Dan Cata
-
Număr conținut
7.836 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
Nici eu nu imi dadeam seama de cat de impotante is protectiile alea pe cilindrii, din moment ce ai crashbarul. Cred ca de fapt crashbarul te protejeaza doar pe asfalt, unde nu are cum atinge cilindrul asfaltul, dar la un drum de piatra, ori te dai cu protectii de Al or o impingi -
N-auzi ca iti trebuie doar o conserva... nu si aparatori de Al
-
Ma poate ajuta careva cu o informatie? Oasele voastre la Pegaso, alea pentru care fac eu kituri de inaltat/coborat, ce lungime au? Din mijloc in mijloc la gaura? Fac o reducere la cine ma poate ajuta cu informatia asta Am rezolvat, thanks!
-
Un astfel de proiect implica doua lucruri importante: daca il faci tu, iti trebuie mult timp si uneltele aferente. Daca nu il faci tu, iti trebuie multi bani ca sa il faci sa arate cat de cat cumva, care ii dai la altii. Referitor la model, mi se pare mai potrivit 1100-le, pentru ca are motor fiabil, bicicleta de incredere, e destul de simplu daca stii ce si cum si ai avantajele injectiei, consum scazut (pentru cat are motorul volumul). Am vazut pe advrider o poza, scanata dintr-o revista, cu un 1150 modificat in sensul asta, avea o cheie inelara pe post de cric lateral si rezervorul era de pe ceva japoneza, cu partea de jos plata, si alternatorul mutat in partea stanga sus, taiat din rezervor, etc. Destul de interesant, IMHO. Daca chiar vrei sa mergi pana la capat cu asta, un r11xxr s-ar preta cel mai bine... Ce forma are in mintea ta, modificarea asta, nu stiu, insa trebuie sa iti faci musai vro' cativa prieteni strungari si frezrti. Asa de prieteni sa iti fie, ca sa scoti mesageria de pe tasta 1 de la telefon si sa ii pui pe ei acolo Cateodata stau si ma uit la ruinele de la uzinele din Cluj, Cugir si restul tarii. Daca mai mergea treaba si nu se dezmembrau toate si nu se falimentau, pai Wunderlichu's si Touratechu' erau mici copii pe langa ce se putea face in fabricile alea ======================================================================================================================== In alta ordine de idei, am reusit sa repar partea meacanica la un ABS de pe un motor BMW, ce avea ABS2. Deci daca e partea mecanica de hiba, se poate face. Daca e partea logica, cu circuitele alea marunte integrate, cred ca nici Hantz din fabrica BMW nu mai aduce ABS-ul la lumina. De asemenea, daca e releul de vina, partea cu curatatul nu prea tine... Ideea e ca e un releu dinala special si nu degeaba costa 130$ sau cat costa... Ca si functionalitate si unul cu 5 lei din piata face tot treaba aia, intrebarea e - pentru cat timp? Si e totusi vorba de ABS si parca ai vrea sa il stii de incredere, sa nu te lase cand tii lumea mai draga...
-
Sa zicem ca poti pune, dar de ce? Ca sa fie mai lata guma, ca sa dea mai bine? Ce ai alege, sa fii in siguranta sau sa arate bine mobra? Eu unul nu am inteles niciodata de ce ar pune cineva o guma mai lata decat aia care o gandit-o producatorul bicicletei...
-
-
De pe ce mobra e? Daca stii modelul mobrei, cauti pe google dimensiunile la cauciuc, si alea le pui, nu cu 10 mai lat sau mai ingust
-
Wunderlich va da gratis, o brida de culoare neagra, ca sa va gauriti capacul ala negru si cu brida sa prindeti capacul de fisa
-
-
Atentie... in preajma sarbatorilor, Wunderlich doneaza produse! Gratis! Aici e un exemplu http://www.wunderlich.de/frame.php?suchbegriff=8160010&search=GO&MakeLangID=1&MakeLang=wunderlich&gruppen=0
-
Da oare de ce m-ai ales tocmai pe mine ca si exemplu? Din cate stiu eu, suntem inca in relatii bune, daca nu foarte bune )
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Mie prezoanele de la roata imi pareau interesante... :| -
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Idei de proiecte pentru pe la iarna -
Apai astea apar penytru ca nu is aliniate carcasele la cutie si la motor. Nu ai ce sa ii faci ca sa repari, numa daca nu schimbi cutia sau axul din cutie, sau alte ghiduri facute care le masori. Oricum, destul de grea treaba si anevoioasa...
-
Kitul este special pentru 1150, descrierea de pe ebay e una generala; la aia ma refeream... Revenind cu problema axului la cutia de viteze la 1150 si, mai rar, 1100
-
-
+1
-
Descrierea aia a lor acolo e una generala, pentru toate mobrele. Rejetting se refera la carburatoare, si cum nu e cazu la noi, nu se aplica. Trebuiesc totusi facute modificari la CCP si apoi o diagnoza ca sa vezi ca is toti parametrii(valori in timp real) in specificatii si ca totul e in regula Treaba aia de pe ebay iti elimina si catalizatorul, numa sa te asiguri ca ce cumperi are loc pentru instalat sonda lambda, altfel nu e de bine Trimite-le un mail inainte sa cumperi, ca sa fie totul ok
-
Da si mie un link la ce trebuie modificat,dar cred ca stiu despre ce e vorba Vreau numa sa fiu sigur.
-
Referitor la soc, cum a zis si Vlad mai devreme, nu are a face cu amestecul stoichiometric. Ala il seteaza calculatorul, tot timpul. E impropriu zis CHOKE, cum scrie pe el, pentru ca nu are nimic de-a face cu socul clasic. La injectie nu exista soc. Ce face maneta aia, e sa iti tina clapetele de acceleratie putin deschise, ca sa screasca relantiul, pana pe la 2000 rpm. Cum functioneaza? Pai tragi de ea si are un mecanism cu bila care il tine blocat acolo pe la 2000 rpm, in functie de cum e reglat. Puteti incerca si pe loc, fara sa fie motorul pornit, sa trageti socul si sa vedeti ca aveti un joc mai mare la maneta de acceleratie. Is doua tipuri de soc: la 1100 e orizontala cursa manetei, la 1150 ii verticala. La ambele sisteme, e tot cu bila aia implementarea. Din experienta am vazut ca la 1150 mai rugineste mecanismul ala, in timp ce la 1100 sta tot timpul in vaselina, ceea ce e ok.
-
Nimeni? Parca n-as da 400 si de lei pe el de nou si sa il folosesc o data pe an...
-
Un compresor are cineva de vanzare? Nu ma refer la dinala portabil de carat pe mobra in excursii, compresor cu rezervor caut... Nu e musai sa fie foarte mare.
-
Ce incepe cu R si strica dintii? Ranga
-
-