nervOptik

Nu stiu daca se merita. Eu am pornit topicul cu acelasi gand, insa am ajuns in postura sa fiu in ambele tabere Hai sa-ti explic un pic situatia mea si apoi decizi ... ca e cu dus si intors. In primul rand depinde daca esti rezident sau nu. Daca esti rezident si ai schimbat permisul intr-unul de UK (ca sa-ti aplici pt cont la banca sau NINo) ... poti sa-ti iei adio de la ideea de a aduce mobra aici, ca nu poti s-o folosesti decat 14 zile, dupa care esti obligat s-o importi in UK. Daca te prinde dupa 14 zile ti-o confisca si taxa de returnare e grozav de mare. In al 2-lea rand, chiar daca ai permis de romania si minti ca nu esti rezident, la fiecare 6 luni trebuie sa faci o excursie pana in franta ... si sa pastrezi tichetul de feribot sa faci dovada ca nu ai stat mai mult de 6 luni in UK. Eu, personal sunt rezident insa am pastrat permisul de romania ... am cumparat o mobra de aici si am inmatriculat-o pe numele meu pe adresa din UK, deci am numere de UK pe ea si ma doare la basca ... insa am adus si masina din romania cu numere de romania pe ea pe care o folosesc mai mult decat mobra ca duc copilul la gradinita. Deci se poate ... conditia e sa ai permis de romania si sa minti ca esti turist si sa dovedesti ca nu ai stat cu ea in UK mai mult de 6 luni. Acush, vezi in ce situatie esti si ia decizia. Bafta.

n-am folosit expresia aia ca s-o trimit pe ramona la cratitza ... a fost doar cu titlu de amuzament.

Daca nu faci pipi din picioare, tot degeaba ... ))

Odihneasca-se in pace. Pacat de tineretea ei. Nici nu vreau sa stiu ce e in sufletul parintilor

A venit bateria, am pus acidu', am lasat-o 20 minute asa cum zicea in instructiuni, se auzea o balbotare in interior din reactia chimica. Am pus-o pe redresor si vad ca e aprins ledul ca incarca, deci necesita si incarcare ... cel putin asa zice redresorul Multumesc,

Un barbat pasional e mai ieftin ... te'ncalzeste si'n locuri mai greu accesibile

Merci Cesar, miercuri imi vine bateria, intre timp am cumparat si un incarcator ...http://www.halfords.com/motoring/motorcycling/motorcycle-accessories/halfords-bike-it-motorcycle-maintenance--charger-1-25-amp Si bateria o las pana zice incarcatorul ca e full ... nu? Problema e ca incarcaretul asta nu baga curent daca simte ca bateria e full ... deci nu stiu daca o sa fac vreo sfaraiala.

Ahahahaha ... Eu folosesc shublerul pentru diametru

am timp, sunt in concediu .... zi povestea lunga

deci nu trebuie pusa la incarcat ... sarumana baieti !

salut ... probabil s-a mai discutat, dar nu am gasit in ultimile 5-6 pagini, asa ca intreb ceva poate prostesc pentru greii din motociclismul forumistic. Trebuie sa cumpar o baterie Yuasa YTX12-BS. Pe toate site-urile pe care am gasit-o imi spune ca vine cu acidul separat si instructiunile de rigoare. Deci eu trebuie sa pun acidul in baterie ... iar acum intrebarea ... trebuie sa cumpar si incarcator? ... sau se produce o minune chimica si acidul ala face 12 volti instantaneu dupa ce l-am pus in baterie? Stiu ... si eu rad de mine ... dar intreb, pentru ca un charger e in jur de 40-50 lire ... si nu mai am ce face cu el dupaia. Merci.

daca ziceai ca nu umblii cu ruleta dupa tine, mai teceam cu vederea, dar daca ai adus vorba de shubler ... atunci n-ai nicio scuza ... stii tu ce stii ))

Am vb acum cu el ... Bianca are fractura la mana stanga si soldul dislocat. Nu este nevoie de sange! Adrian are umarul stang praf ... Acum mergea la CT. Nu-l mai sunati pana maine dimineata ca nu poate vorbi. Eu nu pot sa fac mare lucru de aici ... Insa sunt sigur ca suntem uniti si daca are nevoie de ceva, haideti sa-l ajutam.

@Goodkat, am incercat sa-l sun dar are telefonul inchis. Ai al numar? Eventual al Biancai? Imi pare rau pt el. Sper sa nu aiba mult de recuperat, iar Biancai ii doresc sa se faca bine repede si usor. Este singurul om cu care am inceput relatia de prietenie prin injuraturi si porcaieli si probabil nu sunt singurul ... Insa e un om deosebit si el si sotia lui, si merita tot ajutorul nostru.

multumesc si tie si doamnei pentru ajutor. seara placuta.

stiu asta, insa am auzit povesti ca ar fi insurance mai scump ? sau poate era ... inainte de 1 ianuarie 2014 poate?

nu prea vreau sub 500 ca sunt maricel si in plus nu o iau doar pentru commuting ... Am cautat si eu Banditi ... din pacate unul de prin 2000 nu-l gasesti sub 1000£, chiar acum cautam pe autotrader.co.uk Incerc sa ma orientez spre un Aprilia Pegaso, ca de un F650 din 98 nu pot sa ma apropii, desi au acelasi motor (rotax ... doamna Luiza, multumesc de corectare a fost un typo, am vrut sa zic roadtax, nu sunt venit cu pluta pe tamisa) Nu stiu ce sa zic, oricum pana spre mai -iunie nu o sa ma vad posesor de mobra aici. Voi v-ati schimbat permisul cu cel de UK ? Este mai convenabil pentru inusarance? sau de ce ? Merci.

Mobra n-o pot aduce aici ... e prea modificata ca sa mi-o inmatriculeze usor. Ma mai gandesc ... Vad eu. Multam fain pentru timpul pierdut aici si distractie placuta la gratar.

Am calculat la ncb 0 si 6 ani experienta pt un zxr de 600 ce l-am gasit ieftin aici ... Iese cam 400£/ an. Nu ar fi chiar mult Cred ca-mi iau ceva de 500cc ... Si asa e foarte mare diferenta de la ce am eu ... mai jos de 500, nu are rost. Inafara de insurance ce taxe mai sunt de plata? Ai idee? Rotax?

Mda ... nu pot. Am deja National Insurance Number ... cont la banca si adresa ... Sunt ca si de-al lor. N-o sa mearga. Adica e deajuns o data sa ma verifice si stie ca am venit in uk ca sa stau ... Multam @brokenmonkey!

@Dexter, merci, dar sunt pe telefon si nu am gasit mare lucru, stiam ca si aici pe forum era o sectiune de diaspora dar nu o gasesc. @bec ... Da, muncesc aici. Treaba e in felul urmator ... o masina imi pot permite insa insurance-ul e undeva la 50£/luna ... Plus alte taxe rotax, gen rovignieta ... Iar motoretle sunt extraordinar de scumpe. Daca se gasesc masini de 15 ani la 500 de lire, motoarele de 10-15 ani sunt in jur de 2000 £. Nu-mi pot permite acum, si cu cat e capacitatea mai mare cu atat sunt taxele si asigurarea mai mare. Prefer sa o aduc pe TIR inmatriculata pe RO si sa circul asa cu ea. Da sunt rezident, dar politia nu trebuie sa stie asta ... Nu imi preschimb permisul cu unul de UK, si zic ca sunt turist ... care e problema? Da, mobra e modificata, dar e omologata asa pe romania, nu cred ca ei ar avea ceva de comentat ... Sunt foarte multe artizanale aici ...

Salut, Poate ma poate ajuta cineva cu o informatie ... Vreau sa imi aduc mobra in UK. Nu vreau sa o inmatriculez aici, nici nu pot la cat de modificata e, insa ma intereseaza daca are itp si asigurare facuta in romania, daca pot circula cu ea aici fara alte probleme. Stiu ca asigurarea este valabila in tot UE, Teoretic ar trebui sa pot merge cu ea aici, insa nu stiu daca doar cateva luni, sau e valabila pana expira? Deasemenea chiar daca itp este valabil, aici in UK mai trebuie sa merg la MOT (echivalent itp, doar ca aici se face anual)? Daca lucreaza cineva in domeniu asigurari/itp si poate sa-mi ofere raspuns clar ... apreciez. Multam.

Tu ai o mamica? .. sau esti eclozat? Poate fi si un contact imperfect daca acum iti merge, din senin ... Ia si tu la mana toate mufele ... poate din cauza vibratiilor ...

Salut. la mine a fost altceva. Seria cadrului avea 11 caractere, sau cate naiba are, iar pe acte aveam doar 10 (lipsea ultima cifra, in rest erau la fel). Apoi cei de la RAR mi-au scris in C.I. la rubrica "observatii" seria completa a cadrului. La problema lui nu cunosc rezolvare decat din auzite ... (dovada service ca a fost schimbat motorul in conformitate normelor RAR)

Cam care sunt sansele ca doi motociclisti sa se tamponeze in trafic ... cu masinile? Yeap ... eu am avut astazi parte de o astfel de aventura ... avarii minore, schimb de numere de telefon, un pret corect si finalizat cu strangere de mana.