Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    13.056

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Nu ati avut echipament potrivit, cu unul de toamna iarna nu avea cum da va fie frig in halul ala.
  2. l.u.v
    Pai ce, ei nu e uoameni?
  3. l.u.v
    Pai Honda ar trebui sa mearga si fara baterie, doar e Honda
  4. l.u.v
    Motociclistii sunt de doua feluri, aia care au cazut si restul care nu au cazut inca. De acum faci parte din prima categorie, felicitari!
  5. l.u.v
    Gs911 am si eu, problema este ca astea sunt scule de casa. Tie iti trebuie o diagnoza profi facuta pe un tester de uzina care iti indica si pasii care sunt de urmat. Plus cineva care sa stie sa interpreteze diagnoza respectiva, fara sa se uite ca si curca in craci. Suna l pe Ionut la 0723 641 606, are service auto BMW pe langa Autovit, este si motociclist si lucreaza cu alt coleg care a fost la Bavaria Moto, dar trebuie sa mergi tu la ei.
  6. l.u.v
    BMW e multe :-)) Ne spui si ce model ai, cum se manifesta, cum clipesc becurile in bord etc etc?
  7. l.u.v
    Ok, nu stiu cum sunt astea noi, dar ar trebui sa existe um tremurat. Am avut si eu Vn1500 si avea o zona unde trepida, se simtea. Ori la un animal din asta de lux touring nu imi pare ok. Dar pana la urma ei si.au facut socotelile, se va vedea la vanzari.
  8. l.u.v
    Cred ca Yamaha a adoptat solutia cu V2 in loc de V4 ca un concurent pentru modelele Victory, pentru ca si asta tot pentru piata americana este adresata.
  9. l.u.v
    In atatia ani am desfacut-o de atatea ori incat o stiu pe de rost.
  10. l.u.v
    Pune exact ce scrie in carte, de ce ai pune altceva?
  11. l.u.v
    Da, corect, misto senzatie :-))
  12. l.u.v
    Eee, greu! BMW are cc pe LT din 1999, sistemul este electromecanic (un modul electronic de comanda, un electromagnet si cablul de actionare) si foarte fiabil.
  13. l.u.v
    Da, trebuie rabdare in primul rand, mai ales cand faci prima data treaba asta. Ia.le usor, toate au o logica, nu trage tare de plastice, nu sunt sensibile, dar nici din metal.
  14. l.u.v
    Asta este tot ce conteaza! Bravo!
  15. l.u.v
    Sa te bucuri de ea! Din pacate trebuie sa dezbraci toata motocicleta. Nici nu stiu de unde sa incep Trebuie sa dai jos parbrizul, apoi cu un pod de palma lovesti oglinzile inspre fata sau spate si or sa iasa din pinii lor, acolo gasesti suruburile care tin fixata plansa bord. Dai jos semnalizatoarele fata, sub ele sunt surubururile care fixeaza cate o ureche a fiecarei carene, dai carenele laterale jos, treaba pentru care trebuie sa desfaci stanga dreapta protectiile anticadere, ai grije ca elementele cromate de decor (daca ai crom paket) au piciorusele sensibile, acolo mai ai suruburi care tin carena, o dai jos si pe cea de pe rezervor, dedesubt ai sa vezi alte suruburi care fixeaza plansa scoti butonul de reglaj faruri si aproape ai terminat . Vezi ca sunt tutoriale si pe iutub. Simplu, nu?
  16. l.u.v
    Cotect, stiam si eu ca asta.i singura varianta, sa cumperi mobra cu omologare de afara.
  17. l.u.v
    Ma scuzati ca intervin, dar cum mergeti voi cu atasele alea dpdv legal pe strada, pe niste mobre care sunt omologate solo din fabrica? Si cum faceti RAR-ul? Stiam de la Bogdan Harea - care a pus atas pe SuperTenere 1200 - ca nu-ti omologheaza nici dracu asa ceva, el merge putin si pe barba lui.
  18. l.u.v
    @ramelyx, bine ai venit pe forum. Am rugamintea ca atunci cand raspunzi sa nu mai apesi butonul "quote", ci sa mergi mai jos, unde scrie post. Multumesc si spor in continuare!
  19. l.u.v
    Ce capacitate are rezervorul la ale voastre? Lt.ul are 24 litri cu care merg in jur de 430 km.
  20. l.u.v
    Era greu sa depaseasca designul vechiului model, care mie mi se pare absolut! M.am uitat la filmuletul din link, tipic american, se mirau aia, numai wow, la niste noutati pe care Bmw le are demult! Nu stiu de ce nu au crescut cilindreea motorului, pentru marketing altceva era motorizare de 2.0 sau mai mare! Cum spuneam, nu inteleg caposenia japonezilor!
  21. l.u.v
    Arata foarte sexos..
  22. l.u.v
    Excelenta idee, mersi mult, am sunat brokerul si mi-a dat o polita veche, unde este seria numele si numarul de inmatriculare! Maine ma duc si la financiar sa imi caute o copie a cartii in arhiva.
  23. l.u.v
    Am dat instantei copiile contractului de vanzare cumparare si ale fisei de scoatere de la fisc, pe acte apare seria Motor si sasiu, dar nu apare numarul de inmatriculare. Instanta vrea o copie dupa talon si / sau CI sa faca o corelare intre numarul masinii si seriile respective, dar eu nu mai am nicio copie. De unde pot cere un duplicat dupa actele respective? Politie?
  24. l.u.v
    Da, dar pe net nu s.a simtit.
  25. l.u.v
    Pai si nu era nimeni langa mobra aia?
×
×
  • Creează nouă...