Sari la conținut

Dan Cata

Super Membru
  • Număr conținut

    7.836
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. Verifica furtunul de alimentare cu benzina sa nu fie sugrumat / obturat.
  2. Dan Cata

    Util

    Cat e orice asigurare... 20 ron pe o luna la nr rosii sau 125 pe 6 luni nr definitive.
  3. Ai putea incerca sa il resetezi in prima faza, apoi sa mai vezi. Nu tine de mecanica, mai mult de electrica, iar resetarea aia nu e asa de complicata
  4. Si cam in ce discutie scria ca becul se leaga plus la plus si minus la minus? Becurile sunt rezistente si nu au polaritate, motiv pentru care functioneaza la fel de bine si in curent alternativ, cum ai in casa. Nu te agita sa iti schimbi becul, mai bine strange niste bani si ia un xenon
  5. Poti pune si asa [yo utube]codu filmului[/youtube ]
  6. Mie mi-e greu sa ma obisnuiesc acu cu semnalizarea clasica
  7. Da da... De acolo is eu de loc, de pe valea Sebesului, mai exact Sasciori Faina zona, mai nou s-a asfaltat... Asta e cu doua taisuri, cand aveam GS era fain, acu ma bucur ca pot merge si cu RT-ul Cele bune.
  8. Dan Cata

    A Venit Fiara!

    Extensia la cric face toti banii Sa o folosesti sanatos
  9. Dan Cata

    Hai La O Plimbare !

    Dusteru il castig weekendu asta daca nu e ud pe jos, smaebu e weekendu viitor
  10. Porn de-adreptul Mesaj completat Am hotarat ca numai asta o s avada motorul meu
  11. Dan Cata

    Hai La O Plimbare !

    Inca nu e nimic batut in cuie, dar Sambata dimineata planuiesc o iesire pana la Tg Mures. Se lasa cu premii, daca avem careva noroc (o Dacia Duster )
  12. semmal stanga + semnal dreapta + claxon face ca eleronul ala de franare sa se ridice. Ai draq' aia de la bugatti, s-au luat dupa BMW
  13. Dan Cata

    Util

    Feri lucra bine GTR1000 parca are useru pe forum
  14. Ma gandesc ca tine de aprecierea latimii cand te strecori printre masini. Dar asta nu e o problema daca ai RT
  15. Am patit la fel cand am schimbat furtunele fata la GS. Nu aveam frana decat dupa 3 actionari ale pompei. Am schimbat placutele ca erau uzate rau alea si am aerisit cu o pompa profi care face vacum, la un service. Si apoi totul a revenit la normal. Asa ca iti trebuie unealta aia... daca nu o ai mergi la service, mie mi-au luat 10 ron pe schimbat si aerisit Nu e greu de facut, dar daca nu ai unealta potrivita...
  16. Nu lua decizii pripite, stai linistit ca toti cadem la un moment dat. Stai linistit ca nimeni nu le stie pe toate Ma bucur ca ai investit in echipament, ai vazut ca si-a scos banii.
  17. Cauta pe google cine mai vinde asa ceva, si le trimiti frumos un mail, in care le zici ca esti super multumit de produs si ai pierdut manualu http://forum.4tuning.ro/235-promotii-4tuni...ender-l711.html
  18. http://www.theultralightplace.com/sparkplugs.htm vezi de aici care ti se potriveste
  19. Cel mai probabil e releul de vina, dar daca ai un tovarash poti sa il incerci pe al lui. Ca sa faci testul, legi un voltmetru pe baterie in timp ce mobra e pornita, si vezi ce tensiune iti indica. Un interval universal valabil este 13,7 - 14,4 V, dar poate sa difere putin de la motor la motor. Poti sa consulti linistit manualul in sensu asta.
×
×
  • Creează nouă...