Sari la conținut

Cavaleru

Moderatori
  • Număr conținut

    10.279
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Cavaleru

  1. mt-07 mi s-a parut inghesuita pt mine care am 1.72. triumph tiger 800? sau un TDM 900 daca vrei si drumuri lungi. au suspensii lungi roata mai mare pe fata, ajuta la negocierea denivelarilor si a speed bumps, sunt fasnete si usor de ghidonat in trafic
  2. daca sunt oase sle poti face la un strungar/mester dintr-un material mai dur
  3. sa stii ca, cel putin pe spate caci acolo am folosit-o, nu am avut niciodata probleme si nici nu am simtit sa afecteze comportamentul pe curbe. este o anvelopa cu flancurile foarte tari si permite presiuni mai scazute. eu am folosit set-up-ul acesta dupa ce m-am conversat cu Cristi-mic care a utilizat mai multe astfel de seturi
  4. arcurile de la ambreiaj sunt bune? uleiul este cel recomandat din carte? verifica carburatia si curat-o
  5. sincer sa fiu imi aduce a un cazan care nu-si merita banii. daca tie iti place si merge bine, fa schimbul daca iti e pe plac
  6. invidiosi pe oamenii cu casnicii fericite. si eu am motor din nou tot datorita sotiei ca a facut credit pentru ca imi intelege pasiunea. anul trecut am sacrificat motocicleta pentru binele familiei si am achizitionat o masina. PS la nunta am primit cadou de la sotie o zi full de plimbare cu MT-09 Tracer dupa ce a discutat si a gasit suportul celor de la Motodynamics
  7. dc nu ai vrut un 900 cu ABS?
  8. mie cred ca-mi va fi e plac motoreta asta, in primul rand imi place motorizarea 2 in linie o sa se vanda ca painea calda. Korben iti doresc sa o ai in garaj cat mai rapid
  9. bv florine, sa-l stapanesti sanatos! arata bine ce gaura in buget a facut?
  10. tu o recomanzi pt mers in bucuresti? ma uitam pe bikez.com si TDM 900A are 190kg vs varadero 2003 235kg la gol http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_tdm_900_a_2006.php http://www.bikez.com/motorcycles/honda_xl_1000_varadero_2003.php Raman la parerea mea ca TDMul e mai usor de ghidonat
  11. TDM 900A - pt ca ABS pur si simplu. Varadero mi se pare o vaca prea mare si grea mai ales daca nu o vrei pt touring exclusiv, banuiesc ca o vei folosi in oras deci se exclude. Vstrom de 1000 se exclude din lipsa ABSului, decat daca vrei modeul nou.. Crash bar iti fac cei de la heavyduty, vezi la ei pe site poze si pret, protejeaza carenele laterale, este special facut asa Leaveyou daca nu ma insel are sidecase givi monokey de 52l, dar raspunsul este da poti monta fara probleme. Difera punctele de montaj fata de 3vd. oricum este o motocicleta cu fundul ingust, atata timp cat pastrezi configuratia si eviti contactul cu tobele nu o sa ai o motocicleta prea lata cu topcaseul nu ai probleme poti pune unul de 2 casti asa cum are si Leaveyou
  12. Andry, eu am avut pe TDMul meu 850 Karoo T pe spate, folosit 95% pe strada, am urmat sfatul lui Cristi-mic si am folosit la el o presiune intre 1.5 si 17atm in functie de incarcare. m-a tinut 13.000km cand mai avea cam 3mm din crampoanele de pe mijloc, in conditiile in care am mers mult cu el si pe ploaie si nu am avut niciodata probleme de aderenta. La greutatea TDMului si presiunea mica ai o pata de contact de 4-5cm inclinat sau drept. Uzura cauciucului scade iar aderenta este existenta indiferent de conditii. este un cauciuc care mi-a placut.
  13. incearca, daca se mai gaseste Metzler Karoo T (e o versiune mai rezistenta fata de Karoo-ul normal) caremele mari si rezistente
  14. El meu consuma mai putin de 5 afara si pe la 7.5 in oras. Esti ok cu cifrele alea
  15. vb cu userul Garcya, el aduce manete scurte si/sau pliabile si reglabile
  16. Salut. poti te rog sa pui doua trei poze cu handguradurile? sunt BMW sau alt brand, imi poti spune pretul? Multam!
  17. Baia de ulei unde este joja este mai mult un rezervor de ulei la 3VD, in motor efectiv intra 2-2,5 litri, restul sunt acolo de backup si ca sa ajute la racire. deci 600km fara ca joja sa ajunga nu e panica. dar totusi evita sa repeti isprava. apropo probabil ca abia ti-ai luat motorul asta asa ca hai sa te sfatuiesc cum sa verifici uleiul: - pornesti motorul si-l lasi sa mearga 5-10 minute, apoi il opresti - il lasi 3minute sa se aseze uleiu - indrepti mobra dupa ce ai desurubat in prealabil joja - scoti joja o cureti - o bagi la loc si o scoti, ala e nivelul Succes, nu ezita sa intrebi aici daca ai nelamuriri sau aici: http://tdmromania.ro/forum/index.php
  18. ok, ms de lamuriri. discuri flotante sa fie
  19. si o explicatie pt uzura suplimentara?
  20. am gasit la un furnizor discuri de frana compatibile cu motocicleta mea desi cele gasite sunt fixe iar motocicleta vine cu discuri flotante. Etrierii sunt fixi cu 4 pistonase. Care pot fi consecintele montarii unor discuri fixe? Exista oare si la alte motociclete o configuratie compusa din discuri fixe si etriere fixe? Motocicleta are si ABS.
  21. cele forjate sunt mai rezistente datorita procesului la care sunt supuse fata de cele turnate dar si procesul este mai greoi si posibil ca pretul sa fie mai mare. la cazatura se rup oricare din ele, daca vrei ceva deosebit: manete pliabile si reglabile :
×
×
  • Creează nouă...