Sari la conținut

Dan Cata

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.836

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de Dan Cata

  1. Dan Cata
    Asa-i, 8 e peria, 3 e arcu.
  2. Dan Cata
    Cred ca vin ca si un singur reper, adeca arcu sa fie atasat la perie.
  3. Dan Cata
    Exact
  4. Dan Cata
    Chiar nu inteleg de ce folositi treaba aia cu sticla? Serios... Mai multe imbinari pe unde ar putea intra aer, mai multe rahaturi... Incearca sa intelegi principiul... Dupa ce il intelegi, iti dai seama ca cel mai simplu si eficient e sa folosesti un furtun cu ulei, fara alte sticle fara alte complicatii. Un simplu furtun cu ulei = eficienta maxima cu efort minim.
  5. Dan Cata
    Evident ca i-ar creste coloana la care nu trage aer fals
  6. Dan Cata
    Poate nu l-ai strans bine pe un stut, si trage si aer de afara pe langa ce vine din admisie.
  7. Dan Cata

    BURSA LOCALA

    topic a răspuns lui Dan Cata în Galenul Cluj

    Mesaj completat Acuma da.
  8. Dan Cata
    Te intrebam doar ceva... Mesaj completat Deci eram curios sa aflu parerea ta, daca si 1200 RT se simte mai lenes ca un 1200 GS
  9. Dan Cata

    Util

    topic a răspuns lui Dan Cata în Serjul Cluj

    Termenul corect e concavexe
  10. Dan Cata
    Normal e sa nu il apesi Oricum, cred ca e normal si sa se opreasca.
  11. Dan Cata

    BURSA LOCALA

    topic a răspuns lui Dan Cata în Galenul Cluj

    Robert_bk350 sau Mirel. Da mai bine puneai la bursa locala.
  12. Dan Cata
    Fii atent: Can apesi butonu ala de start, se actioneaza o bobina cu un electromagnet care face ca roata dintata electromotorului sa se conecteze la volanta. In acelasi timp, electromotorul incepe sa se invarta, antrenand astfel volanta, care la randu ei antreneaza motorul si asa iti porneste. Acuma, dupa ce ai luat degetul de pe buton, bendixul revine si electromotorul nu se mai invarte. Cand se invarte, se invarte la o turatie mai mica ca si cea a motorului la relanti sa zicem. Ceea ce faci tu e sa actionezi bendixu sa se conecteze la volanta. Deci cum motorul e deja pornit, turatia motorului fiind mai mare ca cea a electromotorului, motorul va invarti electromotorul. Si aia nu e bine deloc. De ce ai vrea sa faci asta?
  13. Dan Cata
    Daca tot te temi de carene, de ce salivezi dupa GT? Or fii la ala mai ieftine carenele? Mesaj completat Edificator ar fii si un post de-a lui Givu, ca el are de aman2 acuma. Eu l-as intreba asa: pentru o excursie in afara tarii, oriunde ar fii ea, ce ar alege: RT sau GS?
  14. Dan Cata
    Foarte probabil, caz in care imi cer scuze.
  15. Dan Cata
    Cand ai un ciocan in mana, tot ce vezi in jur is cuie
  16. Dan Cata
    Cea mai ieftina alarma 800 RON? Cmon...
  17. Dan Cata
    Pai sa vedem... consum mai mic... protectie mai buna... parbriz reglabil din mers... centru de greutate mai jos... Oricum faci cea mai mare parte a drumului pe asfalt, care RT are roata mai mica pe fata ca si GS, care e un plus pe curbe, dar un mare minus la trecerile la nivel cu calea ferata Asadar tregem linie si deliberam: RT.
  18. Dan Cata
    Ca si posesor de 1200 GS si RT, ca bad ca ai condus de amandoua... Mie imi pare mai lenes 1100 RT fata de GS, cu mult!. Is curios daca e la fel la modelele de 1200.
  19. Dan Cata

    Reset ABS

    topic a răspuns lui Dan Cata în Paul Gul Motociclete de strada

    El are o versiune mai noua de ABS. Poate sa isi dea seama ce si cum de aici http://www.largiader.com/abs/absfault.html Cele bune.
  20. Dan Cata
    Dau si eu cu parerea... cei care fac honuire nu poate sa te ajute si pe tine? Cel mai bine cauti un service/mester care face asa ceva, si daca el nu poate te-a trimite undeva unde se poate
  21. Dan Cata
    Asteptam noul release Fain dar de a povesti mai ai
  22. Dan Cata
    Daca ai 1200... Mesaj completat Facut consumu... la mers frumos (110 pe drum drept si 90 in localitati) + vestita Cheia (care btw, mi-a placut f. mult) am scos 5.2%. Adeca eu singur + cutiile laterale.
  23. Dan Cata

    Sa mai si radem.

    topic a răspuns lui Dan Cata în MODul Cluj

  24. Dan Cata
    sau incearca la userul robert_bk350, el are ceva la preturi bune
  25. Dan Cata
    Vibratii in ghidon de o animita amplitudine care se modifica o data cu cresterea vitezei. Se simte instabila pe curbe. Gandeste-te ca acelasi lucru am simtit la GS, pe spate, din cauza rulmentilor dintre grup si cardan. Am pus bucsile si era cu totul alt motor! Mesaj completat http://advrider.com/forums/showthread.php?t=541052
×
×
  • Creează nouă...