-
Număr conținut
13.056 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de l.u.v
-
BMW R1200/1250 GS/GSA/RS/RT/R LC - 2013->
topic a răspuns lui l.u.v în ianachimul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Motociclim sau stăm și facem Excel uri? Am un feeling că ești IT-ist. -
BMW R1200/1250 GS/GSA/RS/RT/R LC - 2013->
topic a răspuns lui l.u.v în ianachimul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
"Dacă vrei să-l faci pe Dumnezeu să râdă, fă-ți niște planuri!" -
BMW R1200/1250 GS/GSA/RS/RT/R LC - 2013->
topic a răspuns lui l.u.v în ianachimul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Ohlins, Wilbers, Hyperpro. -
Dumnealui are 80 ani. Plus faptul că asta este metoda de a rămâne verde.
-
Cu si despre motocicletele electrice
topic a răspuns lui l.u.v în ziuavecheul Totul despre motocicletele electrice
-
Dacă știa cineva, crezi că nu-ți spunea? Te-am mai întrebat, ai vorbit la un centru de acte auto? Ei ar trebui să știe.
-
Cum mă pot înscrie într-un club offroad.
topic a răspuns lui l.u.v în Iftene Vladul Tulcea, rebelii si forumurile
Salut, Cauta contactul și ia legătura cu fererația de specialitate, ei îți pot da mai multe detalii. -
Ai încercat să întrebi întâi la un birou care se ocupa cu acte auto?
-
Măh săracilor, voi aveți niște panarame de mobre. Când o să aveți bani să vă luați BMW, se schimbă treaba..
-
Da. Mergi și schimbi absolut normal, fără nicio problemă și frică. Cam așa face cutia câteodată, intra greu în prima treaptă. Probabil ca este și chestia până prinzi mișcarea și te obișnuiești cu ea. Încearcă să strângi și să dai drumul la manetă atunci când nu intra, combinat cu presiune ușoară pe schimbător. Mersul în oraș uzează mult ambreiajul, dar nu e nimic de speriat.
- 9.820 răspunsuri
-
- Difuzoare schimbate
- R1100 RT
- (și 4 alții)
-
Pai e normal, aproape cel mai galonat pilot din istoria F1 are și cea mai bună mașină
-
Cu privire la ce?
-
N-am văzut cursa, dar e normal să câștige o găină când jupânul nu-i acasă Altfel dădea Ham diferență de 2-3 viraje la locul secund
-
BMW R1200/1250 GS/GSA/RS/RT/R LC - 2013->
topic a răspuns lui l.u.v în ianachimul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Pai singura mentenanță este asta, să verifici nivelul. De restul se ocupă reprezentanța. -
Na domn' Costel, te faci de râs în față onorabililor. Ai dat 6000 pe o mobră grea cât o vacă, fără să fii miliardar. Și nu te-ai căutat nici pe la discuri! O să ți se recomande să faci un RMN, să n-ai probleme cu capul. Cu banii aia luai tunurile din Navarone.
-
BMW R1200/1250 GS/GSA/RS/RT/R LC - 2013->
topic a răspuns lui l.u.v în ianachimul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Este. Intră 1.75 l. Ți-ar prinde bine obiceiul să citești manualul motocicletei, afli noutăți. -
Eu am pe mașină gume noi nouțe de o săptămână. Nu ajută cu nimic pe mizeria aia. Atenție și viteză mică.
-
VW Golf V - 1.9 TDI vs W211 - E 220 CDI vs C219 - CLS 320 CDI
topic a răspuns lui l.u.v în l.u.vul Automobile
Îl schimb, dă-l dracu, e vreo 100 ron. Un căcat, dar te lasă în drum. Mai greu e de schimbat, nu pot să-l rezolv în parcare, trebuie pe rampă. -
VW Golf V - 1.9 TDI vs W211 - E 220 CDI vs C219 - CLS 320 CDI
topic a răspuns lui l.u.v în l.u.vul Automobile
Nu plec niciodată fără, am câte o trusă din asta mică la mașină și motor, cu tubulare și biți. Dar uite că m-a scos, cum dracu dădeam capacele alea jos la 7 seara, fără un biț mic? -
Oricum sunt mai bune decât cele obișnuite. Dar la mizeria asta eu zic să stai potolit și să mergi doar ziua, sigur nu fac față.
-
Înseamnă că e tot căcatul ăla de soluție cu care au dat și anii trecuți, de cădeai din picioare! Nu mai e de mers când e ceață, doar în timpul zilei, când este uscat pe jos.
-
VW Golf V - 1.9 TDI vs W211 - E 220 CDI vs C219 - CLS 320 CDI
topic a răspuns lui l.u.v în l.u.vul Automobile
Hai că am râs singur ca un apucat în seara asta! Spuneam că trebuie să schimb senzorul de vibrochen, când și când îl apuca dracii și cu motorul încins nu pornește. Fie o lași câteva minute să se mai răcească, fie torni niște apă pe el. Cum nu am timp întotdeauna să pierd și până să ajung să-l schimb, am o sticlă de apă în portbagaj. Panarama de senzor este destul de ascuns, cam între motor și cutie și nu ai acces să torni decât pe lângă capacul din spate al motorului. În seara asta oprisem la Mega în Ghermanești și la plecare l-au apucat dracii. Am scos telefonul cu lanterna aprinsă ca să văd pe unde torn apă și poc!, îl scap în gaură. Caterincă mare, nu-mi încăpea mână deloc, motorul încins ca dracii! Noroc că am trusă de chei la mine, a trebuit să dau jos ambele capace de pe motor. Mi-am dat geaca jos - erau 2 grade - și în tricou cu mânecă scurtă m-am chinuit să-mi subțiez și contorsionez mâna ca să îl apuc. Norocul a fost că era lanterna aprinsă și am putut să-l localizez La un moment dat m-am gândit să plec așa, dar nu știm cât este scutul de lung, ca să cadă în el Mercedes mi-a trebuit! Nu faceți ca mine, luați-vă Lada Niva -
Aluneca de zici că-i patinoar. Efectiv nu se oprea mașina cu frâna apăsată. A început sezonul tamponarilor, cred ca e coadă la accidente ușoare.
-
. Umezeala din ceață care întră în contact cu praful de pe carosabil. Intr-adevar, vin acum pe DN1, am crezut că am ceva la frâne, pâlpâie becul de ABS / ASC în bord și mașina este sanie!
-
Este iarnă.
