Method

Pole-uri ceva? Alonso,vreun RB-ist,,Vettel,Hulk,Wehrlein,cine ar mai fi?Dare i hope Perez? Cred ca toata lumea s-ar inscrie pe lista. Oare cand vor face anuntul? Sa vedeti daca nu se schimba toate listele cu piloti acuma,pentru ca in mod sigur vor lua un pilot cu galoane de pe la vreo echipa de varf si aia va trebui sa ia alt pilot cu galoane de la o alta echipa mai de jum,si tot asa,contracte rupte si refacute,scandaluri,show de show. Vorba lui Vettel - it's the silly season

Exact. A castigat o lula Rosberg.Am mai zis o treaba si o mai zic pentru ca e adevarata : si Rosberg si Hamilton tre sa se puna in genunghi si sa faca metenele la inginerul ala care a inventat split-turbine si i-a dat prin asta Mercedes-ului mai putin lag,mai multa recuperare de energ si 50-60 de cai in plus.Pentru ca baiatul ala le-a adus lor titlurile pe masa. Ca Hamilton mai treaca-mearga,dar daca era dupa skillu lu Rosberg,tragea ca Button,vorba colegului,la conservare,pentru locul 6-8.Rosberg... Super gest acum oricum,bravo,boier Bibescu.Si in cel mai bun moment,la anul nu mai pupa AMG dominatie. Se speculeaza si prin mediile ingineresti din F1 ca la anul va fi stapan Newey si voodoo-ul lui pe aero Ar fi vrut Rosberg sa fie ca Stoner. Si ca skill si ca nevasta Rosberg tre sa-si puna poza cu Stoner pe perete deasupra patului,cum aveam la scoala cu Ceausescu.

Am ramas proasta,vorba poetului Intradevar se retrage,a dat declaratia - aici. A scris pe pagina lui de fb,am vazut dar era in germ si normal ca m-am uitat ca curca-n lemne. Foarte interesant - e o paralela Prost-Senna'93.Bine,in sensul ca Rosberg s-a retras ca si Prost exact dupa ce a luat campionatul,lasandu-l pe Senna cu buzele umflate,Senna care ar fi vrut sa-l umileasca. In nici un fel nu se poate compara nici Prost cu Rosberg nici Senna cu Hamilton.In nici un fel. Chiar deloc,foarte rationala din punctul lui de vedere. A zis ca a supus-o pe nevasta-sa la un stres continuu,deasemenea si el ,si nu mai vrea.Nu mai are nimic de dovedit,a urcat muntele cum zice el.Pentru el a fost o incrancenare,nu a fost ceva placut,nu ii place batalia ca celorlalti piloti.A bifat-o si a trecut la altceva,fara emotii - Ce monegasc,e neamtz pursange! Asta a fost o atitudine tipic nemteasca. Foarte interesant va fi deasemenea bursa pilotilor acum.Cine vine in locul lui?Sper sa nu vina vreun coate-goale. Dar i hope - Alonso,Perez??? Sa vedeti daca nu se intorc toate echipele cu susu-n jos » Post actualizat in 02 Dec 2016 15:02 Rosberg campion : Dupa vestea retragerii - Intre timp,pe telu lui Toto Wolff :

Stai ca veni si Altair sa reia Miorita. Lurkere,vezi ca topicu aici e F1 in general si Abu-Dhabi in special,in nici un caz laba trista de acum 2 ani pe care o tot tineti voi in viata pe diferite topicuri si o spuneti oricui fie ca vrea fie ca nu vrea sa va asculte. Frate,lasati-o moale cu Rossi si Marquez si Lorenzo si cum i s-a furat lu ala campionatul de catre alalalt si alte ca.caturi din astea.Lasati-ma ca am auzit ca.caturile astea de un an jumate incoace non-stop.Dar nu aici,va rog eu.Aici e cu F1,discutam despre F1,mai discutam o tehnica o smecherie,o inginerie,aici nu e cu tribuna giallo.Va rog eu duceti-va pe motogp si dati la Malaiezia 2015 si continuati acolo ca si asa are 500.000 de pagini de lamentari despre nimic.Sau faceti topic "merita Rossi campionatul 10?in paranteza muje Lorenzo,Marquez si mai nou muje preventiva Vinales" si continuati acolo intre voi pana va dor mainile de la tastat,dar nu aici,va rog eu. Repet,aici e cu F1.Si asa suntem putini si ne-am caznit mult pana ne-a pus topic pinned si mai discutam si noi de ale noastre,nu vreau sa degenereze intr-o discutie fara sens.Deci daca aveti ceva de spus despre orice inseamna F1 suntem ochi si urechi,daca nu,pentru Brusli il bate pe Vandam duceti-va pe topicurile motogp ca sunt destule si foarte active,aveti cu cine va certa pe acolo. Cheers Aia ii cereau sa mareasca ritmul pentru a nu fi incidente. Si eu sunt de parere ca echipa vroia (in secret) sa ia Rosberg titlul,dar nu putea sa nu-l sustina si pe Hamilton si le-a placut cum a decurs situatia. Paddy Lowe e profesionist si nu putea sa zica altceva decat a zis.Banuiesc ca fiind british i-ar fi placut sa ia Ham titlul,cum sunt ei foarte nationalisti,dar asta era o parere personala ce nu isi avea locul la functia pe care o are,omul e profesionist iar preferintele personale nu isi au locul la slujba. Echipa aia are 2 parti - una in Anglia ce face masina iar alta in DE care face motorul si da banii.Sunt convins ca ei conlucreaza de minune dar nu se suporta.Cei din Anglia tineau cu Ham,iar cei din DE cu Rosberg.Draq stiie cu cine tinea managementul,probabil cu ala care le-ar fi adus mai multi bani in publicitate daca castiga,deci vorba lui Bernie,cu Hamiton.Managementul nu are preferinte never,ei tin cu ala care le aduce mai multi bani de regula,intotdeauna preferinta lor sunt banii. Dar scopul echipei era,cum e si normal,ca sa faca un 1-2,nu conta cine ce si cum.Ori Hamilton a pus acest 1-2 in pericol si de aia au tipat la el si s-au nervozat. E normal ce a facut echipa,la fel de normal ce a facut si Hamilton,la fel de normal ce a facut si Rosberg,chiar daca a denontat no cohones,Vettel insa acolo zic eu ca trebuia sa atace.Repet,daca ar fi fost prima cursa,ataca.Acum,nuu.In fine,Vettel pe limba lui va muri. Oricum,daca mi se permite o vorba (si cu referire la laba paralela de mai sus cu motogp-ul) : Campionatele nu se pierd nici nu se castiga intr-o cursa,ci intr-un an.E lege. Hamilton a pierdut acest campionat in decursul anului,nu la Abu-Dhabi.Aaa,ca nu a pierdut pe mana lui ca a facut poc masina de x ori,poate nu a vrut Doamne-Doamne sa mai castige mynele campeonatu,de unde sa stiu eu.Sunt si acum si oricine cred ca e de parere cu mine ca e pilotul mai bun,dar norocul are intotdeauna si el aportul sau.Norocul l-a parasit.Asta e. In opinia mea vizionara nici unul din baietii astia 3 - Hamilton,Vettel si Rosberg nu va mai castiga vreun campionat.La anul balanta puterii se va schimba spre aero si implicit spre RB si geniul din umbra Newey care a lasata avioanele si a venit full-time sa proiecteze masina 2017 ca cica ii plac lui regulile de la anul. Deci tineti-va bine pentru un duel intre doi piloti foarte buni : extrem de enervantul Verstappen si extrem de simpaticul Ricciardo.Sper totusi ca astia 2 sa nu se bata singuri,ci sa se bata cu Hamilton si Rosberg cu un AMG care va compensa lipsurile clare de aero cu puterea motorului.Ar fi incredibil.Un duel in 4 pentru campionat?We can only hope Si atunci sa vedem din ce sunt facuti pilotii AMG,cand vor avea masina similara sau chiar preconizez mai slaba decat concurenta.Sa vedem atunci ce stie Rosberg,ce stie Hamilton.Toti isi vor da examenele la anul,si Ricci si Verstappen.Zic eu ca la anul va fi deranj. Ferrari nu le dau in continuare nici o sansa,deja e debandada,si cine ziceam ca e mana de fier si super-manager a gresit major : Marchionne.Bai nene,numa fanfaroni la conducerea echipei si de aici provine tot.Dupa Todt a venit baiatul ala tanar cu ochelari,am uitat cum il cheama care nici el nu cred ca stia cum il cheama,apoi prietenul infumuratului de Montezemolo,ala care vindea masini pe America apoi baiatul asta care vindea tigari,ce plm e asta ma?Job la regii in Romania?Iti pui prietenii directori?cacao.Sa il ia pe Boullier care s-a ingropat de atatia directori la McLaren si sa il puna serif sa vezi ce treaba iese.Trebuie un om capabil si care sa stie curse sa fi fost angrenat la firul ierbii in F1,nu tot felul de baieti din astia care nu au treaba cu F1. Deasemenea va fi de urmarit Torro Rosso nu atat prin prisma pilotilor,desi Sainz jr nu e rau deloc,ci prin prisma lui James Key de la aero,care are capul mare si idei multe care au fost copiate grup de celelalte echipe. Da,Vettel are comentarii funny.Si pe buna dreptate. I'll give him that... In alta ordine de idei,nu mi-ai spus ce crezi despre supapele rotative.Ok,la F1 am inteles ideea-interzise,dar in rest la motogp si in racing in general eu zic ar avea potential... » Post actualizat in 01 Dec 2016 20:02 P.S. Am observat ceva apropo de Rosberg - desi e neamt si pare destul de arogant,e uman si destul de popular,are prieteni intre piloti,au sarbatorit impreuna,nevasta-sa pare chiar ok. Ric era pwla de beat,pishat pe el nu alta,era si Grosjean acolo,nu am vazut treburi din astea la Hamilton,ala e cu cainele ala urat si cu prietenii lui negri de fitze. Adica pare mult mai ok crowd-ul si petrecerea de titlu a lui Rosberg decat pozele bashite pe care le-ar fi pus Hamilton cu el in Pagani,el cu cainele si el iesind din masina cu steagul deasupra,sau fitze din astea maxime. Ok Rosberg pe partea asta.E si el asa,ca un om. » Post actualizat in 01 Dec 2016 21:59 Statistici funny F1 - The Bad F1 Stats

Pai nu a prea putut sa-l prinda,nu?Pentru ca e cam greu sa-l ataci pe unul care e mai rapid decat tine,tu vrei sa ataci si cand colo,hopaa,nu mai ai ce ataca ca ala a fugit,nu mai e. Cand te uiti cred ca la toate cursele lui MM de cand a venit in moto3 si pana acum,cand vezi cat de bataios e la fiecare cursa,nu cred ca "pixda" e cuvantul care iti vine in cap.In fine. Hai totusi sa nu facem si aici telenovele si teorii ale conspiratiei si Mioritze cu cei 3 ciobanasi din care 2 vor sa mi-l omoare pe al treilea "ca-i mai ortoman si are oi mai multe".S-a dezbatut acel campionat si in dunga,oricum fiecare a ramas la parerea lui,deci chiar nu are rost. Mike Webb insa se pare ca a fost de parerea noastra din moment ce l-a penalizat pe Rossi. True. Conversatia radio cu AMG-ul nervosi care ii tot cer sa mareasca ritmul. 2017 Driver Line-up : Mercedes Nico Rosberg Lewis Hamilton Ferrari Sebastian Vettel Kimi Raikkonen Red Bull TAG-Heuer/Renault Daniel Ricciardo Max Verstappen Williams-Mercedes Valtteri Bottas Lance Stroll McLaren-Honda Fernando Alonso Stoffel Vandoorne Force India-Mercedes Sergio Perez Esteban Ocon Toro Rosso-Renault Carlos Sainz Daniil Kvyat Renault Nico Hulkenberg Jolyon Palmer Haas-Ferrari Romain Grosjean Kevin Magnussen Sauber-Ferrari Marcus Ericsson TBA Possible Candidates – Felipe Nasr, Antonio Giovinazzi, Pascal Wehrlein, Esteban Gutierrez Manor-Mercedes TBA TBA Possible candidates: Pascal Wehrlein, Rio Haryanto, Esteban Gutierrez, Felipe Nasr Deja echipele mari si-au confirmat pilotii,au mai ramas doar echipele codase unde pilotii isi platesc locul.Din cei nou veniti,Stroll nu cunosc,Vandoorne imi face o impresie buna,cred ca va fi bun.Bine,la ce coechipier are,ar cam trebui sa fie al naibii de bun. 2017 Pre-Season Tests Schedule : 1. 27.02 - 02.03 - Barcelona, Circuit de Catalunya 2. 07-10.03 - Barcelona, Circuit de Catalunya Vom avea ceva de asteptat pana in martie...

Hamilton a facut bine ce a facut.Rosberg a fost de fapt pixda.Pentru ca a stat in spatele lui Ham cu chilotzii tremuranzi in loc sa atace. Marquez a facut la motogp anul trecut foarte bine ce a facut,a atacat.Asta trebuie sa faca toti pilotii indiferent din ce disciplina sunt.Vettel la fel,trebuia sa atace.Daca era prima cursa din sezon n-ar fi atacat?E,pai daca ar fi atacat la prima,de ce n-a atacat la ultima?Din punctul lui de vedere ar fi trebuit sa fie identic,nu are voie sa se gandeasca decat la el,nu "stai ca daca il depasesc pe Rosberg poate pierde asta campionatul",pe Vettel (Ferrari) nu are voie sa il intereseze soarta lui Rosberg (AMG).Daca Vettel poate depasi un pilot mai slab (Rosberg) pentru a castiga mai multe puncte,atunci de ce nu o face?Marquez asta a facut anul trecut la motogp,a incercat sa depaseasca un pilot mai slab pentru a castiga cat mai multe puncte.Pentru ca,spre deosebire de Vettel,pe Marquez (Honda) l-a durut fix in fiund de marele duel al lui Rossi (Yamaha) cu Lorenzo tot de la Yamaha.Asa trebuie sa fie intotdeauna - esti slab - ti-o iei,esti puternic - iesi pe 1.Nu faze de genul "ba nu va bagati ca noi ne batem aici la titlu,si na" - pai daca sunteti voi asa smecheri si va bateti la titlu asta inseamna ca sunteti locurile 1 si 2 si deci ar trebui sa fiti mai puternici/rapizi decat restul care sunt pe 3.4,etc. si sa nu le cereti alora sa va lase,sa nu se bage,nu? Iar daca nu sunteti asa inseamna ca nu prea meritati titlul,nu?Simplu. Dar daca ala,Rossi anul trecut se enerveaza cand este depasit incontinuu de Marquez si da cu piciorul ca vaca ba dupa aia mai si tipa ca a fost un complot,iar asta Vettel,isi face selfie-uri fericit cu Rosberg la luarea campionatului de zici ca a luat si el juma din bani,ce sa mai zici,unde draq mai e racing-ul? Plm - un boschet de neamtz macalau,zici ca e Iohannis,si Hamilton-Sorinel-Minune ("salveaza-ma Sorinele,salveaza-ma ) astia sunt campionii F1. Ahhh...regulamentul...it figures. Nu inteleg totusi de ce nu ii lasa sa experimenteze si cu alte concepte de supape,pentru ca cele de acum au foarte multe limitari.Si nu de alta dar poate apar si pe la noi pe masini in cativa ani si nu mai tre sa schimbam distributii Uite ce s-a intamplat cand au lasat hibridele - di,tji,multe chestii. Eu bineinteles ca m-am gandit strict dpdv teoretic,iar limitarile de care spui tu au logica. Dar au fost depasite : - Rotax 582 - motor 2t pt aviatia usoara cu supape rotative,cred ca daca pun un motor din asta in aviatie,au cam depasit problemele de fiabilitate. - Coates engines - supape rotative pt motoarele in 4t.(uite aici patentul care descrie exact tehnologia si felul cum se izoleaza camera de ardere,e foarte interesant si cred ca iti va raspunde la intrebari) - au fost si niste ,nu stiu de ce nu s-a concurat cu acel motor,bine,era W12,complicat motor,poate si de aia,in fine. Citez :"The rotary valve combustion engine possesses several significant advantages over the conventional assemblies, including significantly higher compression ratios and rpm, meaning more power, a much more compact and light-weight cylinder head, and reduced complexity, meaning higher reliability and lower cost.Rotary valves are potentially highly suitable for high-revving engines, such as those used in racing sportscars and F1 racing cars, on which traditional poppet valves with springs can fail due to valve float and spring resonance and where the desmodromic valve gear is too heavy, large in size and too complex to time and design properly. Rotary valves could allow for a more compact and lightweight cylinder head design. They rotate at half engine speed and lack the inertia forces of reciprocating valve mechanisms. This allows for higher engine speeds, offering approximately perhaps 10% more power." Foarte interesant zic eu.Oare si la motogp le interzice regulamentul?ca am cautat specificatii de supape dar nu am gasit...

True. Ar fi culmea sa se duca Hamilton la RBR as innebuni.Sa il vad la anu ca ia din nou campionatul,si cu RB.Pai draq se mai uita la F1 atunci,mai bine ma uit pe taraf. Si eu sunt printre entuziasmati Sunt de parere ca vor da lovitura la anul,"pentru ca de ce" : se va inregistra o crestere a influentei aero cu 40%.Preconizat.Ceea ce e enorm,monstruos.Si cine sunt tatici in aero?RB.Newey .E cineva peste Newey?NIMENI. E baiatul asta nou acuma James Key? parca de la Torro Rosso care promite.Dar Newey deocamdata e GOAT. Prin urmare sunt de parere ca la anul RB vor fi primii.E si logic daca stai sa te gandesti,degeaba au AMG 50 de cai in plus daca intra mai slab pe curbe. Se stie ca Holly Graal a fost intotdeauna viteza pe curbe,cine are cea mai mare viteza pe curbe e castigator. DA,macar sa semene daca nu avem F1 cum trebuie macar sa simuleze Dar nu e un model anterior cu wings de teste? Nu,de Ferrari nu zice nimeni nimic,ei au si vor avea probleme interne.James Allison a plecat,le trebuie om pe motor,om pe aero pe sasiu,etc,ei sunt in pom. Aia vroiam sa zic si eu - aia nu e 2017 ca e prea mica.Alea vor fi mai mari,mai late.Plus botul ala,aripa,etc.Vor fi foarte interesante ca si look. Motorul va ramane neschimbat,dar se lasa dezvoltarea libera.Deci draq - CINEVA AR TREBUI SA COPIEZE TURBINA AIA SPLIT AMG.Pentru ca it's about time,bai nene,chiar nu vad astia beneficiile??? AMG va cadea de pe 1.Dau in scris,mergi pe mana mea.Deja RB e pe 2 si se apropie.La anul i-ar fi ajuns chiar si cu dezavantajul major al cailor in minus.Asa,cred ca ii depaseste. @PzKpfW : Apropo de tehnica,m-am uitat la ceva extraordinar de interesant : De mult ma gandeam ca trebuie sa fie ceva mai bun decat supapele "clasice" pentru admisie/evac,o idee,un principiu mai bun,si conform zicalei ca tot ce e bun a fost deja inventat,am gasit asta : Rotary valves. Un principiu atat de simplu si atat de perfect.Inventate desigur odata cu motoarele cu abur.Si superbe.Mult mai usoare si mai eficiente decat supapele traditionale,chiar si desmo sau pneumatice. Imagineaza-ti pentru un inline4 un shaft cu 4 supape din astea (ovale,in loc de 8 rotunde ) pe admisie si 4 (la fel,ovale) pe evacuare sincronizate cu vibrochenul.Cilindrii supapelor din Ti,goi pe dinauntru,cu o gaura ovala dintr-o parte in alta.Sublim. Sau si mai bine,un motoras electric care le misca (sau chiar 8 mai mici pentru variable valve timing) in functie de senzorul de pozitie al vibrochenului.Fara ungere cu ulei in chiulasa,fara arcuri,fara double camshafts,fara distributie - zero.Smecherie maxima. Eu zic ca sunt si peste cameless,datorita designului superior si admisiei mult mai bune (gura de admisie e efectiv libera,supapa nu se interpune pe traseul de aer ca la poppet) dar si faptului ca lucrul mecanic necesar pentru a roti acele cilindre e mult mai mic decat ar fi pentru a cobora/urca o valva poppet.De supapele clasice pe arc nici nu mai are rost sa povestesc. Am citit ca s-au facut teste pe F1 cu asa ceva,de ce draq nu se folosesc??? Pentru ca atata timp cat se poate face izolarea camerei de ardere corespunzator (si se poate,pentru ca s-au folosit cu succes pe motoarele 2t),eu nu vad absolut nici un dezavantaj la asa ceva.

Ultima propozitie e foarte trista pentru ca e foarte adevarata.Sper ca de la anul sa si-o ia baietii astia. Ati vazut ca mai nou acum Hamilton e curtat de McLaren la piata zvonurilor...ar fi o mutare de maestru ca Hamilton sa sara la McLaren pentru ca eu zic ca nu va mai lua nici un campionat cu AMG. » Post actualizat in 29 Nov 2016 07:07 Exact. Vettel eu zic ca a influentat intr-o oarecare masura campionatul,dupa cum ai spus si tu,prin non-combat.Tine fatis cu Rosberg si s-a vazut.In fine.Pana la urma tot o lua unul de la Mercedes asa ca nu e mare pierdere.

Da,aia ar fi trebuit sa se intample in mod normal,daca Hamilton lasa ritmul,Rosberg ar fi trebuit sa incerce sa il depaseasca si de acolo,Dumnezeu cu mila. Dar Rosberg e neamt si calculat pana la linie si a avut si noroc ca a fost in spate Vettel,ca daca era Verst sau Ric,aia il haleau. Asa a fost sa fie,dupa cum am zis,or fi ajuns manelele pana la ceruri si s-a dat cu "jet" ca nu se mai putea

Exact. Si cred ca l-a ajutat putin si Vettel care a decis sa nu se bage intre cei 2. Bine,voalat a si zis ca nu se baga si ca "Hamilton played some dirty tricks out there". Neamtzu a facut ceva tipic nemtezesc,l-a batut implacabil,rece,calculat, incercand sa nu se expuna in nici un fel.Si-a jucat cartea lui si a castigat.Ajutat si de multele abandonuri ale englezului. Nu mi se pare gresit ce a facut Hamilton cu incetinirea.A incercat si el ,ca oricum altfel nu avea ce face.Rosberg trebuia sa se infiga sa-l depaseasca daca Hamilton incetinea,simplu.In fine. Am inteles ca mai nou vor sa-l pedepseasca pe Hamilton pentru aceasta manevra cei de la AMG.Abureli.In fine. Imi place ca Rosberg a iesit campion mondial,intrati pe pagina lui si il veti auzi cum canta "Sex on fire" in masina cu "trupa" Imi place si ca Hamilton nu a iesit campion mondial pentru ca nu vom mai asista la manifestarile penibile specifice black-manelistului care zace in el.Si pentru ca presa britanica si-a luat-o in barba cu treaba asta si sunt posmorati acum mai rau ca si vremea de pe insula. Asta nu schimba faptul ca Hamilton era pilotul mai bun dintre cei 2.S-a vazut cred ca in toate cursele de anul asta.Dar Dumnezeu a zis ca e de ajuns,gata cu maneaua si cu lanturile la gat,e destul. Long live the Rosberg Oricum "domnia" lui Rosberg va fi de scurta durata,a luat campionatul in al 12-lea ceas,si nu il va mai lua vreoadata,la anul se va schimba balanta masiv in favoarea aerodinamicii si suspectez ca echipa nr.1 va fi (din nou) RB (Newey). La anul va fi intre Verstappen si Ricciardo.Kinky.

Da,Silverstone International e ala mic rotund fara curbele de viteza mare,care sunt sigur ca i-ar fi creat probleme.Treaba e ca nu cred sa fi mers vreo masina de F1 pe asta si mai mult ca sigur nu una de dupa 2014...deci nu prea avem cu ce compara sa ne dam seama daca timpul e competitiv.... Un interviu foarte fain cu Verst si Ric (isi iau interviu singur si vorbesc destul de liber),e foarte fain de urmarit,foarte entertaining : Sunt semi-prieteni si relaxarea se vede.Ma gandesc ca un interviu Ham-Rosberg nu ar fi asa lejer La Abu-Dhabi cei 2 sunt aproape la linie unul fata de altul.Ferrari si RB sunt aproape de ei,dar aici nu cred ca mai conteaza,pentru ca mi se pare ca Rosberg e aici in pozitia de a se bate cu Hamilton pentru locul 1. Deci sperantele lui Ham de a fi Rosberg depasit de 2-3 baieti cred ca au ramas in Brazilia.Aici va avea de furca cu Rosberg. Sa speram totusi ca va fi entertaining si vor fi depasiri,nu o cursa strategica si incrancenata pentru rezultat.

Plm...dai play la video-ul ala o sa vezi ca la sf la 3.46 iti arata timpul scris mare : 00.50.452... Nu e varianta de F1,aia e foarte grea complicata si nu o stie.Sunt convins ca e varianta de motogp.Insa nu am un timp al unei masini de F1 pe acea varianta.Ar fi interesant de facut o comparatie.

Ba da.Vor arata fain la anul zic eu. In alta ordine de idei,Lorenzo in AMG W05 pe Silverstone : Cica omul e fast learning. Sunt curios insa de timp : Silverstone - International Circuit - 0.50.452. Nu am timpi de masina de F1 cu care sa o compar,sigur nu e varianta pe care se alearga in F1,acolo erau pe la 1.30.Nu am un timp cu care sa fac comparatie,ma poate ajuta careva?

Da,probabil ai dreptate. Sunt depasiti major inginerii (FIA) care fac regulamentele de inginerii (echipelor) care le interpreteaza si le pun in aplicare.De acolo vine toata hiba. Foarte interesant articolul asta,despre modificarile 2017. Un lucru despre care nu stiam si e hilar,scrie acolo,faptul ca in 2009 inginerii FIA au creat un set de reguli intentionand sa dea o forma masinilor care sa inlesneasca depasirile "la aspiratie",iar setul lor de reguli a fost luat si folosit ca hartie igienica de Ross Brawn si apoi impreuna cu el de celelalte echipe,Ross Brawn care le-a stricat fengshuiu inventand blown diffuserul si facand regulile lor useless. Diferenta enorma intre 2016 si 2017,downforce-ul va fi marit extraordinar de mult : Parerea mea e ca se deschide cutia Pandorei. Masini cu 5s/tur mai rapide?Mai puneti 2-3 pe langa alea 5 preconizate de ei.Numa din gumele mai late cu 6/8 cm vor scoate 2-3s. Stati sa vedeti ca la sf lui 2017 (cand probabil va domina copios RB) si vor fi niste viteze enorme pe curbe,nu vor mai sti cum sa contracareze aceasta viteza ca nu e safe.

Nu stiam ca esti asa mare fan Vettel. Eu nu sunt. Imi pare rau dar cred ca din pacate au apus vremurile cand un pilot foarte talentat ar fi putut castiga titlul cu o masina inferioara. Cu atat mai putin Vettel.

Sub nici o forma! Imi dau demisia din afaceri daca e asa Stiu,aflam campeonul,dar e al draq de trist parca,sau cel putin asa mi se pare mie.... Food for thought : Kubica LMP1 test.Cum credeti ca a mers?

Lasa lasa nu cu Kimi de acum cand il doare fix in pwla de F1 si o arde pe stil hobby in curse.Cu Kimi din 2008,ehe... Nu,despre Webber am o parere foarte buna.E un baiat extraordinar.Ca pilot insa...hai sa spunem ca are anumite neajunsuri.E un pilot ok si atat.Normal ca dintre ei 2 Vettel e pilotul mai bun.Dar,repet,comparatiile cu Bourdais si cu Webber chiar nu il ridica in vreun fel pe Vettel. E ca si cum l-am compara pe Alonso cu Massa. Normal ca doar putem specula,nu avem cum face altceva. Insa un lucru e sigur : in 2014,impotriva unui pilot nu debutant,dar destul de neexperimentat,pai si-a luat campeonul Vettel o bataie sora cu moartea pe toate planurile. Asta e fact,nu au cum sa fie nunate aici. A si declarat Vettel ca asta e unul din motivele pentru care pleaca,din cauza lui Ric.Mi-a si placut acea franchete,sinceritate,lucru foarte neobisnuit in F1.Vettel e un baiat extrem de inteligent si asta se vede. Dar de 4 ori campion mondial,no way. » Post actualizat in 19 Nov 2016 06:29 P.S. Vad ca pilotii de F1 sunt toti fani motogp Hulk Perez

Whaaat?Hai lasa-ma.Sa fim seriosi,e usor asa dar ce spui tu acolo nu reflecta realitatea.E adevarat ce spui ca primul adversar al unui pilot de F1 e coechipierul pt ca are acelasi material de concurs,numai ca in multe ocazii coechipierul e muci. Realitatea este ca Vettel l-a avut coechipier pe...Bourdais si pe Webber.Deci hai mai da-o'n sange. Super concurenta,super adversari ce a avut.Daca il avea si el coechipier pe Raikonnen,Hamilton,chiar si Button,te mai credeam,dar asa.. Iar in 2014 cand i-a venit un coechipier cum trebuie,mister Goofy - Ricciardo,pai i-a dat-o baiatul ala cu gura pana la urechi din toate unghiurile - si in calif,si la fastest laps si in cursa si la puncte si la dueluri.Efectiv l-a violat. Pai ce facea Vettel dac in anii aia multi cand a luat titlu dupa titlu pe barba lui Newey ar fi fost coechipier cu Alonso de ex?Pai nu il faulta Alonso pe unde il prindea? Deci pe foaie arata bine Vettel,dar cand e la real,vai de c.uru lui.

Let's hope so. Macar ultima etapa sa fie cu cantec. Rosberg iese campion intradevar si de pe 3.Ca sa iasa Hamilton campion,trebuie sa castige urmatoarea cursa iar Rosberg pe 4.Cred ca va incerca sa-l trozneasca. Rosberg ar fi nebun sa incerce sa-l depaseasca. Probabil statistici romantate. Sa nu te astepti sa gasesti vreo informatie despre perioada de dupa accident sau conditia lui actuala pentru ca nu exista.

Eu tot timpul l-am facut pe Vettel pixda De Verst nu imi place in nici un fel insa are merite.Vom vedea la anul din ce e facut ca va trebui sa se lupte cu Ric de la egal la egal (cred ca pentru campionat).Si nu uitati ca baiatul ala Ric care arata ca Goofy si are gura pana la urechi efectiv l-a umilit in 2014 pe cvadruplul si mult laudatul campeon Vettel de a plecat ala impleticindu-se la Ferrari.Si a si recunoscut ca din cauza lui Ric a plecat. Dar sa-l lasam pe Verst ca deja i s-a dat mult prea multa atentia,de Abu-Dhabi si verdictul de acolo nu zice nimeni nimic?

Normal ca trebuie sa te bazezi pe timpi,dar ei,au si povestit inainte sa intre la podium,aveau timpi mai buni decat cu wet pe primele 2 sectoare,da ce castigau acolo,pierdeau pe ultima portiune,iar per total timpul era mai slab. Nu vorbeam de vizibilitate,am zis doar ca avand in vedere cata apa scotteau masinile in sus mai ales ca ploaia nu se oprea,ar fi trebuit sa fie la mintea cocosului ca nu ai ce cauta pe inters. Verst nu stia ce prefera,e normal,are 18 ani,a si zis ca s-a luat dupa Ricci si si-a luat tzeapa si el si Ricci. Foarte multa acvaplanare pe ultima portiune,se si vedea apa baltind. Si Hamilton avea foarte multa dreptate,nu au fost conditii atroce,gen Suzuka 2015,ci pur si simplu au fost conditii de ploaie,ce atatea SC si red flag. Si degeaba tipa Vettel ca sunt accidente,pai ei puneau inters si dupa aia faceau accident,a cui e vina?

Da,Verst e sarea si piperul,desi nu prea ne place. Va place sau nu va place, Verstappen e sarea si piperul in curse in ultimele GP-uri. Fara el, ar fi fost mult MAI plictisitoare (nu ca n-ar fi oricum). Jenant maxim ieri cum huiduia toata tribuna de fiecare data cand se trecea pe linia de start. Turele se adunau dar se mergea in coloana. Pai ce e aici nene, parada modei? Nu stiu cum naiba ghinion a avut Verstappen de a ajuns de pe 2 undeva pe 10 (inainte sa se invarta). Oare ca a schimbat pe intermediare fix degeaba apoi s-a dat steag galben?? Ce a fost in capul alora cu intermediare nu pot sa inteleg... Cel mai tare a fost Button (...others are changing to intermediates. I don't care!) Si Magnussen a facut-o ala Kimi (what can you tell us about the conditions? Just leave me alone) ) Vettel deja e penibil, mai bine i-ar inchide microfonul. Tribuna era normal sa huiduie pentru ca din 71 de ture,racing a fost cam vreo 20 asa.In rest vrajeli. Au gresit amandoi cei de la RB (aici nu blamez echipa,ci si pilotii si mai ales pe Ric care e mai experimentat),toata lumea a gresit cand a schimbat pe inters.Nu e ghinion e nepricepere. Button era smecher ca nu schimba pe inters dupa ce a fost printre primii care a schimbat pe inters cand draq,de cata apa era,vizibilitate 0.Eu nu stiu cum piloti de asemenea experienta pot face asemenea greseli. Pai cand tu nu vezi nimic,0,de ce nu vezi?Pentru ca masinile scot in sus atata apa ca fac perdeaua aia.Pai si daca e atata apa pe circuit de ies jerbele alea de nu se vede nimic,tu schimbi pe inter?In ce film s-a oprit ploaia?In fine,le-a iesit pe nas interurile la toti. Dupa cum a zis Verst,degeaba castigai pe primul sector 1s,ca pierdeai gramada pe celelalte 2 care erau full de apa. Magnussen era nervos pt ca il intrebau din 2 in 2 min de conditii.Pai draq,zici ca el era la Interlagos si echipa era in UK.Ce draq,nu vad si ei care e treaba?Pe linia boxelor iesise soarele?Interlagos nu e Spa sa se intinda pe 3 dealuri. Nu-l face nimeni zeu pe Verst,stai linistit,si eu cu atat mai putin.Sper sa nu ia si asta vreo 3-4 campionate ca Vettel pe mana lui dl.Newey,insa. Go Ricci ! Ric a facut o cursa slaba zic eu.Da,sunt conditii schimbatoare,tot felul de neprevazuturi,tot felul de probleme pe cursa uda,dar aici sta smecheria si exp pilotului.In conditii neprielnice a fost surclasat de ala de 18 ani. Alonso e normal sa fie frustrat,Vettel nu. Rosberg a mers foarte bine,chiar neasteptat.Cand am vazut ca ploua m-am gandit "a ca.cat steagu Vettel,gata,s-a lins pe bot de campionat.".Dar nu,a mers bine,matur,nu s-a luat dupa Verst sa faca vreo prostie,a gestionat. Sincer iti zic,ma asteptam sa abandoneze Rosberg aici.Dar nu,a fost ok.Nu avea cum sa atace si si-a dat seama de asta,Hamilton e superior pe ploaie.Pe uscat probabil ar fi atacat. Ramane Abu-Dhabi unde tre sa iasa pe 3.Si pe 3 va iesi.Tipic nemteste. Hamilton e pilotul mai bun dintre cei 2,dar nu imi pare rau daca pierde campionatul asta.Altu nu mai iau nici unul din ei oricum. In 2017 odata cu eliberarea aero si a restrictiilor pe dezvoltare motor,AMG se va fi lins pe bot de avantajele tehnice. Parerea mea.

Nu stiu cum draq de au reusit batranii aia de la conducerea F1 sa strice si sa faca plictisitoare si o cursa de F1 pe ploaie.E o performanta si asta.Cursa adevarata a fost vreo 15 ture.In rest cursa a fost intrerupta datorita vaicarelilor lui Vettel si apoi cand toti pilotii cereau sa fie lasati sa concureze,a mai fost intrerupta odata pentru ca filme,pentru ca masini... Da,desi nici mie nu imi place,trebuie sa recunoastem ca a mers stas.Nu stiu daca il depasea pe Hamilton,dar oricum pe Rosberg il baga in buzunar.Noroc cu prostiile pe care le-a facut RB.Ric a mers slab pe langa Verst. Desi imi place mult de Perez si ar fi meritat si el un podium si m-am ofticat cand l-a depasit (cu emotii) Verst,totusi m-am bucurat cand l-a scos putin la arat pe pixda de Vettel. Ala e om de 4 campionate?Il face pustiu asta din incheietura.Prima oara l-a umilit Ric tot anul 2014 pana a plecat,acum il inghesuie un pusti de 18 ani si el trage repede pe iarba.Si are 4 campionate la activ,omfg...chiar nu il credeam chiar asa de slab... Are. In anul de gratie 2017 ,cu ajutorul guru-lui Newey proaspat intors,RB se vor bate la titlu.Aero e mult mai importanta decat motoarele in general,insa rolul ei din 2014 incoace a fost drastic redus prin limitarea aripilor fata si spate, si a interzicerii blown-exhaust si a nasului ridicat (vezi 2013) ce canaliza aerul pe tea-tray care la randul ei il ducea pe diffuserul spate creand downforce. Acum,cu aripile alea enorme si gumele marite,aero va lua din nou un rol hotarator. La anul prevad RB nr.1 si Verst vs Ric pentru titlu.AMG pe 2. » Post actualizat in 13 Nov 2016 20:23 Hamilton baiat-salon : https://www.youtube.com/watch?v=rY2pnQp3FW8

Cica s-au sucit,nu mai sunt 71 de ture,intra pe limita de timp de 2 ore. Cat o fi o ora,2 dar sa concureze draq,si sa concureze inseamna steag VERDE,nu galben sau rosu. go go go