Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    13.050

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v

    Audi A8 sau Bmw 730d?

    topic a răspuns lui l.u.v în sektor89ul Automobile

    E90(1) 3.0d?
  2. l.u.v
    Mda, mea culpa, puteam sa jur ca eate senzor Abs!
  3. l.u.v
    Ar trebui sa aiba aceleasi chestii si la roata spate. Mergi si tu incetisor pe un drum cu praf sau nisip si pune frana spate mai tare cat sa blocheze, iti dai seama imediat. Sa nu incerci cu fata, daca nu merge sistemul faci buf!
  4. l.u.v
    Are, se vede atat rozeta cat si senzorul.
  5. l.u.v
    Bravo, ai vazut ce confort iti ofera?
  6. l.u.v
    interesant, nu am stiut! E, alea din link au supapa si opresc benzina.
  7. l.u.v
    Evident, altfel nu ar avea niciun sens sa le pui :-))) Costa ceva o bucata si iti trebuiesc doua, au supapa unisens, oringuri, si fiind metalice sunt lifetime.
  8. l.u.v
    Am si eu la BMW, foarte multumit de ele. http://dillypoint.ro/zen/index.php?main_page=product_info&cPath=3247_1549&products_id=4633&zenid=nflcattjgeov1gg577aqhia6d0
  9. l.u.v
    Pana la under incalzite pune mana si cumpara-ti un echipament de firma pentru vreme rece (cagula, costum, cizme si manusi) obligatoriu cu membrana respirabila si un costum bun de ploaie, obligatoriu din doua bucati. Motoretele in perfecta stare, cauciucurile noi si obligatoriu o suma consistenta de bani de rezerva pe un card, drumul este foarte lung, iar tarile nordice extrem de scumpe. Cititi bine pe topicurile unde altii au mers incolo:
  10. l.u.v
    https://www.aliexpress.com/item/For-BMW-K1200LT-1999-2004-K1200LT-M-2005-2007-Motorcycle-Front-Turn-Signals-Blinker-Indicator-Winkers/32795907792.html?spm=2114.search0104.3.273.VGCxRa&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10152_10065_10151_10344_10068_10345_10342_10343_10340_10341_10171_10541_10562_10084_10083_10304_10307_10301_10060_10155_10154_10056_10055_10539_10312_10059_10313_10314_10534_10533_100031_10103_10073_10102_10557_10142_10107,searchweb201603_25,ppcSwitch_2&btsid=7840b5bf-7338-4b9a-94b7-e4ebfb5f58c8&algo_expid=b34aef21-13c4-4b6d-bb55-53585831af63-38&algo_pvid=b34aef21-13c4-4b6d-bb55-53585831af63
  11. l.u.v
    Tu ai sistem can-bus, nu ai sigurante.
  12. l.u.v
    Este iarna, frig, drumul lung, o sa va prinda noaptea ore bune pe drum, dar problema cea mai mare este ceata dimineata si seara-->carosabil alunecos, vizibilitate canci. Mai departe vedeti daca o amarata de ciorba merita atat drum in conditiile date.
  13. l.u.v
    Chei gasesti prin autovit, la magazinele de acolo. Trebuie insa sa mergi cu filtrul sa vezi ce marime cumperi. PS: Acum am vazut ca nu esti din Bucuresti, chei poti lua de pe la magazinele auto. Eu am cumparat doua, pentru ca hexagoanele difera la filtre in functie de producator, Mahle, Mann, Knecht etc etc
  14. l.u.v
    Ca idee, scormoneste pe net, sunt o gramada de forumuri si tutoriale unde gasesti mai tot timpul raspunsuri. Pentru cc ai linkul de mai jos, in care este si un tutorial video foarte explicit. Cu procedura aceea verifici senzorii existenti. Tot acolo arata si cum sa reglezi cablurile de acceleratie, foarte important in functionarea cc. Daca tot nu functioneaza dupa tot ce scrie acolo, se poate sa ai modulul de cc stricat. Din ala am eu unul, daca intr.un final ai nevoie imi spui si ne intelegem. http://www.bmwlt.com/forums/#/topics/61130
  15. l.u.v
    Care-i logica sa ai gs si de 750 si de 850 cmc? De 1200 inteleg, dar astea? Au ajuns si astia ca cei de la KTM, 7 modele pe o plaja de 300 cmc!
  16. l.u.v
    Corect. In niciun caz tura nu are 500 km.
  17. l.u.v
    Merge sa.l legi simplu, prin rasucire, fara cositorire, banda izolatoare si aia e.
  18. l.u.v
    Nu stiu de ce nu ai tinut cont de ce ti-a scris colegul mai sus pentru ca are dreptate, vezi modelele in pozele atasate. Si eu am pompa de 1100 RS pe LT si nu imi permite diagnoza, probabil pentru ca modelul de pompa nu este compatibil. Apoi, la inceput spuneai ca fata tine, apoi dintr-o data nu mai tine decat spatele, eu nu am inteles mai nimic din ce ai scris. Oricum, asa dupa cum ti-am spus, GS911 nu este decat o versiune soft, iti trebuie o diagnoza cu o scula profi, BMW. Probabil ca ai sa rezolvi problema cumparand un modulator SH care a fost pe tipul tau de motocicleta. Din ce vad asta este departe de a fi o certitudine, pentru ca te bazezi pe ce spunea cel care ti-a vandut-o. Oricum, asta nu conteaza, atata timp cat modulatoarele de pe 1100 nu merg pe 1200.
  19. l.u.v
    Sa te bucuri de ea!
  20. l.u.v
    Nu ati avut echipament potrivit, cu unul de toamna iarna nu avea cum da va fie frig in halul ala.
  21. l.u.v
    Pai ce, ei nu e uoameni?
  22. l.u.v
    Pai Honda ar trebui sa mearga si fara baterie, doar e Honda
  23. l.u.v
    Motociclistii sunt de doua feluri, aia care au cazut si restul care nu au cazut inca. De acum faci parte din prima categorie, felicitari!
  24. l.u.v
    Gs911 am si eu, problema este ca astea sunt scule de casa. Tie iti trebuie o diagnoza profi facuta pe un tester de uzina care iti indica si pasii care sunt de urmat. Plus cineva care sa stie sa interpreteze diagnoza respectiva, fara sa se uite ca si curca in craci. Suna l pe Ionut la 0723 641 606, are service auto BMW pe langa Autovit, este si motociclist si lucreaza cu alt coleg care a fost la Bavaria Moto, dar trebuie sa mergi tu la ei.
  25. l.u.v
    BMW e multe :-)) Ne spui si ce model ai, cum se manifesta, cum clipesc becurile in bord etc etc?
×
×
  • Creează nouă...