Sari la conținut

marcone

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    2.126

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de marcone

  1. marcone
    Stii si tu cum e cu taxa de Bucuresti, platesti privilegiul de a-ti petrece viata intr-o capitala Europeana
  2. marcone
    In DB se face dupa vechea procedura, adica nu se testeaza franele, nu exista obligativitatea achizitionarii standului de frane...inca.
  3. marcone
    Nu e nicio suparare, mai ales ca a fost prima data dupa 2 luni cand am iesit cu motorul dupa o fractura de cot si clavicula asa ca pentru mine a meritat. Am mentionat timpii astia de asteptare pentru ca in timpul saptamanii lumea cam trebuie sa se invoiasca de la serviciu ca sa ajunga la voi de aceea trebuie sa fie pusi in tema ca s-ar putea sa dureze mai mult. Puteam sa jur ca aplicatia aia v-a fost bagata pe gat de astia de la RAR, cred ca e facuta de baiatu' vreunui director care vroia sa-i demonstreze lu tac-su ca n-a facut facultatea degeaba, ci cu profit ) PS: ce-am uitat de precizat la ITP: -verificarea dimensiunilor anvelopelor in concordanta cu ce e specificat in talon.
  4. marcone
    Am facut si eu ITP-ul in dimineata asta la Ilioara (in intersectia unde in mod normal faci dreapta spre poligon daca vii dinspre Camil Ressu trebuie sa faci stanga si in curtea in care intri e o firma Marcat Drive care are stand de frane). Operatiuni: -identificare (ochiometric) -verificare semnalizari, lumini pozitie, semnalizare si frana (tot ochiometric) -test frana (la stand) aici a fost chinul de pe lume, aplicatia de achizitie de date de la stand era praf, calculatorul pe care rula si mai praf. O ora a durat ca sa iasa ceva cat de cat elocvent si nu era din cauza franelor mele . -poze (sapunierometric) Am stat de la 8.30 pana la 10.00 la ei (am ajuns primul) timp in care am facut testul de frana de 3 ori ca sa iasa ceva ca lumea - din motivele expuse mai sus. Taxat cu 110RON, salutat lumea (dupa mine au mai ajuns un tip cu un Virago, un mos pe ditamai HD-u si inca un V-Stromist - din ce in ce mai multi astia cu V-Strom ) si plecat linistit.
  5. marcone
    Incearca un schimb de antigel, din cate spui e posibil sa nu fi fost schimbat niciodata daca are culoarea aia.Antigelul se schimba la 2 ani, mai mult de atat si-si pierde proprietatile atat de rezistenta la inghet cat si de racire. Daca se duce garnitura de la chiuloasa iti dai seama uitandu-te si la ulei, care ar arata ca o emulsie laptoasa. Daca uleiul arata normal nu e de la garnitura. Avertizarea de presiune scazuta ti se aprinde pentru ca adtorita supraincalzirii motorului uleiul se subtiaza foarte mult si pompa nu mai face suficienta presiune in instalatie. Consulta si un service local, pe net nu prea poti sa diagnostichezi problema oricat de priceput ai fi in mecanica.
  6. marcone
    Termostatul are si el un rol acolo, ajuta motorul sa ajunga in paramentrii de temperatura optimi - sa mergi cu un motor care nu ajunge la temperatura normala e nociv - ulei rece, n-ai ungere cum trebuie, camera de ardere neetansa din cauza ca segmentii nu s-au dilatat cat trebuie, consum ulei, uzura samd. Poti sa scoti termostatul si sa mergi o perioada scurta de timp ca sa vezi daca de acolo e defectul, dar cel mai elegant folosesti metoda incalzitului intr-o oala cu apa, cand apa da in clocot termostatul trebuie sa fie deschis. Daca nu trebuie inlocuit. Apropos ai verificat si pompa de apa, functioneaza?
  7. marcone
    Acum am dat peste topicul asta si l-am lecturat cap coada. Frumos si obiectiv relatat (perfectul simplu a dat culoare postarilor). Sunt un adept al plasticului japonez fara suflet (deocamdata) dar am apreciat acest topic, in special postarile referitoare la modelele Harley anilor 50-60, in opinia mea sunt motocicletele care reflecta cel mai fidel spiritul HD, spirit care i-a facut pe unii sa faca ocolul lumii in saua lor (rtwdoug pentru cei care urmaersc forumul advrider.com). Cat ii priveste pe detractorii topicului (caliti in arta asta pe aria de accidente) cel mai mare rau pe care li-l poti produce e sa nu le raspunzi. Pana la urma migreaza spre alte topicuri unde li se da ascultare. Mult succes cu Sportsterul in continuare!
  8. marcone
    Incerc si eu sa vin ca pasager pe mobra, postati exact ora si locul intalnirii de sambata dimineata.
  9. marcone
    Bine ca ai rezolvat pe garantie ca altfet te costau piesele cat nu facea motorul. E foarte frustrant ca pe una din piulitele de la jug si o cheie de desfacut filtrul de ulei de la Suzuki sa ti se ceara 40 de euro +TVA...
  10. marcone
    Insanatosire grabnica la clavicula aia! Ai operat-o sau te chinui cu hamul ala nenorocit? Am si eu dreapta rupta acum 6 saptamani si "reconditionata" acum o luna. Culmea cu o bicicleta si fara ajutorul vreunui caine. Vezi ca o sa ai mici urme de rugina pe motor pana o sa fi din nou in stare sa calaresti (la mine au aparut deja)
  11. marcone
    Am facut acum 2 weekenduri drumul asta cu motorul agatat intr-o duba (misiune de repatriere). Peisaj de nota 10 (asta e si la noi) drum asemenea (invers decat la noi), merita cu varf si indesat, doar sa poti rabda drumul prin Romania pana la granita (vorbesc de distanta de 360km Bucuresti-Drobeta) Atentie la benzina, in cei 100 de km de mers pe langa Dunare nu gasesti benzinarii (abia la Golubac e una), vedeti sa aveti benzina destula in rezervor. Drum cum spuneam excelent pe la sarbi, cam ingust ce-i drept dar liber. Politie nonexistenta (am trecut pe lange vreo 2 radare prin Bosnia in rest nimic) insa n-are rost sa-i dai tare, peisajul merge savurat la 3500rpm Cazare se gaseste in micutele localitati de pe marginea Dunarii, sunt chiar cateva pensiuni foarte cochete, am intalnit si un restaurant romanesc. Mesaj completat Offtopic: drumurile din Balcani sunt facute pentru motoare, recomand Uzice-Dobrovnik prin Bosnia, este hardcore, curbe de viteza mare, mica, ace de par, in urcare, in coborare, nimic drept!
  12. marcone
    Dupa EXIF-ul pozei: Equipment Make:Canon Camera Model:Canon PowerShot A410 Camera are ultimul merit, primeaza peisajul superb si mana fotografului. Ca la orice fotografie de fapt
  13. marcone
    Cred ca topicul asta trebuie mutat la accidente asa preventiv, 7 ani scuter, 15 ani RS125... Copile tu inca nu-ti dai seama dai ai tai chiar vor sa scape de tine, fugi cat mai poti
  14. marcone
    Nu e mai nici o mistocareala dar mi se pare clar ca esti depasit de situatie: mai intai inneci motorul, apoi scapi betigasul in cilindru samd Opreste-te pana nu produci si mai multe pagube. Du frumos motocicleta la un mecanic sa-ti scoata betisorul de acolo (probabil trebuie desfacut capacul de deasupra pistonului). Nu te apuca tu sa faci asta pentru ca dupa aia trebuie sa si pui la loc si suruburile alea sa strang intr-o anume ordine si la un anumit cuplu. Si ce-am zis ramana valabil, cred ca ala batranu cam vrea sa scape de tine...mai ai inca un an pana sa poti merge legal pe chestia aia, mai baga bicicleta pana atunci si strange bani de echipament.
  15. marcone
    Lasa-l asa pana obtii permisul, e mai safe
  16. marcone

    kronaumoto

    topic a răspuns lui marcone în george_eu25ul Discutii Generale

    Cei de la Kronaumoto au fost chiar prea serviabili ca au acceptat sa ti-o schimbe fara ca tu sa faci dovada ca chiar ai cumparat casca de la ei. Eu unul n-as fi facut asta pana nu veneai cu bonul. Si totusi tot tu esti urzicat...vinde-o pe piata libera si ia-ti ce vrei cu banii obtinuti.
  17. marcone
    Mult succes si multe poze, poze cu care sa ne tii la curent! Dupa schimburile de ulei la 10.000 km motocicleta pare a fi un GS. Sper sa fie la inaltime prin namoalele si paraiele Siberiei! LE: acum am vazut pe site, moto va fi Aprilia Pegaso, si mai mult succes atunci si sper ca italianca sa nu aiba parte de problemele electrice ale colegelor.
  18. marcone
    Rul cum se potriveste fork brace-ul la VStromul de 1000? De and ti l-am adus nu am mai auzit nimic de la tine nici de bine nici de rau
  19. marcone
    Mereu mi se ridica parul pe mine cand vad tijele alea iesind din cineva. Te-ai botit bine nu gluma, insa tot ce conteaza e ca esti in viata dupa asemenea accident. In momentele astea, trebuie sa te tii tare moral, statul in pat zi de zi cu sarme iesind din tine te darama emotional. Fa-te bine cat mai repede! Cat priveste antepostatorul meu, nu cred ca e momentul acum pentru suturi verbale cand omul e deja la pamant. Lectia a fost invatata. Cat priveste stapanirea limbii romane dupa 5 ani de strainatate...daca n-ai de gand sa te mai intorci cam poti s-o uiti linistit. Pe de alta parte sunt multi pe aici care traiesc in Romania si nu stiu sa lege 2 vorbe.
  20. marcone
    Am postat si la servicii transport, nu vreau sa starnesc o actiune caritabila din patania mea, sunt altii care au patit-o si mai rau si chiar au nevoie de ajutor. La mine va fi mai greu putin in sensul ca Dubrovnikul nu este in drumul obisnuit al celor care se ocupa cu adusul mobrelor din vestul Europei si nu stiu daca se baga cineva la drum doar pentru o mobra (sau daca se baga pretul va fi pe masura). In cel mai rau caz cumpar un carlig de remorcare, inchiriez o platforma moto si plec cu un prieten care e dispus sa faca drumul asts. Multumesc tuturor de urari si sa ne vedem sanatosi!
  21. marcone
    2 fracturi (de cot si de clavicula) au dat deja stingerea in sezonul 2010 pentru mine. Si asta e doar una din probleme: accidentul s-a petrecut in Croatia (Dubrovnik) mobra ramanand acolo. V-stromu n-are nimic, neluand parte la schingiuiala, am reusit sa ajung semi-handicapat pentru o buna perioada de vreme doar cu ajutorul unei biciclete. In consecinta caut persoana cu masina si remorca dornica sa dea o fuga pana la croati (2100km dus-intors din Bucuresti) pentru recuperarea utilajului pana pe 18 Iulie inclusiv. Dati-mi va rog de stire daca cunoasteti pe cineva dornic sa ajute, eventual si cu pretul cerut si perioada in care ar fi disponibil pentru acest drum. Mersi si stati departe de orice pe 2 roti care nu consuma combustibil fosil
  22. marcone
    Fratilor e de toata jena sistemul nostru de sanatate: mi-am rupt clavicula pe 16 iunie (culmea cu bicicleta) si nici pana azi nu sunt operat. La spital imi tot strang un rahat de ham in 8 care dupa o jumatate de ora e slab de poti sa faci ce vrei cu el si-mi spun ca sunt sanse pentru recuperare naturala desi cele 2 fragmente de os se intretaie vreo 2 cm palpand zona. Luar-ai foc romanie! Mesaj completat Cam asa arata fractura, intre timp am reusit sa ma operez si saptamana viitoare ma duc la control. In afara de ditai cicatricea nu sunt alte semne ale accidentului, avand de la bun inceput mobilitate apropiata de normal. Recuperarea ajuta enorm, eu avand si o fractura de cot care a necesitat kinetoterapie insa cu rezltate foarte bune pana acum. Mesaj completat Radiografia e cea de diinainte de operatie, normal
  23. marcone
    Unde putem duce in vederea reciclarii/eliminarii deseuri lichide gen ulei de motor, de furca, antigel, lichid de frana sau solide gen filtre aer, combutibil, ulei rezultate in urma activitatilor de intretinere motocicleta? De ex am niste ulei de furca rezultat in urma recoditiionarii furcilor motocicletei unui prieten si nu stiu unde sa-l duc, nu vreau sa-l arunc la gunoi. Exista ceva centre de colectare a unor asemenea deseuri prin Bucuresti?
  24. marcone
    Intr-un sens mai relaxat al cuvantului da. Soft Enduro. Puncte care nu il fac un enduro pursange: jante , suspensii, garda la sol, pozitionarea filtrului si a racitorului de ulei, ghidonul pozitionat destul de jos. Sunt ceva persoane care au incercat si au reusit sa rezolve toate astea si sa-l bage serios pe coclauri.
  25. marcone
    Comunistii aveau o vorba mare: fiecaruia dupa nevoi si posibilitati. Fiecare isi ia ce-i place si ce-si permite. Asta nu trebuie insa sa insemne ca toate celelalte modele sunt numai bune de aruncat. Sa ne bucuram ca avem posibilitatea de a alege intre Vstrom, Super Tenere, GS, 990 si nu discutam in termeni de Bajaj, Royal Enfield, Pulsar samd. Toate in 2 timpi si maxim 350 cmc Cineva compara V-Stromul cu Loganul - eu zic ca niciun V-Stromist n-ar trebui sa considere asta o insulta.
×
×
  • Creează nouă...