Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    13.056

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Asa este, imi cer scuze, eu dadusem cautare pe RealOem, pe care il aveam salvat la favorite cu seria de la K1200LT, care are altfel de disc.
  2. l.u.v
    Exact asta este ideea. Multumesc frumos pt.ponturi.
  3. l.u.v
    Este bine de mentionat si de unde trebuiesc comandate, Motowrorks.co.uk, pentru ca acele coduri date nu apar in programul BMW.
  4. l.u.v

    BMW Camp 4

    topic a răspuns lui l.u.v în zigzagul Evenimente, excursii

    Doamne fereste, nu-i bai, sa nu fie macadam citeva zeci de km..mie-mi place asfaltul, sa vad cum se chinuie enduristii..
  5. l.u.v
    Mai este un topic aproape identic, deschis din 2008:
  6. l.u.v
    Nu vine cu cablurile de conexiune mobra/casti incluse(vrei sa o iei noua sau sh?) dar le poti gasi pe ebay. Cel putin la BMW se cumpara separat. Ma gandesc ca nu te incurci de inca 150 euro in plus, la cit costa Golda.. http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=gl1800+intercom&_sacat=0&_odkw=gl1800+kommunikation&_osacat=0&_from=R40
  7. l.u.v
    Am alunecat si eu vara trecuta cu LT-ul, exact in aceeasi pozitie s-a asezat, pe protectiile de motor..
  8. l.u.v
    Ce inseamna Goldwing, motor facut cu cap, cazi si nu zgarii decit protectiile!
  9. l.u.v

    BMW Camp 4

    topic a răspuns lui l.u.v în zigzagul Evenimente, excursii

    Eu am fost doar la Zetea, a fost cea mai reusita intalnire la care am mers. Pt.anul asta poate fi Sibiu, schimbam aerul, mai ales daca locatia a fost batatorita de motociclisti. Pt.mine este important sa fie asfalt pina in fata portii. Angi, organizeaza tu ca si anii trecuti, o sa iasa bine. Succes.
  10. l.u.v
    Intre timp m-am convins singur, este super!
  11. l.u.v
    Am de donat trei perechi protectii soft, pt.geci sau pantaloni moto, poze sunt cu o pagina in urma. Aceeasi conditie, le dau cuiva din Bucuresti..
  12. l.u.v
    aia spuneam si eu, poti pune orice cauciuc.
  13. l.u.v
    Poti pune orice marca atata timp cit mergi normal, diferentele pot aparea daca vrei sa-ti depasesti limitele, dar nu este cazul tau.
  14. l.u.v
    Pai si asta este o varianta, intrebam daca are cineva cunostinta de asa ceva? Ba, m-ai spart, si tu incepi cu d-astea? Nu are chef sa o arda pe motor cu nevasta-sa atata amar de drum doar pt.placerea de a vedea fiordu, ce nu-ntelegi? Adica el vrea orgasm, nu preludiu, capisci?
  15. l.u.v
    Multumesc pt.raspuns, am sa-i spun si daca opteaza pt.varianta asta si este cazul am sa te caut pt.datele de contact. Merci inca odata. dar de ce/dar de ce..intrebarile le pun eu si astept idei/raspunsuri, dar acum iti explic..pt.ca nu are niciun sens sa bata atata drum singur, devreme ce pleaca in concediu alaturi de navasta, logic, nu? Ce te lasa pe tine rece nu-i problema lui..merci oricum.
  16. l.u.v
    Calin, corect, nu am luat asta in calcul..o sa-l intreb exact ce si cum, eventual am sa-i dau telefonul tau..apropos, cit costa litrul de palinca de prune si cu ce le trimiti in Bucuresti, as lua si eu daca zici ca-i buna tare
  17. l.u.v
    De retinut si asta, am sa-i spun..ei vor sa plece in iulie, oricum dupa data de 03.07.. Nu da mobra altcuiva, clar, dar o remorca dusa de altcineva cred ca o sa o ia in calcul.. Ti-ai putea face niste calcule ca pret de cost Bucuresti-Danemarca cu remorca si sa-mi dai un PM? Daca ai citit cu atentie ai fi vazut ca acolo erau si niste intrebari, dac stii vreun raspuns esti binevent.. Nu se pune problema de bani, dar asta nu inseamna ca arunca banii pe o duba pe care o folosesc doar pt.transportul asta.
  18. l.u.v
    Uitasem sa precizez, oamenii asteapta un sfat pertinent, nu mistouri. Nu au de ce sa arunce banii pe un microbuz aiurea, asa pleaca cu masina personala+mobra pe remorca. Multumesc oricum. Intersant pont, merci..
  19. l.u.v

    Danemarca

    topic a răspuns lui l.u.v în chris.alfaul DIASPORA

    Colegii din Danemarca, poate va dati cu parerea aici, care cunoaste.. Multumiri anticipate.. /index.php?/topic/688803-transport-danemarca-spre-norvegia/
  20. l.u.v
    Salut; Nu stiu daca este cea mai potrivita arie, dar pe aici sunt care au mai ajuns pe acolo, de-aia am zis sa intreb. Tema de cercetare.. Am un amic, vara asta vrea sa ajunga in Norvegia, fiorduri, Capul nord. Are un 1200GS nou, pleaca cu nevasta-sa care este mai comoda si din aceasta cauza nu vrea sa faca tot drumul pina acolo pe mobra. Vrea sa faca pe doua roti doar Norvegia, prin urmare ce variante sunt pt.asta? 1.Merge cu masina personala+remorca cu moto pina in Danemarca, le lasa acolo si pleaca cu mobra in Norvegia? Ce variante sunt sa inchirieze remorca moto in tara? 2.Pune mobra pe un mijloc de transport(TIR) care face Danemarca si ei pleaca cu avionul, urmand sa ridice mobra din Danemarca? Ce posibilitati de transport Romania-Danemarca stiti? 3.Pleaca si ei si mobra(cargo) cu avionul? Exista varianta de transport par avion pina acolo pt.motocicleta? 4.Pleaca amandoi cu avionul si inchiriaza acolo mobra pt.Norvegia. Exista posibilitatea sa inchirieze acolo mobra? Cred ca nu conteaza tipul, vrea oricum ceva comod.. Repet, exclude din start posibilitatea sa ajunga pina acolo pe mobra. Oamenii sunt bazati financiar, nu se uita neaparat la costuri, confortul primeaza.. Ce parere aveti?
  21. l.u.v
    Merci, exact pe asta il cautasem, acolo se vede clar ca ABS-ul nu face doi bani la coborarea pe off. Nu am mers decit extrem de putin pe off, de aceea am intrebat, multumesc pt.lamuriri. Si eu cred, logic vorbind, ca greutatea mobrei conteaza foarte mult.. Deci banuiala mea s-a adeverit, multumesc la toti pt.info..
  22. l.u.v
    Eu sunt putin nelamurit asupra acestui aspect, din ce stiu eu ABS-ul mai mult te incurca atunci cind ai de-a face cu coborarea unei pante abrupte, in sensul ca ambele roti se rotesc incontinuu si neblocandu-se prinzi viteza din ce in ce mai mare! Chiar era un filmulet cu un GS coborand la vale, se vedea ca a franat, prindea viteza din ce in ce mai mare si era gata sa cada.. Care-i treaba?
  23. l.u.v
    Coane..asta este tendinta, eu am spus mai demult referindu-ma la k1600 ca o dau in japonezisme dpdv al carenajului, iar la k16 este evidenta chestia asta, au subtiat oglinzile si le-au urcat sus pe carena de bot, ele nu mai vin in prelungirea carenajului de far in asa fel incat sa-ti arunce curentul peste maini, saua tare, ingusta, mobra nu mai are nici pe departe latimea carenajului suficienta incat sa-ti apere picioarele si mainile de vant, ploaie, parbrizul mizerabil..ma rog, cam asa este la orice mobra de serie.. Ideea este ca n-am sa inteleg niciodata de ce la nava amiral au renuntat la opulenta, masivitatea si confortul absolut al vechiului LT, schimbau putin la look, aruncau noul motor si aveai arma suprema..daca tot s-au luat dupa japonezi trebuiau sa ia exemplu de la Goldwind, o mobra aproape neschimbata de 13 ani. Iar tendinta se pare ca se duce si catre alte tipuri de mobre de la ei, in speta GS.. Interesant, sunt aproape identice..de aici deduc ca esti la fel de fleasca si pe XT12, nu? Cunoscandu-te, iti dau dreptate..
  24. l.u.v
    Daca priza si steckerul redresorului au acelasi diametru merge fara probleme. Vezi ca BMW face diametrul la prize mai mic, iti trebuie un adaptor de stecker, pentru ca acel redresor(nefiind pt.BMW) mai mult ca sigur are stecker normal. Bre nea Viorele, fa altceva, ia bateria in casa, pune-o direct la acel redresor si dupa ce se incarca o tii in casa, ce te mai complici atata cu sursa de curent!
  25. l.u.v
    Nu vad vreun motiv pt.care ar trebui ca toate sa fie la fel pe lumea asta, motocicletele, masinile femeile,sistemele, tocmai asta-i ideea, altfel ne-am plictisi mult prea repede.. Ma gandesc la tine, ce te-ai face fara topicuri despre BMW, avand in vedere ca cele despre XT12 lipsesc cu desavarsire, la noi ma refer..nu te-ai plictisi groaznic?
×
×
  • Creează nouă...