si ti-ar retine troaca pt ca ai toba foarte zgomotoasa ati sari toti de poponeata in sus, dar cum altfel am putea sa ii punem la punct pe istetii care uita sa schimbe vitezele si o ard cu 30 in treapta 1 printre blocuri cu 10.000rpm... pai cum sa il susti pe un frustrat d-asta care nu e in stare sa ia un viraj dar bubuie toba ia de o gasesc toti dracii... PS: am imbatranit taica

pai fi atent: la o cazatura mai serioasa casca iti poate rupe clavicula... cand o sa te faci tu mare si o sa mai studiezi sportul asta o sa intelegi in cazul sus mentionat e clar ca ilustrul capusor sufera un impact cu solul. daca nu ai casca materia cenusie are mari sanse sa se imprastie pe suprafata de contact. astfel, motociclistii ce vin din spatele tau pot si intr-un real pericol, ei urmand sa calce in prostia ta sper ca ai simtul umorului

lc4 este net superior si ca bicicleta si ca motorizare. husqi e foarte supravirajat, nu este linear in viraje, dupa o anumita inclinare cade violent in viraj. ciudata senzatie! a, si inca ceva, lc4 e vesnic ))

mda, fara a dezasambal furca complet o vei curata PROST. vei strica uleiul cel nou contaminandu-l cu ramasitele celui vechi. simeringurile nu vor mai rezsta foarte mult, probabil cateva sute de km, deoarece uleiul cel nou este muuult mai putin vascos decat laptele ce il ai inauntru lasa varajala si pune mana la treaba, ia manualul de reparatii si demonteaza furca, schimba uleiul si simeringurile ca sa nu cheltui mai multi bani si timp mai tarziu mare atentie la montajul furcii si al rotii fata, nu e asa simplu cum spune lumea, iti trebuie dinamometrica daca vrei sa functioneze si sa nu ai doua bete in loc de amortizoare

DE VANZARE combinezon IXS marimea 52, din doua piese, bun pentru pista, are ceva julituri dar mai poate fi utilizat cu succes PRET 100 EURO (d-aia verzi)

ete ca n-are frana cum ar trebui, pt ca nu blocheaza roata .... am lansat intrebarea in ideea ca poate a mai facut cineva asa ceva. e simplu de facut, schimbi toata furca si atunci ai si cum sa pui etrierul pe dreapta. nu ma deranjaza sa franez independent fata-spate daca vafi nevoie sa renunt la sitemul de frana combinata. ... daca tragi ca peizanu de manete normal ca blochezi... prefer sa pot bloca fata decat sa trag amboulea de frana si sa nu ma opresc. GLUMA: ce, nu sti sa derapezi cu fata??? nasol PS: am cunostinte si la capitolul setari suspensie!

amestec sarac in camera de ardere, probabil vre-un jigler infundat

merge de duduie si 99, mai tre sa il bibilesti oleaca dar n-are probleme acum din ciclul sa inventam apa calda si dopul de la cole a montat cineva pe an400 frane fata de 600???? nu prea imi place cum franeaza si ma gandeam la combinatia asta, ca de disc mai mare nu prea e loc...

na!

zzzzzzzMA! acum lasand gluma deoparte, un aspect foarte important este purtarea castii CORESPUNZATOR ! Orice tip/marca de casca purtata fara a fi legata cu breteaua de siguranta este egala cu un fes mai laborios asa... Adica va sari de pe ilustrul capatanos in momentul impactului PROBATA SI TESTATA DE MINE TREABA ASTA !

adica te-a racorit cetatzeanu )) bine ca nu ti-ai luat-o in mufa ))

... stai putin ca nu inteleg. de unde ai tras cocnluzia ca nu merg in trafic??? am scris clar ca NU MAI MERG TARE PE STRADA.... merg zilnic prin oras dar imi feresc pielea. prin 95-2000 eram la capitolul xt250pro luat la punga si montat, mergeam 20minute si reparam 10 ore.... in locul acelei masini putea fi orice altceva si numarul accidentatilor sa fi fost mult mai mare, din cate am inteles baiatul asta mai avea o victima pe motoreta... nu il judec pe el ca persoana, imi expun parerea despre rationamentul lui in momentul accidentului. nu mi se pare ok sa mergi asa tare pe zona respectiva. ne vedem la ciorba si mai discutam, daca ai timp treci pe la mine pe la laborator

buna treaba, ma bucur ca e un topic constructiv

poate ajung azi pana acolo sa va dao o informare din teren desi era cam multa zapada pe turnate... daca o sa va dati pe traseu s-ar putea sa faceti niste sleauri de nu o sa mai intelegem nimic din el...

pentru yamaha iti trebuei neaparat scula asta : un mic reglaj si "poti sa canti la ea " ps: e posibil sa ai jiglerul de relantiu infundat sau prea mic.

sau poate s-a spart umarul interior pe care calca rulmentul... oricum el ar trebui sa faca presiune pe teava distantier de mijloc... in caz de nevoie am o roata, da-mi un semanal pe pm, nu de alta dar vine primavara si daca nu inveti repede sa mergi DOAR pe roata din spate o sa ai o problema