Sari la conținut

Cavaleru

Moderatori
  • Număr conținut

    10.613
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Cavaleru

  1. daca te deranjeaza suieratul incerca si unul semisintetic si vezi cum eu. eu numai d-asta am folosit si nu scoate nici un suierat
  2. TDM-ul nu e genu care sa mearga cu full sintetic
  3. cazutul al viteze mici e o chesti naturala pt tdm-isti, mai ales daca ai pena in 1,75 pt crashbar vb cu dr_dejavu ca el e mester sau iti iei ca mine de la hepco de pe louis dar constati ca nu-s prea bune ca nu protejeaza calumea si mai bine iei de la dejavu nu stiu sa-ti raspund la fluierat lantul verifica sa fie uns si intins si verifica la mana zalele sa nu fie vreuna blocata, apoi trage de lant pe foaie spre spatele rotii si vezi daca se caste o gaura intre dinte si za. daca vezi printre ele cam in 3000-5000km va trebui schimbat.
  4. pai depinde incotro o apuci. ca spre este poti merge numai cu GS-ul pe cand spre veste merge cu ambele. deci problema se pune altfel domnu Uzunu. Nu mai vrei sa calci ever prin offroad si namoale??
  5. mai multe plastice de spart. off-road 0%, diferenta de consum nesemnificativa. GS
  6. am fost acolo si am strans mana unui mare aventurier. Desi SMAEB-ul a fost slab, intalnirea cu Mihai a fost priceless
  7. vezi aici /index.php?...&start=1680 in topicul asta la final e descris cum se face sau pune o intrebare acolo
  8. aia 3 etrieri nu sunt pt mai multa putere de franare ci pt ca au 3 manete de frane pozitionate in diferite locuri de unde pot fi actionate in timp ce sta pe rezervor sau in alte astfel de poziti atipice pt mersul pe 2 roti se vede deasupra rotii fata una dintre pedalele de frana. de asemenea se vede si o acceleratie pe scarita pasagerului
  9. am facut invisible off topicurile. ramaneti la subiect si lasati rautatile gratuite.
  10. uite aici cele 2 truse de scule cu care plec mereu la drum. /index.php?...t&p=2388451 cheia dintre patent si tubulara( care e cheia de bujii) are capete. 10-12-13-14, este cheia ideala. jos cele mici sunt de 10-9-8, in a doua poza izolir si scotch dublu adeziv, 2 bucati de cauciuc, surubelnitei cu maner negru i se poate schimba capul si se pot folosi cele de la patentul multitool
  11. De 2 ani incerc sa bag TDM-ul in revista la Motocicismo. practic de cand o am. Pana la urma au venit iei la mine restul e poveste PS e o chesti de care sunt mandru. urmeaza facut tablou din articol si montat in garaj si pe hol in casa
  12. felicitari. si la mine e luftul ala
  13. la mine schimb la 3500, sub 2000 nu se simte bine.
  14. vezi mah pe louis e un set de surburi albastre
  15. cand ajugn acasa o sa incerc sa ma uit sa vad daca se vede la fel chiar mi-ai starnit curiozitatea Mesaj completat da. ramane sa ne auzim la tel
  16. cu uleiul ma rezolva linx da, teoretic maine ma intalnesc cu rockeru ca vine de la sibiu cu niste treburi in bucuresti si apoi ne indreptam spre smaeb. nu stiu la ce ora va fi asta sper ca pe la 1 sa ma vad cu ei
  17. alea se vopsesc in camp electromagnetic. sau prin eloxare...
  18. da man, intreab si pt mine, de semeringuri de praf si semeringuri de ulei. ce pret. ms
  19. in cat timp le aduce? Mesaj completat deci ma intereseaza semereignurile de praf si semeringurile de ulei. ca poate nu m-am exprimat bine
  20. semering de parf si ulei la ce bani pt furca fata? poate ma bag si io
  21. inseamna ca de pe filtrul care il am acasa lipseste ceva ...
  22. trebuie sa intre. Mesaj completat alea cu colier sunt de plastic. m-am uitat acasa la filtrul de aer care il am arata indentic cu cel din poza. daca gura carburatorului e mai mare atunci tre sa intre carcasa filtrului peste.
  23. filtrul trebuie schimbat. neaparat!! parca la cutia filtrului de aer mai erau niste cauciuce pe interior ca sa etanseze bine.... nu-mi vine acum imaginea in cap furtunul ala e de la rezervor, pe unde se scurge apa sau benzina din buson.
  24. 1. imi trebuie poze sa imi dau seama ce ai tu acolo de zici ca nu se potriveste 2. vezi ca ai un relgaj pe cablul de acceleratie chiar acolo aproape de carburator. joaca-te din ala ca de acolo e buba cu revenitul acceleratiei. ai grija sa fie montate corect cele doua cabLuri si sa nu le fi inversat pozitiile intre ele
×
×
  • Creează nouă...