nu am inteles dc baietii de la Aprilia l-au semnat pe Vin iar cand aveau sansa la Mir sau Rins.... decat se te chinui cu unu care nu a confirmat mai bine un campion mondial sau macar unul care e constant mai sus in clasari ca Vin.
Oricum Vin a mai iesit odata pe usa din dos nu m-ar mira sa se repete mai ales dupa declaratia aia ca sa schimbe motoreta sa poata el sa o conduca.. in loc sa se adapteze el...
lasa mobra la soare sa se duca apa ca cel mai probabil a intrat pe unde nu trebe.
PS daca nu stii cum sa speli motoreta, cauta si tu pe net un tutorial
cum naiba a cazut acolo? a fortat unghiul pt ca il avea pe Taka pe exterior si a pierdut fata? asa pare. Dar dc sa dai vina pe Taka cand vad ca vad 10-30m au mers in paralel...
cred ca rins sper sa sa ii ia fata si sa poata creste viteza pe iesirea din viraj iesid mai larg dar surpriza taka era inca acolo..
e nebun Q nu stie ce vorbeste, aici pe tastatura e adevaru absolut
revenind, probabil ca acel castig care il avea pe linia dreapta nega toate avantajele pe care le avea pe sectiunile virajate
gresesc aici: nu ca s-ar bucura, AU MARE NEVOIE de titlu la piloti, indiferent de raider sau echipa. mai ales cand esti singuru care pui 8 trotinete pe grila de start...
Q o sa castige campionatu asta cum a facut-o Mir in 2020, prin constranta si punctat mereu. Mai ciupeste din cand in cand o victorie si gata campion mondial en-titre.
Ducati are multi piloti buni dar in sezonul asta cel mai constant a fost Bastianini. O sa vedem cat o sa o tina Peco cu victoriile e abia prima asta, asa ca sa nu ne imbatam cu apa rece totusi.
Aprilia iar in top, incepe sa devina ceva constant. nu face decat sa ma bucure, nu neaparat ca mor eu cu brandul asta ci ca vad ca munca omului asta Aleix da roade, si ce roade... jos palaria!
maxiscuter Majesty 400 - pentru ca spatiu de bagaje sub sha enorm, plus top case, consum decent, comoditate in operare pt ca nu are mestecul de viteze, ABS