Dan Cata
-
Număr conținut
7.836 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
Habar nu am cum e la f650 gs, dar la alte mobra, un pretin si-o luat de la Renthal. Destul de smecher ghidonul... avea gradatii pe el ca sa stii cum sa il pui de inclinat si avea ceva gel inauntru care absorbe vibratiile, ca sa nu mai zic ca era mult mai solid ca ala original. S-ar putea sa nici nu fie asa de scumpe... -
Capacu ala negru e aerisitorul, busonul de umplere e ala pus oblic la mijlocul grupului. Jos e surubul de golire, ala original se desface cu o cheie de 22. M-am exprimat gresit zicand toti cu 1200. De fapt, doar cei ce au grup ca si asta
-
O veste nu foarte buna pentru posesorii de 1200, de orice fel, fabricate pana in Aprilie 2010. Grupul (final drive-ul), nu are gaura de aerisire, la fel ca orice sistem ce are roti dintate inauntru si ulei. Cand uleiul se incinge, se acumuleaza presiune. Si atunci incep sa curga simeringuri... Daca nu esti pe faza, iti curge tot uleiul si mergi pe uscat. Asta e cel mai rau scenariu. Ce a facut BMW? Or pus aerisitor, dar numai dupa data mai sus mentionata. Culmea e ca pe 1100/1150 exista, la cutia de viteze exista la toate, dar la 1200 nu or pus. Ca si solutie, s-or gandit sa reduca cantitatea de ulei de la 220 ml la 180 ml. Daca e mai putin ulei, e mai putin volum de dilatat deci mai putina presiune. Intre timp, o sa incerc sa caut si eu o solutie. Definitiva
-
O veste nu foarte buna pentru posesorii de 1200, de orice fel, fabricate pana in Aprilie 2010. Grupul (final drive-ul), nu are gaura de aerisire, la fel ca orice sistem ce are roti dintate inauntru si ulei. Cand uleiul se incinge, se acumuleaza presiune. Si atunci incep sa curga simeringuri... Daca nu esti pe faza, iti curge tot uleiul si mergi pe uscat. Asta e cel mai rau scenariu. Ce a facut BMW? Or pus aerisitor, dar numai dupa data mai sus mentionata. Culmea e ca pe 1100/1150 exista, la cutia de viteze exista la toate, dar la 1200 nu or pus. Ca si solutie, s-or gandit sa reduca cantitatea de ulei de la 220 ml la 180 ml. Daca e mai putin ulei, e mai putin volum de dilatat deci mai putina presiune. Intre timp, o sa incerc sa caut si eu o solutie. Definitiva M-am exprimat gresit zicand toti cu 1200. De fapt, doar cei ce au grup ca si asta
-
Aici era greseala ta, te-ai luat cu un 1200 Adv
-
Verifica/inlocuieste senzorul TPS din capul admisiilor.
-
https://www.google.ro/search?q=site%3Amotociclism.ro+rezistente+LED&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:en-US:official&client=firefox-a Pe viitor, cauta inainte sa mai deschizi topicuri.
-
To rog! Ma intereseaza in special spitele de la ea... Dar daca e interschimbabila cu cea de DKW, e si mai bine
-
Cumpar roata fata sau spite de ij49. Am nevoie de spite pentru DKW-ul la care lucrez. PM sau 0747 294 113.
-
Cumperi un set de extractoare de suruburi, dai cu spray degripant acolo, incalzesti cu un foehn industrial, ca aluminiu are alt indice de dilatare decat otelul din care e facut surubul tau, dai o gaura in surubul rupt si bagi extractorul si incepi sa il desfiletezi. Ordinea nu e neaparat corecta
-
-
Nu mai stiu, am dat like pe facebook la un grup unde lumea posteaza despre boxere si acolo o pus cineva treaba asta.
-
Eu unul nu stiu sa fie altceva, mai ales ca spatiul intre guma si cardan e destul de mic, si in afara de ceva plat, textil, nu stiu ce ar putea incapea acolo.
-
-
-
Partea transparenta e din plastic. Restul e ca un simering normal.
-
Sablez si vopsesc electrostatic. Ca sa nu ma duc cu cate o piesa, adun mai multe si o data pe luna onorez comanda(daca se aduna mai multe piese, o data la doua saptamani). Sablarea se face cu nisip, nu distruge suprafata. O sa revin cu poze la ce am facut pana acum.
-
E ca un simering normal, numai ca are si sticla aia transparenta. Poti sa il spargi linistit, in spate are o oglinda care nu lasa cioburile sa cada inauntru.
-
Confectionare Jug - masinarie CNC
topic a răspuns lui Dan Cata în hornetul Service si intretinere curenta
Pe ce considerente te-ai gandit tu ca aici ar fi mai ieftin? -
Am schimbat eu, nu e foarte greu. Numa sa il inclini pe drapta cand faci asta Esti sigur ca de acolo curge? Eu l-as spala cu jetul, l-as lasa sa se uste si as arunca niste faina pe acolo dupa care l-as porni sa vad daca intr-adevar pe acolo curge, sau pe la bulbul de presiune sau pe la conducta aia mare de ulei
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Ce zice omul care o venit cu ideea asta: cand treci un rau mai mare, la care apa trece de aerisitorul de la grup, cum grupul e cald/fierbinte si tu il racesti brusc, bagand-ul in apa, din cauza modificarii bruste de temperatura, tinde sa traga apa inauntru pe acolo, asa ca o pus furtunul asta si celalalt capat l-o pus in cutia cu sigurante. Tare, nu? -
Ce ai facut pana la urma?
-
-
Transport moto. Salveaza-ti numarul meu ACUM, cand ai nevoie, numa suni 0747294113