Method

Ti-am zis dar mi-ai zis ca gandesc aiurea Nu te poti recupera pac pac. Am vazut si eu conferinta de presa - omul a zis in felul urmator "nu sunt la 100% deloc,targetul meu este sa ma integrez in echipa si sper sa termin cursele,e o realizare pt mine daca voi reusi sa termin...sper ca in 2-3 luni sa ma pot bate cu cei 3 de langa mine". Deci mai e mult pana departe.Din pacate pt el (si pt noi indirect,pt ca ne priveaza de niscaiva spectacol). Exact. Mi-a ramas si mie in cap acest lucru pe care l-a spus Pecco la conferinta. Pai tu ma maestre ma de ce ai fugit daca erai pe slick'uri,ce ai schimbat?Ai fugit si tu ca au fugit toti,din spirit de turma?I don't get it. Ce problema avea el cu motoreta de a fugit sa o ia pe cea de la boxe???? Exact.Nu cred ca ii pot da opiacee,doar antiinflamatoare gen ibuprofen samd. Te referi overall sau doar acum? A cazut rau de tot la Portimao in anul de debut....2021? a avut atunci 8 fracturi parca cele mai multe pe care le-a avut vreun pilot intr-o cazatura...a fost nasol rau atunci a zis ca a fost gata-gata sa se retraga,l-a marcat si psihic cazatura. Acum parca 2 oase si-a rupt,ceva pe la deget si...schaphoid'ul nu? pe care dupa aia l-a mai rezolvat odata pe Andorra acasa ca sa fie treaba buna

Thank you.Asta era tot ce vroiam sa zic. De acolo a pornit polemica - mi s-a parut aberant sa fie comparat Q cu Miller.Colegul xt insa are un dinte impotriva francezului,pe mine m-a convins in 2019 dupa ce l-am contestat la venire,nu am putut sa nu remarc talentul.Acum sunt fan,si reusesc sa trec peste faza cu margelele,gay-ala samd - omul ma intereseaza doar ca prestatie pe pista,iar acolo mi se pare top top. Si stiu bine,exact precum ai zis,ca vulpoiul de Marcelino l-a ginit si l-a si nominalizat chiar din 2019 ca un contender la titlu,chiar stiu ca toata lumea s-a mirat cand a spus asta.Si nu uit faptul ca s-a paradit la Jerez 2020 incercand sa ii arate tot lui Q ca il bate chiar si dupa o iesire prin balarii - era f important pt MM sa se impuna fix in fata lui la inceput de sezon. Eu cred ca si stilul ala din '93 are o parte de vina,dar...idk. Exact dupa cum zici - dupa acel sezon la moto3 cand s-a batut cu AM (si eu cred ca trebuia sa castige acel campionat...2014? daca ar fi fost treburile corecte) a fost luat direct la clasa mare si privit ca o mare speranta,insa...inconstant cam ca Q la moto2 ca sa fac o paralela. Cred ca potential a avut intotdeauna insa nu e disciplinat - si aici ma refer la timpi pe fiecare tur,la tactica de a aborda cursele,strategie de cursa ioc,forteaza prea mult si se impastie aproape la fel de des precum o facea prietenul sau Chel.Si aproape identice cazaturile - fortat pe frane pierdut fata lowside. Poate exact precum ai zis - e un pilot care stie sa lucreze doar cu fata si asta in era de acum e un dezavantaj foarte mare din toate punctele de vedere,si atunci cand vede ca nu ii ies timpii tot la fata recurge - forteaza prea mult pe frane pt a compensa. Clar are mai mult talent decat Ogura,insa Ogura e foarte disciplinat si cu capul pe umeri.Si cred ca pe final,daca continua asa,Ogura se va vedea in campionat pe un loc mai bun decat Miller.

Deloc,stiu ca s-a antrenat (in principal sala si bicicleta cu Aleix) ca il urmaresc pe insta.Ti-am zis - sunt fan. N-a stat degeaba s-a antrenat fizic,a facut camera hiperbarica si mananca si corect - numai proteine carne de vita grasimi bune samd e pe fin,sigur are nutritionist.Si cand zic nutritionist ma refer la nutritionist adevarat nu la nasoii astia manelisti de la noi care sunt mai grasi si mai out of shape decat cei pe care ii consiliaza. Dar sunt realist - nu poti reveni dupa fractura aia dupa o luna? si sa fii la 100%.Pt motoretele alea trebuie sa fii antrenat nu joaca.E ruginit bine inca si cred ca se va vedea fata de Bez. Vorba ta insa - e bine ca revine aici,ii place Qatar si speram sa nu faca vreo greseala sa cada sau ceva. Sunt chiar f curios cine va merge mai bine - Bez sau "un" Martin mai ruginit dupa accidentare.Cand se reface,sunt convins insa ca va fi peste Bezzechi.

Ee uite ca eu (si probabil multi alti oameni normali care urmaresc competitia) pot prezice ca Q va fi in fata cel putin a lui Miller pana la final.Si asta nu e ca si cum as fi prezis ceva,e ceva super logic bazat pe istoria recenta si palmaresul fiecaruia dintre ei in aceasta competitie. Q este singurul pilot care s-a batut cat de cat cu Marquez.In 2020 Marquez s-a rupt la Jerez incercand sa prinda pe....ghici cine? Q are multe neajunsuri,dar nu mi se pare supraevaluat.Cred ca este un pilot cu potential fantastic. Are si multe carente - caderile psihologice din 2020 dar si de sfarsit de 2022 ce l-au facut sa treaca pe sub 2 titluri mondiale,samd.Insa mi se pare ca e capabil sa se duca la maxim cu o motoreta fara sa cada,ceea ce e un lucru extrem de rar.Si asta cred ca il va face pe viitor campion mondial (daca isi revine din visare si pleaca finally de la Yamaha). Faptul ca tu il faci tap ispasitor pt declinul Yamaha...e deja copilaresc.Dar na,daca nu l-ai face pe el,atunci teoria ta cu japonezii uber ales nu ar mai tine apa,ar insemna ca (Doamne-fereste !) au gresit bravii ingineri motoretele si au mai si batut pasul pe loc din 2016-2017 incoace (cand nu era Q la echipa dar vorba aia "don't let the truth spoil a good story",nu? Nu sunt de acord ca e un pilot bun - de ce spun asta : un pilot bun e constant.Nu poti fi pilot bun si inconstant,efectiv se bat cap in cap cele 2 definitii.Exemplul cel mai bun e Vinales : un pilot fantastic,extrem de rapid,probabil top 3 cei mai rapizi piloti,dar teribil de inconstant.Chiar si pe motorete bune la vremea lor,facea o cursa stelara si 4-5 anonim.Si normal ca la sfarsit de sezon cand se tragea linie el era pe niciunde.Eu nu pot sa spun ca astia sunt piloti buni. Miller e la fel - are vreo cateva curse unde merge bine,probabil ii plac circuitele,are si aceasta abilitate de a merge bine in conditii de low grip,dar in majoritatea timpului e pe undeva in ultima treime a plutonului.Si a avut si motorete de top,nu putem spune ca nu a avut sanse. A,si nu mai zic de stilul "personal" pe motoreta - ma cum sa mergi in 2025 ca Doohan in '93 cu cwru intr-o parte si capul in alta? Astia nu mai stiu cum sa se duca pe apex cu tot corpul,cum sa ajute motoreta mai mult,si Miller vine cu stilul smuls de acum 30 de ani. Si baiatul asta se presupune ca ar fi concurent pt Q.C'mon...

Dar de a fi declarat fit...ii masoara pulsul tensiunea vrajeli,il pun sa faca 20 de flotari si gata - daca nu ii sare mana din loc cand face flotari e apt,Marquez a fost declarat apt la o saptamana dupa ce si-a rupt mana la Jerez si la 2 zile dupa cursa si-a rupt mana deschizand o fereastra.E o vrajeala acel examen fizic. Insa...apt nu inseamna fit - una e sa fii apt sa urci ca vai de tine pe motoreta alta e sa fii capabil sa exploatezi monstrii aia la maxim. Huge difference.

Q intradevar a imprastiat motoreta 2,si e greseala lui,insa el spunea ca din cauza "update'ului" pe electronica s-a produs eroarea cu fuelul. Banuiesc ca daca au facut update la electronica il aveau si pe main bike nu?Sau l-au facut doar pe motoreta de rezerva? Vad ca tu crezi asa foarte mult in steaua lui Miller si daca vrei sa punem si un pariu unde va ateriza in clasament Miller la final de sezon fata de Q,iti dau cote de 2:1.Asa pe 100 lei sa nu fiu rau.Deal? Pt ca daca ai incredere in discursul tau (si anume ca Q nu stie sa exploateze motoreta Yamaha ba mai nou e inferior lui Miller),daca esti convins ca ai dreptate,nu ar fi nici o problema sa castigi si cateva sute de lei de la un fraier care e de parere diametral opusa,deoarece Miller - acest fenomen al motogp'ului aceasta nestemata in tzarana care de la primele atingeri ale motoretei e peste pilotul nr.1 al Yamaha,nu va avea nici o dificultate astfel a-l depasi pe Q in clasament. In concluzie,"daca privesti statistic",eu vreau sa iti bag niste bani in buzunar,ce zici?

True - Miller are nevoie de feeling pe fata...cred ca toti pilotii in prima instanta,instinctual asta vor - feeling pe fata.Motoretele astea noi f grippy pe spate (trendul Ducati) ii obliga la cu totul altceva insa.... Cred ca si Miller si...Oli?Zarco? care mai pilotau bine pe ploaie? merg bine pe ud pt ca sunt conditii low grip si au totodata cohones sa riste.Merg bine cand limita e mult mai mica.De laudat sunt pilotii care merg bine in orice conditii - si Marcelino merge bine pe ploaie,si Pecco nu?Numa ca ei stiu sa forteze si pe high grip,ceea ce Miller nu stie. (Deschid o paranteza - poate Zarco are dreptate sa spuna ca motocross'ul nu e benefic pt antrenamente pt ca ii invata sa fie destui de agresivi cu acceleratia,insa pe partea cealalta cei mai buni piloti se antreneaza la motocros...cine stie cum e mai bine...Maravilla oare face motocross?sau doar asfalt cu pit-bikes? Nu am fost niciodata fanul lui Miller (desi mi-a parut rau pt el cand a pierdut acel campionat la moto3 lovit de AM) si nu cred ca aduce o plusvaloare la Yamaha - ori colegul xt aia incerca de fapt sa spuna si de aia l-am si contrazis - el sublinia faptul ca Miler (in aceasta cursa) a mers mai bine decat doamna cu margele si indirect faptul ca Q e mai slab pilot decat Miller si sa marseze in continuare pe teoria lui ca de fapt Yamaha e o motoreta f buna (si japonezii nu au ramas in 2016-2017 cu tehnologia),doar ca nu e exploatata la maximum de Q - faptul ca el isi spune acest crez la fiecare gp nu il face veridic. Yeah,right,Q nu exploateaza marea Yamaha la 100%, vine Miller si "ii da tot bordu"

Haha,de unde ai tras tu concluzia asta? Multi piloti revin mai repede inainte sa fie refacuti complet tocmai pt a nu pierde etape puncte etc. E foarte logic sa revina cat de repede poate,chiar si inainte sa fie refacut. Citisem ca perioada de recuperare la fracturile alea dureaza luni intregi. Am zis la inceput de sezon ca a comis-o rau de tot,acum vedem cat de rau.

Degeaba vine cu o mana legata la spate. Astia il declara apt,dar nu o sa faca nimic 3-4 curse de acum incolo. Titlul oricum e gone...nu ca ar fi avut ceva sanse dar na,pt palmares macar sa fi incercat sa il apere...

Citeste ca am pus mai sus ce i s-a intamplat lui Q - din cauza unei erori,motoreta i-a spus ca nu termina cursa cu combustibilul pe care il are si a mers prin urmare cu fuel saving map toata cursa. Mare pilot Miller,daa

...si o comparatie Yamaha-Ducati facuta tot de dna cu margele : Fighting so closely with the class-leading Desmosedicis in the Sprint also gave Quartararo - MotoGP’s last non-Ducati champion in 2021 - a chance to see precisely where he is losing out. “In straight braking, we are quite OK,but where you have to brake with lean angle, like Turn 15, compared to them, they really stop the bike with both wheels, and we stop only by the front. So we have to improve our rear, not only on the traction, but also on how to stop the bike.” “The braking is not the problem. The bike is not well balanced. The front feeling I would say is maybe one of the strongest even [compared] to the Ducati. I can really feel everything I have on the front. “I'm using a lot of front brake compared to them. But they really use both wheels to stop, even on the sliding. We only brake by the front and if you put lean angle with a lot of front brake it’s quite tricky...[Fortunately] I can really feel the limit and pick up the bike before the front is completely closing. So like I said, it's a strong point that we have on the front. “The problem is I have a really good front and bad rear… The rear is not helping to really stop. “It's difficult also on acceleration, on mid-corner. Even on changing direction the bike is sliding a lot. “So it’s something that we are trying to work a lot on, to find the balance on the rear and find much more grip.” Adding to the complexity for Yamaha is that team-mate Alex Rins was initially “struggling more with the front than with the rear” in Austin. “I saw [Quartararo’s] data and he's braking later than me. But to copy his setup is quite difficult because we have different riding styles," Rins said.

Apropo de "progresul" Yamaha,Quartararo era foarte pissed pt ca în cursă "motoreta mi-a spus după 2 ture ca nu voi putea termina cursa cu combustibilul rămas (lucru care s-a dovedit a fi total eronat) și prin urmare tot restul cursei am trecut și am mers pe fuel saving map",ceea ce a limitat drastic puterea. A zis ca Yamaha încearcă tot felul de idei introducând prin urmare din ce în ce mai multe variabile (stilul Honda) și ca I se pare un mod greșit de lucru,fiind nevoie în prima fază de "a good base" de la care sa pornească la început de weekend,părerea lui fiind ca nu se pot testa într-un weekend de cursa tot felul de noi componente. (Yamaha a adus la CoTA un al 2lea sasiu ce nu a mai putut fi testat din cauza vremii precum și un update pe electronică care update i-a făcut pocinogul din cursă).

Avea timp dar nu era sigur. Dacă ar fi fost sigur venea pe grila cu motoreta de uscat. Tardozzi era spectator nu a discutat nimic cu el de strategie în mod clar. Nici nu cred ca vroia sa se bage sa aibă o opinie,a fost consultat în regula cu regulamentul a răspuns și la asta s-a rezumat intervenția lui. În mod clar MM nu discuta cu Pecco asemenea lucruri doar cu Rigatoni. Ai văzut ca după ce i.a spus lui Riga" ce sa facă a zis clar "don't tell nobody". Treaba e ca,după cum zic și jurnaliștii pana la urma e o greșeală (prostească) a lui MM ca a fortat pe vibrator pt ca oricum Pecco nu se putea apropia de el ca și pace și prin asta a resetat campionatul. E bine pt noi ca spectacol și pt Pecco pt ca după 3 circuite foarte propice lui MM nu a acumulat de fapt nimic,nici un avantaj. Deci as zice ca după 3 etape e 1-0 pt Pecco....pt ca Memelu și-a cam dat un autogol

Cam așa cred ca a fost... Intenționat. Declaratia lui Filmul manevrei gândită de el Îl și întreabă pe Tardozzi ce riscă dpdv regulamentar ce riscă dacă lasă motoreta în ultimele 3 min pe grid și ia moto de la standuri. Țiganul a calculat toată manevra și a sperat ca cel puțin încă 10 îl vor imita ca să se dea restart procedure. Deși e o mare țigănie nu mi se pare nimic de condamnat tocmai pt ca regulamentul e prea permisiv și îl poate exploata. Dar oricum i-a iesit nimic pana la urma din toată schema ceea ce e...satisfăcător

Ba da.Bravo lui. Am înțeles ce vroia sa facă- sa ia 1..2 puncte.pt ca și a dat seama ca vor aband9na cădea mulți.Respect efortul. Dar ți am zis - sincer când l am văzut ridicând motoreta după ce a căzut și pornind în tromba am zis - e clar Argentina 2018 cu capul care i-a sărit de pe umeri dând pe jos vreo 2 3 piloti slow în goana nebuna dupa cât mai multe puncte. Dar când a dat reluarea și am văzut bucata aia de aluminiu sărind pe jos am zis gata nu mai e problema Nu ca nici nu putea sa le schimbe pozitia pe grila Iar de penalizat pe cei ce au schimbat pozitia nu avea cum : Nu au făcut nimic ilegal cf regulamentului comentatorii noștri visau ca o sa ii penalizeze...cf cărui punct sa ii penalizeze ??? Dar eu zic ca pe viitor ar trebui sa ii pună sa plece pe fiecare de la boxa lui mergând desigur legal cu 60kmh toată linia boxelor Eu zic ca aia ar fi o penalizare destul de mare Sau pur și simplu interzis schimbare moto de pe grila Vrei sa schimbi moto?faci un tur intri la boxe o schimbi.dar și atunci pot spune ca nu din cauza gumelor o schimba ci pt ca nu mai pornește...

A fost exact cum zici - a întrat pe vibrator de aia a căzut - analiza lui Hodgson unde ii arata greșeala. Dar eu asta o consider o forțare: testa sa vadă dacă vibratoarele s au uscat ca să le folosească full după aia (țin minte ca asta a fost un mare avantaj al lui Bagnaia la o cursa,faptul ca a intuit ca s au uscat vibratoarele și le a folosit iar JM s a prins târziu și pana a început și el sa le folosească Bagnaia a luat avans). Nu te urtica : - am citat doar ce ziceau comentatorii - eu nu am zis ca e de vina Marquez pt asta Însă cred ca au dreptate comentatorii,(ca sa citez un clasic in viață) "pentru ca de ce : " - ma frend oi fi tu ultimul dacă pleci de la boxe dar ești la 5s în spatele plutonului cu gumele corecte. TU îți dai seama ce dezavantaj ar fi încălțat dacă pleca cu gume de ploaie pe uscat?? De aia zic : timpul pierdut a fost infim. Și sunt 2 probleme aici : 1.daca toți fac treaba asta (pt ca vor pierde logic mult mai putin timp plecând cu gume corecte de ep linia boxelor decât de pe grila cu gume rain) va fi o nebunie pe breteaua de ieșire,ff periculos 2.cei ce au rămas pe grila astfel au fost super dezavantajați Directorii sunt de vina,eu nu i.am băgat de vina lui Marquez nimic. Vorba lui Cocu cu "a respectat litera dar nu spiritul regulamentului" mi s a părut puerila și de clasa a 4a,de virgine. Pai dacă omul a respectat regulamentul salut pa. Dacă regulamentul permite asa ceva,și permite,înseamnă că e prost și trebuie schimbat.Dar asta nu e problema lui Marquez ci a FIM.

Genial Ăștia pe prima suspectau un complot - cică Marquez ar fi pus de ploaie da nu avea de gând sa meargă cu ele ci sa inducă competitorii în eroare și de aia a stat pana în ultimul moment și după aia a fugit la boxe. Nu știu ce sa zic... Totodată are dreptate și Cocu - nu e cinstit pt ceilalți rideri care au făcut alegerea corecta (Ogura și alți cativa) sa nu aibă nici un avantaj din faptul ca se aflau pe grid cu gumele corecte ba dimpotrivă... Ei explorau tot felul de penalități ce ar putea fi date pt asta celor ce schimba motoreta in ultimele momente...cred ca ar trebui sa pornească nu de pe linia boxelor ci fiecare de la standurile lui și sa parcurgă distanta pana unde se termina boxele desigur cu 60 cât e limita de viteza...si altfel cred ca ar fi un dezavantaj masiv dacă schimba moto...pt ca intradevar cum a fost situația ieri la cota,cei care și au lăsat motoreta pe grila n.au avut absolut nici un dezavantaj- not fair.

Nu la asta ma refeream când spuneam obscur,ci la faptul ca nu este cunoscut. Hai sa o pun altfel : când la posturile TV generaliste antena ProTv etc vor apărea știri de 30s macar despre cine a câștigat cursa la SSP cum apar despre motogp/F1 atunci recunosc ca am greșit.Cred însă că nu e nici un pericol sa se întâmple asa ceva. Can't argue that Nu cred ca pot fi catalogat drept fan Rossi însă eu cred ca băiatul ala a făcut generații întregi sa se uite la motogp. Băiatul ala care agita cuțite prin puburi? Mda,bun exemplu ai dat. Eh,am zis ca se vede gaurica? S-a vazut pana la urma ditai gauroaia. Memelu dropped the Ball ca să citez comentatorii englezi. Asta e o veste buna pt campionat...iar Bagnaia flawless.Nu la nivelul lui Toprak,știm știm dar bun A fost un fluke nu a fost mare lucru însă dacă persista în greșeli atunci când ii sufla altcineva în ceafă,are o problemă. Sincer eu m-am bucurat ca nu a mai avut scăriță pt ca îmi era frica sa nu facă o popicaraie Argentina 2018 revenind și scoțând pe revenire vreo 2 3...

Da baaai ....L-am confundat pe Sasaki cu Ogura .Scuze. Oricum nu ma așteptam ca Masia sa nu își mai găsească loc in moto2... Haha Can't argue that....din păcate. Și baseball'ale world series.Si e mai popular decât motogp.Faptul ca nu cunosc competitia ma face ignorant?omg... Sunt 8.2 miliarde de oameni pe pamant Când 5 se uita doar la fotbal,2 la cricket în India și Uk și sunt câteva sute de milioane care se uita la F1 si câteva zeci de milioane la motogp,iar tu îmi zici mie ca "Sporturile cu motor nu se reduc la F1 si motogp"...cred ca nu înțelegi lumea în care te afli.Repet ce i-am zis și colegului : faptul ca voi sunteți fani ceva și va preocupa atat pe voi cât și pe cerul vostru de cunoștințe/prieteni,asta nu înseamnă că e popular. Motociclismul este un sport de nișă prin însăși natura lui. Motogp a re-devenit o competiție obscura după retragerea lui Rossi,o zic cu părere de rău dar asta e adevărul.Iar Supersport despre care am avut nesimtirea" sa fac asemenea afirmație...mai trebuie sa o zic cât de obscura este?hai mai reveniți-va despre ce naiba discutam?omg...auzi supersport e competiție populara frate,nu e obscură....omg. Pai nu o dau la întors,citește încă o data ce am scris - mențin fix ceea ce am zis : "marele" campion moto3 Jaume Masia a ajuns nicăieri. În loc sa se urce spre motogp a plecat în turneu cu capra la o populara competiție paralela Next year merge la naționale progresand așa. Ai pierdut șirul colegul. De data asta nu ma contraziceam cu colegul xt ci alt coleg despre popularitatea imensa a unei mari competiții concurenta?nici nu știu cum sa ii zic...motogp ului. Ma contrazic de multe ori cu colegul xt intradevar,eu am vorbit și despre cursa,dar după cum îți sugerează și el,dacă pe tine te interesează doar facts despre cursa și nu vorbăria noastră da.ne un ignore la amândoi și sa vezi ce rapid treci peste...nici n-ai idee. Plouă afara lasă Cheile stai liniștit nu te agita You can say that again ! De asta a și ajuns unde a ajuns acum... E dornic de afirmare (de vreo 7 8 ani) Atat pe plan profesional cât și pe plan personal probabil după cum s-a mâzgălit tot.Talk about a cry for help... De fapt e nesigur pe el și vrea sa para golan.Nu ii iese ca oricum ia bataie... Mmm....mai văzut din avion poate părea ca ai rezumat bine ce s-a întâmplat. Eu am văzut totuși ceva : un pilot plecat de pe 1,depășit de contender (Bagnaia în acest caz),și dintrodata a apărut acea disperare ca pierde controlul,acel red mist de demult,prima data frumos prin depasirea aceea pe sub Pecco dar după aia acel 1/2 highside a trădat faptul ca a forțat mult peste limita (și gratuit). La fel a facut și la Jerez 2020 doar ca de mai multe ori.Repet,mi s-a părut foarte interesant ce s-a întâmplat când a fost depășit,mai vreau sa se întâmple asta sa vedem ce iese Nu ii doresc răul lui MM vreau doar putina competiție

True true Q mi se pare mai cerebral mai ales când pierde. A învățat sa ia tot ce poate din situații rele. Marquez ne-a arătat jumătate aici ca pierde puțin controlul când vede ca e posibil sa nu ii iasă plan A.Meteahna veche a lui. MM a reușit sa ajungă pe jos cu aceleași riscuri...si după aia a dat quit. Nu zic ca a făcut un lucru rau ca a dat quit Honda dar hai sa nu îi facem încă statuie ca am văzut la Sachsen 2023? Nu? ce poate face când nu merge motoreta - nimic. Da nici eu nu înțeleg ce a recuperat Bagnaia... Toți au dorința de victorie,nu aia e problema. Mi-a plăcut însă cursa de azi pt ca am vazut o mica gaurică în armura lui Memelu....sper sa mai ajungă Pecco lângă el și pe viitor sa vedem ce se întâmplă Overall nu cred ca Pecco va putea sa îl oprească dar e interesant ce s-a întâmplat cu MM când a fost depasit.

Vroia sa profite de poziția câștigată la start. Și nu se putea lupta cu 2 GP24 și sa nu ia riscuri...motoreta aia e mult peste Yamaha

Am zis ca Supersport e o competiție obscura lucru pt care m-ai admonestat. Mențin declaratia ca să zic asa.Nu am zis "ssp e o competiție obscura printre fanii motociclismului" Este o competiție de care nu știe aproape nimeni decât dacă e fan înrăit moto.degeaba te superi dar asta e adevărul. Exact.pt ca și motogp e o competiție obscura. Asta e realitatea degeaba nu ne convine.

Într-adevăr dacă îți iese se cheamă știință dar ..."i detect a pattern here" Omul are antecedente. Am văzut însă că Bagnaia n-a murit.Bravo.

O sa îți zic ceva care s-ar putea sa te surprindă masiv,dar eu spun ceva bazat pe cifre : și motogp e o competiție obscura !! Decum wsbk decum ssp. Faptul ca tu și cercul tău de cunoștințe prieteni etc cunoașteți aceste competiții,asta nu le face populare. Motociclismul in sine e un sport obscur pt majoritatea oamenilor,mai ales acum fara Rossi. Lumea stie fotbal in rest... Campionatul național de fotbal al Spaniei e o competiție cunoscuta. Nu te supăra pe mine eu spun doar ce arata cifrele...asta e realitatea,acesta e un sport de nișă nu e popular.

Ee uite ca nu e chiar matura Bagnaia. Frumoase primele 2 tururi. Am văzut și o mica revenire a lui Marquez cel vechi și un început de red mist pe un circuit unde știe ca e rapid dar când e depășit începe sa o ia razna.Interesant. Sunt răuț poate,dar sper sa îl mai depășească lumea Zicea cineva ca Quartararo nu merge bine exploatează prost motoreta sau asa ceva...aud? Sa te bați cu alea 2 Ducati de la egal la egal...de start nu mai zic - respekt.