Dan Cata
-
Număr conținut
7.836 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
Nu avea urme de arsuri pe placa de presiune si pe housing, asa ca am decis sa iau numa placa de frictiune, 80 eur parca la vremea aia. Pretul la BMW era de 1200 RON pe tot kitu, si nu iti da la bucata, ci kitu complet.
-
probleme instalatie electrica
topic a răspuns lui Dan Cata în wolf84ul Service si intretinere curenta
Nu se aude pompa de benzina... verifica siguranta sa nu fie arsa si polaritatea firelor, sa nu le fi schimbat intre ele. De asemenea, si releul. Vezi tu, pompa asta de benzina e un simplu motoras, care consuma ceva curent, deia ii tre si releu. Are 2 fire, fiind in cc, are un plus si un minus. Poti sa o iei pe rand, pornesti de la buton, apoi la releu, apoi la siguranta pana ce ajungi la pompa, vezi cu un voltmetru daca ai tensiune sau ba, deci din aproape in aproape. Ar fii frumos sa cunosti si principiu de functionare al unui releu electric. Deci cu un voltmetru, schema electrica a mobrei si multa rabdare, nu ai cum sa nu ii dai de cap. Nu iti porneste motorul - exact ca mai sus, iei din aproape in aproape. Mesaj completat Ai schema electrica a mobrei? Stii de unde sa o iei? Ai mai putea sa verifici si ceva intrerupatoare care taie curentul de tot, cum ar fii ala de la cric, sau din cate stiu eu unele sportive au ceva asemanator in bord, de inclinare, ca daca cazi cu ea sa se opreasca singure -
QUOTE (Dan Cata @ Apr 19 2010, 12:19 PM) * Bag mana in foc ca dupa ce sincronizez eu mobra mea cu furtunu si ulei, si verific cu manometrele tale, o sa obtin exact acelasi rezultat smile.gif ..cu zece zile in urma! QUOTE (Dan Cata @ Apr 30 2010, 12:03 PM) * Urmatorul test o s ail fac cu un Twinmax cu mobra turata pe loc, apoi turata in sarcina, sa vad diferenta. Chiar is curios. Ca oricum, pana la urma conteaza sa fie sincronizate in sarcina, nu pe loc smile.gif Acu' bag seama ca... roflol.gif Vezi sefu', cum se renunta la furtun? Bafta in continuare! Mesaj completat Poate pui si niste poze Dane, ca si noi suntem curiosi! Ai f mult timp liber ca sa imi sapi dupa posturi, dar o sa imi fac si eu ca sa iti explic ce si cum. Inca imi mentin parerea ca am acelasi rezultat cu twinmax sau cu furtun, insa singura deosebire intre cele doua metode este mobilitatea: cu twinmaxu, il agat de tankbag si testez in sarcina, opresc, ajustez, pornesc, si tot asa. Ori cu furtunu cu ulei nu prea pot face asta, nu, ca nu pot sa imi agat scandura de motor.
-
La fel am facut, numa ca am pus Lucas
-
Habar-nam, eu am schimbat la 100k si ara uniform uzat. Avea 4.3 mm fata de limita admisa, 4.5 mm.
-
Urmatorul test o s ail fac cu un Twinmax cu mobra turata pe loc, apoi turata in sarcina, sa vad diferenta. Chiar is curios. Ca oricum, pana la urma conteaza sa fie sincronizate in sarcina, nu pe loc
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Habar nu am, o trantit unu poza pe advrider. Ideea e ca nu are sens sa dai n'spe mii de ron pe piese OEM cand la o fractiune de pret iei aftermarket care face acelasi lucru, poate si mai bine -
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Deci... care mai vrea sa isi schimbe ambreiajul tot cu unul OEM? -
Numai de bine aud de la prietenii care si-au modificat seile la Darian. Imi place ca face munca de calitate la preturi super decente. Cele bune
-
Amandoi aveti la fel de buna dreptate. Pare-se ca sincronizarea in turatii, in sarcina e altfel decat sincronizarea in turatii pe loc, treaba numa de al' de Sus stiuta... Asadar... daca ai o mobra ~ ieftina, faci cu furtunu, da pentru nirvana sincronizarii iei un twinmax sau carbtune si il agati de motor si vezi in sarcina ce si cum trage. Numa ca sincronizatu asta in sarcina e mai greu daca ai carburile sub rezervor, ca tre sa ai si benzen de undeva
-
Treaba e ca r1100r are FD de GS, adeca 3 raportu, numa ca e mai usor cu vro 8 kile Mesaj completat Deci... care mai vrea sa isi schimbe ambreiajul tot cu unul OEM?
-
S-a anuntat altcineva, daca nu le revendica ti le dau tie.
-
Donez doua becuri cu LED-uri pentru semnalizare, is galbene. Primu care se anunta le va primi deseara la sala.
-
Calitatea filmului e slaba, insa rezultatul... priceless
-
hornet care merge in doi cilindri ?
topic a răspuns lui Dan Cata în wakasaki_sanul Service si intretinere curenta
Cum adica is reci? tot timpul is reci? Sau se incalzesc mai greu? Daca se incalzesc mai greu, incearca o sincronizre, daca nu se incalzesc deloc vezi daca da scanteie, daca vine benzina in aia 2 cilindrii, etc. -
N-as considera cb500 ca jaf, chiar deloc. Mie imi place mult, ma mai dau din cand in cand cu al prietenei mele. Frumos gand... suma pare rezonabila, daca o sa dormi la cort cateodata, insa cel mai important e sa te gandesti la drumul care il faci la cursa suspensiei. Ma indoiesc ca o sa fie tot drumul numa asfalt. Asa, si la capacitatea de a cara bagaje pe motor Spor!
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Si inca ce bmw... Daca faci drumuri asfaltate mai mult ca offroad, cum este cazu si la mine, RT se potrive mai bine ca un GS. Amandoua is faine, insa parca imi place RT mai mult acuma -
E normal sa se invarta roata si daca tragi ambreiajul si daca o lasi la neutral, din cauza ca nu debraiaza complet si vascozitatea uleiului. Ai reglat corect jocul la maneta de ambreiaj??
-
Pfiuuuu... Ai facut multe modificari, ca sa iti dai seama de ce e in neregula... Vezi ca la bobinele de inductie se masoara rezistenta electrica. Aprinderea aia ce ai pus-o tu, e ceva aftermarket sau cum? Nu stiu unde te astepti tu sa iti dea scanteia, dar ar trebui sa se formeze intre cei doi electrozi: adeca intre centru si cel de pe margine(unul dintre ei daca ai mai multi). Bujiile is cele care trebuie pentru motorul tau?
-
Cunoaste cineva a cui e motoru asta? /index.php?...t&id=593408 Is curios de ce set-up si-a facut la far si cum se vede...
-
Prima data tai si apoi masori? folieauto-cluj.ro
-
-
Grija mare la soareci
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Grija mare la soareci -
Revin cu o alta problema
topic a răspuns lui Dan Cata în George_Costinul Service si intretinere curenta
16-17V e mult pentru incarcare la relanti. Cel mai probabil regulatoru e dus, bagand prea mult curent in baterie, care in timp s-a fiert, adeca s-a evaporat apa distilata dine ea. Masoara incarcarea si daca turezi, si vezi ce iti arata. Ar trebui sa te pregatesti de un regulator nou, iar in bateria asta sa bagi apa distilata pana la nivel; probabil nu o sa tina figura, caz in care te pregatesti si de o baterie noua.