Dan Cata
-
Număr conținut
7.837 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
Nu-i de la noi din sat.
-
Ati reusit careva sa duceti aici mobra? Desi am gume bune pe ea, tot imi ramane cam 1 cm pe fiecare parte pe guma spate... La GS nu era bai ca o duceam pana in buza dar la astea de strada... efectiv mi-e frica
-
Salutare tuturor, Va multumesc din suflet ca ati venit la intrunire, ocazie cu care apucam sa ne si cunoastem fata in fata, cu multi dintre voi vorbind doar la telefon pana atunci. Multumesc mult si pentru primirea calduroasa. Parerea mea e ca a fost cea mai faina intrunire la care am participat pana acum. De cand cu BMW campu', nu ma mai atrag intrunirile cu formatii, turat de motoare, gunoaie pe jos, etc. Ca si rezumat: oameni faini, civilizati, mari povestitori, care se stiu distra. Ce m-a surprins a fost sentimentul de prietenie dintre toti, chiar daca nu ne stiam intre noi, foarte repede gasesti subiecte de discutie, impartasit de pareri, opinii. Focul de tabara a fost super, pe multi i-a tinut treji pana la sfintele ore 4:00 dimineata. Locatia bine aleasa, curata, preturile acceptabile, servicii super, daca o sa mai am vreodata ocazia sa innoptez in zona, acolo o sa merg din nou. Angi, daca ai mai face o intrunire, sigur m-as baga din nou Totusi rugamintea mea, daca vrei sa tii cont de ea, e sa faci un topic pe forumul asta, la care sa adaugi 2 poll-uri: o sa vii la intrunire/nu o sa vii la intrunire si in ce parte a tarii: SE/NE/NV/SV. In felul asta am sti cati amatori sunt (daca voteaza 100 de oameni, clar vin 25 ) si si unde e densitatea mai mare. Daca e aproape de una din granite, nu o sa vina prea multi din partea diametral opusa a tarii... de aia cred ca mai bine e sa se tina tot in RO. Cele bune! Sa ne vedem la editia a 2-a din 2011!
-
Dupa cum iti ziceam, nu exista asa ceva. Meri cu ele in mana sa le masoare si apoi ti le face ca pe exterior sa intre fortat iar pe interior sa fie cu 2 sutimi mai larga ca si axul.
-
Nu... bateria e un element in instalatia electrica facut ca sa iti dea un consum foarte ridicat pentru un interval scazut de timp, cum e cazul in care ai porni mobra, dand la demaror. Atunci trece un curent foarte mare prin firele alea groase, de genul a 160A daca nu ma insel... Ce sa zic, ia bateria ca sa te stii linistit si cand ai vreme da o fuga pana la CJ si facem injineria cu releul.
-
-
Degeaba ii scrii ca e plecat deja. Mai bine suna-l sau trimite-i un sms. Numarul i-l gasesti in unu din anunturile din semnatura.
-
Fratilor, de aici inspre Tg Mures se vede a fi vreme faina. Parca rasare soarele de acolo. Puteti veni linistiti ca azi nu ploua, poate maine un pic, dar nu suntem de acuarela sa ne topim de la putina ploaia Ne vedem deseara!!
-
Sa bifeze si "Călătoresc într-un grup cu copii "
-
Fain, s-ar putea sa tina figura... Banui ca nu ai mai folosit un astfel de sistem pana acum. Ce poate merge prost e sa iti traga ulei prea mult pe unu din carburi si atunci sa astepti pana ce se aseaza la loc... Pasu 2: schimba uleiu cu mercur Sau sa diluezi uleiu cu benzina, ca sa fie mai fluid. Crede-ma ca dureaza o gramada pana ce coboara de pe pereti...
-
Tocmai de aia am insirat toate variantele la care m-as gandi eu, acuma om vedea deznodamantul... Ca spui doar rulmenti: care? roata? jug??
-
Era ceva poza cu diferenta intre NGK originale si contrafacute... Daca dau de ea o sa o postez. Pana una alta m-ar bate gandu la niste Autolite-uri... Numa ca alea nu le prea gasesti in europa, numa cu comanda de pe ebay.com sau amazon... Mai sap si daca gasesc o varianta convenabila, poate facem un group buy. Detalii legate de ebay si paypal - nu ii bai ca am eu tot ce trebuie
-
Uiti ca ce-i prea mult nu-i prea putin!
-
Suspenda roata fata si invarte de ea, si cu o surubelnita, apropiata de discuri, vezi daca ti-s ovale. Astea se pot fecunda ori de la o lovitura ori de la incalzire succesiva. Daca is ok, da roata jos si baga degetu la rulemnti si invarte de ei. Daca is dusi, ii simti cum se invart neregulat. Daca si aia is buni, treci la jug. Te urci calare pe mobra si tragi frana fata. Si imingi inainte inapoi de ghidon, nu trebuie sa ai joc deloc, numa cat ii din discuri daca is flotante. Daca nu is flotante atunci de la jug ii hiba. deci una sau mai multe optiuni din alea 3 de mai sus
-
N-ai dece sa te simti flatulat, e meritul mobrei Io asta cu culoarea la bujii, ma gandesc in felu urmator: daca mobra mere bine, treaba lor ce culoare or avea. Daca nu mere bine, culoarea bujiilor e unul din indicatorii problemei, adica iti poti da seama dupa ele daca ai prea mult aer sau prea mult gaz. De asemenea, si cand se topesc, dupa cum arata spune multe despre ce e in neregula cu motoru in sine. Ce ai tu acolo as caracteriza drept "slightly lean running". Si aia e asa la multe mobre ca sa treaca de ceva norme impuse de poluare si ca sa ai un consum scazut. Ca altfel l-ai putea regla ca sa iti fie caramizii bujiile si sa consume 1 litru la sulã in plus si tot asa sa mearga mobra. Ce preferi? Albe si consum mic sau caramizii si consum crescut. motorul mergand la fel in aman2 cazurile?
-
Interesant... Striatiile alea pe maner ce sunt, incalzire? Oricum, felicitari ca ti-ai batut capu sa o proiectezi si sa o si faci pana la urma. Ceva asemanator si-o facut tata, un cantar, si tot asa cu cate un kil de nisip in plus l-o etalonat.
-
Ce sa-i faci, om sta langa foc si om bea povesti
-
Ia zi-ne cum ai facut cheia dinamometrica acasa
-
XVS 650 Yamaha Dragstar Scurgere Benzina
topic a răspuns lui Dan Cata în i_picaul Service si intretinere curenta
Supraplin in carburatoare? Din cate imi aduc eu aminte, vine gaz in camera de nivel constant si daca inchizi brusc, da afara pe acolo... Cineva mai avizat sigur iti va spune mai multe insa nu strica sa pui aceeasi intrebare pe topicu posesorilor de viroage -
Nimic ce nu se poate rezolva cu un reglat de supape urmat indeaproape de un sync
-
Pfiu... ce bine arata... sa il stapanesti sanatos Vad ca are capacele la bujii schimbate, sa ai grija de ele sa nu le pierzi si tu
-
Ai scapat ieftin, la mine paguba a fost de vreo 300 ron, cam cat e oglinda si nuca in care sta fixata
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
-
@fairplaybiker, fa-le te rog un re-size la pozele alea ca e de-a dreptul enervant pana se incarca pagina cu ele... si cred ca nu numa pe mine ma deranjeaza... Pana la urma omu vrea sa vada produsu in sine si nu scamele sau crapaturile din cimentu din fundal.
-
Avansu se verifica cu pizdolu de verificat avansu si de modificat depinde de mobra. Ori prin CDI programabil, cum zicea cineva mai sus ori daca mobra permite, prin schimbarea pozitiei senzorilor de aprindere, care poa' sa fie cu efect HALL sau pick-up coils. La mine de exemplu pot modifica pozitia senzorilor destul de usor