marcone

Discutii a caror absurditate rivalizeaza cu cele purtate in mijlocul iernii cand e gerul ala aprig. Va inteleg pe deplin, a plouat un pic astazi @Lorak: bine ca esti ok, orice incident pe care il poti povesti trebuie privit ca o "experienta" pozitiva.

Kotor e mult mai scump decat Dubrovnik insa se gasesc si oferte in jur de 50euro/camera dubla. Plitvice o sa fie acoperit cu alta ocazie, am in plan si o tura care sa acopere nordul Balcanilor. Kosovo e in sudul Serbiei, nu are nicio granita comuna cu Bosnia si nu e inclus in tura asta. Mesaj completat Am trecut si la faza rezervarilor, astea sunt datele pentru cazarea la hoteluri decente si foarte decente in zonele de interes: 09-10.06 Zlatibor http://www.zlatibor-odmor.com/ (25 de euro/camera dubla/o noapte) 10-14.06 Kotor http://www.villa-ferri.com/Eng/indexeng.html (215 euro/camera dubla/4 nopti) 14-17.06 Dubrovnik http://www.vilamicika.hr/ (175 euro/camera dubla/3 nopti) 17-18.06 Sarajevo http://www.booking.com/hotel/ba/telal.html?aid=304142 (35 euro/camera dubla/o noapte) 18-19.06 Belgrad e inca pending, am vb cu coleg de multinationala din Serbia sa ne gaseasca ceva ieftin si bun pentru seara respectiva 19-20.06 Orsova - Dubova http://www.steaua-dunarii.ro/ (140RON/camera dubla/o noapte) Daca vrea cineva sa se alature alaiului pe toata perioada sau numai partial poate folosi linkurile de mai sus pentru rezervari, intreaga tevatura cu cazarea ajungand la 260 de euro de persoana. Se putea si mai ieftin insa ori in afara ariilor de interes (ceea ce nu e un capat de lume odata ce ai motorul cu tine), ori in locuri ce nu asigura parcare ori asigura contra cost (ceea ce nu mai e asa ok). Mesaj completat Plecare Bucuresti marti 8 Iunie 19.00, primul popas in Slatina pentru a scurta distanta de a doua zi. Plecase din Slatina spre Zlatibor Miercuri, 9 Iunie in jur de ora 8.00 AMR 1

Daca nu stiati exista si un forum dedicat garajelor: http://www.garagejournal.com/forum/index.php Pentru oameni care iau in serios surubareala.

Gasesti aici: http://www.integradistributie.ro/uleiuri/u...ri-aditivi.html Vaselina pe baza de cupru, rezista la 1100 grade Celsius. Nu cred sa ai nevoie de mai mult Acu stie cineva unde gasesc vaselina siliconica (substanta alba) dar nu chestia aia cu proprietati dielectrice ci cealalta, rezistenta la temperatura dar in acelasi timp care nu atata cauciucul? Imi trebuie pentru ungerea etrierilor flotanti.

Daca te referi la asta: http://www.kawasaki.com/Products/Product-S...id=6&id=315 ar trebui sa fi in State ca s-o poti cumpara, nu se importa in Europa.

Pun la cale impreuna cu inca un prieten mobrist o tura de 12 zile (11 nopti) prin Balcani in perioada 9-20 Iunie. Cuvantul de ordine e relaxarea, in afara de prima zi nu se fac mai mult de 400km in oricare din celalalte, trecem prin muntii Serbiei pentru o seara http://www.visitserbia.org/i2.php?modid=44...&portalid=1, se sta o saptamana la soare pe malul Adriaticii (Kotor http://www.visit-montenegro.com/cities-kotor.htm si Dubrovnik http://www.visit-croatia.co.uk/dubrovnik/), se bifeaza si 2-3 capitale Balcanice (Podgorica, Sarajevo, Belgrad) si totul se termina cu o plimbare pe langa Dunare dar pe la vecini si o ultima seara pe pamant romanesc la Orsova. In total vreo 2300km. Despre costuri nu estimez mai mult de 600 de euro cheltuiti pe mancare, cazare si transport in conditii decente. Detaliile le aveti in poza atasata. Nu vreau sa campez, merg pe premisa de a calatori cat mai lejer si de a nu pierde mult timp cu pusul, stransul si mutatul carabalacului. Cum am zis deocamdata suntem 2 doritori fiecare cu mobra lui, un V-Strom650 si un CBF600. Tura are o orientare spre strada, se va merge pe cat posibil pe drumuri nationale sau mai bine cotate. Cine e doritor e mai mult decat binevenit a se alatura alaiului. Nu am facut rezervari deocamdata dar la inceputul saptamanii viitoare vreau sa rezolv si acest aspect datorita preturilor mai mici din aceasta perioada. Marcone

Am fost si eu in Praga si intr-adevar nici picior de scuterist, mobrist etc. Explicatia la care am ajuns: sistemul de transport in comun foarte bine pus la punct atat ca acoperire cat si ca punctualitate (poti sa-ti potrivesti ceasul dupa ora la care ajunge tramvaiul in statie, au orare bine stabilite de ex 7.06, 7.14. 7.22 etc) lucruri care fac deplasarea foarte comoda. Mai mult Praga nu e foarte biker friendly - foarte multe strazi cu piatra cubica, sine de tramvai peste tot, destul de periculos pe 2 roti asa ca cei mai multi cehi scot mobrele doar la drumuri in afara orasului, in week-end sau concediu.

Pentru ca in ultimul timp mai multi dintre voi s-au aratat foarte interesati de Rick's fork brace vreau sa postez un tutorial de comandat aceasta piesa: Plata: trimiteti 95$ (80$ piesa+15$ transportul) prin PayPal la adresa de mail rickhughes805@hotmail.com. Rick mai face si alte maruntisuri pentru Vstrom, daca comandati mai multe articole sau mai multe bucati verificati cum se modifica valoarea transportului. Rick sau Gloria (nevasta bag de seama) raspund foarte repede la mailuri luand in consideratie diferenta de fus orar. In comentariile aferente tranzactiei Paypal precizati modelul de moto (DL650 sau DL1000) si faptul ca nu doriti sa primiti factura iar valoarea plicului sa fie 50$ pentru a evita eventuala taxare la vama - masura de precautie. Mie piesa mi-a sosit intr-un plic pe care l-am ridicat de la un ghiseu normal, nu a mai trecut prin vama dar cine stie. Si cam asta e. Recomand intocmirea unei liste comune de doritori si comanda comuna, m-as fi oferit chiar eu pentru asta insa la mine e mai complicat pentru ca, desi locuiesc in Bucuresti, oficial sunt inregistrat cu domiciliul in Olt, drum pe care nu-l fac prea des deci nu pot sa garantez ca piesele va ajung intr-un timp onorabil. Eu tocmai am comandat aseara inca un Fork Brace pentru rul care nu are nici paypal nici nu se descurca asa bine cu engleza, dar asta am facut-o pentru ca a fost o conjuctura favorabila cu deplasarile, trecand prin Olt pentru sarbatorile de Paste iar in saptamana urmatoare avand un drum pe langa Rasnov PS: daca vrea cineva sa verifice cum arata fork brace-ul montat pe un DL650, sa-mi dea de stire si ne vedem pe undeva prin Bucuresti.

La ce vreme e afara si la cum se anunta restul lunii s-ar putea ca deplasarea pe motor sa nu se poata pana la Budapesta, cel putin pentru cei din afara Transilvaniei.

Eu am o mica problema cu cricul central de la SW-Motech montat pe DL650: distanta dintre roata spate si pamant este minima si chiar pe anumite suprafete roata spate atinge pamantul. Pun asta pe baza faptului ca modelele '07 si mai noi au bascula mai lunga cu 15mm asa ca cel putin din punctul meu de vedere ar trebui ca cricul central pentru acestea sa fie un pic mai lung. Cel original suzuki ririca roata bine in aer, nu sunt probleme. Mesaj completat Scutura si cloncane pentru ca suspensia ajunge la capatul cursei la franari mai in forta sau la denivelari pronuntate; arcurile sunt prea moi, uleiul prea fluid, constructia insasi a furcii e "arhaica" dupa standarde moderne. Se mai poate indrepta situatia oarecum prin schimbarea arcurilor cu unele mai tari (de la 0.75kg/mm la 0.9-1kg/mm), ulei mai vascos (de la 7,5W la 10-12.5W) si chiar la montarea unor valve pe circuitul uleiului in furca) Multe de citit aici: http://www.vstrom.info/Smf/index.php/board,22.0.html

La Multi Ani de la V-Stromul nr 24!!! La un moment dat s-a pus intrebarea de ce atat de putini pe topicul asta...toti stau cu ochii pe prognoza meteo online asteptand primavara ) 2009 a fost pentru mine un sezon de 10.000km inceput pe 3 Martie si terminat pe 7 Decembrie, un sezon care a avut de toate, incluzand si un tur al Romaniei de 3.000km. Pentru 2010 mi-am propus ceva excursii prin vecinii balcanici si central europeni, sper ca banii si timpul liber o sa ajunga pentru tot ce vreau sa fac. Sa speram ca vom avea parte cat mai curand de asfalt uscat nu de alta dar statul degeaba nu face cinste niciunui V-Strom. Vorbea alticineva de Transalpina, am fost pe acolo pe la sfarsitul lui noiembrie, asfalt ca-n palma pana in varful muntelui dupa care incepe offroadul. Merita mers atat pentru partea asfaltata care contine niste viraje absolut superbe cat si pentru ce incepe atunci cand asfaltul se termina. Pana la Obarsia Lotrului drumul e total abordabil, din cate am inteles au trecut si ceva SS-uri pana acolo, problemele incep daca se incearca inaintarea mai departe spre Transilvania. Traseu pentru primavara: Novaci - Ranca - Obarsia Lotrului - Voineasa.

Adevarat graiesti, chiar in momentele astea cateva zeitati au iesit la pacanele de imbunat vremea pe Vatra Luminoasa. Sper ca nu vor sa-i faca o vizita zeului tau dar nu cunosc alta metoda de a intra in spital. Apreciez corectitudinea gramaticala.

Cine a curatat etrierii de frana pana acum? Am etrierul flotant de pe spate care da semne ca nu s-ar misca liber si as vrea sa stiu ce se poate folosi pentru ungerea lagarelor in care acesta aluneca. In manualul de service se recomanda vaselina siliconica cod 99000-25100 dar putin probabil sa se gaseasca asa ceva de cumparat pe la noi asa ca sunt in cautarea unui produs echivalent. Atentie, nu este vorba de vaselina siliconica cu intrebuintari electrice.

Operatiunile sunt ciclice si de aceea e prezentat doar primul ciclu. De exemplu revizia de 30.000 e identica cu cea de 6.000, cea de 36.000 cu cea de 12.000 samd

Baietii s-au comportat foarte bine, au facut tot ce trebuia mai putin sincronizarea injectiei pentru ca nu era necesara, motorul merge cum nu se poate mai rotund. Sunt foarte multumit de rezultat, am venit cu piesele mele si n-a fost nicio problema pentru ei sa le monteze. Am descoperit si de ce imi tot troncanea suspensia spate la coborat de pe trotuare, surubul de sus de la telescop nu era bine strans si-mi batea telescopul in prinderea cu cadrul. Singura chestie pe care nu mi-o explic e cu nivelul uleiului; am plecat cu el de acolo exact la dunga superioara si azi cand ma uit era toata fereastra plina. Probabil au platforma intr-o parte. Am scos cam 150ml cu o seringa si un pai si l-am adus la nivel iarasi. O sa ma uit si in alte locuri sa vad daca se mentine la acelasi nivel. Manopera a fost de 200RON pentru 2,5 ore de lucru efectiv plus inca 120RON pentru 2L de ulei eu mai avand ceva printr-un bidon ramas de asta primavara. Eu zic ca am iesit mai ieftin decat la un service din asta dosit pe te miri unde si pentru prima oara am vazut si eu o cheie dinamometrica intr-un service romanesc. Pentru cei care vor sa faca revizia de 24.000 ce presupune si verificarea jocului supapelor, sunati si intrebati daca au si pastile in caz ca e nevoie modificarea vreunui joc. Ieri ziceau ca a fost comandat un set dar nu se stie cand ajunge. Nu de alta dar sa nu stati cu motorul desfacut pana ajung.

Tocmai am venit de la revizia de 12.000km, am facut tot mai putin sincronizarea injectiei. Mobra a fost conectata la calculator si toti paramentrii erau in limite normale asa ca am sarit peste sincronizare. Ce mi se pare demn de prezicat a fost sfatul celor din service (B&S Motors) cu privire la ulei: V2-ul de la Suzuki, atat cel de la V-Strom cat si cel de pe SV, nu se intelege cu uleiul sintetic in sensul ca il consuma si intr-adevar nivelul era sub cel de la ultimul schimb de ulei. Sfatul celor de la Suzuki este sa se foloseasca semisintetic pentru motoarele astea (in varianta Motul in loc de 7100 sa se foloseasca 5100).

Am stat ceva vreme departe de forumul asta si vad ca am pierdut destul de multe. Saptamana viitoare o sa fac revizia de 12.000 km si in masura in care mai raman bani sunt mari sanse sa va insotesc si eu. Nu-mi trec numele pe lista ca nu vreau sa incurc printr-o eventala neprezentare. Se face vreo intalnire "pregatitoare" pe undeva prin Bucuresti in zilele ce au mai ramas? Mesaj completat PS: apropos unde recomandati sa fac revizia de 12.000km in Bucuresti considerand ca in mod normal trebuie sincronizata injectia? Am inteles ca este nevoie de conectare la calculator oare are vreun service asa ceva?

Umblu ca in poza din avatar prin oras indiferent ca sunt 0 sau 40 de grade. Daca da cu ger pun leucoplast pe aerisiri. Am motocicleta enduro-touring si echipament racing. Cu caldura te obisnuiesti pana la urma dar prostia din trafic n-a incetat sa ma surprinda asa ca nu ma risc. N-am timp de pierdut prin spitale si nici bani de dat la doctori. Merg cu vaca pe mine ca mi-e frica de vita de dupa covrig. Si cateodata chiar de ala imbracat in albastru de-si conduce motocicleta mea.

Mersi de corectie, am vazut prin Apuseni localitatea Sohodol si am presupus ca si cheile cu acelasi nume sunt prin apropiere.

Parintii pot sa vina bine mersi in vizita oriunde ai fi, prietenii (cel putin ai mei) ori au plecat deja ori fac bagajele. Nu e neaparata nevoie ca reuniunile astea sa aiba loc pe taramuri romanesti. Turul tarii arata cam asa: 1.Plecare Bucuresti - Urzincei - Slobozia - Harsova - Tulcea (etapa de legatura, nu prea e nimic de vazut aici) cu ajungere in Delta (Gura Portitei) stat vreo zi doua 2.Tulcea - Braila - Buzau - vulcanii noroiosi - siriu - de aici devine putin neclar traseul, punct final pentru zi ar trebui sa fie Piatra Neamt. 3.Piatra Neamt - Bicaz si Cheile Bicazului - Targu Neamt - Falticeni - Suceava - Radauti (Ziua sau zilele manastirilor) 4.Suceava - Sighetul Marmatiei (cu a sa puscarie) - Sapanta (cu al sau cimitir) - Muntii Apuseni (Cheile Sohodolului) (aici traseul e putin neclar) 5. Muntii apuseni - Hunedoara - Hateg - Caransebes - Resita - Anina - Orsova (plimbat prin defileul Dunarii) 6. Orsova - Targu Jiu - Tismana - Hobita (Brancusi) - Horezu - Transalpina sau daca mijloacele tehnica n-o vor permite atunci Ramnicu Valcea 7. Ramnicu Valcea - Sibiu - Transfagarasan - Pitesti - Autostrada - Bucuresti. Traseul, cel putin partea a doua este inca in stadiu incipient, putand fi modificat sa includa sau nu Transalpina (s-ar putea sa avem si o masina cu noi), sa includa si o vizita pr valea prahiovei, eventual cu un urcat pe la vf Omu, Babele, Sfinxul etc. Am nevoie de sfaturi pentru portiunea Sapanta - Deva, locuri de vizitat in muntii Apuseni.

Salut, am un coleg care vrea sa cumpere un SV650S, ceva de prin 2005 insa nu a a vut ocazia pana acum sa stea pe unul, l-a ales doar din auzite si de la mine referitor la motor eu avand un DL650 care are o variatiune a aceluiasi motor. Asa ca vreau sa va intreb daca e cineva in bucuresti cu un SV650 dornic sa permita colegului meu sa incerce static pozitia si ergonomia motocicletei. Nu se pune problema unei plimbari, toul se va face cu motorul oprit Mersi!

Oare astia de la CFR in incercarea de a mai scadea costurile de exploatare pun mecanicii sa mearga cu farurile trenului stinse? La ora aia din noapte e imposibil sa nu observi trenul venind. Ori a fost ceva bravura gen ia uite cu cat timp inainte pot traversa calea ferata ori alcool la mijoc. Sau poate amandoua. Si s-a terminat cum se poate mai rau.

Mult noroc in UK! Pana atunci insa astept sugestii in special pe traseul sighetul Marmatiei - Deva (Muntii Apuseni), am gasit destul de putine informatii despre aceasta zone (Cheile Sohodolului ar si in plan pentru zona aceasta).

Multumesc pentru sfaturi; in legatura cu emigrarea sunt constient ca nici dincolo nu te intampina cineva cu valiza cu bani cum treci granita si ca si emigrant pornesti oarecum cu un handicap fata de ceilalati insa mi s-a luat cu felul de-a fi al romanului, de miserupismul lui, faci un bine esti luat de fraier, atragi atentia cuiva ca arunca hartii pe geamul masinii si te trezesti cu o ploaie de injuraturi, institutiile publice sunt locul de pripas pentru avortonii "democratiei" capabili numai de dispret si autosatisfacere, orice zgarie branza cu 4 clase avand o cat de mica raspundere devine automat un Dumnenzeu la care trebuie sa te inchini, politia muta trecerea de pietoni pe care a murit un om accidentat de vreu fiu de deputat cu 50 de metri mai la vale, banii publici se evapora pe lumanari de 500lei bucata si pe autostrazi promise ciclic la fiecare 4 ani samd. Am ajuns intr-un asemenea stadiu de degradare morala incat si ca sa-ti ridici mortul de la morga trebuie sa dai spaga! Asta ma face sa zic: dincolo e mai bine, dincolo insemnand tari care au fost puse pe picioare de emigranti: Canada, Noua Zeelanda, Australia. Inca unu' li se va alatura! Sunt tanar, pregatit sa-mi asum un eventual esec in afara si manat de gandul ca daca nu fac nimic o sa devin chiar eu unul din cei amintiti mai sus. Revenind la scopul topicului, excursia se contureaza in linii mari in felul urmator: Bucuresti - Delta - Bucovina (trecand prin Buzau) - Muntii Apuseni - Clisura Dunarii - Gorj - Transalpina (sper sa nu fie prea mult) - Sibiu - Transfagarasan - Bucuresti. Penrtu fiecare din aceste puncte de reper am nevoie de recomandari de locuri de vizitat (de ex in Delta Gura Portitei, in Buzau vulcanii noroiosi si Siriul in Bucovina manastirile, Sapanta, Sighetul Marmatiei cu a sa inchisoare samd )

Cu mare placere ne-am alatura insa colegul meu nu o sa fie disponibil in prima parte a lunii August. Sugestiile voastra sunt foarte intereseante, keep'em comin'