Dan Cata
-
Număr conținut
7.837 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
/index.php?...t&id=668487
-
Bun... In legatura cu inaltatoarele... Pretul pentru un set o sa fie de 300 RON. M-am gandit ca ar fi ok pentru voi sa pun si optiunea de rulmenti, asta v-ar ajuta prin: nu va mai bateti capul cu presatul lor inauntru, o sa o fac eu asta si nu trebuie sa mergeti la magazinul de rulemnti dupa ei. Pretul la cele cu rulmenti gata presati inauntru o sa fie tot 300 RON + pretul cu care cumpar rulmentii de la SKF. Cineva zicea ca sunt in jur la 20 ron, cu atata ii dau si eu, sau cat or fi. Kiturile care deja exista pe piata sunt la 150$ plus shipping, aia insemnand ~ 520 RON. Mi se pare a fi mai mult decat corect pretul meu. Alea sunt din aluminiu. Ca si material, vor fi facute din otel supus unor tratamente de calire pentru o mult mai buna rezistenta mecanica, apoi galvanizat. Garantia mea e de 5 ani pentru rugina si lifetime pentru rezistenta solicitarilor mecanice la rupere. Or sa fie disponibile in 5 variante: -varianta stock, pentru cei care si-au rupt alea OEM; -varianta de inaltare a mobrei cu 3 cm; -varianta de inaltare a mobrei cu 6 cm; -varianta de coborare a mobrei cu 3 cm; -varianta de coborare a mobrei cu 6 cm. Referitor la modelke de mobre, astea or sa fie disponibile pentru F650 GS/Dakar, 2000->prezent. In lucru sunt inaltatoare pentru mobre F650ST si Aprilia pegaso. Mai multe detalii o sa fie disponibile pe topic. Mai am de finalizat cateva mici detalii dar cam intr-o saptamana voi putea prelua comenzi pe un topic care urmeaza sa il deschid pentru o mai buna evidenta a lor. Va puteti scrie si review-uri acolo. Cele bune, Dan. -
Mie mi-a luat cam 2 ceasuri, dar acuma cred ca 2 ceasuri imi ia cu tot cu montat/demontat carene Mesaj completat http://www.spang-air.de/html/bmw_-_motor.html Cica motoru boxer e cel mai usor motor, fata de altele, raportat la puterea care o produce
-
Daca vrei musai in Bucuresti, vezi ca si Switch si-a facut ceva asemanator, rezultatul final e acelasi. Numai ca el nu a folosit releu, ci a legat direct firele, care mie sincer nu mi se pare o chestie mult prea sanatoasa, in caz de ceva scurt in instalatie provocat de tine involuntar, cred ca iti poti arde centrala abs. Solutia care am adoptat-o eu a fost cea cu releu, cea mai sigura, mai sigura de atata nu exista. Daca vrei sa faci la fel, da o fuga pana in Cj cand doresti tu si o-m face-o Ce se intampla acum e ca: motor oprti, pui contactul, se aprinde becul de sus din bord la ABS si ramane aprins. Dai la automat, becul de incarcare de la baterie se stinge si cele 2 de la ABS incep sa clipeasca concomitent (normal) si cand te misti de pe loc se sting si ai abs. Adica, daca nu ai alte hibe la abs (nivel scazut la lichid, senzori dusi, centrala defectuasa), de cate ori pornesti motorul ai ABS, oricat de frig ar fi afara. Daca motorul porneste, ai ABS Dan. Nu distrugi nimic Daca stai la relanti si ai motoru pornit, normal ca si ABS ramane pornit. ABS se opreste/decupleaza doar cand iei contactul sau ai o tensiune la baterie de 10.3V sau mai mica. Mod-urile is facute ca sa imbunatateasca calitatea motociclatului nu sa o ingreuieze/distruga motocicleta
-
Teama mi-e ca bordu ala la 50 de eur e cel furat din cluj. Frumos... incurajaza in continuare furtul Poate intr-o zi o sa fi tu cel pagubit! BTW, un astfel de bord sta in cam 250 eur de nou. Nu ti-ai pus intrebari cand l-ai luat la 50?!
-
Arata-ne o poza din garajul tau
topic a răspuns lui Dan Cata în Dan Cataul Service si intretinere curenta
As vrea eu plasma si cnc-ul daca le mai ai -
La cati bani am bagat in ea... iti dai seama ca nu fac nici o afacere. Nu ca as face afaceri cu mobre, dar parca asta mi-a si intrat asa la suflet Mesaj completat Se pare ca din 2012, boxerele vor fi racite cu apa A la Porsche
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Bun, ai astea 4 optiuni: http://www.touratech.com/shops/001/advance...amp;x=0&y=0 QD coupling si QD coupling 2-way. Prima, cand o desfaci, etansaza numa intr-o parte. Cea de-a 2-a, etansaza in ambele parti. Adica daca mai ai benzina pe furtune de la regulator pana la QD, o sa curga, putina, dar curge. Daca iei alea cu 2-way, nu o sa curga nimic cand le desfaci. Pentru ca etanseaza amandoua. Asa ca, ori iei 2 delea mai ieftine ce etansaza numa intr-o parte si le legi cu partea care etanseaza catre rezervor si curge putina benzina cand le desfaci, ori iei alea mai scumpe care etansaza amandoua si ai ajantaju ca le poti lega mama-tata, tata mama, cum ziceam cateva posturi mai sus, a.i. sa nu le schimbi intre ele cand pui rezervorul la loc. Repet, iti mai trebuie una pentru legatura dintre lobii rezervorului, dar furtunu ala din cate am vazut eu la un 1150 gsa e mult mai subtire si nu cred ca se potriveste vreun QD la el.... Legat de 6 si 8 mm, la ale mele motoare cel putin, alea de 6 zic ca se potrivesc. Sa fie oare la al tau mai mare diametru interior la furtune? Oricum sunt de plastic, optiune pe care eu unul nu as alege-o daca ar fi sa fac o astfel de investitie... dar pana la urma tu decizi. -
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Ce motor ai si ce an? 1150 GS sau GSA? Vezi ca e quick disconnect si la furtunu ala de face legatura intre lobi, deci va trebui sa iei 3 cuplaje Deci ce ai zis ca de 6 si 8 mm sau asa, poa sa se refere la diametru cuplajelor, ala de 6 sa fie pe furtunu intre lobi si ala de 8 pe tur si retur Zi anu si tipu mobrei ca te ajut eu sa vezi care se potrivesc pana nu plec acasa de la munca -
Bun. Az dimineata am dus mobra la ITP. Trecut testul, ce ma interesa mai mult era ala de franare. Se pare ca mobra mea are eficienta la franare de 49% fata de 16% cat e limita minima admisa. Ce-or fi insemnand astea, nush... Am apucat sa testez si ABS dupa mod-ul facut, ca sa porneasca fara probleme si sa nu mai dea erori. Merge(cu toate ca unii din voi erati reticienti la treaba asta )! Am reusit sa il si testez pe ~ 40 de m, de la remorca pana la garaj. Dupa ce pornesc motorul, becurile clipesc concomitent apoi se initializeaza si intra in caz de nevoie. A fost o iarna lunga, am mesterit mult la el. In caz ca intereseaza pe cineva, am facut astea: -schimb filtru de benzina -schimb filtru de aer -schimbat rulmentii cu ace cu bucse -demontat electromotor, curatat, uns, asamblat la loc si montat -schimbat suportul de la parbriz care s-a rupt la un incident minor (intrat cricu in pamant) -facut adaptare de talpa la cricu lateral mai mare ca sa evit pe viitor incidente de genul celui de mai sus -facut instalatia electrica la proiectoare (lucru migalos, mi-a luat 2 nopti!) -schimb curea alternator -alte maruntisuri...
-
Cu spray de contacte electrice... e 20 ron unu si tine cativa ani
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Nu cunosc calitatea celor de la TT, dar se pare ca peste Ocean, fratii americani cumpara de la BeemerBoneYard. Alea se pare ca sunt cela mai bune, de metal si nu de rahat de plastic... Pretul e foarte mare, pentru ceea ce fac, dar ca intotdeauna, calitatea costa... Si daca te hotarasti sa iti cumperi, recomand sa le legi astfel: pe furtunul de tur de la rezervor sa pui mufa mama si pe cel de retur de la rezervor mufa tata. In felu asta nu ai cum sa le incurci cand misti rezervoru si sa te miri ca de ce se umfla -
Zici ca dai sambata o tura cu a meu cu ABS?
-
Eo cred ca mobrele lu domnu' Aleko is galagioase si cand au motorul oprit
-
Tot de acolo luata
-
Si cromatica colorata e un feature adus televizorului/imaginii, nu e imaginea/televizoru in sine Sah mat
-
Nu faci daca te rog o poza mai mare/detailata la geaca Held? Are mesada sau e subtire?
-
De ce ai trecut de la tv alb negru la color? Nu putea progresa umanitatea uitandu-se la alb negru? Sau ascultand stereo fata de surround
-
Arata-ne o poza din garajul tau
topic a răspuns lui Dan Cata în Dan Cataul Service si intretinere curenta
Nice... ce unelte ai? Ce poti face? Doar sudura? Taiere? -
PROIECTOARE / LUMINI SUPLIMENTARE - Totul Despre
topic a răspuns lui Dan Cata în bandiul Discutii Generale
Nu. Releul e legat un pin la faza lunga de pe bec, plusu adica si celalalt pin de comanda la cadru. Dupa ce am povestit cu Belbody si Binox (va multumesc), am ajuns la concluzia ca e legarea la masa defectuasa. Am cam 2 V pe releu si inca 10 pe faza scurta, deia imi aparea ca lumineaza mai slab faza scurta. Oricum o sa mai lucrez deseara si vin cu completari. Mesaj completat E gata Totul merge frumos si bine. Lumineaza... ca 165W intr-o camera Toti deodata Ce credeam ca e problema aseara, de fapt eram doar eu obosit... Am schimbat intre ele minusu si faza lunga, firele la bec. De aia imi lumina faza scurta ca o lumanare si proiectoarele nu mi se stangeau Next stop... ITP -
Cel mai corect mi se pare ca sa se plateasca pretul consumabilelor/pieselor la banii cu care ii ia atelierul si o ora de manopera la pret decent. Daca e lucrare mai mare, sa zica: 200, 300 400 ron/zi de munca. Si ca sa vedeti ce inseamna impresie a clientului asupra service-ului, aseara veneam cu un necunoscut cu masina. Imi povesteste omu ca are nush ce eroare in bord la ABS si la reprezentanta Ww ii cer aia 500 ron. La un service privat, langa Cluj, ii iau aia 270 RON. La reprezenanta ii iau 270 ron pe frane fata, + manopera. La service ii iau 400 RON frane fata spate OEM cu tot cu manopera. Si apoi imi zice omu ca la service-ul ala e curat ca in farmacie, nu urla Dorel din capu halei pana la Ionica din celalalt cap, gazele ies pe niste tuburi afara cand testeaza masina, nu fumeaza mecanicu in timp ce lucreaza la masina apoi sa se urce inauntru, la fiecare 2 ceasuri au pauza de 10 min de fumat. Orice client, oricat de pretentios, nu poate sa nu fie placut surprins de astfel de servicii. Si culmea e ca la service-ul ala ii merge mai bine decat la reprezentanta! Ca si idee, longevitatea si prosperitatea unui service se obtine prin: servicii de maxima calitate, preturi decente si senzatia clientului ca a facut o "afacere" si nu a fost "frecat" de smecheri. Cu alta idee, banii tre sa vina putini si pe termen lung, nu dintr-o data si scurt! IMHO.
-
PROIECTOARE / LUMINI SUPLIMENTARE - Totul Despre
topic a răspuns lui Dan Cata în bandiul Discutii Generale
Bun... am luat ceva proiectoare de ceata, urmeaza sa mai iau unele "driving lights", astea au unghiul de 10-15 grade. Am stat az noapte pana la 3 ca sa imi fac harnessu pentru ele. Au 55W bucata, deci era musai de releu. Am facut asa: luat partea de comanda pt. releu de la firele de faza lunga de la becul mobrei, un H4. Deci un pin al releului l-am legat la + de la faza lunga de la far iar celalalt pin de la releu, de la partea de comanda, am legat-o direct la masa. Ce mi se intampla e ca: daca pornesc faza lunga, imi pornesc si proiectoarele, dar daca comut pe scurta, proiectoarele inca merg . Adica releul nu se opreste, pana la urma. Ce nu am facut bine? Faptu ca am legat releul in paralel cu becul pe faza lunga? Si imi pare ca nici faza scurta nu e cum trebuie, parca lumineaza ceva mai slab...