l.u.v

Am subliniat ideea principala, poate realizezi pina nu-i tarziu ca obtuzitatea asta te poate baga in pamant, mai ales cind esti pe doua roti. Dovedesti multa ignoranta, iar asta te poate costa scump! Fiind mai puiandru poate pentru tine conduita preventiva, prudenta, atentie si limita evitarii oricarui pericol sunt notiuni perimate si vorbe in vant, pentru mine insa sunt cit se poate de actuale, mai ales in nebunia asta de trafic. Asta pentru ca nu ai avut nicio trozneala serioasa pina acum, ca pe urma sa spui ce bine era daca..! Este o vorba din batrani..gura bate c.uru, probabil ca n-o stie.. Eu sper doar sa invete si din ceea ce-i spuneti si voi, ar fi pacat sa ajungem sa dam cu RIP-uri datorita ingamfarii, infatuarii si arogantei..

M-ati spart cu rapita asta..mi-am bagat si eu bondarul in ea..

Intodeauna principala vina este a celui care tamponeaza, nu are importanta daca ala era parcat acolo regulamentar sau nu. Cel care este in miscare nu are de unde sa stie de ce este celalalt oprit acolo (poate are o defectiune, poate este blocat de catre altcineva, etc) si trebuie sa se asigure cu tot ce presupune (incetineste pina la evitarea oricarui pericol, se asigura si depaseste).

..ai uitat de tomberoane..trei la numar si un geam spart la demisol

Incepusei optimist cu deschiderea nu aveam viteza mare..

Nu stiu daca este valabil la toate placutele, eu mi-am schimbat placutele, am degresat discurile si scartaie la fel, chiar daca totul este nou!

Foarte misto, unde sunt facute pozele?

Frumos, mai ales pentru ca drumu-i liber! Ma bate si pe mine gandul, mai ales ca nu l-am facut, citi km sunt in total si daca drumul se preteaza si la vaca mea..?

Am fost si eu la DKBikes la Ion, nu mi-au facut nimic la bicicleta, mergea la fel ca inainte, mi-au spus ca era un ghidaj de cabluri rupt si de aia nu schimba bine..aiurea..m-am dus pe Mosilor la Bikezone si mi-am rezolvat treaba elegant doar din reglaje!

Nu schimba bine la foi, apoi aveam niste pocnituri pe la rulmentii de acolo si baietii de la magazinele astea renumite mi-au spus ba ca trebuie schimbat tot angrenajul, ca eu am unul deosebit care nu se gaseste, ba ca am rupt nu stiu ce ghidaj, dume de-astea..m-am dus pe Mosilor si mi-au schimbat doar rulmentii fara nicio problema, apoi mi-au reglat-o si merge brici.. M-au castigat de client!

Am fost si la Mos Ion Roata pe Stefan Cel Mare, si la BikeXpert la Piata Unirii, si la vestitul Ion care are magazinul DKBikes dinspre Crangasi inspre Militari, pe stanga, dar am constatat ca in ciuda magazinelor mari si pompoase sunt niste habarnisti. Pina la urma am ajuns pe Calea Mosilor la BikeZone unde am dat de niste baieti extraordinar de buni si seriosi. Au un mecanic (Bogdan) care desi este tanar este extrem de priceput, la ceilalti imi schimbau foi si angrenaje, el mi-a rezolvat treaba numai din reglaje! Recomand cu toata increderea!

Si la fostul RT si la actualul, daca iei mainile de pe ghidon si la 60-80 km/ora lovesti ghidonul dintr-o parte mobra intra intr-un voblaj extrem de violent. Nu au a face cauciucurile, face la fel si cu gume noi. Mergeam odata cu RT-ul si eram relaxat, aveam cam 80, am luat mainile de pe ghidon 3 secunde sa mi le flexez spre spate, sa ma intind si coincidenta a facut ca atunci sa trec peste niste denivelari, am intrat intr-un voblaj atat de violent incat atunci cind am vrut sa apuc ghidonul acesta mi-a rupt cureaua de metal de la ceas si pur si simplu mi-a zburat topcase-ul, norocul a fost ca nu venea vreo masina dupa mine ca cine stie ce accident mai iesea cu ala, cu topcase-ul meu pe parbriz! Pentru mine este o prioritate achizitionarea unui amortizor de ghidon, primii bani vor merge in directia aia!

Corect, pai exact asta este si ideea, de aceea am si intrebat, normal ca nu a facut nimeni asa, in teorie s-ar putea pe autostrada, dar cind/unde gasesti 30/40 km liberi s-o tii in 200? In fine, povesti din astea cu consumuri mici intalnesc des si pe forumurile auto, unde intalnesc des motorizari de 2500/3000 pe mastodonti 4x4 de 1800/2300kg care consuma 5 jumate afara la mers intins, 140/150..

N-am stiut, de aia am precizat ca poate nu stiu bine..dar tot nu poate consuma 7 si un pic cind mergi 30/40 km cu fix 200, ata, oricata legenda ar fi ea sau alt ss!!

Hai sa ne intelegem putin, spuneti-mi si mie metoda de calcul, cum ati calculat de stiti exact ca la 200 km/ora consuma putin peste 7%? Din ce stiu (poate stiu prost) busa si majoritatea ss-urilor nu au calculator de bord sa-ti arate consumul instant, ma insel? In lipsa acestuia o metoda cit mai aproape de adevar este sa faci plinul, apoi sa mergi minim 20/30 km cu fix 200, opresti in benzinarie, faci plinul si imparti numarul de litri la kilometri parcursi! Ati calculat voi asa sau se merge pe presupuneri? Ca sa dau un exemplu, pe topicul despre FZ6 sunt cativa care spun ca acestea consuma 4.2 afara..eu am mers cu ea si in regimul meu de mers adica 110/140, prima data mi-a consumat 5.9 si ulterior 5.4..cerand lamuriri au revenit si mi-au spus ca se poate 4.2, dar sa mergi legal..ce inseamna legal? 50 si 90, sa te rogi de ea in depasiri?

Depinde ce intelegi prin un pic peste 7%..nu am avut Busa, dar la viteza aia orice mobra consuma 10-12% linistit..hai sa fim seriosi, inteleg ca tii la ea, dar ne vede lumea!

Am cautat sa repar si eu amortizorul de directie dupa metoda amintita, problema este ca amortizorul nu tine, indiferent de simeringurile folosite. In comert nu gasesti niciun simering potrivit, am incercat de toate, cel mai putin m-a tinut pina am terminat treaba si la prima rotire de ghidon mi-a aruncat uleiul in fata cu tot cu simering, am incercat sa fac pe comanda niste mansoane de presiune care m-au tinut cel mai mult, vreo doua saptamani! Nu te chinui sa il repari, nu va tine. Singura solutie viabila este un amortizor aftermarket, iar singurii care il fac pentru modelele noastre sunt cei de la Hyperpro, cam 280 euro cu tot cu kitul de prindere. Daca totusi vrei sa incerci iti dau eu doua gulere de presiune pe care le-am folosit la al meu..

Hai ca l-am gasit eu aici , citesc si rad cu lacrimi mari..

ZX12r a fost visul meu acum multi ani, cind eram atras de vitezane.. Sa te bucuri de ea, arata foarte bine! Totusi nu-mi iese din cap consumul, 10 afara si 12/13 % in oras nu gasesc nicio logica la o mobra, oricit te-ar satisface!!..

Eu am doua sectiuni unde intru rar (accidente) si una unde nu intra absolut deloc (social si politica) si asta dintr-un motiv simplu: sila! Principial ai dreptate, dar sunt momente cind te cuprinde sila. De-acum o sa-mi fac timp, exact cum spunea si colegul Adidas..

Jagi, faptul ca a enervat si desconsiderat pe multi este un fapt cert. Si eu am avut contre cu el, i-am dat suspend, si-a facut alte conturi, l-am atentionat si am discutat deschis cu el pe PM apoi si-a schimbat atitudinea. Nu cu mult, dar este o schimbare in bine. Daca are chef va poate confirma. Orice ar fi asta nu are nicio legatura cu faptul ca omul a avut un accident, niciodata nu trebuie sa dai intr-un om cazut. El trece printr-un necaz acum, fapt intamplat in viata reala, nu virtuala..pe forum, ce sens are sa-i tineti lectii de morala si sa va platiti politele pt.ce a facut el pe forum? Nu are legatura cu pastele, pe mine ma lasa rece orice are legatura cu biserica sau credinta in general, vorbesc din punct de vedere uman..

Exact!

Bravo, le-ai spus perfect! In Romania toti trebuie sa aiba mobre ss, numai miare si toate incaltate musai cu Michelin sau Dunlop plm..

Important este sa va faceti bine, recuperarea este lunga si dureroasa, oasele isi revin mai mult sau mai putin, dar cel mai important lucru este ca traiti!

Sanatate multa si insanatosire grabnica..din ce stiu omul a mai avut accidente dintre care unul destul de grav acum citiva ani, repetitiile astea nu sunt simple coincidente, ar fi bine daca ar invata ceva din ele pina nu este prea tarziu!