remu1

Cred ca la mine sa referit @cavalerul .Ok am incetat . Asteptam noi vesti de la @bogdan harea .

@raoulserban pentru protectia riderului exista jacheta de eject , este dotata cu o mica racheta care te inalta apoximativ 2-3 metri in aer pentru ca in acest timp sa se umfle o serie de airbaguri pentru aterizare . Aceste cutii mai degraba ar putea fi atasate de motocicleta cu bolturi explozive care la impact sa detoneze redresand vehiculul . Poate se gandeste @bogdan harea si la aceasta posibiitate .

La ale voastre poate , dar la cele ale motocicletelor in mod sigur nu . Dupa ce ai ajuns acasa ai desfacut articulatiile basculei si ale amortizorului spate pentru curatare si gresare ?

Vechitura aia are un super motor (bineinteles daca e ingrijit cum trebuie). In SUA motocicletele enduro ATK au fost echipate cu acest grup de forta cu mare succes . Sa fie cu noroc .

Construite din materiale rezistente . Incapatoare si totodata zvelte . Impermeabile , nu lasa umezeala sa patrunda incarcatura . Intampina si depasesc standardul IPX 67 .Rezistente la socuri si lovituri . Create de un motociclist pentru motociclisti . Sistemele de bagaje NSEW . Best ever !

Este un consum normal pentru felul in care mergi .

Din punct de vedere estetic pentru mine este urit . Parca a cazut ceva pe el de sus si l-a turtit . Cel vechi arata foarte bine .

@kreator : - daca nu porneste imediat motorul nu da ca disperatul la demaror . Asa se distruge rulmentul de pornire si se descarca bateria - dai imediat jos bujia si verifici daca da scanteie buna sau daca fura scanteie ( asta vara am patit in Italia acest lucru . Seara a mers perfect iar dimineata cand sa plec nu a vrut sa porneasca . Am incercat de 2 ori si daca am vazut ca nu vrea am lasat- o in pace si am dat jos bujia , care nu avea mai mult de 2 luni de utilizare . Cand am verificat scanteia , bujia o dadea aiurea , o fura cum se zice . Am inlocuit-o si motorul a pornit imediat . Daca dadeam in disperare la demaror ramaneam acolo , trebuia sa chem un mecanic sau sa o duc la atelier si cheltuiam multi bani degeaba ) - am remarcat ca bujiile NGK nu mai sunt de calitate buna , noi fiind pot sa fure scanteie

Nu este furat , il cunosc pe om .

Nu am nici un act . L-am primit cadou . Oricum nu fac RAR in Bucuresti . Trebuie sa dai shpaga mare aici .Ma duc unde e foamea a mai mare . Par example la Braila unde mi-a recomandat @ motan.

Pasagerul nu a patit nimic , mergeam foarte ancet . La RAR inca nu am fost ,daca nu accepta , il fac in alt oras .

O mai arata ea ca atunci cand a venit din Germania ?

Are 38000km si este din 1994 .In Italia a avut-o un mosh ,care mergea doar duminica la biserica cu ea , iar in Romania un baiat care a ingrijit-o permanent in mod maniacal . Mai am una din 1996 careia i s-a facut transplant de motor (1993). Pe Transalpina am fost cand nu era asfaltata .Era o adevarata adventura sa o traversezi .Nu greu , dar drumul era ingust si plin de pietre destul de mari , santuri de la ploaie si prabusiri de pamant . Cu pasager nu era simplu , deoarece voia mereu sa sara de pe motocicleta de frica prapastiilor . Si a sarit de cateva ori .

@biela pune si tu o fotograma cu Aprilica ta . mai pun o foto cu Aprilia mea odihnindu-se intr-un camping langa Klagenfurt :

Timisoara - Cenad e foarte bun .La inceputul lui iulie se refacea covorul asfaltic . Bravo @cicloburu pentru carte , parca tu ai scris-o .

@Kahashka cum a fost evenimentul Touratech ? Ai participat ?

@cristianstrt remarc pe bordul tau un interesant martor de presiune ulei .Ne poti dezvalui cate ceva despre el ? Si daca ne antrunim pe undeva in urmator sezon ,particip . Sa fie o raduna de Aprilii !

Faina excursie @cristianstrt ! Daca stiai le spuneai la nemtii cu camioane : " Ja ich habe Problem !" , si te reparau . In camioanele aleau au tot ce ai nevoie + ca majoritatea sunt si motociclisti chiar daca-i vezi pe masini sau camion . Daca-i luai si pe germana erai omul lor .

Merg rar cu ea prin oras , dar presupun ca 6-6,5 la % .Precizez ca eu am seria GA din '94 .

Foarte folositoare informatii ,multumim . La mine cu 2 persoane la 110km/h consuma 5 - 5,5 la % (in afara orasului,autostrada) .

Sa le fie ! Aprilica e cea mai frumoasa urmata de Tricker , restul nu exista . Vina ca nu a functionat nu este a motocicletei . @cristiansrt fa-ne o descriere a excursiei .

@ekosektor , cand te vei hotara tu sa o iei spre vest iata ce recomandare iti pot face de traseu usor si placut totodata care te va pune intr-un prim contact cu Austria : Timisoara - vama Cenad - Szeged - Baja - Pecs - Kaposvar - Nagykanisza - Letenye - Lendava - Murska Sobota -Bad Radkehrsburg Aproximativ 550 km drumuri secundare (dar in stare foarte buna) dar care implica si o bucatica de autostrada pentru care va trebui sa cumperi o matrica pentru Ungaria . Pe acelasi drum va puteti intoarce sau alt traseu dupa cum doresti . In Austria faceti o tura pe SĂźdsteirische Grenzstrasse : Bad Radkehrsburg - LavamĂźnd cu traversarea Soboth Pass dus intors . Cu siguranta chiar si nemultumitul tau prieten iti va fi recunoscator .

Hai @big phoot , ori nu ai fost acolo ori te faci ca nu stii . Sa zicem de exemplu : serpentinele de la Soboth (langa Bad Radkehrsburg ) si lacurile Faakersee + Worthersee . Ai fost acolo ?

Dupa ce o sa-ti implinesti visul sa pui pioneze pe toata harta Romaniei si o sa incepi sa treci granita o sa-ti dai seama ca ai pierdut aici o gramada de timp , mult timp . Cand ai sa vizitezi zone din Austria pe moto ai sa te intrebi de ce naiba te incapatanai sa bati toata Romania , sa-ti consumi banii , nervii si motocicleta inutil . Dar omul pana nu da el cu capul de perete nu-i crede pe altii .

@ekosektor : - la hendguardurile tale exista accesorii care se adauga si protejeaza si de vant - in loc de sidecase-uri , mai ales ca mergi singur , mai bine ti-ai lua un topcase mare (Givi maxia 55 e tata lor , ai loc in el bereket) - invata si fa exercitii acasa de pus si scos camere la roti (in adventure daca nu stii lucrul asta o sa te uiti ca ratza la luna si o sa te chinui la greu), daca nu ai cric central cumpara unul sau sa ti-l faca cineva , exercitiile de scos si pus camere o sa-ti arate daca levierele pe care le ai sunt bune , ia-ti leviere speciale de moto (iti recomand cele de la KTM ) , sa ai o pompa buna de bicicleta eventual cu manometru - in loc de sidecase pe o laterala iti poti face un suport de canistra de 10 litri si iti maresti foarte mult autonomia Eu nu inteleg de ce va tot chinuiti sa va plimbati prin Romania cand aveti Ungaria la un pas si Austria la 2 . Eu numai spre vest as lua-o daca as locui acolo . Conducatorii auto acolo sunt mult mai atenti ca aici si drumurile foarte bune .