Sari la conținut

l.u.v

Admin
  • Număr conținut

    13.022
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de l.u.v

  1. Nu le-am montat inca Dane, dar am mai strans acolo si vad ca mi-a disparut jocul(mic)pe care il aveam. Cind le-or veni vremea fac un drum pina la tine si mi-i montezi tu..
  2. Spre deosebire de un coleg de-al nostru mult mai citit eu am stiinta de ceva probleme specifice:))) La modul general problemele lor mai mari sau mai mici sunt: -Pe partea de frana cu unitatile ABS(o unitate SH gasesti cam la 4/500 euro). -Clapetele de acceleratie pot prinde joc, apare un clampanit/zornait la relanti si acesta devine instabil(le reconditioneaza foarte bine Dan Cata de aici de pe forum). -Uzuri si joc in rulmentii mici de la cardan(rezolvabile tot de catre Dan Cata). -La 1150 au fost probleme cu servofrana, cade releul sau pompa de servo si partea proasta este ca aceasta fiind electrica ramai fara frana..
  3. Varcolacii aia ce dracu' reprezinta, vopsea de camuflaj?
  4. l.u.v

    Yamaha Xj

    Alea cu led sunt fix/pix, mai mult ambientale, daca vroiai lumini iti puneai xenon..
  5. Das Leben Der Anderen Un film bine facut si bine jucat, mi-a placut mult! Ce nenorociri au facut comunistii in vremurile alea!
  6. l.u.v

    Yamaha Xj

    Ai grije si unde le amplasezi, in general proiectoarele se pun in interiorul crash barurilor sau sub faruri, altfel in cazul in care scapi mobra sa nu le faci pilaf..
  7. l.u.v

    Yamaha Xj

    Ar putea merge montate foarte bine in ambele puncte, linga motor nu cred ca se incing, le poti face un suport sa stea mai departe de el. Daca nu are cine sa-ti faca suportii te trimit eu la cineva meserias. Idem si cu montajul la partea electrica.. Sa stii ca gasesti si in targ lucruri bune. Ca idee, eu le-am luat pe ale mele tot de acolo, decit ca m-au costat mai scump, 150 lei perechea. Din dural, cu lupa, le am de doi ani pe motor si nu am probleme: Sunt copiate foarte bine dupa Hella Micro De
  8. Am editat, ascuns si atentionat pe cei care au chef de garagata ieftina! Rog smecherii de serviciu sa se abtina! Multumesc..
  9. In general mobrele Touring mai mari(ST1300/GL1800/FJR1300/LT1200 au cinci trepte care sunt lungi, tocmai pt.confort.
  10. Stiu ca poate nu este relevant, al meu are tot cinci trepte si la 140 km/ora(real pe GPS cam 132..)are exact 4000 rot/min..
  11. Gabi, eu am comandat de aici: http://motorai.ro/cautare?q=QUICK-CONNECT+COUPLING
  12. Probabil se refera la faptul ca avand ciclistica diferita, de K trebuie sa tragi mai tare s-o apleci..
  13. Chiar am dat si eu comanda de doua perechi de conectori din astia, ma chinuiesc tare fara ei; I-am luat de aici, am vrut sa fie din metal: http://motorai.ro/quick-connect-coupling--product--10007932?q=QUICK-CONNECT+COUPLING
  14. Scriind tarziu si fiind obosit am omis intr-adevar sa precizez expres ca inainte de a desface conducta de frana faci pedale, apoi cu frana apasata desfaci conducta sa iasa aerul, apoi strangi si tot asa. Oricum, cine are idee a inteles, nu-mi fac probleme.. La BMW in general(cele cu ABS) nu scapi de bule decit foarte greu, eu folosesc numai pompa de vid, fac aerisire clasica, apoi ies ies cu ea in traseu si pun frane usor, repet aerisirea "de jos in sus" cu etrierii scosi si cu pene de lemn intre placute, fac iar probe si de-abia la a treia aerisire am frane..
  15. Din ce stiu modelul tau are doua faruri, cu cite doua becuri H4 pe fiecare, se aprind ambele faruri si pe scurta si pe lunga. Descrierea este putin ambigua, nu-ti functioneaza faza scurta pe ambele faruri, sau doar pe unul si celalalt merge normal? Daca scurta iti functioneaza doar pe un far ar putea fi ars filamentul de faza scurta de la celalalt far, becul H4 are doua filamente in acelasi bulb, unul pt.scurta si celalalt pt.lunga.
  16. @Dan Olaru, eu am ascuns(nu sunt sterse)reply-ul tau si celelelte postari care au venit ca urmare a postarii tale, am sa-ti explic si de ce; Stii foarte bine ca ai razboaiul tau de dus la veterani cu "cealalta parte", aia este strict problema ta, ai aruncat o alta duma si la "motocicleta mea", tot in speranta ca lumea se inflameaza. Asta cu verticalitatea ta suna bine, dar din pacate nu are nicio relevanta, atata timp cit nu am gasit absolut nicio postare de-a ta utila posesorilor de BMW, aici sau pe tot forumul! Am suficient par alb ca sa discern nadele aruncate, lasa garagata cu PCR, cenzura si alte vrajeli.. Daca ai ceva de postat referitor la BMW fa-o, dar razboaiele du-le te rog in alta parte, pe topicul veteranilor, desi stii foarte bine ca acolo nimeni nu te asculta! De fapt asta-i si motivul migrarii tale aici. Nu am niciun parti pris cu Bogdan Harea cum insinuezi, dar pina la urma, desi el este un fervent critic la marcii, aduce un aport real, multi BMW-isti si-au facut adaptarile si alte modificari la el. Asta ca un fel de ironie a sortii.. Merci de intelegere! PS:Daca tu sau oricine altcineva nu sunteti lamuriti ma puteti suna si stam omeneste de vorba, nu are rost sa ne intindem cu explicatiile pe aici..
  17. l.u.v

    SHOEI - Discutii Generale

    Da, dupa filmuletul asta am gadilat-o si eu pe a mea, pina m-au lasat nervii.. Pare simplu, dar nu este.. )
  18. Daca tu nu stii un lucru si altii iti spun realitatea nu inseamna ca ei sunt mai destepti, ci ca tu nu cunosti problema:)) Aerisirea poti s-o faci fara capac, nu are nicio legatura cu vacuumul creat acolo, intelege odata.. PS:/index.php?/topic/691174-nu-face-presiune-pe-instalatia-de-frana/
  19. Copilasi, drum bun si zile frumoase sa aveti, nu pot merge, ramane pe alta data, sezonul de-abia a inceput, sa fim sanatosi:))
  20. Emotionanta povestea! Incredibil, necunoscut in USA, zeu in RSA..
  21. Mergi cu el la un atelier care repara electromotoare/alternatoare auto..
  22. BMW este din start mai superioara:))
×
×
  • Creează nouă...