uzunu

Cred ca vin si eu.

M-as baga, dar mai e mult timp pana atunci. Nu pot spune nimic cert deocamdata.

Si ce te faci la macazuri? Vin si eu.

Sau pe www.hessmo.com As for the record, a fost o zi tare friguroasa in iad cea in care Clarkson s-a urcat prima data pe un motor...

Deci asa se explica urma aia de pe frunte pe care ti-a facut-o casca.

Ba, nu stiu de voi, dar daca Codrut nu-mi da si mie niste marfa, ma supar pe el. Rau de tot. Adica, pusca ma-sii, n-am gasit pana acuma ceva atat de bun de fumat incat sa ma faca sa ma plimb pe zapada, la -10 grade, pe motor. Si pana in inima Moldovei. Eu ma sperii de mouse si vad ursuleti, dar nu am vise sado-maso cu motorul prin zapada.

Adica pe 1 ianuarie, cu alcoolul bine pastrat in sange?

5.5% are consum si 11GS, chiar si mai putin daca trebuie. Tigerul pare mai stradal, ceva gen TDM, iar aia 3 cilindri n-ar trebui sa aiba cine-stie-ce cuplu. Dar daca ti se intampla ceva in mijlocul pustietatii, tind sa cred ca BMW-ul are mai multe sanse de a fi reparat deoarece vorbim de un motor simplu, construit ca o masina (alternator si ambreiaj uscat, cutie separata de motor etc) si, la o adica, poate fi reparat si de nea caisa. In plus, resursele de aftermarket si tutoriale sunt cu mult mai vaste pentru bavarez.

Spune doar ce BMW, eventual si numarul, te rog.

18.000km, 17.000km pe SUzuki DR 350, 1000km pe BMW R 1100 GS Cheia - Sighisoara - Bran: 600km Cheia - Brasov - Bran de vreo 3 ori: 1500km Vama Veche pe la Silistra de 3 ori: 1800km Sibiu: 1000km Gura Portitei: 800km TA + TF: 1000km Tura Romaniei (TA - Resita - Timisoara - Rosia Montana - Cluj - Sapanta - Viseu - Vatra Dornei - Gheorghieni - Focsani - Bacau - Tulcea - Vama in 13 zile): 4000km Diverse trasee in zona Predeal - Cheia - Intorsura Buzaului: 1500km Focsani - Lepsa - Covasna - Cheia: 1000km (pe BMW) Oras si alte trasee in jurul Bucurestiului Cea mai lunga distanta intr-o zi (Bucuresti - Gura Portitei - Bucuresti): 800km in 19 ore (pe DR) Cel mai rapid drum: 500km in 7 ore (Timisoara - Rosia Montana - Turda - Cluj Napoca pe DR) Cea mai memorabila experienta: Gura Portitei Cel mai spectaculos peisaj: cam greu de ales intre Cheile Rudariei, Cheile Sohodolului, Cetatile Ponorului si un drum lateral de Transalpina Cea mai tare mancare: fasole batuta cu costita inconjurat de licurici in Cheile Sohodolului Am avut 4 cazaturi pe asfalt (nenumarate pe offroad) si un accident, nimic rupt, schimbat vreo 10 manete si semnale. Am murit de frig, m-am topit de cald, am vazut zone noi, am plecat de la zero si acum ma pot lauda cu ceva experienta. Superb.

Corectati-ma daca gresesc, dar ala nu-i un AF cu alta carena? Sau, mai rau, nu-i o chinezarie cu sticker de Aprilia? Si tu, mirceaioan, nu ai talonul motoretei ca sa te uiti la dimensiunile gumelor?

Vezi? L-ai rasfatat prea mult. Un motor ca sa creasca bine trebuie sa fie invatat si cu frigul, si cu ploaia. Altfel face pe el cand vrei sa va plimbati de mana.

Cred ca trebuie sa precizezi care Tenere. Diferentele intre cele doua versiuni sunt atat de mari incat oamenii ar putea argumenta pe zeci de pagini care e mai buna

Poate sa-mi spuna cineva prin PM spitalul si camera? I-am pierdut numarul de telefon. Si da, stiu cine are VTR, numarul ala si mi-a vandut un DR

Ala de a converti orice suflare motociclista la BeMWeism

Mda. Un motiv extraordinar sa-ti gasesti o slujba platita foarte bine, sa muncesti ca un sclav 10-20-30 de ani, sa economisesti si apoi sa pleci in lume si sa te doara-n... cozonac. Singura obiectie pe care o am e alegerea motoretelor. Atat HU, cat si ADV recomanda ca doi oameni pe doua motoare sa aiba acelasi tip de motocicleta, daca se poate chiar din acelasi an. Motivele sunt clare. N-as vrea sa fiu in pielea lor cand vine vorba de troubleshooting cand nu mai porneste vreuna de dimineata. Si ca veni vorba de cozonac, Craciun fericit, dragi Beemeri, si sa ne intalnim si anii viitori in aceeasi formula pe soselele si forestierele lumii. Si nu uitati, pentru a ne duce la capat planul diabolic, BMW rulz!

Ai incercat in talon?

Nu stiu modelul tau, dar de prin anii '70 nu se mai fac motociclete de strada cu incarcare prin magnetou. De asemenea, motocicleta este foarte calda si/sau motocicleta este uda sunt circumstante pentru momentul in care ti s-a oprit motorul? Senzorii de efect Hall se folosesc din anii '70 pentru a determina momentul aprinderii. Probabil nu-i o problema comuna la motorul tau, insa la altele este. Eu am patit-o. Verifica asta inainte de a arunca banii pe un CDI nou.

Mi-ar placea si mie sa admir Buellu', insa GSu' e bolnavior de ceva timp. Oricum, imi pare bine sa aud ca n-ai mila de el. In definitiv, d'asta l-ai cumparat, sa ajungi unde altii nu viseaza. Ca o paranteza, citisem pe ADV de un tip cu acelasi motor care avusese un accident si indoise putin cadrul. Se pare ca, din cauza cadrului-rezervor, cam orice accident inseamna dauna totala. Ori costa prea mult unul nou, ori nu se poate indrepta. Asa ca... grija

Cred ca te-am vazut vazut azi prin Floreasca. Senzatie motoreta. Pe de alta parte, nu prea s-ar putea spune ca-i enduro-touring. Mai degraba un naked mai inalt. Gen LC8 SMT. Chiar asa, cum te descurci pe teren cu animalul? Eu unul m-as teme de combinatia praf + curea

La Suzuki aveam 1-2mm (scria in carte). La Beemer nu m-am uitat niciodata Pentru chivu: daca nu ai joc, cablul e tot timpul in tensiune, deci se uzeaza ceva mai repede. Mai mult, ambreiajul poate sta putin decuplat si se uzeaza la randul lui. Daca jocul e prea mare, maneta nu revine, nu decupleaza complet si schimbi de mai multe ori fara ambreiaj fara sa vrei. Ceea ce inseamna ca uzezi atat cutia, cat si ambreiajul.

Pe de o parte, regleaza-ti cablul sa ai undeva la 1mm joc. Pe de alta, ar putea fi si din cauza uleiului. Daca este foarte gros, gen 20W, si pe frigul asta, transmite mai mult cuplu decat e normal (ambreiajele in baie de ulei nu sunt niciodata 100% disengaged spre deosebire de cele uscate).

BUUUUUUUUUUUUU Am inteles Triumph (si eu balesc la Bonneville si Speed Triple), am inteles Suzuki (deh, am una), dar chiar sa spui ca-ti doresti inamicul portocaliu, ba chiar sa-i mai si pui poza la Club BMW, asta e nesimtire curata. La colt, pe coji de nuca si dupa ore scrii de 100 de ori pe tabla: "Portocaliu: BAD!Alb-albastru sub forma de elice: GOOD!" M-am facut suficient de bine inteles?

N-ar merge fara montura ecuatoriala. Si, chiar si asa, elementele terestre ar fi un blur. Dar sa nu mai vorbim fotografie pe topicul omului. Samo, ai tastatura

Jessica Alba, te rog. Sa avem putina prestanta, totusi