Method

Multa sanatate si bafta cu asigurarile.

Nu te uita daca poti sa tii motoru "putin inclinat" pe loc,nu asta conteaza,o sa vezi ca atunci cand te pui in miscare e alta treaba.Motorul nu il manevrezi din putere,daca ar fi asa piloti profesionisti ca Dani Pedrosa de ex nu ar avea ce sa caute pe motoare mai mari de 125cc. Te-ai plictisi de 250 pt ca dupa cateva luni,hai,cel mult un sezon o sa te obisnuiesti cu puterea si o sa ti se para ca nu mai trage deloc.Si pe alea de cilindree mica le iei scump si le vinzi ieftin. Vrei CB ? Eu recomand sa-ti iei cu toata increderea CB 500 : http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CB500_twin Bani putini,f fiabil,bun in absolut toate situatiile.Eventual daca gasesti unul de dupa 98 ar fi ideal,dar si cele dinainte sunt ff bune.

E din Al? Nu mai tin minte.Daca e din Al poate fi sudat. Daca e din cacao-ul alalalt(duraluminiu sau cum naiba ii zice) e naspa. Mi se pare ca se potrivesc capacele de pe cbr.

Ahaha,tare faza,deci ai avut dreptate pana la urma?! Corect,Bamse asta sau cum il cheama incearca sa faca "alegerea cea mai buna" si el probabil nu are bani nici de o guma de motor.Sau poate nici de o guma Turbo.Dar omu face research S-o fi gandit ca "ziua se desteapta-n facultate" si dupa cativa ani o sa se angajeze undeva bine platit si vorba aia : "in principiu pot sa-mi fac rate,stii?Este foarte bine,iti faci un leasing..." Gen.

Ma,dar ce e enervant e ca nu trec asa fara sa se asigure si cu carutul de butelii si prin fata unui tir,ar fi mai recomandabil pt ei,macar stiu o treaba

Hai cu aplicatia aia,sa vedem ce stie,ideea e buna.Normal,intre pilot si pasager ar fi stas.Intre alti motociclisti ar fi cam complicat sa stai sa dai search si etc,dar intre pilot si pasager e super idee.Numa sa iasa odata.Daca s-ar putea si pt alte so,cum ar fi simbian ce bine ar fi...

Nu,nu trebuie sa te ingrijorezi La mine la R1 in oras apa urca frecvent la 105-106.Motorul nu fierbe,circuitul e sub presiune. Bine,nu e ceva benefic pt motor,caruia ii place cel mai mult la 80,dar...

Nu.E cam pe sport-touring.

@ GoodKat : E super simplu de schimbat antigelul.Nu prea ai ce gresi.Iti trimit eu manualul dak iti trebuie,scrie acolo detaliat. Spor la treaba.

Corect.Si atunci pt ce sa-si ia SS? SS-ul ca si motocicleta nu e brutala,am mers pe naked-uri mult mai brutale decat un ss,dar ca si pachet e ceva care nu are nici o treaba cu incepatorii. Pe SS se acumuleaza niste factori care impreuna dau o reteta perfecta pentru a pune in mari dificultati un incepator : pozitie,frane,ciclistica,suspensii,etc,etc.Fiecare luate in parte ajuta un rider cu experienta insa incomodeaza si penalizeaza un incepator. Zicea cineva ca nu ar fi mare diferenta intre un incepator auto pe o masina puternica si o dacie de ex.Total gresit : dacia te tempereaza imediat daca ai chef de tampenii (cine a incercat sa ia o curba in viteza cu o dacie e probabil de acord cu mine).Un bmw sa zicem,te ajuta,face ca totul sa fie usor si te impinge de la spate pana la un anumit punct (punct pe care un incepator nu-l va sesiza) si cand treci de acel punct te lasa.Acea limita este mult mai sus decat la o dacie si prin urmare mult mai periculoasa.Nu e vorba de cap aici pt ca orice incepator nu stie limitele pt ca e incepator.

Cum a zis si Chivu,sunt de aceeiasi parere,daca termostatul e bulit,nu ti se mai ridica in temperatura. Vezi ca ventilatorul nu porneste la o anumita temp,ci intre niste valori,mi-e lene sa ma uit in manual dar parca era intre 98 si 102 grade.A sarit de ultima linie si nu a pornit?Fa o incercare. Desfa termocupla si verifica daca nu are depuneri pe ea (mie mi s-a intamplat),sterge-o bine si fa o proba. Vezi ca sunt ieftine la dezmembrari,parca ceva in genul 15-20e.

Da,corect.Eu insa am avut niste experiente cu soferii de PH care ma fac sa-i ocolesc si sa-i evit de fiecare data.Maybe it's just me Ai zis de taximetristii din Buc,e adevarat,au probabil cele mai multe incidente la activ,dar gandeste-te si cat kilometraj au la activ si mai ales in ce conditii.Cand stai in trafic 10-12 ore/zi normal ca o sa conduci mai agresiv ca unul care merge pana la serviciu si acasa sau iese in oras.Si e adevarat,se baga aiurea,si mie mi-au taiat calea de n ori,dar niciodata in asa fel incat sa ma sperie sau sa nu mai pot frana,stiam ca se baga pt ca ajungi sa-i vezi instant,intentia e clara,si te fac sa franezi binisor si sa-i injuri,dar ii prefer unora indecisi (cei mai periculosi) sau neatenti.

@ icequeen : Am aceeiasi problema,ai Hornet 98 sau 99,nu?Din 2000 au trecut parca la roata pe 17 si au intrat si ei in randul lumii. Cauciuc sh pe 16 mai rar,cum au zis si baietii mai sus,mergi pe unul nou chiar daca e o firma mai mediocra,alte optiuni nu prea ai. @ danny_nt : Nu prea cred faza cu ventilatorul,pe mine ma duce gandul tot la incarcare,din moment ce te-a lasat in mers.Sau poate un contact imperfect pe undeva...

@ grotesQue : Da,a fost singurul R6 pe care m-am dat,nu,nu era stricat,era stas si m-am dat destul de temeinic incat sa-mi fac o parere,si parerea mea e ca nu trage.El are putere,insa tu trebuie s-o cauti.Tre sa-i dai ture de innebunesti,nu are cuplu pe ture joase si medii,per total mie nu mi-a placut deloc stilul lui.Dar motocicleta arata de nu se poate,e usoara si se misca f bine,insa mie,repet,nu mi-a placut deloc stilul motorului. Daca ti se pare ca R6-le trage si e ok,incearca un Gixxer de o mie K5 ,o sa vezi ce inseamna un motor care trage si e si user-friendly pus pe o motocicleta usoara,dupa ala R6-le o sa ti se para ca ceaiul @Topic Starter : Ce ai ales pana la urma? Da-ne un update.

Faina,s-o stapanesti sanatos,cand eram mic ma plimba un vecin pe Planeta 5 si mi se parea fantastica.Tot timpul mi-au placut. Numai bine,mai vrem poze.

Nu am nici cea mai vaga idee. Probabil la cat e traficul de aglomerat si prin urmare la cat de multe "greutati" trebuie sa faca fata as zice Bucuresti.Nu pt ca ar fi ei mai cu mot decat altii,dar sunt mai incercati.Normal ca si in Buc sunt fel si fel de fenomene,sunt probabil f multe fenomene,dar sunt si ff multe masini. Inca odata,parere personala,nu vreau sa supar pe nimeni.

Ce vorbiti voi cu judecati e sf.Numai cineva care n-a stat pe la usile avocatilor si procurorilor poate sa zica din astea. @ cnairda : Deci am avut dreptate ca vroiau sa-ti ia permisul?Era clar,sunt destul de previzibili domnii politisti. Nu te mai complica,cum ti-a zis chiar un politist,te bati cu morile de vant.E atata mizerie pe acolo ca nu o sa-ti vina sa crezi.Fa-ti rezervorul si nu te mai complica cu nea caisa ala,vezi-ti de ale tale ca iti scoti peri albi si nu rezolvi nimic,da-l draq,e posibil ca data viitoare sa treaca strada beat prin fata unui tir si se rezolva treaba de la sine,nici o problema. Multa bafta.

Nu vreau sa-i bag pe toti intr-o oala,ca sunt probabil si oameni foarte ok,dar dupa parerea si experienta mea personala,cei mai prosti soferi sunt in Prahova,de departe.Locul 2 Constanta.

@ SwatGuard : Mai,uite zilele trecute si-a luat un baiat de aici de prin Hateg un Hornet si a zis ca e fix din 2005.Si l-am vazut chiar azi,nu l-am studiat foarte bine,dar nu avea usd.

Niste setari pt suspensie pt un mers nu foarte sportiv imi spuneti si mie? Thks

Da,pietonul are voie sa mearga beat pe strada,nu ai ce sa-i faci din punctul asta de vedere.Cre'ca tot ce pot sa-i faca gaborii e sa ii dea o amenda pt trecere prin loc nepermis.Bine ca nu ti-a suspendat permisul pt accident cu victime,nu m-as fi mirat,gaborii sunt pe principiul asta,pana stabilesc ei ce si cum iti iau binisor permisul si mergi pe dovada,mie mi s-a intamplat.Ai grija ce scrii prin pv-uri,nici un gabor nu te va ajuta chiar daca iti da impresia,sfatul meu e sa nu-l dai pe ala in judecata,o sa bagi multi bani si o sa scoti nimic,nu are sens,vorba dracului cand a tuns pisica : par putin si galagie multa.Bine ca nu ai patit mai rau. Toate cele bune.

Asa da,era mai logic sa fie singur,mi se parea foarte ciudat el la spital si pasagerul sa nu aiba nimic. Cum o fi facut taietura pe frunte?Nu l-a protejat casca?

R6 nu are frane?Sper ca a glumit.Sau nu a mers niciodata pe R6.

E,nu va contraziceti cu mine,ca eu am servit numai Hornet-uri pana in 2004,contraziceti-va cu aia de la Wikipedia : "In 2006, the instrument cluster was modernised, and more importantly, it was fitted with upside-down front forks, to improve road-holding and cornering stability." Pt. mai multe detalii : http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Hornet Din 10.2005 se considera 2006.