Dan Cata
-
Număr conținut
7.837 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
Incearca 7, din care 1.5 lichid de frana
-
Va rog sa masurati toti care aveti acces la ele, sa imi ziceti ce model, daca GS sau Dakar si lungimea totala a lor. Ca sa evitam neplacerile. Legat de bani, corect e sa dau piesele, le montati, daca sunteti multumiti le platiti daca nu mi le dati inapoi Corect asa? -
Alea OEM au 120 mm. Cel putin din datele de pana acum. Puteti sa imi confirmati? Cu cat mai multe raspunsuri cu atat mai bine!! Ca sa nu fie greseli, ma refer la lungimea totala a lor, nu de la mijlocu surubului la mijlocul rulmentului.
-
Corect. De ce sa nu te versi cand poti sa te versi
-
Depinde de motor. Pe GS ma puteam da si fara, ca era ceva mai usor. Insa pe RT, mobra cu mult mai grea, fara de ABS recunosc ca as scapa-o la prima franre de urgenta.
-
Puteti sa va luati amandoi de mana. BTW, nu e ala furat. Unde icnercam eu sa bat e ca daca iei piese la preturi f mici, si ala de ti le vine nu poate face dovada actelor de provenienta a motorului, e ca si cum ai cumpara piese furate. Adica e ca si cum te faci partas la furt. Deci incurajezi, deci hotu vede ca ii mere si continua sa fure...
-
Jegu de care pomeniti voi pe admisie, de regula se intampla doar daca ai aer fals, adica unde admisia intalneste airboxu sau asa sa nu etanseze bine. Am patit si eu, proprietarul de dinainte, sau unul din ei nu a inlocuit o-ringu dintre admisie si airbox si s-a adunat mizerie pe admisia aia...
-
Bine atunci, o sa incep munca la primu set pentru tine si te anunt cand sunt gata
-
Pai astea is facute si daca vrei sa incarci mai mult pe mobra, o pot si ridica, nu doar cobora ca sa ajungi mai bine jos. Oricum... vreau ceva feedback de la voi. Vi se par scumpe? Idei? Sugestii?
-
In caz ca intereseaza pe cineva interiorul unei evacuari OEM...
-
OMFG...
-
Vezi sa nu iti sara in ochi Tine motoru desfacut si misca de acceleratie. Vezi, unde-i clapeta?
-
Uite ca la boxere, noua ne plac vibratiile. Legat de pulsatii in ABS, atata is de puternice incat ultima data cand mi-a intrat ABS pe spate, pedala era mai mai sa imi arunce genunchiu in gura. Ia de-aici finete!
-
Din moment ce ai informatia ca roata da sa se blocheze, depinde de proiectant cum o foloseste: a la BMW, lasa sa blocheze, ii da drumu, blocheaza, ii da drumu pana ce se opreste motorul sau a la Yamaha, nu lasa sa se blocheze dar pana cand? Cat de eficienta e treaba asta? De unde stie calculatorul ABS al tau unde e optim sa ii dea drumul/limita? Iti zic eu: au luat o valoare de referinta si atat. Numa ca valoarea aia de referinta nu se oglindeste intitdeauna cu conditiile in care te dai. Pana la urma ce conteaza cum functioneaza, daca in final isi atinge scopu? E mai bun Yamaha ca nu blocheaza fata de BMW ca blocheaza? Conform cu ce??
-
de ce ai face asta?
-
La mobra mea, am 2 butoane de semnalizat, unu de canceluit, si inca unu de avarii. Fel de fel de optiuni, sa poti sa lasi avariile si dupa ce ai scos cheia din contact, sa ai permanent partea dreapta aprinsa si dupa ce ai luat cheia din contact (asta cred ca ii bug nu feature ).
-
Banuiesc ca doua motociclete monocilindrice, sa le aduca la unison
-
Desfa releul si inlocuieste piesel din el; rezistenta, condensator, etc. Sau ia unu nou cu 7 eur d epe louis Mesaj completat Estem si cu 3. Estem si cu 12 cum e la al meu Toti utili, nici unu in plus
-
Da, sync... mi ales la monocilindrice pe injectie Pe bune, am auzit cu ochii mei mecanic care a zis ca vrea sincronizator pentru momocilindrice
-
-
Este la orice cu ardere interna. Doar asa poti regla debitul de amestec aer/benzina. Si treaba aia ce o zici tu cu curatatu e valabila. Caz concret la un tovaras recent, pe un Peugeot 207.
-
Pai, sub cardan ai linkage-ul ala subtirel. Din 2 piese. Legatura intre linkage si grup si legatura dintre linkage si cutia de viteze se face prin bucsile astea care au metal la interior, metal la exterior si intre metale cauciuc. Is supuse la socuri ori de cate ori dai in gropi sau ceva. Ale mele erau cam puscate, nu mult, dar am zis ca pentru 60 ron cat au fost aman2... merita sa le schimb
-
Pana acu, de 2 ani de zile, nu m-am fript niciodata. Acuma... da! Dupa cum ziceam, problema cred ca era de la AB. Comanda a fost facuta la Cj, dar am dat telefon la AB ca sa intreb ce se intampla. Mi s-a raspuns ca "Au fost ceva probleme la mottorad..." Cmon... Cei din Cluj au fost prompti si au incercat sa ma ajute, au trimis mailuri suplimentare ca sa afle de statusu pieselor dar astia din bucale nu au raspuns.
-
Dupa doua saptamani amare de asteptat, mi-au ajuns de la dealer BMW din Cluj oglinda stanga si bucsilde de cauciuc. De obicei piesele imi ajungeau in 5 zile lucratoare, dar acu se pare ca au fost ceva probleme la BMW bucale. Sfatul meu e sa cumparati pe viitor de afara/altundeva, cu tot cu transport, pretul iese cam la fel, insa ai certitudinea ca iti ajung la tine in 6 zile max de cand ai dat comanda. Pe viitor, de la dealer o sa comand numa chiar ce nu gasesc pe motorworks sau altundeva...
