Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    13.022

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Corect..
  2. l.u.v
    Ai dreptate, evident ca in cazul de fata ma refer la o motocicleta noua, de peste 20.000 euro, cum este si cea din filmulet..
  3. l.u.v
    Ce sa-ti fac mancati-as, daca-l ai pe vino-n coa'..)
  4. l.u.v
    Cu statie nu o sa iti iei aproape niciodata vreo amenda radar, decit in situatia in care nu monitorizezi traficul, o uiti inchisa, etc. Ma repet, statia este sfanta.. Sigur ca exista posibilitatea sa fie trafic redus si sa fie vreun MCV in zona, dar astea sunt cazuri rare de tot, mie mi s-a intamplat o singura data in 4 ani. Oricum, in localitati merg cu grija si in marja aia de 50 km/ora sa nu ramai fara carnet..
  5. l.u.v
    Daca ai ghidon aftermarket este posibil sa-ti trebuiasca si alt cablu de acceleratie, mai lung. Mai incearca sa reglezi cablul sau vezi pe unde este tras, sa-l repozitionezi.
  6. l.u.v
    Evident, ambele au cite doua roti..
  7. l.u.v
    S-a mai discutat asta, nu are legatura cu desteptaciunea inginerilor de la BMW, ci cu norme internationale. Si la auto este aceeasi regula, binevenita pt.cei care pleaca fara faruri aprinse, dar daunatoare bateriei. Pe fabricanti insa nu-i intereseaza aspectul asta. Am vazut multi care pun contactul si apoi se intind la povesti cu farul aprins, sau se echipeaza. Corect, acum revenind la problema discutata, recent am lucrat la un 1150RT si din ce imi amintesc avea comutator de lumini, nu porneau direct pe contact, la tine este altfel?
  8. l.u.v
    Mai copii, ce atatea discutii:)) Fiecare procedeaza dupa cum crede, eu am dat un purcoi de bani pe o baterie pt.a nu mai avea probleme, altul o pune pe redresor, altii nu, fiecare dupa cum crede! Este ca religia, unii cred, altii nu! E bine sau nu, eu tin cam tot timpul un redresor inteligent pe ea(indiferent de anotimp) atunci cind nu merg cu mobra iar iarna cind este zapada o dau jos si o duc in casa, la temperatura camerei.
  9. l.u.v
    Este vrajeala, nimeni nu-ti da dauna totala la doua carene sparte, o scarita indoita si doua aparatori de vant smulse! Daca cititi atent comment-urile o sa vedeti ca cineva chiar a remarcat asta! Oricum, gheata neagra este cea mai periculoasa si inselatoare!
  10. l.u.v
    La mine cam 7-9 km este diferenta si la masina si la moto. Cind ies prima data ma uit mai exact, oricum discutia era teoretica, nu ma intereseaza aspectul asta.
  11. l.u.v

    SHOEI - Discutii Generale

    topic a răspuns lui l.u.v în zîmbescul Casti

    Cum spunea colegul mai sus, incearca la elfworkshop.ro
  12. l.u.v
    Am explicat mai sus de ce, am dat si un link, totul este sa citesti si sa intelegi, asa este gandit sistemul la BMW, orice mecanic de la reprezentanta sau posesor stie lucrul asta. Sa spunem ca BMW-urile sunt mai sensibile la aspectul asta, poate este si o parte slaba, dar asta este, asta sa fie necazul. Mi-am luat la vechiul RT o Varta normala, motocicleta tinuta in garaj incalzit, bateria incarcata cu redresor inteligent si a doua iarna bateria deja nu mai avea amperajul necesar, la plecare de pe loc se reseta ABS-ul.. Daca esti curios de mai multe info.legate de subiect citeste pe topicul dedicat BMW, paginile 58/59..
  13. l.u.v
    Cam asa pare de la distanta, dar.. ..tourerele mari(ST1300, GL1500, GL1800, LT1200) au pe laterale niste ranforsari speciale care fac ca atunci cind o scapi acestea sa se aseze pe ele, nici macar nu atingi cu oglinda sau coburul. La Victory este la fel, daca ai sa te uiti in poze ai sa remarci aceste ranforsari.
  14. l.u.v
    Daca nu v-a trecut bavareza prin mana este normal sa nu stiti:)) La BMW trebuie amperaj mare la start din cauza ABS-ului care suge mult curent la pornire, detalii aici. Singurele baterii care fac fata o perioada lunga de timp sunt Exide, care sunt de facto si cei care produc acumulatorii pt.BMW, dar la ora actuala Odyssey sunt cei mai buni, folosind tehnologie AGM. O baterie de genul te poate tine si 5 ani fara probleme, cu intretinere corespunzatoare. Comparati curentul la pornire(Cold Cranking Amps-CCA) la fiecare si o sa va convingeti de ce costa atata: -ODYSSEY -VARTA -EXIDE Evident ca la motoarele fara ABS se poate merge cam cu orice baterie, inclusiv cu cea de 45 E..
  15. l.u.v
    La United Motors au pe stoc..
  16. l.u.v
    Probabil te referi la ODYSSEY Bune tare, dar cam scumpe, daca vrei sa iei userul Achimoto le importa.. Ca idee, pe a mea, de 19Ah am dat 180 euro..
  17. l.u.v
    S-o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea! Arata mai putin a motor si mai mult a OZN, iar bordul cu culorile alea este de vis.. Un lucru-i clar, nu te poti duce la furat cu ea:)))
  18. l.u.v
    In locul lui Ianakim le vopseam roz, si asa are BMW cu numar de KTM:)))
  19. l.u.v
    S-au pus tot felul de intrebari despre deschidere/balamale/pe ce parte, dar nu am gasit ceea ce ma interesa, de aceea intreb daca nu faceti si cutii fara nicio balama, cu capacele fixe? Eu nu vreau sa pun nimic in ele, as merge doar asa, de estetica..
  20. l.u.v
    Nu prea da rezultate la radarele instant-on, statia este mama lor..! Citeste mai pe larg topicul asta.
  21. l.u.v
    Hai "batranii", care pe unde sunteti?)
  22. l.u.v
    @iama, vezi si asta de aici, desi nu este 2004/2005, arata foarte bine..
  23. l.u.v
    Bravo! Ti-am facut topicul pinned, merita cu prisosinta!
  24. l.u.v
    Vorba unuia atunci..."frate, de-acum nu mai plec la drum fara manete de rezerva"!
  25. l.u.v
    Anul trecut ne-am intors dupa unul de-ai nostri care a ratat un viraj si a sarit intr-un morman de zapada pt.ca i s-a rupt maneta de frana in mers! Marele lui bulan este ca a aterizat exact intr-un morman de zapada si nu intr-o rapa, eram pe Bran/Rucar, numai viraje! Tind sa cred ca in trecut scapase mobra exact in maneta aia, metalul s-a deformat structural si la o apasare mai ferma a cedat, vezi AICI
×
×
  • Creează nouă...