Sari la conținut

Dan Cata

Moderatori
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.836

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de Dan Cata

  1. Dan Cata
    Ce ai facut inainte de asta? Sau s-a intamplat brusc ? Ca sa vezi daca pompa de benzina lucreaza...o auzi cand pui contactul. Sigur trebuie sa aiba o siguranta a ei, verific-o sa nu fie arsa. Simptomele care le descrii tu le am si eu in conditia in care scot mufa de la senzorul de acceleratie. La relanti sta bine, dar daca o turez mere aiurea, dar de murit nu imi moare. Ai putea sa verifici si TPS-ul. Mai da ceva detalii poate ne prindem.
  2. Dan Cata
    Intr-adevar e mizerabil ce iese de acolo... Nu stiu cand au fost schimbat in furcile mele ultima data, insa parca era ceva nisip/mal in ele Am bagat niste benzina si am clatit bine, dupa care am uscat bine si am bagat ulei nou si simeringuri noi Insa nu stiu cat de sanatos e sa bagi benzina in furcile conventionale - ale mele nu au canale sau supape sau mai stiu eo ce, is acolo numa de ghidaj; nu au arcuri in ele.
  3. Dan Cata
    Nu stiu cum e la alte mobre, dar la a mea, dupa ce scoti jambele, adica le desfaci de puntea aia ce le leaga deasupra rotii... trebuie sa te asigur ca atunci cand o pui inapoi ai distanta intre furci jos, la ax, cat scrie in manual. Daca nu se respecta treaba asta inseamna ca nu o sa fie paralele si o sa inceapa sa curga iar in scurt timp.
  4. Dan Cata
    Poti sa masori si bobina, trebuie doar sa te uiti in manualu de service Ce iti indica tie acolo la intrare sunt impulsuri, deci daca ai 10,27 V (banuiesc ca ai masurat cu scara de cc ) sunt impulsuri in c.a. . Bobina nu face altceva decat sa ridice tensiunea pe impuslurile alea la cateva deci de miiii de volti, ca sa asigure arcul electric la bujie Deci eu merg pe varianta cu bobina.
  5. Dan Cata

    Sa mai si radem.

    topic a răspuns lui Dan Cata în MODul Cluj

    Mesaj completat
  6. Dan Cata
    Asta e ala cu detoate
  7. Dan Cata
    Hmmm...parca am vazut undeva motorul asta... Sa il folosesti sanatos si in continuare!
  8. Dan Cata
    Daca tot ai toba goala si filtru mai permisiv, fa si mod-ul cu CCP
  9. Dan Cata
    Numa aia din dreapta am scos-o ca nu ajungeam cu inbusu la aerisitor; aia din stanga nu ca era accesibil aerisitorul.
  10. Dan Cata
    Perfect de accord, insa am hotarat ca in RT o sa bag ulei de la BMW, am cativa litri de schimb deja (primiti de la cine l-am luat) si o sa il schimb la 10k in motor. Deci si alea din cutie si grup tot atunci. In alta ordine de idei, sper sa gasiti folositor tutorialul meu de schimbat simeringurile la furci
  11. Dan Cata
    Acu am terminat. E in engleza da te descurci tu. Daca ai nelamuriri... iti raspund cu cea mai mare placere. http://bmwsporttouring.com/ubbthreads/ubbt...7978#Post587978
  12. Dan Cata

    Hai La O Plimbare !

    topic a răspuns lui Dan Cata în aronbmwul Cluj

    Eu am luat pe a mea de la Sebi, de pe Rebreanu 34
  13. Dan Cata
    Rulmentii de la jug? Sui pe mobra, trage frana fata si incearca sa impingi/tragi scurt de mobra, sa vezi daca are joc sau nu. Aia sunt relativ usor de schimbat, si ieftini daca gasesti pe dimensiuni si tip la skf Sau cum s-a mai spus... janta stramba.
  14. Dan Cata
    Cred ca are ceva de-a face cu limitele de putere la motoare in germania si dupa cati ani de exerienta ai voie sa le conduci
  15. Dan Cata
    Faina treaba asta cu colectarea uleiurilor uzate. Din ce am citit pe forumurile de afara, unele service-uri iti cer bani pentru uleiuri si cauciucuri uzate, 1$ de bucata ca sa ti le colecteze. Pana acum le puneam in bidoane de 5 kile si le aruncam la tomberon, ajung astfel la groapa de gunoi care oricum e poluata pe 500 de ani de acum incolo. Dar le puteti da si la prieteni care au garduri de lemn la tara, nu inta apa asa de repede in pari
  16. Dan Cata
    Am schimbat uleiu in grup. Usual normal shit, namol dela specific. Desi in manual scrie ca schimbu de ulei se face la fiecare doi ani sau 20k km (sau 40k era?) in grup si cutie, recomand cu caldura ca schimburile sa se faca odata cu uleiu din motor. Mesaj completat Schimbat aseara simeringurile la furci, cu ajutorul lui Dasdas de pe forum (la el in garaj) si sfaturi prin telefon de la Florian. So far so good O sa revin cu poze si o s aincerc sa fac un tutorial pe tema asta
  17. Dan Cata
    Am schimbat uleiu in grup. Usual normal shit, namol dela specific. Desi in manual scrie ca schimbu de ulei se face la fiecare doi ani sau 20k km (sau 40k era?) in grup si cutie, recomand cu caldura ca schimburile sa se faca odata cu uleiu din motor.
  18. Dan Cata
    Bucsile au exact aceeasi conicitate ca si rulmentii. Se strang la aceasi valoare de 8 Nm. In lipsa unei chei dinamometrice, se strang pana cand nu mai exte joc la roata, dar valoarea o sa fie apropiata de 8 Nm Ca si idee, FD-ul trebuie sa se miste cu mana, mai greu decat ca si la rulmenti, dar sa se miste.
  19. Dan Cata

    Util

    topic a răspuns lui Dan Cata în Serjul Cluj

    Aveti careva drum sau cunostinte ce fac in viitorul apropiat drum pana in Germnia, langa Ulm? Am ceva de adus de acolo.
  20. Dan Cata
    Asa tin minte ca da. Mesaj completat Ai mai dat burduful ala de cauciuc inapoi inainte sa incalzesti suruburile? ca din poze pare sa nu fie dat?
  21. Dan Cata
    E exact la fel. Are si radiator. Nu mai stiu exact daca bielele erau mai scurte sau pistoanele cu diametru mai mic ca sa compenseze diferenta de capacitate. Mesaj completat M-am uitat pe realoem si pistoanele is mai mici; bielele is la fel.
  22. Dan Cata
    Ai putea incerca sa nu mai bagi benzina de la Lukoil. Apoi sa iei un manual in mana sa vezi sectiunea de troubleshooting
  23. Dan Cata
    Eu zic ca vopsirea in camp electroastatic e cea mai rezistenta
  24. Dan Cata
    E ca un 1100 dar cu mai putini cai. In rest, exact la fel; aceleasi dimensiuni.
  25. Dan Cata
    De ce sa te scarpini la urechea stanga cu mana dreapta dusa dupa cap? Daca le lasi pe motor ca sa le sincronizezi ce are?
×
×
  • Creează nouă...