Cavaleru

sfaturi bune, cu o observatie, daca scoti pistonasele schimba obligatoriu si garniturile lor.

la rulmenti am preferat mereu vaselina normala, rezistenta la apa, o folosesc pe cea de la Bel Ray. cea grafitata cred ca se comporta precum o pasta de abraziune ...

s-a plictisit, a imbatranit @Leon

helicoil e cea mai la indemana solutie pentru a pastra aceleasi suruburi pt capacul filtrului poti majora filetul si sa pui un surub mai mare dar o sa ai 4 suruburi la fel si unu diferit..

asta e codul original yamaha 932106429700 - https://www.alldukmoto.ro/motociclete/o-ring-ulei-yanaha-932106429700.html

castile adventure nu au nimic in comun cu silentiozitatea. Eu am Shark Explore-R si nu sta bine la silentiozitate nici cu nici fara cozoroc

castile silentioase le gasesti la bugete mult mai mari pt ca sunt casti premium, daca pot sa porti dopuri de urechi e cel mai bun ajutor a avea liniste. conteaza in plus si ce motoreta ai si cum arata parbrizul unde iti loveste casca curentul care acesta il creeaza nu-i asa de simplu sa iti zica cineva ia Schubert C3 (sau la ce versiune or fi ajuns) si gata s-au rezolvat probleme tale..

apasa mai cu viata

daca esti afon, nu mai pune mana, du-l la mecanic. sanatate!

ce prostie, ai o gramada de bani, dc te mai urci la volan cand stii ca ai baut.. dar na ibiza, pixde, impresii basini

carenele au avantaje si dezavantaje. in cazul meu, sunt un cosmar ca imi face singur de lucru la el. dar pe de alta parte protectia la ploie, vant si spatiul de stocare sunt ceva de care nu m-as mai lipsi.

Majesty 400, schimbat lichidul de frana si antigelul. ca orice operatiune la un scuter, nu poti sa schimbi antigelul fara desfaci niste carene

curatat transmisia mai des

caterinca cu budinca, ai dat un search pe site la Leroy inainte sa vii aici cu bascalia? https://www.leroymerlin.ro/produse/furtunuri-de-gradina-si-accesorii/439/furtun-combustibil-tricoflex-technobel-8-x-14-mm-60-bar-la-metru/36988 https://www.leroymerlin.ro/produse/search/combustibil?categorie-1=furtunuri-de-gradina-si-accesorii-v-439#

vedeti la Leroy au furtune de benzina de mai multe dimensiuni. nu mizeriile alea cu textila

sincer sa fiu si eu cand sunt cu conserva nu ma mai uit dupa tembeli care sa imi vina pe contrasens, dc? ca nu are logica sa fie cineva acolo. daca e politie ambulanta pompieri vin cu acusticele pornite ii auzi. dar asa, pulica imprastiatu care vine pe contra sens ce prioritate sa aibe? prioritate catre groapa la 2m sub pamant srl nerespectarea marcajului a creat situatia respectiva

nu ti-ai baut cafeaua

zero scuze, faci tampenii frate de genu, dar le faci si tu chill mai cu atentie, depasesti cate o masina, daca te duci asa bomba nu mai ai timp de reactionat.

uite un Ninja 650 iti trebuie tie: https://www.olx.ro/d/oferta/kawasaki-ninja-650-limitat-a2-IDfNlKL.html sau nelimitat: https://www.olx.ro/d/oferta/kawasaki-ninja-650-an-2019-IDfW7s2.html

nu e vorba de cine e penalizat sau cat de tare ii poate afecta cursa ci de penibiitatea motivului pt care a fost penalizat si a faptulul ca nu folosesc aceeasi unitate de masura Taka scoate 2 piloti din cursa, pe Rins il si accidenteaza pe eroare grava pilotaj, a venit uitand ca tre sa franze sa ia curba si se da racing incident la Q gresete franarea si pierde fata incercand sa intre pe spatiu gol lasat de Aleix si ii da LLP in conditiile in care Aleix si-a continuat cursa si sigurul care a avut de pierdut a fost Q https://wwos.nine.com.au/motorsport/motogp-dutch-tt-grand-prix-fabio-quartararo-double-crash/4b865642-a816-45e4-ac70-7f30ab3de880 alt incident al lui Taka la Mugello cu Rins, iar nema penalizare :

ce poti sa faci e gargara in media si dai in ei ca in fasole. regulament interpretat dupa ureche. parca era Capirossi in comisia aia care analizeaza astfel de evimente. cum adica e la decizia stuarzilor? Cate tururi a facut Q dupa incident, mai stie careva? dc nu i-au dat LLP cand era pe pista???? ce mizerie

artificial nu e nici corect nici pt cel din fata nici pt cel care vine din urma. sa te bucuri asa de "pomeni electorale" ...

LLPul daca e primit inainte de cursa (in calificari) am vazut ca iti apare warningul dupa primul sau al doilea tur complet de la inceputul cursei.

ms de observatie. fiecare s-a obisnuit sa il duca intr-un anume fel. dmdv prefer sa nu am agatat de mine un obiecat care nu e aerodinamic care sa imi creeze disconfort cand ghidonez.