Method

Vettel a fost intotdeauna slab atunci cand nu a avut (de departe) cea mai buna masina de pe grila sau cand a avut,iata,un coechipier rapid.Cursa asta o confirma inca odata,cum au fost si alte si alte momente din anii trecuti cand a cedat fix cand putea face diferenta. Nu am inteles ce golaneala a fost in calificari,am inteles ca s-au asteptat unul pe altul,nu vad vina lui Leclerc aici.I-a blocat cand au vrut sa plece in turul rapid?Daca ar fi facut asa cred ca ar fi sarit aia de 1 m in sus.Oricum precedentul exista si e de la case ff mari :

Nu trebuia nimeni penalizat.S-au penalizat singuri nici o problema Intradevar victorie mult peste belgia,aici a fost de munca,pt ca pilotul intradevar a facut diferenta. Mi-a placut cum l-a lasat sa intre si dupa aia l-a inghesuit pe Ham exact cat sa iasa asta cu o roata pe iarba - nici nu se poate spune ca l-a incomodat astfel incat sa merite o penalizare,nici nu s-au atins sau sa faca vreun accident,da nici ham nu l-a putut depasi. Si la fel faza cu sicana,intradevar pe stilul Rossi. Pare necopt si virgin dar nu e.A fost foarte matur si siret la cursa asta.Nota 20. Vettel s-ar fi impiedicat in stiinta daca era in locul lui.De fapt Vettel s-a si impiedicat ce sa mai...

Da,a cam comis-o si de data asta a fost exclusiv vina lui,l-a pupat in fiund pe Albon,100% el vinovat. Mi-a placut a fost satisfacator,stiu, sunt hater.Insa e cazul sa o lase mai moale cu impresiile de "viitor mare campion".Multi s-au nascut talent si au murit speranta.Esti campion cand esti campion,si nici un minut inainte. Intrebati-l pe Massa ca el stie

F1 Monza Highlights : Hah,cursa asta cred ca a fost amuzanta Vettel IV a comis-o ( a cata oara?) ca un bou,si dupa aia era sa pateasca ce a patit Hubert,dar el voluntar spre deosebire de saracul francez. Asta in timp ce Leclerc a fost godlike.Sa castigi pe Monza cu Ferrari...Alonso material. Si asta in timp ce il fortezi pe Hamilton in afara circuitului ba il mai fortezi si sa greseasca sa piarda locul 2...Bottas a gresit by himself nu a trebuit fortat. Dumnezeu a tinut cu ei.Ok,stiu low drag circuit.Dar a fost prima chestie de genul asta,cand AMG efectiv nu a putut castiga. Bine,Ferrari a mai dat si anul trecut o masina cat de cat,dar n-a fost pilot,acuma este. Iar pentru toti ce au considerat ca aducerea lui Leclerc nu a fost un bet bun pt Ferrari...qed.

A,chiar nu am vazut-o pe aia,nu am vazut cursa. Eu tot continui sa cred ca Kimi nu l-a vazut si ca daca l-ar fi vazut clar nu ar fi tras peste el,chiar nu e genul.Ar fi aberant sa dea in el chiar daca are loc pe ext. In apararea lui wax,nu ar fi facut block-pass,deci cred ca s-ar fi incadrat pe franare nu ar fi taiat-o peste Kimi. Max e pilot bun chiar daca nu ne place.Eu sunt primul care nu il suporta.Dar aici chiar nu mi se pare ca a gresit. In fine fiecare cu parerea lui. Pe langa celelalte incantatii ale tale,nu o inteleg pe asta...ce rau a facut Schumacher formulei 1? Iata ca aflam lucruri noi si interesate despre cariera demult apusa a lui Schumacher...a facut rau formulei 1...a violat-o a supus'o la perversiuni sexuale impreuna cu Todt?nu pricep unde e raul.

Stii interviul ala celebru Senna cu Jackie Stewart?Ce zicea Senna? "if you no longer go for a gap...you're no longer a racing driver",hai ca stii despre ce vorbesc. Vina lui Max e zero - a vazut un ditai gap'ul la interior si a vrut sa se bage acolo.Imi aduc aminte situatia inversa intre el si Ricci,la Baku,cand Ricci s-a dus pe int si s-a aruncat pe frane maxim,iar musiu a vazut tarziu si si-a bagat cwru in fata lu ala - acelasi deznodamant.Ma mir ca aici Max a mai putut trage spre zid,pentru ca totusi a degajat cat a putut. Kimi a gresit - am crezut ca se batea cu cineva la ext,dar la exteriorul lui era gol.Pur si simplu a strans peste el - urmarea era inevitabila. Eu le inteleg pe astea cu "hai sa vedem care are oole mai mari" numai ca nu inteleg o treaba : avand in vedere ca el avea de ales - avea loc la ext sa ia curba fix cat sa ii lase loc sa traiasca lui Max,dar nu a facut-o...nu inteleg de ce.Ce te astepti sa se intample atunci cand efectiv il inchizi pe unul intre tine si zid pe franare???Care credea el ca va fi deznodamantul,ce se astepta Kimi sa se intample?? Nu,eu zic ca,avand in vedere exp lui Kimi,spun ca pur si simplu nu l-a vazut.Daca l-a vazut si a facut stranerea aia e dobitoc - era clar ca se vor lovi ca ala nu mai avea unde sa se duca. Nush cine ce a depasit ca am vazut doar highlights'urile.Vetel pe drs acolo pe linia dreapta dupa radillon?Da...super. A apasat 2 butoane : DRS+harta de overtake si a tinut drept de volan fiind atent sa franeze cat mai tarziu posibil.Lewis a tinut interiorul,cum era si normal sa incerce sa tina cat de cat,dar nu avea ce.Sau a fost alta depasire mirifica si am pierdut-o eu? Nu cred ca zice sau crede cineva ca Ferrari isi "sapa" vreun pilot.Am spus mai multi ca 1.lui Leclerc nu i se da absolut nici o sansa direct din strategie,chiar daca e calificat in fata lui Vettel IV,iar 2.strategia lui Ferrari nu e paguboasa,ci e de-a dreptul daunatoare.LA Silverstone?sau unde a castigat Vettel ingnorand cu buna stiinta in mod repetat strategia Ferrari si calculandu-si el cursa?!Deci au o problema in mod clar.Nu o fac intentionat nu ii banuiesc de rautate ci doar de prostie/incapabilitate...incapabilitate la nivelul cerut acolo desigur,adica o strategie la nivel cu RBR si/sau AMG.Ca altfel banuiesc ca dep lor de strategie e mai bun decat al lui Williams Orice prioritati ar fi avut,Ferrari a gresit.Mult,si in repetate randuri. Ceea ce e haios e faptul ca Bottas tocmai se plangea ca pe liniile drepte FErrari ii omoara...nu mi s-a parut.Si vine Monza,nici acolo nu cred ca va fi ccazul. True,incident de cursa. Verst a avut the right ideea.Putea sa se incadreze acolo stas nu a fost prea optimist pe franare. A fost optimist pt ca avea cu ce si avea loc,nu cred ca se astepta ca un pilot asa de exp ca si Kimi sa lase interiorul liber apoi brusc sa faca inchiderea aia.Daca era Kvyat acolo clar nu s-ar fi bagat S-a bazat pe exp lui Kimi zic eu...si s-a bazat bine,eu totusi cred ca Kimi nu l-a vazut ca nu ar fi tras asa peste el daca il vedea. Ai zis bine,incident de cursa.Faptul ca s-a bagat Verst eu nu pot sa i-l reprosez,ba dimpotriva. True...si true si cu Monza din pacate. P.S. Imi place si de Albon dar mai ales de Norris,regele meme'urilor

Desi nu ii suport fatza,nu pot spune ca Verst a gresit ceva la acel incident,ba mai degraba nea Kimi a comis-o...avea interiorul,a fost tot timpul la interior acolo,roata lui cred ca era vizibila din cockpit'ul lui Kimi,botul cu siguranta.Kimi cred ca a fost atent in partea cealalta,odata ce a trecut de el pe accel s-a gandit ca nu mai vine pe franare si a inchis total interiorul.Erau 2 piloti acolo - Verst si o FI. Se prea poate ca Kimi nu l-a vazut in oglinda pt ca a venit din lateral,Kimi vedea doar FI care a degajat prin stanga lui. Verst a procedat normal - a vazut ditai locul acolo pe interior si normal ca,bun cum e pe franare,a vrut sa intre acolo.Cand a vazut ca Kimi inchide,a tras si el la interior pana la mm langa perete,altceva ce putea face?Era angajat pe frane,mai mult de atat nu putea frana.Kimi efectiv l-a inghesuit intre zid si el si nu i-a dat nici o alegere.Gresala.Pacat. Sunt insa putin hater si mi-a placut sa vad jdemii de fani portocalii cu buzele umflate dupa primul viraj De ce draq o avea asta atatia fani?ce vad la el?Ok,e bun e rapid dar nu poti spune ca e Rossi ca e carismatic.E ingamfat tupeist si arogant. In fine,chestie de gusturi. Se pare ca Ferrari a avut pt prima oara strategia corecta - au sprijinit pilotul de pe primul loc. Nota 20 Leclerc,in sfarsit s-a dezvirginat,la mai mare,bravo

Ocon i.a tras.o lui Perez fata in fata...Ocon debutant Perez cu ceva sezoane pe la echipe mari in carca.Pt asta eu zic ca Ocon merita cu prisosinta un scaun in F1...nu pt ca l.a batut pe Perez ci datorita rapiditatii necesare pt a domina un pilot foarte rapid si destul de experimentat. E similara situatia cu Ricci - Vettel 2014. In alta ordine de idei,Ham dadu cu oistea in gard inainte de quali : Antoine Hubert a decedat in urma accidentului din F2.

Da,se prea poate,in general pilotii de F1 au stipulat in contract ca nu au voie sa se angajeze in activitati gen motociclism parasutism etc care le-ar putea periclita sanatatea fizica. Ar fi interesant totusi de urmarit asa ceva.M-as mira totusi ca Ham sa se angajeze intr-o asemenea activitate,cu toate ca sponsorilor le-ar place maxim...o batalie intre RB si Monster.Magnific. Problema e ca MM - ca si alti piloti de gp care au dat ture cu masini de F1, Rossi,Lorenzo - in mod clar va fi undeva la 1s/tur fata de timpii lui Ham,cam asa merg toti pilotii meseriasi la primele contacte cu o masina de F1,problema e insa faptul ca pe Ham,cu toate ca se mai da el cu Agusta,eu nu il vad la 1s/tur pe o moto fata de timpii lui Marquez. Diferenta de skill e mare,s-a vazut si la Alonso,care e destul de accomplished ca rider moto,cand mergea pe langa Marquez aveai impresia ca e un copilash temator care acum s-a suit prima data pe moto,iar Marquez efectiv dadea ture in jurul lui.

Meanwhile : Hamilton accepts sensational Marquez challenge

Niciodata.Sunt prea mari avantajele aduse de aero pt ca ei sa se opreasca vreodata. Doar obligati de niste regulamente extrem de restrictive,altfel nu. N-am stiut de treaba asta,sa speram. DRS e un rau necesar.Sa ne aducem aminte ca la sf anilor 2000 efectiv nu mai depasea nimeni pe nimeni.De ce?Din aceleasi cauze ca astazi.De aia s-a "inventat" DRS'ul.Alta mare nascocire a epocii Bernie...nascocire...de fapt Ferrari a nascocit-o parsiveste - fibra din eleroane si aripa fata incepea sa flexeze la viteze de peste 250 oferind astfel un avantaj pe linia dreapta.A fost descoperita faza si banata dar ideea a ramas si s-a transformant in DRS.

Ross Brawn e un super mega inginer.DA. De aia ma si mir de chestia asta.De aia m-am si mirat de faza cu "hai sa marim suprafetele deportante" care s-a intamplat anul trecut,iar acum ne miram de ce nu mai depaseste nimeni pe nimeni.Ok,am inteles,au umblat la look sa arate masinile huge si impunatoare ca in anii 70,arata bine masinile dar sa le dai atata downforce... Bine ar fi sa scoata cat de mult pot din aero,solutia asta o vad si eu.Ei insa nu,le dau ground effect.Nu stiu daca Ross Brawn e in charge.Om vedea. Si nu inteleg de ce ii lasa in continuare sa comunice atat de mult si de extins cu inginerii...ar trebui taiat tot ce inseamna conversatie radio si telemetrie,este ceva extrem de daunator. Cred ca toata lumea vrea aproape orice solutie daca asta ar insemna compactarea fieldului. Ocon e bun,dar e cam fara backing.In rest,da intradevar,motorsportul si F1 e pt cei cu bani multi.Descultii nu au loc chiar daca sunt buni. F1 claims “exceptional” results as 2021 windtunnel video emerges

Mi-am adus aminte de asta : min.2.40,sunt intrebati cum de nu au primit invitatie la ziua lui Vettel DA nu e bine cu ground effect si nici fara.Nu e bine cu multa aero mai pe scurt. Permite-mi sa cred ca nu sunt.Normal ca sunt mai capabili decat noi spargatorii de seminte de pe canapea,dar nu sunt capabili la nivelul necesar acolo.De ce spun asta?Pai hmm,sa vedem,se chinuie de la sfarsitul anilor 90 sa readuca spectacolul in F1 tot modificand si schimband tot felul de regulamente,in afara de ce trebuie desigur.REZULTATE?Zero barat.Sa ne aducem aminte de fiasco'ul fast degrading tyres comandat tot asa de un grup de actiune format probabil numa din bosorogi de-ai lui Bernie...deci teoria nu e ca practica. Previziunile lor despre ritmul si felul dezvoltarii au fost depasite in 100% din cazuri si niciodata masurile impuse de capetele luminate de la FIA nu si-au atins scopul....asa ca scuza-ma daca nu am incredere in ei. Sa dai posibilitatea de aero suplimentar unor echipe cu asemenea departamente de dezvoltare ca AMG,Ferrari si RBR mi se pare...inexplicabil.Cand ei ar trebui sa le taie aripile pt ca masinile sa devina mai instabile si mai greu de pilotat,nu,dimpotriva,ei le dau un super instrument - ground effect. De ce crezi acest lucru?Si eu il priveam cu neincredere cand a venit in F1...pana a sters pe jos cu un personal favorite de-al meu mult mai experimentat decat el in persoana lui Perez.In my book oricine e mai rapid ca Perez pe aceeiasi masina si fara exp pai merita un loc in F1. Nu,nu se triaza pilotii cum trebuie,pilotii se triaza in functie de interesuri castiguri bani etc.A zis bine Sainz,poti fi tu un super pilot daca nu ai masina care trebuie si nu ajungi la echipa care trebuie te nasti talent si mori speranta.A se vedea Ricci,a se vedea iata Perez,a se vedea multi multi altii. A fost cazul acela fantastic al lui Lotherer,pilot bun dar nimerit in anduranta,care chemat pt O cursa la Spa,i-a batut timpul coechipierului Ericsson cu 1s/tur.Ericsson milionar si cu loc in F1,Lotherer... Si a mai zis bine Sainz : chiar si Verst care e extrem de bun,nu va deveni campion mondial niciodata daca nu va avea masina si echipa potrivita. True.Exemplul cel mai bun - Mercedes CLK-GTR :

Prea mult downforce,gresesc cei de la FIA ca ii lasa.Difuserul ala dublu pe spate e monstruos.Va fi mai rau ca acum indiferent de vrajeala cu clean si dirty air.Ne-au explicat cum in 2019 vor simplifica aripa tocmai pt ca dirty air sa nu mai aiba asa o influenta - care a fost efectul?Zero barat. E o regula profana dar simpla - le dai mai mult downforce,le faci treaba mai usoara. De cand tot spun ca e prea mult downforce,insa FIA in loc sa le taie aripile,le da mai multe.Hmmm....oare ce se va intampla?Vor putea pune mai multa putere la pamant...ca slava Domnului,acum putere au.Si prin urmare vor fi intangibili - depasirile din ce in ce mai grele. Toto a gresit..si nu prea.Pe de o parte,Ocon merita o sansa.Pe de alta,Toto probabil a prevazut ca OCon va fi ultra fast si prin urmare un ghimpe in coasta lui Ham.Bottas e mai bun pt ce le trebuie lor,nu vrea nimeni un razboi intern.Vine Ocon peste 1-2 ani si usor usor ii ia locul lui Ham,treaba buna pt echipa.Asa,acum vor iesi scantei daca vine Ocon.

Desigur desigur....isi mai sufla asta mult singur in trompeta? Masina 2021 :

Remarca ta imi aduce aminte de Bernie care a zis ca regreta ca nu are un Valentino Rossi in F1....Vale e carismatic,dar pe langa asta mai are si 9 titluri.La fel si Raikonnen,are si el 1.Deci prima regula ar fi sa fie rapid si eficient...daca intre timp poate avea si niste carisma ok. Totusi eu spun ca exista piloti carismatici in F1 : Ham e carismatic desi nu ne place noua,place la o gramada de lume are ff multi fani.Verst la fel.Ricci nu mai zic.Si pe Perez il cataloghez drept carismatic.La fel Magnussen,deci sunt cativa. Nu asta e problema insa,nu de asta nu mai mere F1.F1 nu mai mere pt ca cursele sunt prea tacticizate si se elimina orice neprevazut.Neprevazutul inseamna spectacol.Simplu. Iar ca sa ne aducem aminte,unii din cei mai mari piloti si campioni erau ff ne carismatici - Jim Clark,Jackie Stewart,Piquet,Prost,Hakkinen....chiar si Schumacher dupa parerea mea.Shumacher era extraordinar de ambitios si orgolios,asemanator lui Marquez,era un lider intradevar,dar nu as spune ca avea carisma. Pana la el,lumea facea donuts cand castiga,el se ducea cuminte si aduna pe gume bucati sarite de cauciuc pt a fi sigur ca masina iese la control in garda minima la sol.... Cum povestea Coulthard?Mansell dupa ce termina testele cu masina pleca direct pe terenul de golf,Senna insa statea la debrief si nota ce spuneau inginerii. As trage concluzia ca toti marii campioni,mai ales cei din era moderna,sunt prea absorbiti si consumati de cautarea performantei pt a fi carismatici. Sunt demult apuse vremurile lui Hunt,cand inainte de cursa beai fumai si fteai ceca,a zis pana si Rossi ca atunci cand incepuse el sambata seara era party time,baute chestii etc,acuma sambata seara te culci la 10 ca sa fii fresh pe dum la cursa.Vremurile romantice au apus chiar si in gp decum in F1.

La Mercedes,desi l-as prefera clar pe Ocon care e scarry fast,mi-e teama sa nu fie promovat un neamt...care o fi ala nu stiu insa.

...si rocada intre Gasly si Albon...era si cazul.

Lui Verstappen i.a expirat clauza de reziliere saptamana asta,deci...

Foarte adevarat din pacate insa...

Mercedes vine in Ungaria cu un nou aerop upgrade ce contine si o aripa fata total noua - link May God help us all.

Exact asta vroiam sa zic si eu - acea cursa memorabila de la Interlagos unde Vers - rookie year (2016 era nu 2017?) - valsa pe ploaie ba mai mergea si in drifturi efectiv fiind in alta liga fata de tot plutonul.Aceea a fost o cursa memorabila.Spun asta cu cea mai mare antipatie pt fata aia insolenta a lui Verst... Cat despre run'ul lui Verst la campionatul 2019,hai sa pastram proportiile si sa nu aplecam urechea la toti comentatorii excitati.Sa fim seriosi,Ham va valsa.Aceasta cursa a fost total atipica,dupa cum zice si colegul,in mod normal Ham se va intrebuinta sambata iar la cum mere echipa aia duminica doar va manageria locul 1-2 fara sa naduseasca.Verst...nici o sansa...si stai ca inca nu a crapat nimic la Honda,dar eu zic ca pe sf sezonului vor incepe.Oricum e o mare mirare pt mine faptul ca Honda 1.e faibila si 2.e cat de cat performanta.Poate chiar au consiliere de la inginerii AMG dupa cum se zvonea anul trecut. Am vazut si eu cursa,f frumoasa. Vettel jos palaria,Kvyat jos palaria...ba si Grosjean a mers bine,desi nu il suport.Ricci insa slab,eu am vazut un rezumat si il confundam cu Hulk...care a trosnit-o si el cam patetic. Referitor la incidente - nush daca Ham a avut atat noroc cat skill,dupa cum am mai zis,mi s-a parut ca iarasi a facut diferenta.Situatie aproape la indigo cu Bottas - el a ghidonat-o (se vede clar pe reluarea din cockpit) incat sa isi revina dupa 360 si a ferit la mm gardul.Asta in timp ce Bottas a indreptat volanul si a fost spectator,lucru pt care masina a facut acel 360 dupa aia si-a continuat spin'ul si a dat de gard.Acele mici reactii ale lui Ham au facut diferenta.Ok,tot a gresit dar s-a vazut diferenta de skill. La primul incident Ham a avut noroc intradevar - doar a sters parapetul si a putut trage la boxe...unde mecanicii dormeau dar totusi. Si de Leclerc nu a zis nimeni ca a fost pe slick'uri cand a lovit-o ! Moment in care intradevar nu avea ce cauta pe slickuri,riscul a fost prea mare,insa totusi e o circumstanta atenuanta.

Campionatul l-a pierdut acolo.Cel putin sansele reale.Aa ca dupa aia lucrurile s-au dus din rau in mai rau...insa anul trecut la Hockenheim s-a rupt filmul.Daca imi aduc bine aminte,Ham patise ceva?pornea din spate?penalizari?10-12?nu mai pot spune cu precizie,cert e ca era in calcat,si la campionat erau destul de apropiati,iar Vettel parca pleca din pole Iar la sf cursei,Vettel 0 puncte Ham win parca.Deci s-au jucat 50 de puncte acolo....pe greseala lui Vettel.Acolo soarta campionatului s-a inclinat covarsitor in favoarea lui Ham...de acolo el doar a manageriat. Personal cred ca amandoi sunt mediocri pe ploaie.Nu pot spune ca unul e mai bun ca altul si nici ca sunt mari zei pe ploaie.Bun pe ploaie era Schumi.Rainman era Senna care putea mere pe slick'uri cand toti ceilalti puneau wets si tot putea sa se mentina pe locul 2.Bun pe ploaie e Verst,mai ales avand in vedere tineretea lui.Astia 2 insa...meh.Normal ca mixed conditions sunt cele mai grele desigur,pt ca nu ai gumele potrivite,aderenta se schimba de la un viraj la altul samd.Verst insa de ce poate?Si Ricci mergea bine din ce am vazut eu nu? Leclerc inca nu poate fi comparat cu Vettel.Nu ar trebui,desi lumea exact asta face.In mod normal Vettel ar trebui sa fie 2 clase peste el...dar nu prea este. La anul insa,cu un sezon full la Ferrari,il putem compara. Vettel intradevar avea contract insa a plecat de comun acord cu Horner si Marko....pt ca Ricci.Are cineva impresia ca cei 2 il vor lasa in vreun fel pe Verst sa plece?Sub nici o forma.Poate sa il doreasca Wolff Enzo Ferrari sa vina dimpreuna cu Jean Todt si ala nu se misca de la RBR.Get real.Eu inca sper la Ocon la AMG. Da...Hamilton/2007 e similar cu Vettel/2018...s-ar putea sa ai dreptate sa stii Al catelea an al lui Ham era in F1 si cati ani avea?Daca comparam asa... Eu am dat exemplu de dat cu oistea-n gard a maestrului pe ploaie fix acum 1 an cand putea sa ia o optiune serioasa pt titlu,asta spuneam ca nea Vettel e mediocru pe ploaie in ciuda performantei din 2019.Care luata separat,e laudabila,fara doar si poate.

Deci atata l-ati laudat ca sunt chiar curios de cursa. Acuma ajunse si Vettel bun pe ploaie?Uitam fix anul trecut fix aici pe home soil,cum "a transat" el dragutzul de el lupta la campionat intr-o cursa la primii stropi de ploaie? Hai sa fim seriosi.Repet,cursa aceasta e o prestatie atipica pt Vettel.Bravo lui,bine ca a mers bine,insa hai sa nu o luam de etalon.Sunt convins ca rezultatul lui Vettel este un concurs de imprejurari,mai ales avand in vedere strategia si multele opriri la boxe.Da,daca a fost singurul dintre cei de la varf care n-a comis-o,jos palaria.Dar sa nu ne imbatam cu apa rece.Cat despre cele 4 campionate ale lui Vettel....cred ca vreo 3 trebuiau inmanate lui Newey.Sa fim seriosi,RBR domina ca AMG acum. Verst are semnat contract cu RBR pe 3 ani?Sau vorbesc eu din alte filme?Deci poate sa il curteze mama lu tata lui Totto...no chance. Eu insa vad un imens potential in Leclerc.Usor usor incepe sa se califice peste Vettel.Sunt curios pana la sf anului cine va acumula cele mai multe puncte. Vettel greseste mult mai usor decat el.Aproape de fiecare data cand s-a ajuns sa fie baza in el,a clacat.Insa noi am uitat toate astea pt ca a avut un loc 2 acum...sa fim seriosi. Leclerc nu greseste usor,insa greseste...ceea ce e normal pe undeva avand in vedere cat e de tanar.Pilotii tineri gresesc...se cauta rapiditatea insa.Cine a zis-o pe aia Lauda sau Enzo? Un pilot rapid si inconstant poate deveni constant,un pilot slow insa...degeaba e constant si dependable.Greselile lui Leclerc insa...mi se par ok,repet,avand in vedere lipsa de exp. Mi-a parut rau de Ricci si ceainicul de Renault.... Pacientul" tau poate merge pe Yamaha si a fost la scoala Lorenzo aia cu untul si cutitul pe paine,fin....fiiin Da,nici ca pe adancata unde cazi in mocirla si in gardul de sarma pt ca desigur proiectarea ca si executia s-a oprit la normele de siguranta.De aia sunt bune circuitele old-school - ai gresit intri in gravel trap - scapi fara nici o problema nu dai in cauciucuri dar nici n-o mai scoti din pietris.Insa esti safe.Mister Bernie a calculat insa ca pierde bani astfel pt ca abandoneaza starurile si nu mai au vizibilitate la tv,prin urmare asfalt in loc de gravel trap,chiar daca mor intre timp cativa piloti moto pt asta.Deh. Acum au asfaltat si la Monza si Parabolica care era chestie de mari cohones a devenit o linie pe asfalt. Ca si Eau Rouge dealtfel. Hai ca pe Pierre Ricard inteleg ca ala a fost conceput ca circuit de teste si are niste zone de esapare pur si simplu huge....dar la restul...