Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    13.053

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v

    Accident craiova ?!

    topic a răspuns lui l.u.v în Fulguletzul Accidente

    Asa arata la tine muschii flexati? ..than never.
  2. l.u.v

    Accident craiova ?!

    topic a răspuns lui l.u.v în Fulguletzul Accidente

    O seara buna si tie..
  3. l.u.v

    Accident craiova ?!

    topic a răspuns lui l.u.v în Fulguletzul Accidente

    Este o decizie inteleapta, te asteptam dupa ce iti mai pui ordine in ganduri..
  4. l.u.v

    Accident craiova ?!

    topic a răspuns lui l.u.v în Fulguletzul Accidente

    @catalin013, ai doar 33 postari pe forumul asta si deja ti-ai facut o intrare cu bocancii murdari pe covorul din sufragerie, majoritatea postarilor tale fiind vorbe de batjocura si ineptii! Ti-au atras atentia elegant si alti colegi de forum ca bati campii, ai luat deja un warn pentru limbaj, un coleg din echipa de moderare ti-a explicat situatia, altul a curatat rahatul dupa tine (si dupa altii) iar tu continui ignorandu-i pe toti! Ca sa lamurim un pic treaba pentru cei ca tine..lucrurile pe forumul asta se dezbat elegant, civilizat si cu argumente, daca nu detii in panoplie asemenea atribute iti ramane doar sansa sa taci si sa inveti.. Am rugamintea sa intelegi exact ceea ce-ti spun acum..de tine depinde cati pureci faci pe aici!
  5. l.u.v
    Da, asa este, sunt doua amortizoare..cu atat mai rau, ca sa le schimbi inmultesti cu 2!
  6. l.u.v
    Repet, acul acela de la temperatura trebuie sa varieze, nu sa stea fix, altfel il fixau de cadran! Acea topaiala poate fi si din cauza amortizoarelor, pe fata poti sa-i faci o servisare a furcii(schimbul de ulei+simeringuri), oricum aceasta servisare din ce stiu eu se face cam odata la doi ani. Pe spate nu ai ce-i face, este un monoamortizor, ca sa sesizezi o schimbare in bine trebuie sa-l schimbi cu unul aftermarket dedicat modelului tau, dar care poate costa 200/400 euro.. Fiind incepator si fara experienta iti faci prea multe griji, tipicaria strica..mergi la drum si obusnuieste-te cu el..
  7. l.u.v
    Este normal sa scada, afara este destul de frig, in oras se incinge repede si de aici diferenta. Daca era vara nu varia asa de mult. La mine la mobra fluctueaza destul de mult inclusiv vara, dar este absolut normal..mergi linistit.,.de curiozitate, cum se manifesta acel "1%" care nu-ti place?
  8. l.u.v
    Bre, pacat de fotomontajul ala, ce muzica-i aia, te-a zapacit bunul Dumnezeu?? Imi aminteste de Mariah Carey si masturbarea din anii de liceu.. ))) Sper ca nu-ti tragi pe vene..
  9. l.u.v
    Octombrie este cea mai frumoasa luna dpdv al culorilor..poza aia cu lacul si padurea in nuantele alea este dementiala!
  10. l.u.v
    Cu plinbarea de sanbata m-am lamurit, dar cine pe cine bate pina la urma?
  11. l.u.v

    Motociclistu' Biciclist

    topic a răspuns lui l.u.v în gn77bul Biciclete

    Mersi de sfat, pretios intr-adevar, exact asa fac si merge bine..
  12. l.u.v
    S-a mai discutat, se poate face, citeste topicul asta... La cum suna "ceva mana de lucru" pare o treaba simpla, daca se doreste si vopsirea in negru mat dureaza aproape o zi, mai amintesc de modificari care nu sunt simple la instalatia electrica, sa ti se aprinda ambele faruri si pe lunga si pe scurta..
  13. l.u.v
    Asa este, casca a fost testata intr-o pozitie aplecata, daca stai drept va fi zgomotoasa. Cam acelasi lucru si la S2, numai ca asta este o acsca inspre touring, in cutie ai sa gasesti si o pernita suplimentara care se ataseaza cu velcro de gulerul castii, sub gat, tocmai pentru a izola mai bine.
  14. l.u.v
    Eu zic s-o luati iarasi inspre Targoviste, destinatia ideala ))
  15. l.u.v
    Omul spune clar ca vrea Schuberth si voi ii povestiti de castile BMW Revenind la intrebare, oricare dintre primele doua, SR1 este casca racing. S2 este urmasa lui S1, care a fost o casca exceptional de confortabila, comoda si silentioasa, din pacate S2, desi este mai frumoasa si bine lucrata este mai zgomotoasa. Depinde ce numar ai, daca ai posibilitatea cauta pe ebay.de sau uk, mai gasesti magazine cu S1 Pro pe stoc, daca o gasesti nu ezita sa o iei.. C3 se preteaza mai bine la ochelaristi si fumatori, multi le prefera pentru ca flip-up-ul li se pare mai comod, eu am avut doar integrale si ma simt bine cu ele, am vrut sa-mi iau si un C3Pro asta vara dar la proba mi s-a parut incomod sistemul asta, depinde de tine ce vrei.
  16. l.u.v
    Cind cumperi un lucru SH iti asumi si riscuri, sa-ti fie invatatura de minte! Pe de alta parte este foarte posibil ca cel care ti l-a vandut sa nu stie la randul lui cum ca acel cauciuc avea textura rupta, cauciucul face galma doar cind este sub presiune, cind este demontat arata la fel..
  17. l.u.v
    Din ce stiu acei pini vin cu viziera, nu se gasesc separat, in cazul asta trebuie sa-ti cumperi o viziera cu pregatire pt.pinlock..
  18. l.u.v
    Am vazut ca erau doua topicuri despre cafe racer pe doua sectiuni diferite, le-am unit si acum exista un singur topic la "mobre de strada", era pacat ca informatia despre operele astea de arta sa stea disparata pe forum..sper ca nu am suparat niciun initiator cu actiunea mea! @EssadBey, pacat de necazul tau, dar ia-o altfel, asta sa fie tot necazul tau de-acum incolo
  19. l.u.v
    La o tura sa ne dam imprejurul blocului se baga careva?
  20. l.u.v
    Ce inseamna Intalnirea de la baile Boboci, ca vad 3 masini, 5 motoare si 7 insi? Pe de alta parte rapciuga aia de bazin este de mare efect, presupun ca este asa de pe timpul colectivizarii
  21. l.u.v
    Corect, cineva care a plecat intr-un tur asemanator spunea la fel, cea mai mare prostie este sa pleci cu motorul propriu, in primul rand implica cheltuiala mare pe transport, se poate strica prin salbaticiuni si te costa cit nu face, etc. Cel mai bine este sa studiezi piata, intrebi pe cineva si vezi care-i cel mai popular si simplu de intretinut motor in zonele alea, il cumperi, iti faci tura si dupa aia il vinzi, ocazie cu care recuperezi si o parte din bani. Succes.
  22. l.u.v
    Se poate spala fara probleme cu apa simpla sau cu sapun, eu imi spal si viziera si pinlock-ul pe care il dau de 2/3 ori jos in fiecare sezon, dupa o perioada intra praf vara, cind mai merg cu viziera deschisa. PS: Pentru curatat mustele de pe vizor eu folosesc un puff special de curatat insecte (din benzinarii) sau pt.curatat geamuri (dar fara alcool!!)
  23. l.u.v
    Mi s-a intamplat si mie, atunci cind este foarte frig sau umezeala.
  24. l.u.v
    @Tibosee, mergi cu aerisirea de bot deschisa si cu celelalte inchise.
  25. l.u.v
    Presupun ca acel condens apare intre viziera si pinlock si nu in interiorul castii, pe pinlock, nu? Are sens ceeace au spus ei, acea garnitura de silicon de pe pinlock se turteste in timp si nu mai etanseaza perfect. Daca nu reusesti nicicum prin rotirea pinilor va trebui sa-ti cumperi alt pinlock, pina la urma acestea (ca si vizierele) sunt consumabile la o casca.. PS; Mergi cu aerisirea din barba deschisa si cu toate celelalte de pe cap inchise, eu asa merg toata iarna..
×
×
  • Creează nouă...