Dan Cata
-
Număr conținut
7.836 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
Probleme tehnice la conserve
topic a răspuns lui Dan Cata în Dan Cataul Service si intretinere curenta
Acu inca o intrebare de natura tehnica: cand scot sonda veche din esapament, e mai bine sa o scot cu motorul cald (implicit galeriile calde) ca se dilata si se desface mai usor sau sa astept pana ce e rece si sa ii dau niste wd40 inainte? -
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Dai saua fata jos si vezi ca in partea dreapta ai un imbus de 6, dai ala jos si poti sa dai rezervorul in spate. Nu trebuie sa scoti esapamentul pentru treaba aia, doar sa pui 2 lemne la roata, in fata si in spatele ei... Loctite gasesti la dealer de rulemnti sau la magazin auto dar e scump in draci, ceva in genu a 150 ron cat o sticla de oja... Ce vrei sa ii mesteresti? Am un brat dinala mai lung cu 20 mm de pe RT, daca vrei iti coboara mobra de spate cu cam 3 cm Piulita aia greu de manevrat o misti usor cu o cheie fixa de 17 si apoi tii de ea si desfaci sutubul. Vezi ca are saiba sub ea -
Probleme tehnice la conserve
topic a răspuns lui Dan Cata în Dan Cataul Service si intretinere curenta
Pai zice in manual ca sa scoti mufa de la el si sa legi pe cablu alea doua fire impreuna si apoi la masa, apoi sa pui contactul. Daca sonda e de vine, acul o sa urce la maxim. Daca nu, o sa masor rezistenta la sonda. Ma gandesc ca nu are ceva siguranta numa sistemul asta ca nu is nush ce curenti acolo. Manualu nu e explicit in privinta asta, imi zice numai unde am alea 2 tablouri cu relee/sigurante da nu zice nimic care de la ce e... Acu urmeaza episodul 2, sonda lambda... Am o diagnoza si imi zice ca circuitul de incalzire e defect. Acuma sonda mea are 4 fire, 2 de semnal si 2 de incalzire. Se pare ca, calculatorul masinii masoara intervalul de timp de cand pornesc eu motorul pana ce sonda incepe sa lucreze, cum circuitul ala e deschis (am pus ohmetrul, la temp mica ar trebui sa am rezistenta 0, la fel, aparatul pe functia de dioda nu imi indica nimic intre terminalele la incalzitor, deci e clar ca e deschis circuitul...) el vede ca dureaza prea mult si ridica eroarea asta. Oricum sonda e comandata, maine o primesc si o sa o si montez. Astea doua probleme le am numa la masina, in rest is super multumit de ea Asa arata -
Probleme tehnice la conserve
topic a răspuns lui Dan Cata în Dan Cataul Service si intretinere curenta
Exact, numai ca eu nu stiam unde se afla ala de la ceasu de temp dar acu am dat de el. Ce ma roade pe mine e daca o sa cuga sau nu lichid cand il schimb... Deci daca stau pregatit cu ala nous i pun degetul cand il iau pe ala vechi nu o sa curga prea mult... Super asa. Si merge numa sa completez? Nu trebuie aerisit sau ceva? -
Probleme tehnice la conserve
topic a răspuns lui Dan Cata în Dan Cataul Service si intretinere curenta
De fapta pana la troubleshooting... Se pare ca e pe ceva termostat acolo. Intrebarea mea e daca o sa curga apa cand il desfac sa il schimb... Daca e sub nivelul din vasu ala de expansiune, curge daca il dau jos, cu motorul rece, nemergand binenteles... Intreb ca nu am mai avut niciodata pana acuma motor cu racire pe apa, toate or fost numa pe aer/ulei -
Probleme tehnice la conserve
topic a răspuns lui Dan Cata în Dan Cataul Service si intretinere curenta
Am gasit!!! Tocmai am montat gumele de iarna si il intreb pe ala de mesterea acolo daca stie unde ii Am ridicat capota in si 2 secunde l-o gasit Acu sa incepem troubleshooting-ul... -
Probleme tehnice la conserve
topic a răspuns lui Dan Cata în Dan Cataul Service si intretinere curenta
Am gasit senzorii la unix pe site, unul costa 30 ron si celalalt 100 ron. Ala mai ieftin mi-l trebuie mie, ala scump l-am verificat si ii creste rezistenta pe masura ce se raceste apa. Ala e ok ca imi porneste si ventilatorul... Am intrar si acolo si mi-am spus problema dar se pare ca forumu ala nu e asa de citit ca si asta Pana acu nu mi-a spus nimeni nimic... Nivelul e ok, am verificat plasticul si e cu mult peste minim. Adica noah, cam 2 cm peste min -
Probleme tehnice la conserve
topic a răspuns lui Dan Cata în Dan Cataul Service si intretinere curenta
Pai asta astept, o informatie de la un posesor sau de la cineva care cunoaste masina. La a mea motorul e pus transversal (paralel cu osia fata) si eu am un senzor dinasta in partea dreapta a motorului dar nu e ala, is 2 senzori si al doilea da info la ceas. -
Manuale de intretinere/reparatie pentru masini
topic a răspuns lui Dan Cata în Dan Cataul Automobile
Eu am facut rost intre timp pentru al meu si il pot sharui, e in format pdf si e valabil pentru motoare 1.6 1,8 si 2.0 benzina, Ford Mondeo MK2 -
Daca tot citeste lumea care are cat de cat habar de motoare in general pe aici, poate is unii care se pricep si la masini... O sa incep eu cu o intrebare: am un Ford Mondeo 1.6 benzina din 97' si nu imi indica deloc temperatura apei in bord. Acuma s-ar putea sa fie de vina senzorul de temperatura sau chiar ceasul in sine. Ce vreau eu sa intreb e unde e senzorul ala de temperatura? Ca stiu ca sunt 2, unul il vad fix sub capota dar pe al doilea numa nu dau de el... Thanks!
-
Deci la RT in 15 minute, ii cade ochiu de vizitare pe jos
-
Ai tot dreptul sa te enervezi ca ti s-a stricat jucaria. Da poate ca pentru mine aia 5k EUR is ca pentru tine 15K eur, ma refer la cat de greu sunt de strans. Eu nu incerc sa te conving sa nu fii nervos ca e materialul de rahat in mobrele mai noi, asta e un fapt, stii si tu si eu ca daca e mai noua e mai proasta calitativ. Dar daca motoru tau de 15k s-a stricat, asta nu inseamna ca toate se strica. Ai avut ghinion. Poate cineva chiar ia de bun sfatu tau si nu mai cumpara BMW nou ca poate se strica...
-
Nu e corect dpdv logic sa generalizezi particularul. Daca tu ai avut o hiba cu mobra ta de noua, nu inseamna ca toate sunt proaste, da?
-
http://w6rec.com/duane/bmw/frame/index.htm Interesant
-
Donez un set de suporti de numar de masina, is noi.
-
-
http://www.youtube.com/watch?v=JLZMMk8KZSU
-
Ah ce rau imi pare ca nu am facut ceva poze, azi am spalat motoru ala calat ce il am de masutza de cafea... Mai caut doar sticla si o sa fie gata
-
-
Numatul de identificare? Ala e ala de cardu sau ala de pe blocul motor? Ala pe cadru e pus fix pe jug, sub ghidoane, il vezi din partea dreapta. Ala de pe motor e stantat in partea deapta de jos, cam cum e ochiu de vizitare numa ca pe partea cealalta. Uleiu din furca il schimbi cand curg Nu conteaza vascozitatea ABSOLUT DELOC pentru ca la beemere nu ai orificii prin care sa treaca uleiul ca sa amortizeze, ala acolo are doar rol de ungere intre jamba exterioara si aia lucioasa (ma rog, cu bucatile de PVC aferente intre ele ) De intrat intra 475 ml. Ce fac eu, beau 2 doze de bere, le pun 500 ml in fiecare apoi scot cate 25 din fiecare cu o seringa. Grija mare ca daca nu le faci cum trebuie pot sa curga iar...
-
Pai vezi? Daca il lasi sa se incinga si nu trece aer pe langa el, ceva se fute. Ori uleiu se incinge de il ia draq si isi pierde din proprietati, ori cedeaza ochiul de vizitare la nivel, etc. Dar la RT, primul lucru care se intampla e ca se valuresc carenele deasupra cilindrilor! Exact ce am zis si eu... Acuma nu is nici eu paranoic, il pornesc si imi trag casca pe cap, imi inchei jaca, etc si ma sui si plec. La fel am facut az dimineata cand nu cred ca erau mai mult de 3 grade. Te urci si nu ii dai in gura primele 3 bare si iti garantez ca te poti bucura de motorul ala mult si bine
-
Vad ca te dai cu parapanta, deci ma gandesc ca vezi bine si nu ai probleme cu vederea Tocmai de aia indrum oamnii sa isi puna proiectoare pe mobra, daca ai 3 puncte luminoase apreciezi mai bine distanta dintre conservar si mobra
-
Pai stai putin, sa nu derutam lumea. Daca pui contactul si ai faza scurta aprinsa, nu te lasa sa invarti electromotorul? Sau te lasa si se stinge cand invarte? Eu zic ca e a doua varianta, asa e pe toate mobrele mai noi de 2000 nush cat
-
Da nu mai tine motoru ala la relanti pornit 10 minute!! Sau te-ai plictisit de motor si vrei sa iei altu de pe ebay?