Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    12.958

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Eee, greu! BMW are cc pe LT din 1999, sistemul este electromecanic (un modul electronic de comanda, un electromagnet si cablul de actionare) si foarte fiabil.
  2. l.u.v
    Da, trebuie rabdare in primul rand, mai ales cand faci prima data treaba asta. Ia.le usor, toate au o logica, nu trage tare de plastice, nu sunt sensibile, dar nici din metal.
  3. l.u.v
    Asta este tot ce conteaza! Bravo!
  4. l.u.v
    Sa te bucuri de ea! Din pacate trebuie sa dezbraci toata motocicleta. Nici nu stiu de unde sa incep Trebuie sa dai jos parbrizul, apoi cu un pod de palma lovesti oglinzile inspre fata sau spate si or sa iasa din pinii lor, acolo gasesti suruburile care tin fixata plansa bord. Dai jos semnalizatoarele fata, sub ele sunt surubururile care fixeaza cate o ureche a fiecarei carene, dai carenele laterale jos, treaba pentru care trebuie sa desfaci stanga dreapta protectiile anticadere, ai grije ca elementele cromate de decor (daca ai crom paket) au piciorusele sensibile, acolo mai ai suruburi care tin carena, o dai jos si pe cea de pe rezervor, dedesubt ai sa vezi alte suruburi care fixeaza plansa scoti butonul de reglaj faruri si aproape ai terminat . Vezi ca sunt tutoriale si pe iutub. Simplu, nu?
  5. l.u.v
    Cotect, stiam si eu ca asta.i singura varianta, sa cumperi mobra cu omologare de afara.
  6. l.u.v
    Ma scuzati ca intervin, dar cum mergeti voi cu atasele alea dpdv legal pe strada, pe niste mobre care sunt omologate solo din fabrica? Si cum faceti RAR-ul? Stiam de la Bogdan Harea - care a pus atas pe SuperTenere 1200 - ca nu-ti omologheaza nici dracu asa ceva, el merge putin si pe barba lui.
  7. l.u.v
    @ramelyx, bine ai venit pe forum. Am rugamintea ca atunci cand raspunzi sa nu mai apesi butonul "quote", ci sa mergi mai jos, unde scrie post. Multumesc si spor in continuare!
  8. l.u.v
    Ce capacitate are rezervorul la ale voastre? Lt.ul are 24 litri cu care merg in jur de 430 km.
  9. l.u.v
    Era greu sa depaseasca designul vechiului model, care mie mi se pare absolut! M.am uitat la filmuletul din link, tipic american, se mirau aia, numai wow, la niste noutati pe care Bmw le are demult! Nu stiu de ce nu au crescut cilindreea motorului, pentru marketing altceva era motorizare de 2.0 sau mai mare! Cum spuneam, nu inteleg caposenia japonezilor!
  10. l.u.v
    Arata foarte sexos..
  11. l.u.v
    Excelenta idee, mersi mult, am sunat brokerul si mi-a dat o polita veche, unde este seria numele si numarul de inmatriculare! Maine ma duc si la financiar sa imi caute o copie a cartii in arhiva.
  12. l.u.v
    Am dat instantei copiile contractului de vanzare cumparare si ale fisei de scoatere de la fisc, pe acte apare seria Motor si sasiu, dar nu apare numarul de inmatriculare. Instanta vrea o copie dupa talon si / sau CI sa faca o corelare intre numarul masinii si seriile respective, dar eu nu mai am nicio copie. De unde pot cere un duplicat dupa actele respective? Politie?
  13. l.u.v
    Da, dar pe net nu s.a simtit.
  14. l.u.v
    Pai si nu era nimeni langa mobra aia?
  15. l.u.v
    Userul Silver Arrow
  16. l.u.v
    In Neamt era cineva priceput..
  17. l.u.v
    Prea multi daca, zici ca pleci pe Marte! Nu stiu de unde moda asta de a merge neaparat cu tarla dupa tine, eu am facut sute de mii singur, da na, fiecare cu ale lui! Pune benzina si da.i bice..
  18. l.u.v
    Este un traseu de vara cand ziua este lunga, iti ia vreo 10-11 ore, il faci si sambata si la cum se anunta vremea va fi aglomerat. Daca sunteti mai multi intarzierea va fi mai mare, mai ales ca opriti si pentru pranz. Mai bine il faci doar jumatate si retur cu plecare pe la 10.00.
  19. l.u.v
    Da, si mie mi se pare ciudat, aia pare o uzura normala, eu am mers vrea 100.000 si am schimbat ambreiajul doar pentru ca desfacusem sa schimb un simering pe unde mi-a intrat ulei de motor in ambreiaj, altfel mai mergea inca vrea 20-30.000.
  20. l.u.v
    Corect. Dar in opinia mea treaba se pune altfel, luxury touring inseamna o nisa de clienti cu bani, iar pentru astia fitele si optiunile sunt must have. Evident ca poti merge si fara ele, dar aici este vorb despre orgoliul mangaiat al posesorului de fita. Vechiul model nu avea sei incalzite, parbriz electric, cric hidraulic si xenon, pe BMW exista demult. Modelul asta nou inca neaparut iar a ramas mult in spate fata de GTL, nu exista hill start control care nu este deloc fita, nu stiu daca are controlul tractiunii, nici reglarea electronica a amortizoarelor, nu are xenon adaptiv, abia acum apare suspensia Hossack, care la BMW este din preistorie, si cate or mai fi. Ramane insa o motocicleta care mie ii place mult, vechiul model 1800 arata si acum super!
  21. l.u.v
    Din pacate la optiuni raman la ani distanta de Bmw.
  22. l.u.v
    Ce frumos, bravo coane! Au inchis tunelul?
  23. l.u.v

    Nordkapp 2018

    topic a răspuns lui l.u.v în nyckuul Evenimente, excursii

    Ai functia search in dreapta sus, foloseste-o dupa exemplul de mai jos si iti apar N topicuri despre subiect. /index.php?app=core&module=search&search_in=forums
  24. l.u.v
    Mama, cate probleme pentru o zgarietura! Mergi frate cu motorul la un centru de vopseluri auto si iti fac pe loc un spray cu culoarea din paletarul de culori.
  25. l.u.v
    N-o mai da, este clar ca tine la tine.
×
×
  • Creează nouă...