Cavaleru

din moment ce avea verde pentru inainte, deci rosu pietoni si rosu masinile care fac stranga, la ce sa se mai gandeasca si sa se uite dupa colt...

@Silver Arrow la 50 la ora nu se duce fieru la deal 50m, dar este foarte posibil ca din impact sa nu fii cazut imediat ci sa mai fi mers din inertie pana nu a mai putut sa o tina.

eu am avut armura si am scapat rapid de ea, mai bine puneam geaca de piele. Faptul ca e lipita de corp te face sa transpiri ca la balamuc. Mi-am luat de la BBmoto din Otopeni, o geaca mesh speed-up, foarte ok se ventileaza la drum intins. In oras am folosit-o din toamna pana in primavara, chiar si iarna. Avand un maxiscuter am o protectie buna la vant. si din cauza asta vara merg doar in tricou ca nu suport sa transpir in ultimul hal cu geaca pe mine. Uite asta e: https://www.bbmoto.ro/geaca-textil/speed-up-runnair-negru?size=L#sizearea Are o membrana de ploaie detasabila, care ajuta si la vant/frig dar nu am folosit-o si are buzunare parca pt protectii. ea vine cu un burete pe partea din spate ca protectie. Aici pui tu ce doresti sau de la alta geaca. vezi cum se potrivesc. Nu strica sa faci un drum pana la ei ca au mai multe chestii pe stoc, poti proba, iti aduc din Gheorgheni daca nu au acolo ce te intereseaza. foarte serviabili si dedicati clientului. PS aceeasi geaca am luat-o si sotiei

odihneasca-se in pace! cu totii am facut tampenii cand eram mici si am supravietuit. Poate prin noroc sau poate prin instinctul de conservare mai bine intiparit in subconstient de acasa. greu sa eviti eviti un grup care fuge pe trecere mai ales ca erau si mascati de masinile care faceau stanga spre sun plaza. mai depinde si ce viteza avea caci acolo cam esti tentat sa ii dai gaz pe urcarea aia.. doar daca exista o camera care sa filmeze incidentul vom putea stii cu adevarat ce s-a intamplat. Sper ca motocislistul sa aibe putere sa treaca peste un asemenea incident

aia e man, am prins chestiile astea in 1-a si a doua dar noi nu am facut.. apoi a venit revolutia si s-au scos.

discutam de o diferenta de 12 ani intre varstele noastre. nu bag din burta si nu inventez nimic, faceam la scoala educatie rutiera asta nu inseamna ca veneau politistii sa predea, ci ne pregatea in sensul asta invatatoarea care o aveam. iar in 88-89 masinile erau suficient de dese pe strada ca sa fie util ce ni se preda. Cred ca se numea Educatie Civica

bai a existat poate nu ai prins tu ca ai terminat mai devreme scoala. materia nu era politie rutiera, nu mai stiu exact denumirea, dar ne instruiau cum sa traversam strada, cum sa ne asiguram, imi aduc aminte cum aveam elevi care dirijau traficul cu paleta rosu/verde in fata scolii la trecerea de pietoni, scoala 195

ba au existat si se faceau pe vremea lu Ceausescu

pe alea le pot ignora/nu ma deranjeaza, dar jantele.. pff abominatie binenteles gusturile nu se discuta, fiecare cu aia a ma-sii

cand vad jante aurii ma ia capu

hai ca e simplu: cu 39 sau 48, motoreta oricum e lata, dar in alea de 48 poti sa bagi ce bagi in alea de 39, invers nu prea

e suficient sa nu fii atent o fractiune de secunda, si nu mai ai ce face..

tipic romanului. sa fenteze el sistemu. da cum ar fi bo$$ sa mergi legal?

@Christian 1 kit complet implica si arcurile. care nu sunt obligatorii decat daca sunt sub toleranta

recomandat este sa schimbi discurile de friciune si cele metalice.

@Method stai ca sar sacalii acum pe tine

ghici ghicitoarea mea.... da omule mai multe informatii in afara de asta cu CDIul cum ai ajuns la concluzia ca este CDIul. ce alte operatiuni ai facut? CDIul cumparat e nou sau SH (de pe moto functionala?) ?

voi va dati seama ca puteti lua toate componentele de pe fata la insiruit aici .... asa problema nu se rezolva pe forum. tre sa mai cheme 1-2 prieteni si sa incerce sa elucideze sau sa mearga la un mecanic.

am intalnit si un altfel de caz. motociclist in tranzit prin Romania a oprit pentru o revizie si-a scos cutiile de pe moto inainte sa o predea pt revizie. el tocmai pleca din buc si eliberase camera de hotel. si da era un BMW nu mai tin minte tara, austria sau germania parca..

poate oamenii nu vor sa se care cu hainele si castile dupa ei prin cetate si atunci lasa casca in topcase, geaca in sidecase. si nu prea merge sa mergi doar cu un sidcase ca arata urat

poate astia cu BMW nu stiu sa le dea jos...

se gasesc in UK, daca ai un amic pe acolo il rogi sa iti puna la posta cateva. Ma intereseaza si pe mine 1 sau 2 buc

scaoate bujii, trage acceleratia la max, da-i cateva runde la automat 2-3 secunde ca sa scuipe benzina din cilindru. curata bujiile si apoi le pui inapoi si pornesti

XT600 exagerezi un pic la final. totusi s-au investit multe ore in cercetare si dezvoltare, iar stea se adauga la pret. fata de mt07 tracer mai avem alt carenaj alte suspensii altfel de roti, toate astea par nimicuri dar atana la pret. una e sa iei o furca standard care are niste ani sau zeci de existenta pe piata doar sa schimbi prinderile de la etrieri si aripa (mt07 si care apoi e folosita si pe alte 2-3 modele in acelasi timp) si alta e sa dezvolti o furca noua specifica pentru o motocicleta atipica. si mie mi-ar place un t7 si mai ales la un pret de 7500 cum ai zis tu dar nici 10.000 nu mi se pare a fi un capat de tara avand in vedere preturile pt 790, AT sau f850/900(ce o fi acum la moda in gradina lu bmw)

am observat si eu chestia asta la Belray, ma gandes ca americanii nu au pus prea mare pret pe pastratul culorii. La motul se mentine culoarea multi km.. uleiul are si functie de curatare a motorului sia duca toata cenusea din arderi..