marcone

De unde le scoateti, frate? Adica pe un motor cu ABS o sa fi vesnic habarnist intr-ale franarii? O sa intrebi prin benzinarii, cum dracu se franeaza la mobra asta, ca eu am una cu ABS si nu stiu? Asta e o gandire gen: fara parbriz si casca nu trebuie sa mai opresti sa mananci, te saturi din mustele culese de pe drum. Pentru initiatorul topicului, gandeste-te ca o greseala la franarea (fata) cu motorul fara ABS se lasa cel putin cu tavaleala eventual ceva rupt si la motor si la pasager, cu ABS doar cu sperietura, pulsatie in maneta si ceva de care sa tii cont cand franezi data viitoare in aceleasi conditii. Unii ar numi asta chiar invatatura. Mai mult, ca incepator, incearca sa afli limitele franari facand in asa fel incat sa intre ABSul, vei constientiza situatiile limita.

Pregatiti-va de weekendul ce urmeaza:

Desi deviem: esapament Tenere 11Kg, se poate scapa lejer de vreo 6Kg. cadru otel: poate fi sudat electric in orice loc in care exista energie electrica spre deosebire de sudura in argon...

Uitati-va la Mondo Enduro, Terra Circa, toata gasca adunata ajungea la cilindreea unui 1200GS. Daca niste amarate de DR350-uri au fost in stare acum 16 ani de asa ceva nu vad azi de ce ar fi nevoie de 100+ CP. Orice mobra ce intruneste cele 3 criterii - fiabilitate(simplitate), autonomie (cat mai mare), greutate(cat mai mica) - e de ajuns. Din punctul meu de vedere XT660Z-ul actual se apropie cel mai mult de idealul asta, mai putin greutatea dar se mai poate lucra la asta (inlocuirea esapamentului de ex). Factorul comoditate depinde foarte mult de placerea provocata de calatoria in sine, atata timp cat te bucuri de drum oboseala nu se simte. Viteza - nu cred ca se gandeste cineva la o medie orara cat mai mare la o calatorie de genul asta, trebuie sa apuci sa te si bucuri de peisaj si de oameni. Autostrazile ar trebui folosite doar in ultima instanta...

Pai tocmai e si conceptul de "Adventure riding", departe de civilizatie, fara drumuri, semnal la telefon etc. Daca mai e si pericolul de a pupa o mina, treaba tinde spre hardcore. Ce rost ar mai avea prezentarea autostrazii (ipotetica) ce tranziteaza Angola de la E la V si a magazinelor de lux de pe esplanada capitalei? Asta e treaba celor de la Lonely Planet.

MotoGP (curse de prototipuri) nu are relevanta in lumea motocicletelor de strada, antepostatorul se refera la WSBK (sau alte campionate de gen) unde se alearga mobre ce au puncte comune cu modelele de strada si unde Yamaha nu este tocmai in carti. Bine nici asta nu e tocmai relevant, probabil Yamaha a ales sa se concentreze pe cursele de MotoGP (cum o sa faca si Ducati) si sa nu (mai) investeasca in WSBK. Cam mult offtopic, pana la urma ochiul stapanului ingrasa "vita", omul a facut cea mai buna alegere pentru sine.

Cum ai reusit cu permisul?

Rasnita aia de 125 e supersport...doar la pozitia rastignit - genunchi la gura - oo-n rezervor. Despre parinti numai de bine, cred ca se ghideaza dupa pricipiul: fierul se mai repara, copiii se mai concep. Poate urmatorul o sa fie mai talentat.

Cum a fost cu RTul de la Ranca la Obarsie dpdv al alfaltului acoperit cu pamant, nisip?

Unde gasesc un set de lere mai precise de 0.05mm (adica 0.010, 0.013, 0.015, 0.018, 0.020, 0.023, 0.025, astea sunt valorile care ma intereseaza in mod special)?

Si un pret pentru fanii hardcore ai marcii : 8850euro. Cum naiba de e asa de scump daca productia e mutata in mare parte in Asia? Mai pui 1500 si esti in teritoriu F800GS, desi si aici preturile sunt umflate.

Frumoasa excursia, frumoase si pozele! E bine de stiut ca ai alternative mai placute spre mare decat plictiseala de autostrada. Nu baga in seama Prutenii forumului, exista 2 cai de a deveni super membru pe aici: dand cu rip la accidente si tinand lectii de gramatica. Pentru cei ce nu stiu engleza exista google translate.

Adaug si eu 2 poze sugestive pentru "patimile" indurate:nisip si polei Mesaj completat In afara de problemele cu aderenta peisajul superb, merita mentionat in special drumul Sugag-Saliste unde ai parte de un light enduro pana la Jina, niste peisaje care-ti taie rasuflarea si sate tipice pentru Ardeal cu stradute inguste si sateni imbracati de sarbatoare pe strazi - cred ca au auzit ca vom ajunge pe la ei Despre drumuri in general, ca posesor de V-Strom, m-am bucurat mai mult de portiunile cu asfalt peticit sau lipsa decat de cele asfaltate ca-n palma.

Grupul care a optat pentru 2 zile azi dimineata de la Sugag spre Jina. A iesit de nota 10!

Programul e ca mai sus, cel putin dupa mine: prima zi Transalpina, innoptat pe langa Sibiu, a doua zi Cheia. In prima zi facem 3,5h pana la Novaci, inca vreo 3h pe Transalpina daca ne oprim des sa facem poze deci cu plecare de la 9, la 16.00 suntem in zona Sibiului. N-avem sanse sa prindem intuneric.

Cazare gasim atunci la fata locului, sa ne vedem ajunsi acolo - zona Sugag, Sebes, Sibiu, nu cred ca refuza cineva un grup organizat de motociclsiti ) Eventual cine cunoaste bien zona poate veni cu propuneri.

Deci avem 2 grupuri: 1. grupul motociclistilor de-o zi ca sa le zic asa care la propunerea lui Ianachim vor sa-i dea bataie si sa termine intr-o zi. Cei care sunt pentru varianta asta luati legatura cu Ianachim si stabiliti detaliile plecarii. 2. grupul motocilistilor de 2 zile care vor s-o lalaie bucurandu-se de poate ultimul weekend cu vreme buna. Pentru acestia punct de intalnire este Petromul (atentie nu PetromV) de la iesirea spre A1, langa Mcdonalds, imediat inainte de Metro Militari. Am pus si un screenshot cu locatia. Ora la care as vrea deja sa pornim spre Transalpina ar fi 9.00, deci sa fim la Petrom pe la 8.45 sa avem timp sa ne cunoastem, o tigare, un plin de benzina. Cei care mai intarzie/se alatura pe parcurs/pleaca mai tarziu dar vor sa ni se alature samd ma pot contacta la zero sapte trei cinci . zero cinci zero . patru sapte patru Liste de adeziune: Pentru o zi: - - - - - - - - - - Pentru 2 zile: -Marcone - zero sapte trei cinci . zero cinci zero . patru sapte patru - - - - - - - - -

Las-o c-are destule. De la mine doar ce iese pe teava de esapament, atat la mobra cat si la mobrist! Numarul meu de telefon: zero sapte trei cinci . zero cinci zero . patru sapte patru

Limita legala +9km/h, nu vreau sa figurez in planul de amenzi al nimanui.

Cum am mai spus, tura e programata pe 2 zile ca sa fie si relaxare odata cu plimbarea. Adunarea la ora 9 dimineata la Petromul de la iesirea spre A1, completat cu benzina, fumat o tigare, baut o cafea si plecat spre Novaci. Seara ramas pe la vreo pensiune in zona Sibiului. Deci costuri in afara de beznina ar fi cele de mancare, bautura si o noapte de cazare. PS: pentru cei care nu pot ajunge chiar la 9 care ar fi o ora potrivita pentru voi?

/index.php?showtopic=599575 Amatori de plimbare careva?

http://www.evz.ro/detalii/stiri/transalpin...rie-910809.html /index.php?...p;#entry2657334 semne bune...

))) Mesaj completat Imagini de pe un webcam din Ranca, nu e zapada nici chiar pe crestele muntilor, pe jos se vede o tenta de namol insa per total situatia pare ok.

As fi luat si eu in considerare o singura zi dar in conditii de vara cand ai multe ore de lumina. Acum in Noiembrie oricat de mult ai forta tot te prinde noaptea si temperatura coboara rapid, plus ceata, plus soferi samd.

Predictia meteo chiar in momentul asta pentru Novaci, situat la inceputul urcarii spre Transalpina e atasata. Nicio sansa de ploaie si maxime mai mult decat acceptabile -> 17 grade. Am putea avea probleme doar cu ceata dimineata si seara. Mereu uit sa ma uit pe o un webcam din Ranca sa vad cum se prezinta situatia. Plecarea zic eu la o ora la care cei intrati in campul muncii incep sa dea randament, adica 9.00 la o benzinarie spre A1 (Petrom, OMV). Bucuresti-Pitesti-Ramnicu Valcea-Novaci ia vreo 3 ore dupa aceea incepe distractia cu adevarat Cam asa ar fi dupa mine. Mesaj completat Date de pe GPS: Bucuresti-Novaci 250km - 3,5h Transalpina - 120km Sebes-Sibiu-Brasov-Cheia-Ploiesti-Bucuresti 360km 5,5h Deci cam 360km-370km lejeri in ambele zile, multe curbe, vreme buna, opriri dese sau deloc, destule obiective de vazut pe drum (Pestera Muierii, Polovraci, lacul Vidra e aproape in drum, Sibiu, Brasov) cazare cum ne hotaram, niste trascau sambata seara samd. Mesaj completat Deci cine se baga sau are ceva de modificat la propunerea mea?