Sari la conținut

Dan Cata

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.837

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de Dan Cata

  1. Dan Cata
    De bun n-ar fi rau un atas pe vremile astea ...
  2. Dan Cata
    Ti-a scapat o poza...
  3. Dan Cata
    Sa ma duc sa fac o poza la bijuule mele de lemn de fag ca sa le luati ca si reper pe viitor in reglatu amestecului?
  4. Dan Cata
    In curand... Mesaj completat Te uiti la poza asta, da? /index.php?...t&id=663802 Nu o sa vezi rugina niciodata pe BMW, si nici vopsea care se desface. De-aia e BMW mai scump si deaia zicem noi de calitate aici.
  5. Dan Cata
  6. Dan Cata
    True, dar una e Showa vanduta ca si OEM si alta e Wilbers/WP/Ohlins. Deci pana una alta, Showa = OEM in carnetu meu.
  7. Dan Cata
    2 cazuri: suspensie OEM: mare branza, iei una SH cu 100 eur. Cand meri in juru lumii te astepti la orice. suspensie aftermarket: nu are sigla BMW pe ea deci nu ne intereseaza. Mesaj completat Dar sunt... fan calitate
  8. Dan Cata
    Mori... Ce vezi aici sunt niste ramforsari ale cadrului. Omu s-a dus in jurul lumii pe un 1100 GS facut ca 1150 GSA. S-a pregatit in prealabil si a ajuns si acasa pare-mi se. Si cand zic juru lumii zic de toate continentele!
  9. Dan Cata
    ... de unde ar incepe sa se faca fisura, mai ceva ca gheata in Ice Age
  10. Dan Cata
    Cata vreme faci modificari la stander si nu la bascula (adica sa o gauresti) ii ok.
  11. Dan Cata
    Daca-s pleca in jurul lumii, m-as uita prima data la statistici, ce marca e cea mai fiabila pentru necesitatile mele. Dupa aia m-as uita la ce model si ce an e cel mai fiabil din gama aia. Trebuie sa aiba intervale de service cat mai mari, sa nu trebuiasca sa ii ungi lantul la fiecare 300 km. Pana acum numa una mi se inscrie in ce vreu de la o mobra: WARN: 2000%
  12. Dan Cata

    Sa mai si radem.

    topic a răspuns lui Dan Cata în MODul Cluj

  13. Dan Cata
    True Nu o sa uit experiemntu lu profu de fizica din a 11-a parca era. Avea apa calda, cam pe la 70 de grade sa zicem, a tras intr-o seringa cam 1/3 din volum apa calda, apoi a pus degetu pe stutz si a mai tras de piston. Apoi... a inceput sa fiarba apa in seringa de la depresiune
  14. Dan Cata
    Lumea aia multa care trece pe Ohlins nu stie sa isi seteze corect suspensia OEM de la BMW. Eu recunosc, is unu din aia, si nici nu m-am prea documentat in sensul asta. De unde ideea ca suspensia originala nu e buna? E foarte buna! Atata doar ca astea aftermarket au 2 mari avantaje: ai mai multe plaje de reglaje la ea, poti sa iti setezi mai precis bound, rebound si preload si is si re-buildable. Suspensia originala nu o poti repara, cel putin eu nu stiu sa o poti repara. Si alt avantaj la aia care trec pe Ohlins e ca daca pleaca in juru continentului stie ca la fiecare 1000 km e reprezentanta Ohlins care le-ar pute-o repara in caz de failure. Suspensia OEM unde o repari?
  15. Dan Cata
    E vorba de atas la 1200RT si guma spate de masina, ca permite nu c ala 11xx
  16. Dan Cata
    Nu neaparat. Ala are Ohlins pe mobra. Daca suspensia a failuit si de-aia i s-a crepat? Daca avea sarcina pe ea mai mult decat zice ca ii admis in carte/talon? Daca in plus a si sarit cu ea si iaca s-a rupt?
  17. Dan Cata
    Ne avand niciodata motor racit cu apa intreb... e ceva mai special simeringu ala de ii zice presetupa sau e ca un oricare alt simering la forma, gust si culoare?
  18. Dan Cata
    Interesant, dar treaba facuta si gandita cu cap Asa e normal sa fie. Sa nu ai grija farului la mobre, numa sa comuti faza scurta/lunga si sa porneasca numai dupa ce ai pornit motorul. Insa treaba asta implica si circuite logice si de comparatie, si stim cu totii ca daca ai mai multa electrica/electronica pe mobra, cu atat mai mari sansele sa se strice si sa nu o poti repara pe marginea drumului/in garaj numa prin inlocuirea pesei.
  19. Dan Cata
    Da, dar la mine in casa e mai frumos ca la tine in casa Iti dai seama ca glumesc, nu?
  20. Dan Cata
    Pisica am vazut-o, atasul nu
  21. Dan Cata
    .... motiv de bucurie
  22. Dan Cata
    Pai da. Cand dai la automat, electromotorul consuma foarte mult din baterie. De aia se sting farurile la mobre cand dai sa pornesti. Ca sa nu mai ai probleme, totul e cum le legi. Daca ai mobra mai noua, care are tot timpul farul pornit cand ai sucit de cheie, solutia e sa legi partea de comanda a farului in serie cu un intrerupator. Daca mobra e mai veche nu mai ai problemele astea.
  23. Dan Cata
    Atunci mai degraba are de-a face cu contactele, ca bateria se incarca si in mers la fel ca pe redresor
  24. Dan Cata

    Sa mai si radem.

    topic a răspuns lui Dan Cata în MODul Cluj

  25. Dan Cata
    Merg si astea numa la prima frana sa nu ai un zid in fata, just in case
×
×
  • Creează nouă...