Sari la conținut

l.u.v

Admin
  • Număr conținut

    12.958
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de l.u.v

  1. Incredibil! Probabil stresul, ploaia, graba si neatentia din cauza acestor factori au dus la acest accident mai rar. Sanatate multa motopolitistului!
  2. -Nu deschide mai multe topicuri pentru acelasi lucru! -Fii atent unde deschizi topicurile, alege sectiunea potrivita! -Rasfoieste cu atentie paginile forumului inainte de a posta!
  3. Fa ce ti-am spus si cand gasesti dimensiunile imi spui sa-ti redeschid topicul.
  4. Mai nea, invata sa formulezi un topic si pe urma sa faci observatii! Crezi ca stie cineva ce dimensiune are parbrizul de la scuterul tau no name? Daca habar nu ai ce ai pe scuter mergi la cineva priceput sa-ti desfaca parbrizul si sa vezi ce fel de prinderi ai la el, apoi poti intreba si aici sau sa cauti pe google!
  5. Nu-i stie nimeni dimensiunile baiatului?
  6. Corect, daca le convine nu se pune! Oricum, nimeni nu imi amintesc sa fi ramas fara raspuns daca a intrebat pe topic generalist BMW ceva legat de un model mai rar.
  7. Dupa cum spunea KHK mai sus, exista topicuri pentru clasele 800, 1600, rt1100, 1000rr, etc/etc. Problema vine nu de la inexistenta topicurilor, ci de la faptul ca posesorii inscrisi sau activi cu asemenea modele sunt extreme de rari! Uitati-va la cei cu 1600 sau 800 si vedeti cate replici si pagini exista acolo! De exemplu pentru cei cu RT1200 sunt adunate abia 5 pagini in 4 ani! Si 1200RT sunt infinit mai multe decat 1200/1300GT! Credeti ca daca ati face topic despre K1200/1300 o sa fiti mai multi de 4/5 maxim? Si chiar daca o sa fiti 50 (cifra este mult exagerata, evident, nu cred ca sunt atatia in Romania, nu pe forum!) , credeti ca o sa scrieti intr-atat incat sa umpleti pagini in fiecare zi in asa fel inca topicul vostru sa ramana mereu sus? Probabil ca se face confuzie intre un topic normal si unul pinned, dar un topic nu poate fi facut pinned doar daca are 5 posesori si 3 pagini cu 47 replici! Uitati-va la topicurile pinned si o sa vedeti ca sunt facute cele cu mii si zeci de mii de replici si sute de mii de vizionari! Nu inteleg de ce nu v-ati facut pana acuma topic cu modelul vostru, nu va pune nimeni bete in roate, oricine poate deschide orice topic doreste! Pentru ce doriti voi ar fi necesar un forum monomarca, dar nici acela nu ar supravietui tocmai din lipsa posesorilor. Evident, este mai la indemana sa arunci o ironie cu - vezi Doamne - sunt dezamagit (desi habar nu ai de ce, avand in vedere ca-ti poti face topic singur!) decat sa dai un PM sau sa deschizi un topic cu ce te doare pe sectiunea "administratie" ! In speranta ca am lamurit lucrurile si in cazul ca mai este ceva de discutat vis/a/vis de acest subiect va rog sa urmati caile indicate mai sus.
  8. Nu-i nicio suparare, dar ma amuza cum cereai sa-ti puna poze dupa atata timp :-)) Acum referitor la problema ta, o solutie profi dedicata pentru asa ceva este Optiglanz pe care il gasesti la Louis. Eu il am, face treaba excelenta, exact ca in reclame, vezi filmulete pe youtube.. Succes!
  9. Simt framantari de care ar trebui sa te lipsesti, ca sa imprastiem dezamagirea si sa inteleaga toata lumea intreb: ce topicuri separate in afara celor existente astepti despre BMW?
  10. Ai avut macar curiozitatea sa vezi ca este un reply vechi de 9 ani?
  11. Tot asa asteapta si posesorii de Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki, Aprilia, Ducati, KTM, Triumph, si eu au nenumarate modele in portofoliu..
  12. @alex ninja: Pentru schimbare poze click pe profil, apoi pe "manage attachments" de unde scoti orice poza.
  13. La 300 km/ora crezi ca te scapa oricare alt sistem de franare?
  14. Alea de la Lidl sunt bune pentru intretinere atata timp cat bateria este cat de cat buna. Costa putin si isi fac treaba cu limite. Daca vrei insa un incarcator si pentru auto care necesita regenerare, desulfatare si alte alea clar trebuie sa platesti.
  15. Daca ai nevoie de ceva profi pentru auto si moto care include regenerare si desulfatare uita-te si la Ctek, suedezii sunt cam cei mai tari in domeniu!
  16. O griije in minus, de franare se ocupa ingerul pazitor Oricum, din ce am inteles la Busa in general franele sunt stralucite Doamne ajuta!
  17. Corect, este vina BMW ca fac rachete si concurenta descopera ABS-ul in 2013
  18. Mi-a crapat si mie cutia la al meu, am vrut s-o repar, am cheltuit cam 900 euro si degeaba, am avut alte probleme cu ea! Am luat alta cu 400 SH si merge brici. Mintea de pe urma! Tot ce pot sfatui pe cineva in situatia asta este sa cumpere alta cutie SH, nu am auzit pe cineva sa repare cutii si sa mearga dupa aia..
  19. Ghinion Puteai s-o iei din Germania sau Italia mai ieftina si sa nu aiba nimic, ai dat un ban mai mult dar ai o garantie. Bine ca sezonul este la final, asa incat exista si viata dupa..
  20. Ghinion! Imi amintesc de un coleg de forum cu un R1200R luat de nou care avea o bataie in cutie, problema nu s-a remediat nici dupa ce i-au schimbat cutia pe garantie, a ramas cu ea asa, se presupunea ca anumite elemente intrau intr-un soi de rezonanta la o anumita turatie! Cam asa se intampla cand face dracu' pe-al dracu' ! Norocul tau ca mobra are garantie, ce te faceai daca o luai sh din Germania sau de la altul?
  21. Va opriti odata si-i lasati pe oameni sa se bucure de topicul lor???? Chiar n-am chef sa dau cu barda!!
  22. Da, chestiile alea nu au de-a face cu cutia, mai degraba cu partea de harti, remapare soft, etc.
  23. Cum s-ar spune doi baieti prietenosi.. La FMI faceti la fel?
  24. Bravo, ne bucuram ca ti-am fost de folos!
×
×
  • Creează nouă...