gn77b

Pai de ce e nevoie de loc de intilnire, cind exista telefoane? Eu tocmai am citit ca treaba se deschide vineri pe la 15 deci nu cred ca mai plec asa de dimineata.

Numai vreo 80 de euro unul nou, nimica toata. Si la ce face mi se pare enorm pretul. Estimez ca se poate face la maxim 1 milion, daca nu chiar mai putin. Bine, e discutabila utilitatea lui, dar... Mie mi-ar fi util doar sa nu mai caut din cind in cind viteza a 7-a, in rest mi se pare ca turatia motorului e un indiciu suficient.

A very strong point

Da-i a-ntiia, tureaza pina pe la 2-3 mii, trage ambreiajul, tureaza la 6-7 mii, da drumul brusc la ambreiaj. Poate gagicilor le place, da' oare ambreiajului ii place? Daca n-o fi impresionat nici o gagica omu' o fi insistat 40 de mii de km. Sint multe chestii care se pot strica in ambreiaj in afara de arcuri si uzura placilor. Vezi intii cu cablul, iar daca nu, e posibil sa fie ceva mai groasa. PS: apelind din nou la logica elementara, e foarte greu spre imposibil de imaginat vreun sistem fizic in care subtierea vreunui element (placile in cazul nostru) ar comprima niste arcuri fara vreo alta forta suplimentara care sa intervina (care in cazul nostru nu exista). Deci nu, nu e de la arcuri.

Daca beculetul ala ar "consuma tot", asa de "tot" incit sa nu-i ramina citeva sute de miliameperi GPS-ului, iti garantez ca ar fi luat foc firele care duc la priza. Nu glumesc, chiar ar fi luat foc. Cu siguranta nu asta era problema, da' bine ca ai rezolvat.

Poate fi si rulmentul, da' cum nu cred ca ti-e chiar la-ndemina sa te bagi acolo, incepe cu ungerea cablului, apoi baga-te-n ambreiaj, daca e cazul. De la arcuri duse nu e sigur (presupunind ca arcurile se duc).

Cum a zis si yo4hgx, doar cu un microcontroller ai ceva sanse, metoda ta nu are sanse sa functioneze pentru simplul motiv ca poti sa tragi/apesi prea putin sau prea lent de schimbator si sa nu intre in viteza, moment in care sistemul a luat-o razna. Daca faci un soft suficient de inteligent eu cred ca merge. PIC-uri sau AVR-uri se gasesc pe toate drumurile, trebuie sa stii unde sa cauti. Daca crezi ca nu te descurci singur te pot ajuta cu partea de electronica, poate-mi fac si eu asa ceva, chiar n-am mai pus de mult mina pe letcon. PS: un alt proiect interesant ar fi indicator pentru nivelul benzinei la motoarele care n-au asa ceva (cum e Banditul din '96 si multe altele), bazat pe debitmetru. Problema e sa gasesti un debitmetru care sa reziste la benzina si care sa nu coste o avere, da' asta poate nu te intereseaza.

Vezi ca se pot face minuni cu un strung.

Eu probabil vin si la aia.

Pai ce sa fac, daca mie-mi place sa fiu rau? Daca formula intrebarea mai precis (ce simptome l-au dus inspre concluzia ca ar trebui poate schimbat, asa cum am facut eu) ii raspundeam frumos. Asa vine cu o intrebare din asta, si mai si pune 3 semne de intrebare (pe care eu, care am citit mai mult de 2 carti in viata mea, le interpretez ca un fel de urlet), de ce sa nu fac misto de el?

Una din zale are un LED rosu care incepe sa pilpiie cind lantul e uzat. Dar poti sa megi cu el si-asa ca se vede frumos noaptea. Spor la reparatii!

Hehe, pai intreaba-l pe Ciprian cum a facut acelasi scumpel un burn sanatos (adica pina s-a facut ceata in zona) fix linga una din dughenele unde statea lumea la mici. Nici eu nu ma duc la intruniri ca sa ascult cum pasaresc ciripelele, da' pina la manalareli de genu' e cale lunga. Sper ca la Predeal sa fie destule lucruri care sa compenseze, si e pacat ca nu vin mai multi banditi

Nu stiu ce sa zic, m-oi fi inselind eu, dar cel putin luind-o logic nu vad de ce uzura placilor ar determina maneta sa se intareasca.

M-am indragostit (iar). Azi dimineata, in drum spre serv, vad in fata mea Passat cu imitatie din aia de nr. de inmatriculare, pusa la luneta, care zicea "SEXBOMBE". Adica banuiesc ca e plural, dar totusi nu am inteles de ce nu zicea "SEXBOMBI", cred ca ar fi fost mai corect cf. gramaticii romangleze, ca n-am vazut nici o parasuta in masina. Am venit linga el, am turat motoru' in draci, in speranta sa ma observe si sa-mi dea putina atentie ca sa ma culc si eu diseara impacat ca o vedeta a privit inspre mine, dar nimic

O sa ma prefac ca n-am vazut acel 99% care nu stiu ce inseamna, trebuie sa fie greseala de tipar :| Da' de Intruderul de 1500 cu roata spate de 500, care era cam la 10 metri de masa noastra, si a stat turat si'n pacanele jumate de zi nu-ti amintesti? Stai tu linistit, ca asa va fi si la Predeal, dar eu nu pentru asta vin. Vin ca e munte, ca sper sa vina si lume misto, sa beau o bere-doua-zece, pentru drum etc. Emppu, sa vezi de coca era la Bacau, eu sincer ma indragostisem, cred ca si tu ai fi facut o pasiune. Hayabusa fara evacuare, ochelari de soare, si a facut turul campingului de 743 de ori, neuitind sa-i dea 10000 de citeva ori la fiecare tur.

Ipocirizie e cind zici "vai ce rau imi pare c-a murit Maical", cind de fapt tie-ti pare bine. Da' asta-i altceva. Emppu voia sa zica ca la bucale e mai multi coca, si e si logic, devreme ce aveti de unde, procentual. Acuma ar mai lipsi sa se ofenseze posesorii de R1 visiniu care citesc pe aici Anyway, Aline, m-am intristat. Criza asta loveste intr-o gramada de aspecte care este. Eu tot o sa vin, macar ca sa "recuperez" pentru intreunirea de la Prejmer, la care m-am dus ca la pom laudat, si pom laudat a fost datorita locului de cacao. Plus ca am chef de drum mai lungut oleaca si din cauza unor motive asemanatoare celor care te impiedica pe tine sa vii, n-o sa mai am nici eu parte de alta intrunire mai indepartata anul asta. Cipriane, sa nu te prind ca te razgindesti si tu, ca te caut in Bacau si te remorchez pin'la Predeal, da' tot vii

Pai de ce? Din astia este la toate intrunirile. Mai nasol e ca de multe ori "cintarea" de pirturi pe evacuare n-o dau manelarii Nu vad de ce ar atrage Predealul mai multi manelari ca alte intruniri, bag seama ca e ceva drum semi-forestier pin'la locatia propriu-zisa si poate s-or razgindi, sa nu le zgirie vreo frunza ratacita plasticaraia.

Asa ai luat motorul sau a aparut simptoma dintr-o data? Unele motoare pur si simplu au ambreiajul mai tare decit altele. E foarte posibil si sa nu fi fost uns cablul de ambreiaj de un secol, ajuta foarte mult sa-l ungi (merge cu amestec benzina + ulei de motor pus intr-o seringa - varianta rapida sau varianta cu punga daca ai rabdare). Daca se duc arcurile cel mai probabil se inmoaie, nu se intaresc (na, o fi si ambreiajul facut dupa model uman). La fel, discurile duse nu ar avea cum sa determine intarirea manetei, doar daca sint ciudate rau arcurile.

Cipriane, am o senzatie ca o sa fie rupere la Predeal, daca vine si Alin, asa cum a promis. Facem iar poza de grup cu banditi ca anu' trecut, da' speram sa fie si mai multi. In alta ordine de idei: e in Iasi o fata cu un B4 cam jafuit. L-am vazut si are tot ce tine de carburatie varzit. Abia porneste, si dupa ce porneste suna ca un V2, daca-l turezi revine la ralanti dupa 2 zile, daca scade sub 2000 de ture da pirturi nasoale pe evacuare samd. La sincronizat carburile m-as putea bagat da' daca e umblat la amestec nush ce sa zic. Stie cineva intimplator cam cum e reglat standard la B4? Supapele is tot ca la B6/12, adica cu reglaj piulita/contrapiulita sau is cu pastile? Poate or fi trebuind reglate si astea. Ce-i mai trist e ca se aude un hirshciit sfisiietor din motor cind ii da la demaror, ala tare nu-mi suna a bine. Eu sper ca motorul sa fi fost doar putin dereglat si varzit de vreunul care si-a bagat nasu' in el fara sa aiba habar, ca daca e intr-asa un hal carburatia doar de la uzura motorului e cam sad story. PS: Aline, am o presimtire ca dupa ce-o sa beau n beri o sa-ti cer motoru' sa vad cum ii cu B6 x 2 da' sa nu te lasi induplecat, ca o sa ma urc cu el in copaci

@Alonzo: vad ca te intrebai ce poate sa fie afectat de motorina la motor. Apai simeringurile nu-s din cauciuc? Si ai simeringuri la pinionul motor, la electromotor, alternator, supape, etc. Plus o groaza de o-ring-uri pe traseele furtunurilor de ulei. Cam orice produs petrolier ataca cauciucul, unele mai incet, altele mai repede. Daca ar fi atit de naspa sa lasi un cca. 25% de ulei uzat probabil ar fi indicata si-n manual o procedura alternativa de schimbare a uleiului. Ma fascineaza ca imputitul asta de ulei genereaza asa niste controverse. Parerea mea e ca tot ce conteaza e sa fie viscozitatea indicata de producator si sa fie schimbat la intervale de bun-simt (adica nu la 15000 km) si tot ce trece de aceste 2 reguli de baza -> povesti de nepristi.

Cum ziceam, am masurat si excursia maxima a suspensiei fata: 10.5 cm. Deci am o excursie la incarcare peste 50% din cea maxima. This is bad. Mi-am facut niste bucse de 12 mm grosime si poimiine le pun.

Na, nu puteam sa avem toti aceleasi gusturi, is convins ca sint o groaza de chestii care-mi plac mie si lui Emppu nu. In alta ordine de idei, ca sa mai discutam si despre Suzuki Bandit (daca nu se supara cineva). Am masurat "sag"-ul amortizoarelor fata (jocul). Cu motorul vertical fara mine pe el e cam 4,5 cm, cu mine (am cam 75kg) circa 5,7 cm. Azi masor si care e jocul maxim al furcii in folosirea normala dar oricum din cite am citit prin diverse recomandari jocul asta e cam out of specs, comprimarea cu motorul incarcat ar trebui sa fie cam 30% din jocul total. Si am mai observat ca pentru greutatea mea setarea amortizorului spate la 4 e clar mai buna decit 7, nici nu incape discutie. Pe drumuri proaste motorul e mai stabil. In weekend schimb uleiul la furca si fac si modificarea cu distantierele (o sa tensionez arcurile cam cu 1.2 cm), is curios daca o sa se simta diferenta.

Oare de ce ti-ai facut un scop in viata din a-mi demonstra ca esti inapoiat mintal?

Analfabetu"-le"............ handicapat analfabet ce esti handicapat FYI, un set de furtunuri HEL (btw, asta e plurarul corect, handicapatule), costa cam 200 RON Asta ca sa nu-ti zic cit costa cele originale. (cuvant jignitor) PS: handicapatule

Mai, facem ce facem si discutam despre orice in afara de Suzuki Bandit. Ulei, Nightwish, dar nu Bandit. PS: ca sa fiu nefsuferit pina la sfirsit, nu-mi place Nightwish, ii consider niste exponenti ai metalului adus la nivelul "maselor". Iar metalul adus la nivelul maselor nu mai e metal, ci o basina trista. Si o spune unul care probabil a ascultat mai multa muzica decit voi toti impreuna. Really