Thomas

Discuta cu bubucaty de-aici de pe forum, ea a avut GS-ul carenat cu buloane Powerbronze de la noi, a luat si tranta cu el si a scapat de bani dati pe carene Parca pusese si poze in paginile de pe la inceputul topicului

1. I-am oferit optiunile de evacuare, intrucat a cerut si asa ceva in primul post. 2. Pt preturile la evacuari discuta cu orestte intrucat el e distribuitorul nostru pe zona Iasi

Cred ca ar trebui sa va puneti de acord variantele accidentului. P.S. si parerea mea: Greseala de incepator ce trage tare dupa altii

simeringuri de calitate indoielnica sau instalare proasta/greseala - presarea cu o surubelnita e cea mai frecventa dintre greseli Daca picura e clar ca trebuie din nou schimbate. De data asta du-te la un service bun si apoi roaga-i sa si compare simeringurile intre ele pentru elucidare.

O mica reclama nu strica, nu ? Interesant si bine de stiut ar fi numele meseriasului/atelierul. Cat despre OPC... daca nu ti-a dat bon/factura, ura si adio.

Adresa exacta e Cotroceni 19 iar tel de-acolo e 311 42 67

Spun "pas" dintr-un mare motiv: lipsa piese - e ceva vechiuta, deci asteapta-te sa pice una-alta. Axeza-te pe ceva mai uzual, chiar daca mai pui 1-3 sute E in plus, dar macar ai o siguranta din acest pct de vedere si nu alergi apoi sa cauti piese pt ea sau ceva sa potrivesti. Am amici care au avut/au Gilere si stiu cat cauta sa gaseasca un kit de lant macar

S-o stapanesti sanatos (toba) dar si restul

Da un mail la MyMoto - piese@mymoto.ro si vezi o contra-oferta la bendix Mecanici/service au tot ei, insa nu-s asa aproape: 072MOTOARE e nr de acolo, Iuliu Maniu 9-11, langa sala BINGO si BGS - http://www.salutbucuresti.ro/planoras/swf_...-5674&-8096

Vezi urmatorul link al excursiei lui bizoo_n si samolapraga ce au fost pe moto (si) prin Serbia - /index.php?showtopic=124131 Mai da search aici pe forum si vezi ce au mai zis altii in legatura cu Serbia, ca mai sunt Noi de exemplu am fost anul trecut cu masina si am scris impresiile - /index.php?...mp;#entry767324

~ 190 ron

La service ti se verifica gratis si releul de incarcare sa fie totul ok si sa nu prajesti bateria

Baterie moarta. Du-o la un redresor si vezi cat iti indica inainte de a o incarca. Chiar daca ai tinut-o in casa, tot se descarca daca are ceva ani.

Burghiu subtire - gaurite - scoase - vazut sitele cum sunt (inainte de operatiune mai bine cauti pe net ce configuratie are toba in interior) - gaurit/scos - nituit capacul la loc sau lasat liber (de gustibus). Insa iti garantez ca va suna spart si chiar va plescai pe retururile de gaz

Sunt nituri, nu suruburi

Cei de la Yuasa dau acest cod si dimensiuni pt Pegaso - http://www.yuasabatteries.com/BatteryPrint.asp?id=44 Gasiti pe stoc in Bucuresti la MyMoto Tuning - Sos. Cotroceni 19 - 311 42 67 - cotroceni@mymoto.ro Harta - http://www.salutbucuresti.ro/planoras/swf_...-6506&-7900

Cat am avut GS-ul am folosit asa: Formula 15w50 - vara - MOTOREX Formula 10w40 - toamna/iarna/primavara - MOTOREX Pretul - 30 lei/L

Dupa cum vedeti, pentru 1998 nu este varianta GP, ci doar la modelel noi 2003+ Ii faceti pofte degeaba omului

Dealer, ce-are a face saritul in fata a unui pieton cu mersul cu motor neinmatriculat si fara permis pe strazi, in cazul de fata ? P.S. Ma apropii de vreo 95.000 km pe motoare,am voie sa comentez, in opinia ta ?

Daca ii/le esti prieten trebuia sa te intereseze dinainte ca se poate ajunge la o astfel de tragedie. Daca in accident implica si pe cineva drag tie, total nevinovat, tot asa in brate ii tineai sau ii blestemai ca n-aveau ce cauta in conditiile de mai sus pe strazi? Nu inteleg cum in spiritul unei asa-zise prietenii puteti sa ii sustineti in fapte penale pe prieteni. Ok, a-i intelege ca au gresit si a-i ajuta sa se indrepte, sa iasa din spitale, etc. da, e normal. Dar sa-i sustii si sa-i tii in brate cand o comit... tocmai de asta se si intampla, ca nu exista nimeni sa le zica/bata la cap "frate, nu te sui, c-o patesti". Pretul platit este pe masura faptelor lor. La fel si tie iti pun intrebarea: daca in accident luau un nevinovat drag tie (ruda apropiata, etc) tot asa de "dulce" si ingaduitor priveai situatia? Da, discutia cu selectia naturala a fost si este valabila in astfel de cazuri. Si-au facut-o cu mana lor, nu i-a obligat nimeni, au ars-o aiurea cand nu aveau ce cauta pe strazi. Daca astfel de "motociclisti" trebuie sustinuti, gresesti din cauza subiectivismului.

1. Lipsa permis si conducerea unui motor neinmatriculat = dubla fapta penala 2. Lipsa casca = contraventie 3. Lipsa experienta (ca daca avea n-o ardea cu un 2T cu far chior pe sosea uda la 6 dimineata) 4. Viteza (din cate s-a vazut la TV bucatile din motor erau imprastiate pe suprafata mare) Deci cand va mai ganditi sa le cautati in coarne prietenilor care ii stiti fara permise si care o ard aiurea, aduceti-le aminte ca asta se poate intampla. Si e trist ca sunt foarte multi pe strazi fara permis si echipamente de protectie care provoaca tragedii(de ex. cazul din toamna din Bucuresti - str. Luica). In cazul de fata tragediile le-au provocat doar propriilor familii.

Ai manuale de service si de intretinere pe net (uite unul aici fix pt anul tau - http://www.tanga-moteurs.ro/service/data/K...vice+Manual.zip ), vezi ce ii trebuie, eventual un pic mai gros pentru uzura motorului.

Personal nu as avea incredere taman la transmisie in manufacturari Daca vrei o foaie speciala cu dinti foarte multi sau foarte putini, marci renumite, costa maxim 50-65 E. Ceea ce zic ca nu e mult. Parerea mea

Un motor bun pentru oras insa nu foarte iertator cu incepatorii Echipament si grija iar din primavara poate te bagi la un Rucar-Bran ori Siriu Sa-l stapanesti sanatoasa

Crezi ca pe frigul ala mai stiam eu cum suna ? Plus ca e si cu ecou sunetul ala. La vara fac o mostra in aer liber