Sari la conținut

Cavaleru

Moderatori
  • Număr conținut

    10.457
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Cavaleru

  1. tu-l schimbi la 10.000 nu e asa decomplicat dar noi la 6000km Mesaj completat care va pricepeti dati aici un raspuns /index.php?...t&p=2248822 ms
  2. mie imi depaseste puterea de intelegere. cum ar fi sa faca apara honda z750 (RR ca sa difere macar denumirea) si sa o faca rosie ca sa fie honda originala....
  3. sincer acum, mie plasticele astea mi se par inutile. ai scapat-o pe lateral si gata 350 e iuro....
  4. am cautat pe google poze cu ambele modele , sunt identice . imi scapa mie ceva? de unde copierea asta? cine pe cine a copiat?
  5. nu prea imi place cum arata. mie imi place acest 900 (la care daca va uitati atent observati furca up-side down)
  6. Cavaleru

    Kawasaki Vulcan

    Rugaminte in atentia posesorilor de kawasaki vulcan de 750 daca se poate o poza cu roata fata si distanta dintre discurile de frana multumesc frumos.
  7. am uitat de un alt cauciuc. aproape identic cu tourance-ul, mai durabil si la fel de aderent in toate condtiile si cu crampoane mai inalte. este vb de Heidenau k76
  8. 14,8V incarcare maxima fara consumatori, 14,2V cu farurile aprinse la turatie de cel putin 3.500 rpm. masa la releul asta original e prin el si are 4 fire. la ala cu 5 fire nu stiu cum e. tu pe instalatie ai asa. 3 fire albe care vin de la alternator si un fir rosu care duce curentu la baterie pt a o incarca si alimenta intreaga motoreta. Firul negru care se prinde in surub e masa Mesaj completat PS atentie ca releul care il iei sa il iei de la mobra care sa nu aibe motor de turatie (adica sa nu fie o vitezana sau ceva cu motor care se duce in 14-15rpm) asa mi-a recomandat electricianu care mi-a verificat mobra. daca nu ma insel releut de la 4tx se potriveste si cel de vstrom
  9. arata foarte bine. sa ne tii la curent cu evolutia, eventual mai pune cateva poze mai detaliate
  10. pozele sunt cateva pagini mai inainte. nu prea imi place cum arata sincer.
  11. depinde de an injectia. oricum TDM-ul e mai usor si ma suplu. Varadero are cateva dezavantaje dar si avantaje: Avantaje: cuplu, CP, comoditate, protectie la vant, rezervor de 25L, roata de 19", CBS (combined braking system) Dezavantaje: greutate, radiatoare sunt laterale, sa inalta si lata ( pt mine e un mare dezvantaj, combinat cu greutatea mai mare o face inpracticabila de catre persoanele mai scurte in picioare), consum mai mare TDM-ul de 900 are si plusuri si minusuri Avantaje: suplete, greutate mica, motor mai liniar, consum mai mic, autonomia egala cu a varaderoului desi rezervorul e de 22l, spatiu sub sa, roata de 18" manevrabilitate crescuta pe traseele sinuoase Dejavantaje: roata 18" (nu gasesti anvelope on/off), protectie slaba la vant Mesaj completat garda la sol 181 mm pt varadero si doar 160mm pentru TDM Mesaj completat greutatea cu plinurile facute 277kg varadero 223 TDM imi pare o diferenta colosala Mesaj completat PS urmatoarea motocicleta pe care as dori sa o am daca nu as fi conditionat de bani este KTM 990 adventure. sa mergi cu 180 km/h pe un drum forestier spune multe despre potentialul acestei mobre. singurul ei dezavantaj este consumul maricel 7-8 L/100km
  12. varadero este mai mare si mai grea decat tdm-ul. in ce sens spui ca nu ajunge tdm-ul unde ajunge varadero-ul??
  13. http://btjunkie.org/torrent/On-Any-Sunday-...248ec65057b5722 merita vazut!
  14. pentru ca honda e honda eu am ales Yamaha
  15. am auzi ca astia de la daf au in momentul de fata cel mai puternic cap tractor in productia de serie. arata foarte bine.
  16. e obiectul care pune paine pe masa? ce marca e? eu al tau propriu sau al firmei la care lucrezi?
  17. ce model de yamaha se foloseste in dakar?
  18. relule ia pune 2-3 poze cu camionu tau
  19. inca o veste buna despre tara in care traim ..... speachless
×
×
  • Creează nouă...