fast_arrow

Am fost la inmormantarea lui Tibi desi nu il cunoscusem inainte, am fost impresionat de marele ghinion al acestui baiat. Ce vreau sa spun, este ca sunt inca politisti inconstienti in trafic.Oameni care daca lucreaza in politie,au o tabla prinsa pe legitimatie au impresia ca au dreptul sa incalce legea mai abitir decat noi muritorii de rand. Nu invata nimeni nimic din aceste accidente se pierd vieti in zadar, tragediile continua...Poate acum in mijlocul crizei,vor da guvernanti de fundul sacului si de nevoie se vor mai face reduceri de personal si se va alege neghina din grau.Teama imi e, ca vor ramane someri tot cei corecti si muncitori nu lingai cu pile pe la sefi.

Corect ! In alta ordine si ce spune colegul de mai sus este la fel de corect...P.S. : Madama facea parte din etnia conlocuitoare sau ma inseala pe mine ochiul? As face un studiu referitor la frecventa accidentelor cauzate de apartinatorii diverselor etnii... Astfel ar rezulta carei etnii apartin cei mai bine pegatiti soferi sau cei mai slab pregatiti si miseirupisti.Am eu o impresie asa...ca de regula am astia (unii) o fac lata, motociclisti sau nu.De regula cam cu aceste specimene am probleme in trafic, cu bronzatii natural.

Ai voie sa circuli pe linia de tramvai daca sunt cel mult doua benzi pe sensul de circulatie.CEL MULT DOUA NU TREI BENZI!!!

Ok. Nu te apuci sa o scoti dar poti sa ii desfaci sistemul de inchidere, sa ii ridici viziera sa poata respira mai usor...Nu e bine sa il intorci, dar daca are ceva hemoragie si se ineaca cu sangele lui, ce faci ? Poate totusi trebuie pus pe o parte, ridicat un pic sau sa te uti daca nu isi mesteca dintii ...! Din cate am invatat cu totii la prim ajutor prioritatea unu e respiratia e si logic...in cateva minute creierul neoxigenat moare, doi este hemoragia, in caz ca e externa si evidenta. Multi stateau si se uitau fara ca macar unul sa intervina.Adevarul ca nefiind de meserie pus in fata unei astfel de provocari nu stii cum sa actionezi unii se pierd pe altii ii inspira Dumnezeu ii intareste. Unii au fler sau sunt pregatiti, fac ce trebuie, altii nu.Cred ca e si ceva providenta si noroc in caz de...accident.Vinovatii principali de acest accident suntem noi, eu si tu cititorule, deoarece din comoditate nu am facut tot ceea ce trebuie pentru a evita astfel de accidente.Cauze sunt multe : cofetaria ,biserica aceea,politia,telefonul mobil,vreun picior frumos, gardurile inexistente sau daca ar fi existat,legislatia privind amenzile,salvarea SMURD sau nu,soferul, motociclistul mort,vremea (daca ploua torential, omul poate conducea pe forum ca multi altii...).Am inteles ca tatal sau e avocat.Am inteles ca ar fi singurul copil.Mare tragedie pentru acei oameni...Cu siguranta vor fi procese...lungi.

Apropos de jaloane, sunt momente in care nu te poti uita la secunda in oglinzi si exact atunci trece unul cu motorul pe langa tine ocupat sa depaseasca tot ce intalneste in trafic.Am vazut si din astia...de nu le sta nimic in trafic.Idiotul cu motorul nu se gandeste ca si tu ca si el poti ocoli ceva de pe carosabil si sa tragi de ghidon, facandu-te varza impreuna cu el. Nu veniti din spate ca rachetele, caci ne putem acrosa unii pe altii !!! La fel si cand va bagati printre masini dati dracu un claxon, ceva de avertizare(sau turati motorul) sa nu ne bagam in acelasi timp printre siruri spre semafor. Nu zic ca in acest caz pilotul e asemenea gen de om ca nu il cunosc, dar mai au dreptate si soferii uneori...Sanatate accidentatului si soferul sa plateasca greseala comisa...

Regula spune ca atunci cand sunt de ex: trei benzi, de pe prima poti merge inainte si vira dreapta,de pe a doua numai inainte si de pe a treia stanga si inainte.Asta nu te scuteste de semnal din timp si incadrarea pe banda inainte de intersectie sa spunem cu...50 metri sau pe acolo...Benzile se ocupa de la dreapta spre stanga.Clar, taximetristul a virat dreapta de pe banda doi in scurt (semnal, incadrare, e pentru prosti ).Nu ai patit nimic si e bine dar desi stai mult pe acest forum nu ai invatat nimic (nu iti spun cu rautate !)caci amiabile nu se fac !!! Acum ai de la politie proces verbal,altfel tratezi cu firma de asigurari,Euroins nu sunt chiar asa nasoi daca le duci toate actele, doar or sa vrea sa iti plateasca ceva mai putin,ai bagat spaima in el si se va duce zvonul printre ei sa fie mai atenti.Nu te ingrijora de amenintarile lui, caci cainii latra ursul merge...si nici tu nu esti singur pe lume.Eu in locul tau intram iar la politie inauntru si le suneam ca ala afara m-a amenintat.Sa vezi atunci ca treaba pentru el se complica. Vezi tu ...sunt diferite mijloace de ,lupta', uneori folosesti legea si implici autoritatile, alteori fortza fizica bruta, cateodata timpul le rezolva pe toate...Daca erai mai atent pe la accidente chemai salvarea, acuzai dureri pe undeva ca sigur ai vreo vanataie si uite cum se deschidea un dosar penal si pentru obraznic era si mai complicat viitorul.Te-ai convins ca nu sunt oameni, dupa ce te dau jos iti pun viata in primejdie, mint si te mai si ameninta.Si atunci merita sa faci amiabila ? Cu siguranta nu !

Cele de mai sus,imi reconfirma ca strategia mea nu e gresita si sfaturile imi sunt inca actuale...Cel mai mare dusman al nostru suntem noi insine...In alta ordine de idei... prezenta de spirit,singele rece,instinctul, te mai pot salva uneori.

Bine ca s-a terminat cu bine ! Lil cu oasele intregi,ala cu mufa la locul ei.Sincer, nu as avea tupeul sa folosesc cele de mai sus...decat poate in caz de viata si de moarte...la mare disperare. Trebuie sa ai un anume profil moral, ca sa poti impusca sau taia un semen, chiar si la nervi.Un studiu spune ca si in razboi cei mai multi trageu la nimereala cu armele, nu tinteau spre dusmanii din transee.Un procent foarte mic dintre ei trageau cu scopul de a ucide.

Daca-mi duc un satar sau doua la ascutit e vreo problema...? Pana la urma e un mijloc de transport...precum conserva .

Eu stiu ...poate ar trebui sa tinem la vedere pe motor un baros ceva...un pilolet,un toporas sau o secera.Poate asa vom fi mai intelesi...ca nu avem intentii rele.Pana la urma ai dreptul ca cari si cu motorul una, alta...Unii folosesc asemenea scule la serviciu, pot dovedi ca nu au intentii rele.

Cand stati in dreptul geamului, nu va bazati ca ala va si vede.Unii au orbul gainilor...sau sunt absenti, distrati, fudui de ochi sau de urechi.Uneori daca sunt oprit acolo langa portiera lui si pare a fi distrat, ii dau un claxon scurt sa ma sigur ca m-a vazut sau ii arat spre ochii lui si spre mine...daca e o intersectie unde te poti astepta la multe chestii ca cea de la Piata Presei Libere sre ex.Acolo am vazut unul care a taiat 4 benzi sa vireze stanga.Uneori suntem invizibili...si nici un gest nu e prea mult ca sa fim in siguranta.Am intalnit situatia cand eram pe a doua banda din trei, cu gand sa merg inainte si la semafor verde boul din dreapta vireaza stanga, noroc ca am plecat usor si l-am lasat pe boul cu duba sa vireze in claxoanele mele, altfel iar vira peste mine deja fusesem patit de putin timp si nu uitasem lectia.Unii soferi cred ca ne miscam lent sau ezitam in anumite situatii cand prudenta ne face sa fim astfel, dar ei nu pot pricepe ca numai asa supravietuim noi caci nu suntem aparati de vreo tabla. Unii au o mie si una de indoituri, zgarieturi pe masini .Daca ar fi fost in locul nostru erau de mult muci, cu vata in nas si flori pe piept asa cum au patit si multi motociclisti uneori si din vina lor.Intr-un accident cam ambii sunt de vina, dar nu mereu, unul de tampit altul ca nu a micsorat viteza sau ca nu a putut anticipa sau nu a facut suficient sa atraga atentia asupra sa. Unii merg la manecuta scurta, altii mai ,fraieri' se coc cu genunchiere,si costum la 40 de grade sau mai pun o veste reflectorizanta pe ei cel putin in oras. O chestie ciudata e acolo unde inaintea intersectiei sunt trei benzi si dupa doua.Logic ar fi ca cei de pe banda unu dinaintea intersectiei sa cedeze celor de pe doi, care ar ajunge pe unu dupa intersectie, dar nu ai sa vezi toti trei se inghesuie pe cele doua benzi la gramada. Spre exemplificare cand vii dinspre Budapesta in Bucuresti si mergi spre Palatul copiilor, intersectia de la Liceul Sincai.Stategia acolo este sa opresti dupa semafor si trecerea de pietoni si sa pleci primul, altfel te inghesuie aia daca esti printre ei si nu ajungi la semafor inainte de verde.Daca de pe banda din stanga s-ar fi virat numai stanga, ca mai demult, nu ar fi fost o problema, dar legea acum permite si de pe trei sa mergi inainte si apare problema acolo.

Nu trebuie sa mergi cu frica, doar vorba ta un pic mai incet si mai atent la partenerii de trafic, la miscarile lor posibile si imposibile.Astia-s ca spermatozoizii, odata ,scapati' nu stii incotro o iau...Sanatate si tie !

Nu stiu daca merita sa ii bati, ca doar rup ceva oase in noi...nu mare lucru.Acum nu stiu cum sunteti voi, dar poti oare sa bati pe cineva la nervi ? Are o scuza, era nervos ! P.S Lasand caterinca deoparte, dupa o asemenea buseala daca mai e si obraznic,il bati ca a atentat la integritatea si viata ta, e drept din culpa, dar a atentat.Adrenalina ta e mai tare decat a lui in asemenea momente.Cand te scoli de jos,vezi motorul cazut ,muti si muntii'.Uneori ratiunea e mai tare,alteori...depinde de situatie si imprejurari. La biciclist nu avea sanse, il mancau aia de viu...La fraierica cu masina ii putea pune dantura noua daca era tupeist fraierica.E accidentul lui si el asa a hotarat, sa ii respectam hotararea...

Esti de belea !Am patit o chestie asemanatoare,nimic nu e nou sub soare.Tot asa, mi-a luat roata fata si eram cazut pe dreapta,strans pe rezevor, cu capul rasucit sa vad cand se urca ala pe mine in viraj. Eram prins sub motor, chiar am fost la mila sortii...Dar ,al dracului din fire' am avut un pic de noroc, ala a oprit la timp.Un IT-ist visator...nu m-a vazut stand la stop langa el si nici eu semnalul de stanga ca nu il pusese, dar nu m-am asteptat sa vireze stanga cu mine langa portiera lui.Mor de astia ce nu folosesc semnalul.Pare o chestie neglijabila, dar cum nu putem ghici inca gandurile, uite ce se intampla...Iute, iute,sa dai ceva de pomana nu conteaza ce,un sprit, o curva, ceva lovele,un plin de benzina(am 18 litri) vezi tu...In cazul biciclistului, claxon, reduci viteza, cauti sa il ocolesti din timp.In cazul doi, te pui mai in fata sau te asiguri ca are semnal pus sau il intrebi dupa ce il scoti din visare cu un claxon,prin gesturi, in ce parte o ia.Eu asa fac uneori cand par dubiosi si... este bine.Din fiecare faza invatam ceva,sa supravietuim...Te lasi de motor ?

Frumoasa locatia,misto pozele.Pare sa fi fost bautura, mancare si distractie cat cuprinde...La mai multe !

Cu masina in coborarea unei pante abrupte, o tineam din frana in viteza 1 fara a accelera,motorul mergea la relanti. Interesant ar fi cum cobori o panta abrupta cu motorul care ar fi cea mai buna tehnologie?Tin minte ca odata coboram o asemenea panta si am vrut sa reduc viteza urmand o curba mai stransa.Am intrat un pic in voblaj ,nu stiu ce am gresit acolo, caci am facut o frana de motor si eram si pe franare.Posibil sa fi redus doua trepte odata...si sa fi fost socul prea mare pe roata sau frana de motor si frana concomitente sa fi fost beleaua !? In afara franarii de urgenta ce nu iti mai lasa mult timp de gandire, cred ca prin exercitiu si adoptarea unei atitudini potrivite la drum (distanta, viteza, anticipatia, pozitionarea pe sosea,stapanirea si folosirea semnalelor,lupta cu demonii proprii si personali,o buna cunoastere a legislatiei,cunoasterea motorului, etc.) ar trebui sa ne descurcam cu brio.Tocmai cele de mai sus fac diferenta intre un incepator si unul cu mai multa experienta. De aceea ar trebui ca incepatorii asa ca mine cu 6 sezoane sau mai putin, sa lase ciocul mic si sa ridice urechile.In fiecare zi de mers mai invatam cate ceva si cred ca si dl. Nastase inca mai invata...Reiau ideea cu demonstratia de maiestrie.Doreste dl.Nastase sa ne faca oaresce demonstratii ? Ar fi o experienta interesanta daca teoria s-ar impleti cu practica...si bineinteles un act de bunavointa care nu v-a fi uitat de comunitate.

Domnule Nastase as mai avea o intrebare: ati fi dispus sa raspundeti unei provocari din partea vreunui ,lup tanar' doritor de competitie... ? Poate asa am avea certitudinea ca aveti intr-adevar dreptate si stilul d-vs este mult mai bun decat stilul unora de pe aici care le stiu pe toate sau se indoiesc de sfaturile d-vs. De aceea propun, ca cei capabili si doritori sa se inscrie aici si daca domnul Nastase doreste, sa facem niste teste undeva, o demonstratie sau chiar si o competitie pe vreun traseu liber ales.

Domnule Nastase sunt incantat ca ati reaparut pe aici, pentru ca personal consider sfaturile d-vs necesare.Mai greu este cu experimentarea si testarea deoarece totul costa si oasele dor...Banuiesc ca fiecare dintre noi a castigat o anume experienta in trafic, exersand putin cate putin si uneori a invatat din esecuri personale.Din experienta proprie pot spune ca odata cu trecerea timpului si dupa oarece esecuri mai mult sau mai putin, am ajuns sa stapanesc la un nivel bunicel franarea.In plus pentru a sta pe motocicleta pot spune ca trebuie si un anume instinct, stapanire de sine si noroc. Am avut ocazia sa merg la drum macar(o mica portiune) cu domnia voastra, dar din pacate nici dumneavoastra nu mergeti in fata intr-un grup, nici eu nu gust aceasta placere. Locul meu este mereu in spate, ultimul, in cazuri rare cand merg in grup.De aceea nu am mers impreuna si nu am avut ocazia sa vad cum mergeti mai de aproape si pe mai multe segmente de drum, ce tehnica adoptati.Totusi ce am observat cat v-am urmat la distanta este ca sunteti ponderat desi motorul v-ar permite viteze mult mai mari. Poate cu alta ocazie ...As avea rugamintea sa mai dezbateti si alte subiecte legate de tehnica conducerii motocicletelor.

Macar l-ai facut praf pe Audi... ? Restul nu mai conteaza...e doar vanare de vant...Tu sa fii sanatios !Ai invatat totusi ceva din experienta asta ?! Ai grije pe viitor, viata e scurta...

Si ar mai fi o chestie, unde e nisip sau asfalt ud, incerci sa pastrezi distanta mai mare fatza de cel din fata ta si sa nu bruschezi comenzile.Asta nu tine de ce ai sub tine respectiv Honda CB 500,tine de ce ai in cutia craniana, Broscoiule.Eu zic sa lasi motorul in pace !

Soferul a vrut sa vireze stanga de pe banda 1, e clar ca lumina zile.Probabil ca nici un semnal sa nu fi dat inainte, manevra lui din scurt l-a surprins pe motociclist.Cred ca motociclistul venea pe banda doi.Cred ca omul a murit nevinovat de data asta.

Distanta in mers functie de viteza, viteza, anticiparea, exercitiul.Astea va spun ceva? Cel mai mare dusman al meu sunt eu insumi. Si voi la fel. Strada nu e circuit, in orice clipa poti fi surprins de ceva... cumva... Doar cei mai buni raman pe sosele pe doua roti.Ei sunt REGII SOSELELOR, cei ce rezista in timp pe doua roti! Cei ce stiu sa anticipeze, cei ce stiu sa se infraneze, cei ce stiu sa aibe rabdare, cei ce pot stapani dracii din ei...cei ce au ochii cat cepele, cei ce au reflexe, doar cei carora le este frica si sunt calculati. Condoleante familiei, Dumnezeu sa il ierte ! O moarte suntem datori cu totii ! Azi el, maine noi ceilalti muritori...

E posibil ca primind trei ani cu suspendare, sa fii profesor chiar si la Academia de Politie ? Ar fi moral ?

Asta-i idea, la imixtiuni de acest gen ma refer, politistii nu trebuie sa fie timorati de catre sefi.

Nu vad ce e de ras ar fi ceva inedit,apoi m-as simti mai confortabil in conditiile de mai sus si politistii la fel.Daca putem ajuta, pana la urma e si in folosul nostru, eu apar cauza mea dar indirect, avem mai multa siguranta. Eu asta vreau, soferi mai pregatiti, mai atenti,mai responsabili, politie profesionista nu favoruri cum s-ar gandi unii. Eu conduc dupa cod, ofer respect si vreau respect si din partea participantilor la trafic si a politiei rutiere.Din moment ce nu am accidentat pe motor pe nimeni si nu primesc claxoane, cred ca nu conduc rau.In sase sezoane am primit doar o amenda pentru ca uitasem sa aprind faza mica, se putea si un avertisment dar...oricum dl.politist poate verifica daca mint si daca doreste il invit la o plimare in timpul liber sa confirme abilitatile sau nu.