Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    13.056

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Arata foarte sexos..
  2. l.u.v
    Excelenta idee, mersi mult, am sunat brokerul si mi-a dat o polita veche, unde este seria numele si numarul de inmatriculare! Maine ma duc si la financiar sa imi caute o copie a cartii in arhiva.
  3. l.u.v
    Am dat instantei copiile contractului de vanzare cumparare si ale fisei de scoatere de la fisc, pe acte apare seria Motor si sasiu, dar nu apare numarul de inmatriculare. Instanta vrea o copie dupa talon si / sau CI sa faca o corelare intre numarul masinii si seriile respective, dar eu nu mai am nicio copie. De unde pot cere un duplicat dupa actele respective? Politie?
  4. l.u.v
    Da, dar pe net nu s.a simtit.
  5. l.u.v
    Pai si nu era nimeni langa mobra aia?
  6. l.u.v
    Prea multi daca, zici ca pleci pe Marte! Nu stiu de unde moda asta de a merge neaparat cu tarla dupa tine, eu am facut sute de mii singur, da na, fiecare cu ale lui! Pune benzina si da.i bice..
  7. l.u.v
    Este un traseu de vara cand ziua este lunga, iti ia vreo 10-11 ore, il faci si sambata si la cum se anunta vremea va fi aglomerat. Daca sunteti mai multi intarzierea va fi mai mare, mai ales ca opriti si pentru pranz. Mai bine il faci doar jumatate si retur cu plecare pe la 10.00.
  8. l.u.v
    Da, si mie mi se pare ciudat, aia pare o uzura normala, eu am mers vrea 100.000 si am schimbat ambreiajul doar pentru ca desfacusem sa schimb un simering pe unde mi-a intrat ulei de motor in ambreiaj, altfel mai mergea inca vrea 20-30.000.
  9. l.u.v
    Corect. Dar in opinia mea treaba se pune altfel, luxury touring inseamna o nisa de clienti cu bani, iar pentru astia fitele si optiunile sunt must have. Evident ca poti merge si fara ele, dar aici este vorb despre orgoliul mangaiat al posesorului de fita. Vechiul model nu avea sei incalzite, parbriz electric, cric hidraulic si xenon, pe BMW exista demult. Modelul asta nou inca neaparut iar a ramas mult in spate fata de GTL, nu exista hill start control care nu este deloc fita, nu stiu daca are controlul tractiunii, nici reglarea electronica a amortizoarelor, nu are xenon adaptiv, abia acum apare suspensia Hossack, care la BMW este din preistorie, si cate or mai fi. Ramane insa o motocicleta care mie ii place mult, vechiul model 1800 arata si acum super!
  10. l.u.v
    Din pacate la optiuni raman la ani distanta de Bmw.
  11. l.u.v
    Ce frumos, bravo coane! Au inchis tunelul?
  12. l.u.v

    Nordkapp 2018

    topic a răspuns lui l.u.v în nyckuul Evenimente, excursii

    Ai functia search in dreapta sus, foloseste-o dupa exemplul de mai jos si iti apar N topicuri despre subiect. /index.php?app=core&module=search&search_in=forums
  13. l.u.v
    Mama, cate probleme pentru o zgarietura! Mergi frate cu motorul la un centru de vopseluri auto si iti fac pe loc un spray cu culoarea din paletarul de culori.
  14. l.u.v
    N-o mai da, este clar ca tine la tine.
  15. l.u.v
    Si eu am schimbat tot ce se vede cu inox de la Fabory, pacat ca nu mai au magazin in Bucuresti!
  16. l.u.v
    Nu stiu la astea cu placi, dar la ambreiajul uscat nu este recomandat DECAT Sachs! Legat de aerisire, am auzit ca dupa ce se face trebuie apasat usor si scoasa afara o mica cantitate de lichid, este o tehnica, daca nu faci asa se poate uza prematur ansamblul ambreiaj. Nu cunosc mai multe detalii, poate Dan Cata ne lamureste.
  17. l.u.v
    Ambreiaj cazut la 30.000 sau 60.000 km! Astea noi sunt facute din mamaliga, nu metal!
  18. l.u.v
    Corect, tot de la Fabory am luat si eu.
  19. l.u.v
    :-)))))
  20. l.u.v
    Hamacul l-ai inchiriat sau este al tau?
  21. l.u.v

    Kymco AK 550

    topic a răspuns lui l.u.v în do_itul Fanclub MAXISCOOTERE

    Aici nu-i vorba de a pierde ceva, ci de faptul ca si concurenta a facut ceva foarte bun si frumos. Eu nu as da 2000 euro in plus doar pe o sigla.
  22. l.u.v
    Fara suparare, dar este multa naivitate in ce spuneti. Eu am trecut prin asa ceva, prin urmare stiu ce spun. Probabil nu stiti ca reparatia unei cutii de viteza este cea mai complicata operatiune tehnica la o motocicleta. In primul rand in niciun manual de reparatie nu scrie ca reparatiile se fac cu piese sh, ci doar noi! In al doilea rand, a pune piese sh intr-o cutie de viteze si a imperechea doua cutii este un nonsens. Acolo sunt niste angrenaje extrem de precise, piesele cutiilor au uzuri diferite, chiar daca motocicletele au cam aceasi numar de kilometri, depinde foarte mult de stilul de mers al fiecaruia. Se pot imperechea, dar dupa ceva timp crapa la loc. Pe de alta parte, orice piesa noua din angrenajul cutiei este extrem de scumpa, orice reparatie minima cu piese noi te duce la 7-800 euro minim. O cutie SH scumpa la 400 euro? In Germania una singura costa atat, restul de la 500 in sus! https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=BMW+R1150RT+GETRIEBE&_sop=2 Eu am LT, nu RT, nu se potriveste nimic din cutii.
  23. l.u.v
    Nu gasesti asa ceva la noi. Pe de alta parte nu stiu cine iti poate repara cutia, dar nu te sfatuiesc s-o faci. In trecut am incercat sa repar si eu si am cheltuit aiurea vreo 7-800 euro degeaba, m-a tinut cateva luni. Am cumparat alta sh cu 400 euro si merge ca noua.
  24. l.u.v

    Despre Suzuki Jimny...

    topic a răspuns lui l.u.v în 15151515ul Automobile

    Pentru insonorizare poti folosi cu succes tapetarea cu aluband, eu am facut la BMW portbagajul si usile iar rezultatul este incredibil, urmeaza sa tapetez si podeaua. La design si Ergonomie ramane cum am spus, japonezii sunt retardati rau, la Swiftul pe care il am au pozitionat butoanele de deschidere geamuri intre scaune, in spate, butonul de ceata ascuns de volan etc. Infantili designeri!
  25. l.u.v
    Evident ca nu are logica sa masori unde nu calca placuta, eram curios ce fel de uzura apare, pentru ca eu nu imi dau seama nici acum cum poate aparea genul asta de uzura, ca si cum ar apasa si slabi cineva de mii de ori frana in mers!
×
×
  • Creează nouă...