Cavaleru

in fata blocului, legata cu un lant, in loc vizibil, gen aleea de intrare in bloc daca nu incomodeaza locatarii. vezi cat de fin reglezi alarma sa nu inceapa sa oracaie cand bate vantu in husa aia. rogi eventual un prieten sa arunce un ochi zilnic sa nu se evaporeze peste noapte. eu unul o tin in garaj, dar am zile cand o las pe trotuar in fata blocului cand stiu cam am drumuri mai multe de facut, doar cu ghidonul blocat. Daca plec cu masina in timpul zilei pun scuterul in locul masinii si ii pun lantul la roata locul de parcare nefiind marcat si la bulevard.. nu am avut probleme sa o fure. doar un destept care a dat cu spatele in scuter fara sa-l darame..

nu vreau electrod man, vreau ceva mig... are un amic un model de la intensiv, mai ieftin, il foloseste la sudat racordurile flexibile la auto si e multumit de el. d-aia ma uitam si eu la asta. mai studiez ofertele

https://www.motogp.com/en/videos/2024/06/24/aprilia-boss-outlines-expectations-for-bezzecchi-in-2025/501433

eu am un se de imbusuri mari pe 1/2 de la 6 in sus la care am mai adaugat un 19 si un 21 sau 22 ceva care imi trebuia la un ax de roata fata de ninja zx6r si da l-am luat special pt o lucrare si la nici o saptamana a mai avut un ninja care tot asa a necesitat indepartarea rotii fata

DU-TE!

sa n-ai un imbus de 17.. shame shame

azi am primit de la vecinul meu ciudat asta, un ceas comparator marca Somet (cehoslovacia)

Tigul nu ma intereseaza, mai mult partea de MIG, am vazut ca e laudat in reviewuri pe emag. se zice ca e pe aceeasi platforma cu Jasic.. pt ce am eu nevoie 2-3 suduri din an in paste, pe la un gard, o balama de poarta.. nu stiu cat de prost sa fie. Eu nu

eu ma tot uitam la asta: https://www.emag.ro/aparat-de-sudura-intensiv-53181-mig-tig-mma-mig-190-230-v-180-a-1-6-3-2-mm-electrod-6800-w-curent-absorbit-5949107306019/pd/DTY42NMBM/

si cine are asa ceva si face asta?

si solutia e?

ce uitati voi ca anul asta parca s-a schimbat producatorul de pneuri pt moto2 iar asta pe unii piloti ii poate afecta mai mult ca pe altii Nu ca ii iau apararea sau cred ca e un star Fermin, dar vom vedea cand ajunge in motogp din ce aluat e facut. cu cei doi Fernandez ne-am lamurit relativ rpd.

este dealer Hyperpro.

@Lucian_M hai man ca nu e asa rau, anu asta am mers pana la Cabana Cumpana de la Curtea de Arges, nu a fost deloc rau pt 4 roti unde e mai greu sa eviti gropile

si asta demonstreaza ce? ai aceeasi motocicleta ca initiatorul? nu!

injinerii au facut scoala degeaba, nu stie ei ce stie strit raisarii

MV e un ciudat cu un manager excelent.... Sa renunti la Aprilia ca ti-a venit concurent puternic si tu esti labil psihic sa preiei banderola de "il capitano" o pocnitoare de pilot, umflat de presa si fanboys, fara nici o baza logica pacat ca inca ocupa un loc in motoGP ... si nici macar funny ca Miller nu-i...

pune inapoi contragreutatile originale ale motoretei (capetele de ghidon) si arunca chinezisemele alea de rizoma/baracacat pe perje

@ianachim da ati incercat sa nu mai intratz in pete de motorina?

mai bine ajunge in WSBK, macar acolo poate castiga si el mai des

MV s-a nascut talent si a murit repede speranta. a avut o gramada de motorete de uzina pe mana, Suzuki, Yamaha, Aprilia.... perfomatele lui meteorice, una buna 10 rele. sau mai bine zis, in 10 ani doar 10 victorii si 35 de podiumuri in 167 de curse si doar 15 poleuri. statistica fara cursele de sprint nici macar renumita lui viteza nu e relevanta cand te uiti la doar 15 poleuri...

LTul are frana de picior ca la masini, nu stiu exact care roti le actioneaza. Posibil si ecartamentul cum a zis colegu mai sus.

mp3-ul doar in versiunea LT se poate cu B

ianachim face mai multi km mergand la piata cu scuter decat altii in sezoane intregi.. dar el nu stie sa se dea cu motoreta, el stie sa dea kilometraje peste cap la motoretele care le calareste

ma uitam intai la poze si zic, ce faina aia din stanga, cand citesc postarea... epic fail