Sari la conținut

l.u.v

Admin
  • Număr conținut

    12.958
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de l.u.v

  1. Vezi, tocmai asta se cheama experienta, conducere preventiva si simt de anticipatie. Daca ai toate astea nu esti scutit de accident 100%, dar sansele sa scapi intreg cresc mult.. Daca te ghidezi numai dupa ce scrie la regulament ai sanse sa o iei in freza..lasa naivitatea si casca ochii la trafic. Nu cred ca iti convine sa mori cu dreptatea in brate, cu toata experienta si talentul tau.. Imi amintesc de o intamplare petrecuta acum multi ani, prin anii 97, ajunsesem prima data in Germania cu masina, eram pe autostrada, noapte basca ploaie torentiala, mergeam destul de stresat nefiind obisnuit cu autostrazi, traficul si vitezele de acolo, cea cu care eram in masina imi spunea ca nu am treaba, sa stau relaxat, in Germania nu-ti sare nimic in fata, toate autostrazile sunt securizate prin garduri..dupa un ceas traversez o padure si la un moment dat trece prin fata mea ditamai iepurele! Daca ma pierdeam cu firea si franam brusc, sau trageam de volan, relaxat fiind ca "in Germania autostrazile sunt securizate cu garduri" ce puteam pati? Am un prieten, sofer profesionist, om la 60 ani, cu milioane de km.la activ si cind l-am intrebat odata cum merge de relaxat la experienta lui mi-a raspuns" coane, merg exact ca si tine sau altul de atent, pentru ca strada iti ofera ceva nou cu fiecare metru parcurs" Interesant, nu?
  2. Adi, ti-a spus si Relu ce ti-au spus si cei doi baieti mai sus, cablurile proaste sunt o problema.. Ba chiar in seara aia am mai stat cu el de vorba dupa ce am plecat de la tine si venind vorba despre parazitii aia mi-a spus ca lui i se pare destul de prost lucrat intercomul tau, referindu-se tocmai la cabluri.. Eu am Autocom, care are niste cabluri foarte groase, in genul celor de la politie sau cum le are Baehr.. Incearca totusi sa cumperi alt cablu mai profi de la mediagalaxy si vezi ce-ti spune.. Cablurile poate par la fel, dar sigur izolatia si materialele folosite la ecranare sunt diferite..
  3. In spatele suportului ar trebui sa ai o tije reglabila cu o piulita de siguranta, desfaci acea piulita citeva ture si infiletezi tija cit ai nevoie.
  4. In Elvetia si Slovenia iti confisca autovehicolul si iti dau amenda cit casa daca depasesti cu un numar de kilometri viteza stabilita..buna masura..pe cind si la noi? In rest..sanatate si sper sa invete ceva din accident!
  5. Tibi are cel putin un an, daca nu mai bine, de cind nu mai lucreaza la Bavaria.
  6. Desi lipseste semnul interogatiei, abia asta este intrebarea de fapt.. Nu vad insa legatura intre forumisti si politica uleiurilor celor de la Bayerische Motoren Werke AG ?(denumirea corecta dealtfel, cunoscuta ca atare de catre toti ceilalti iubitori BMW cu IQ-ul scazut de pe aici..) Un mail la ei si nu ma indoiesc, avand in vedere renumele solicitantului, ca ai fi primit repede raspunsul asteptat..
  7. Misto, arata chiar "savage"omul! Pt.putin, si eu m-am mirat de ce a fost sters, o greseala, in mod sigur..
  8. Iti dau perfecta dreptate, am fost si eu acum doi ani in Italia si bucata asta de drum mi s-a parut cea mai solicitanta! Chiar pot spune ca am mers incordat pe bucata aia..atatea tiruri unul dupa altul nu am vazut in viata mea!
  9. Dl.Nastase, de fapt ce doresti sa afli despre uleiul ala, nu prea prind sensul intrebarii?
  10. l.u.v

    Yamaha FJR 1300 A

    Buna intrebare, si eu m-am intrebat asta:)) O cutie cu mai multe trepte este mai scurta si probabil la touringuri s-a considerat ca nu necesita a sasea din motive de confort. Probabil ca treapta a sasea ajuta si la viteze superioare si in gama asta nu este nevoie de top speed. Oricum, cutiile sunt in asa fel etajate incat nu simti nevoie de mai multe trepte.. Am lansat intrebarea aici, sunt curios si eu.
  11. l.u.v

    Yamaha FJR 1300 A

    FJR are renume de motocicleta care este mai teapana pe drumuri cu viraje stranse, mai putin manevrabila, ciclistica nu o ajuta, lucru pe care l-am observat si eu. Este drept ca am mers cu ea doar putin dar am observat acelasi comportament pe care insa l-am pus pe seama faptului cu nu am avut timp sa simt mobra, ulterior altii mi-au confirmat ceea ce observasem. Si eu sunt curios daca la asta se refera..
  12. Daca vad BMW-istii topicul asta navalesc gramada aici, facem pariu?)
  13. Tocmai ti-ai facut rost de un warn pt.offtopic repetat. Daca mai bati campii pe aici sau prin alta parte urmeaza direct suspend..
  14. Statiile PMR nu au nicio legatura cu discutia de fata, alea le poti folosi tu si cu prietenii tai cind vorbiti despre Elodia si OTV, aici este topic despre statii CB, dupa cum scrie si in titlu. Daca majoritatea de pe topic are si le foloseste cu succes iar tu nu le gasesti utilitatea ghiceste unde-i problema!
  15. l.u.v

    09.03.2013

    Atatia kilometri?? Mai scurt, in genul Crangasi-13 Septembrie-Unirii-P.ta Victoriei si de aici in functie de ora si oboseala resimtita ARC sau retur pe Titulescu nu se poate? La asta m-as baga si io..
  16. Evident, o sa anuntam in presa centrala:)) Cu o zi inainte de ce?..de marea mahmureala? Excursia s-a anuntat ieri, tu postezi azi.!? Schimba bateriile la ceasul biologic..
  17. Cred ca se refera la statia de pe masina..la motor nu ajungi niciodata la performantele astea.
  18. Vorba cuiva..nu stiu cum au scumpit astia benzina, ca io tot de 100 lei bag..!
  19. De acolo vine problema, antena trebuie calibrata, deasemenea si la statie se mai poate umbla..daca sunt corect ajustate nu ai cum sa nu receptionezi de la 7/8 km cel putin..
  20. Ceva nu este in regula, ce antena ai? La mine cea de pe motor unde nu am plan de masa bate la 3/4 km, dar chiar si asa este suficient. La masina am o antena Sirius de 200 cm cu care receptionez si de la 12/15 km in drum deschis..
×
×
  • Creează nouă...