Cavaleru

gasesti e cineva cu o duba sa ti-o duca si te intorci pe ea cand e gata, simplu ca buna ziua

eu stiu un FZ600 din 1999 care merge bine mersi de peste 10 ani dupa ce i-a fost indreptat cadrul de fier al coditei de catre fratii Dinamita, dar stiu ca nu se mai ocupa cu asta. dc nu vrei sa faci acest drum, ca nu inteleg?

@xt600, man, poti sa o diseci in toate modurile posibile prea putini piloti din WSBK au venit si si-au aratat potentialul in MotoGP. ciferele vorbesc, nu circumstantele ca o dam in sfuri si discutam pe ipoteze in loc sa ne rezumam la cifre. Cifrele nu mint.

Colin avut asa 1 an la aprilia oficiala 2 ani la Yamaha factory (un an la telefonica honda, si apoi mai mult ani la tech 3 yamaha) James Tosland un alt nume care avea 2 campionate WSBK inainte de a veni in motogp, a plecat dupa 2 sezoane fara podium

Biaggi e singurul care a luat 2 titluri din cei 4 mentionati, Checa, Guintoli si Bautista dar de exemplu Colin Edwards a venit in motogp cu 2 titluri de wsbk si nu a facut mare lucru adica in cifre 196 de starturi - 12 podiumuri... Troy Baylis, alta legenda, 3 titluri in WSBK - in moto gp sta mai bine decat Colin procentual, 45 de curse, 1 victorie (chiar in ultima lui cursa la motogp) si 5 podiumuri alte nume nu-mi vin in cap ca sunt habarnist

Stil prea agresiv de pilotaj cu motoreta, multe derapaje, pus motoreta de-a latu pentru viraj.... artificii care in WSBK functioneaza, pe M1 se duce dracu orice cursivitate de care are nevoie cotetzu asta pt a fii competitiva (nu ca ar fii ... )

@Method uite asa vezi de ce pilotii din WSBK nu ajung in motogp dar pilotii care vin din motogp ajung cateodata chiar campioni in WSBK. si sunt atatea cazuri: Checa, Biaggi, Bautista astia asa care imi repede in cap din ultimii ani.

https://www.imdb.com/title/tt15239678/ - noiembrie 2023, mai avem de asteptat..

pai face sens, e un 400.. de ce sa complice productia si sa creasca costurile?

Peco are o fractura dar nu-l va afecta si va participa la Mugello https://www.motogp.com/en/news/2023/05/21/bagnaia-suffers-small-partial-talus-bone-fracture/455768 Q ar fi fost dupa FB dar si dupa Zarco si Bezz sper sa il tina cat mai mult pe Bezz forma asta

analogia era ca peco seamana cu actorul principal din dune:

Anu trecut 2022 JM era in plan sa il inlocuiasca pe Miller, caci demonstrase in sezonul anterior 2021 ca e rapid ca poate castiga. Din pacate pt el in 2022 Bestia a avut un sezon fenomenal chiar daca inconstant, i-a suflat permanente in ceafa lui Peco, suflandu-i victoria in 2 randuri daca nu ma insel. in 2022 JM a avut un sezon extrem de slab, inconstat, rapid dar fara substanta, multe cazaturi, mai ales cand era in fata... Bez era la primul sezon in 2022 la motogp, era imposibil sa estimezi cat potential are.. chiar si cu sezonul actual oricat imi place mie personal cum merge, inca nu pot spune ca are stofa de echipa de uzina, spre sfarsitul sezonului vom vedea mai bine valoarea lui, mai ales ca Bestia lipseste inca din prima etapa. Imi doresc enorm ca Bez sa fie principalul contracandidat la titlu pana la finalul campionatului

Mir a avut o victorie, iar Hayden 2 victorii cred ca e mai intrecut campionul fara victorie. dar nu mai tin minte cine... gata, Alzamora dar la 125 fara victorie..

daca nu ma insel, Bezz are mai multe curse terminate, decat Peco, care sta mai bine in clasament pt ca are mai multe victorii (cursa normala + sprint)

la cati bani are 'onda ii cumpara si inglobeaza

e link mai sus bre cu video

@Method iar abordarea astea a celor de la Yamaha a fost neutralizata datorita vitezei superioare a Ducatiului pe liniile drepte, pentru ca Yamaha nu mai poate sa evadeze in fata si sa foloseasca la maxim viteza superioara de pe abordarea virajului avand mereu adversar in fata.. iar sezonul asta fiind atat de slaba nici in calificari Q nu poate sa prinda locuri fruntase si asta creeaza un efect de domino pe tot parcursul curse, pleaca din linia 3-4, e inghitit de pluton pt ca nu are viteza superioara si efectiv pe liniile drepte e devorata de celelalte motorete de pe grila, apoi in pluton, nu poate depasi ca nu mai are nici un avantaj, in afara de skillul pilot, iar asta nu e suficient, plus supraincalzirea gumei fata din cauza "aerului murdar" Revenind la porumbelul lui Peco, cum sa spui asa ceva, fratica, tu campion mondial iti doresti sa concurezi cu adversari cu motorete slabe ca sa ce, sa iesi campion usor? :))

viteza superioara in apex inseamna o iesire din viraj cu o viteza superioara, deci pana la urmatorul viraj poti atinge un top speed mai mare cand ducati era stop and go trebuia sa franeze puternic sa parcurga virajul si apo sa indrepte cat mai rapid motoru ca sa poata utiliza toti calutii pt a maximiza acceleratia sunt abordari diferite care necesita pilotaj diferit, si aici sunt multe variabile care sa fie luate in calcul.

Peco crede ca ar trebui sa fie diferenta intre motoreta echipei de uzina si cea de client: https://www.motogp.com/en/videos/2023/05/17/there-needs-to-be-a-gap-between-factory-and-independent/455690?fbclid=IwAR1JJPFoBNgM-2mb2rszaiuGJpIX8nB9ph0aNNhVarbPz67klPUcue_JW00 si raspunsul lui Poncharal la ideea lui Peco https://www.motogp.com/en/in the media/2023/05/17/poncharal-replies-to-pecco-that-s-bullsh-t/455698?fbclid=IwAR0mvcJsvNLH0t-C_wcaMQrxA1osEf6cyORkIdRfdZ2-v9i4JqO-ftAVp1A

daca in 2020 Q nu avea probleme cu caputzu castiga lejer campionatul pt ca nu avea adversar. ergo motoreta era capabila de lucruri bune. dar nu cu Rossi si Vin la ghidon ei obisnuiti cu iteratiile mai vechi au simtit schimbarea motoretei de la an la an, numai ca nu era motoreta pe gusul lor, pe stilul lor de pilotaj, dar culmea s-a mulat perfect pe stilul lui Q - ergo campion in 2021. Si uite asa a venit 2022, motoreta inca potenta si capabila de victorii, din cauza unor balbe ghinioane whatever a pierdut campionatu la mustata.. Cu un Morbi incapabil de rezultate (gen honda cu MM) si cu doar 2 cotetze pe grila.. si uite cum ne prinde 2023 cu o motoreta dezvoltata dupa indicatiile lui Q cu care nici el nu mai e in stare sa fie rapid, Morbi la fel pe nicaieri cu exceptie cursa din america de sud (parca) dar inca nu cred ca e in aceeasi groapa cu Honda astia fiind mai afundati ... Honda in schimb a facut o schimbare radicala si le-a dat mana libera celor de la Kalex sa faca un cadru care da feedback... E greu pt noi sa cuatificam cat de multa influeta a avut Rossi/Vin/Q in dezvoltarea motoretei, cert e ca atat cat Rossi a mai fost in preajma, motoreta si-a pastrat potentialul ridicat, and then. ....

pai se pare ca de ani de zile nu sunt in stare sa faca o honda care da feedback cu roata fata. stii cum e cand te uiti prea mult la aceeasi problema si tre sa te dai inapoi si sa faci altceva ca sa revii cu forte proaspetete... fix asa face si honda, numai ca dupa cine stie cate iteratii si modificari au zis sa lasa pe cineva a carui specialitate este cadrele motocicletelor de curse si sa vada ce iese. MM a zis ca e mai bine dar ca necesita fine tunning si ca sunt pe drumul cel bun.. Kalexul e top dog in moto 2, doar o singura echipa foloseste alt cadru cei de la Boscoscuro care folosesc cadrul propriu.

e vorba de primul viraj dupa start, in care AM vine sageata din spate, a franat foarte tarziu si obliga 3 piloti sa iasa in lateral ca sa nu iasa popicarie... vezi ca e si scena dinainte de podium cand comenteaza primii 3 highlighturile cursei si poveste Zarco cum a venit AM sageata pe langa el si a trebuit sa il evite.

Toata discutia asta a pornit de la faptul ca am zis ca Yamaha e mai prietenoasa decat Honda. Daca ne uitam im perioada in care a absentat MM din 2020, victoriile honda se numara cred pe degetele de la o mana, in timp ce yamaha dat vicecampion in 2020 cu echipa de client, a luat campionatul in 2021 cu echipa de uzina si aceeasi echipa l-a pierdut pe propria prostie in 2022 @Methodzice ca Rossi nu a dezvoltat corect dar totusi pe dezvoltarea lui a avut rezultate, nu cu el ca pilot sau vin... dar totusi au fost acolo. Honda fara MM e mancata, iar Yamaha abia acum a ajunge langa Honda dar mai au un pic

Da dar pianu se poate ghidona in comparatie cu 'onda din care doar un chilot poate face bici..

ingrijorator totusi ce zice Mir, ca era cu o secunda mai lent pe honda fata de Suzi si Suzuki era departe de a fi top dog anu trecut..